中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)建設(shè)思路的研究

鄭秋文

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，環(huán)境污染問題和能源短缺問題日益嚴(yán)重，為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家加快推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，并列入國(guó)家戰(zhàn)略性新興行業(yè)。新能源汽車行業(yè)的興起需要大量新能源汽車專業(yè)人才，職業(yè)院校紛紛開設(shè)新能源汽車專業(yè)，為行業(yè)的發(fā)展提供高技能技術(shù)人才。本文旨在研究新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及中職學(xué)校新能源專業(yè)開展現(xiàn)狀，主要圍繞中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)教學(xué)原則及開展具體措施兩大方面展開研究。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校 新能源汽車專業(yè)課程 建設(shè)思路

1 新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2019）》顯示，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)十年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。截至2019年，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，同比增加2122萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8.83%。其中，新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛。截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.4609%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2 新能源汽車行業(yè)人才需求

隨著新能源汽車保有量持續(xù)增加，從事新能源汽車技術(shù)服務(wù)的人員缺口會(huì)逐漸擴(kuò)大。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議作政府工作報(bào)告。其中涉及汽車領(lǐng)域政府工作報(bào)告指出，將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車。截止2019年底統(tǒng)計(jì)，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，按照汽車保有量與維修人才需求比例關(guān)系約26.1：1計(jì)算，新能源汽車技術(shù)服務(wù)人員至少需要15萬(wàn)人，新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)迫在眉睫。

3 中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)開展現(xiàn)狀

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，作為技能型輸出人才主力的職業(yè)院校紛紛開設(shè)新能源汽車專業(yè)。統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)中等職業(yè)教育學(xué)校共1.03萬(wàn)所，一部分中職學(xué)校開設(shè)新能源汽車專業(yè)或在原汽車維修專業(yè)基礎(chǔ)上開設(shè)新能源汽車專業(yè)課程。新能源汽車技術(shù)的發(fā)展時(shí)期較短，中職學(xué)校對(duì)新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)也處于起步階段。更多的專業(yè)性新能源汽車技術(shù)人才主要參與新能源汽車的研究及制造，中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)教師嚴(yán)重不足。部分中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)開設(shè)時(shí)，只能從汽車維修專業(yè)或電氣專業(yè)教師隊(duì)伍中抽調(diào)，只進(jìn)行短期新能源汽車專業(yè)培訓(xùn)就上崗教學(xué)，教學(xué)質(zhì)量沒辦法得到保證[1]。在開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)時(shí)，教師對(duì)新能源汽車技術(shù)掌握不夠全面，容易使得一些不成熟的技術(shù)在教學(xué)當(dāng)中得到體現(xiàn)，使學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)的知識(shí)存在漏洞。除此之外由于學(xué)校教學(xué)屬于一個(gè)系統(tǒng)的教學(xué)體系，教師是知識(shí)的主要傳授者，并且學(xué)生將學(xué)習(xí)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，通過進(jìn)行不斷的試驗(yàn)，逐漸的掌握新能源汽車技術(shù)，使得自己成為新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用型人才，但是當(dāng)教學(xué)體系當(dāng)中知識(shí)存在比較嚴(yán)重漏洞的時(shí)候，或者新能源汽車技術(shù)發(fā)展過于迅速，學(xué)校的教學(xué)無法與實(shí)際研究相互匹配的時(shí)候，容易導(dǎo)致教學(xué)體系的作用無法發(fā)揮，甚至?xí)绊憣W(xué)生學(xué)習(xí)的效率，不利于發(fā)揮學(xué)生的技能潛能[2]。此外部分中職學(xué)校在開展該專業(yè)時(shí)，學(xué)校教學(xué)與實(shí)際發(fā)展聯(lián)系不夠密切，沒有與實(shí)際技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行交流，使得很多教學(xué)的知識(shí)存在落后之處，學(xué)生無法掌握最新的新能源汽車技術(shù)知識(shí)，不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的變化，應(yīng)用能力也不高[3]。

4 中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)教學(xué)原則

4.1 理論與實(shí)踐相互結(jié)合的原則

中職學(xué)校開展新能源汽車專業(yè)教學(xué)時(shí)，不僅需幫助學(xué)生了解掌握先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)知識(shí)，同時(shí)更需要讓學(xué)生靈活掌握所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際，提高操作水平及能力。因此，中職學(xué)校在開展該專業(yè)時(shí)需要嚴(yán)格地遵循理論及實(shí)踐相互結(jié)合的原則，落實(shí)新能源汽車專業(yè)教學(xué)實(shí)施過程，保障教學(xué)過程的完善及合理性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

4.2 教學(xué)內(nèi)容時(shí)效性原則

隨著對(duì)新能源汽車技術(shù)的逐漸研究及新能源汽車的廣泛使用，新能源汽車技術(shù)專業(yè)會(huì)不斷的進(jìn)步及發(fā)展，很多新能源汽車技術(shù)在發(fā)展的時(shí)候存在問題，個(gè)別技術(shù)仍舊不成熟，但是呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。為了能夠讓學(xué)生掌握更加先進(jìn)的新能源技術(shù)，中職學(xué)校在開展在學(xué)課程的時(shí)候需要堅(jiān)持教學(xué)內(nèi)容實(shí)效性原則，將最為先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)融入到教材內(nèi)容當(dāng)中，并且需要實(shí)時(shí)的更新教材內(nèi)容，保證學(xué)生能夠接受更加合理的教育[4]。

4.3 教學(xué)資源配置完善原則

為了能夠提高新能源汽車專業(yè)教學(xué)的水平，便需要利用許多教學(xué)資源以及工具，從而讓學(xué)生在實(shí)踐操作當(dāng)中更加順利，對(duì)此中職學(xué)校需要逐漸完善教學(xué)資源，加強(qiáng)教學(xué)資源系統(tǒng)配置力度。保證教學(xué)資源完善性原則的實(shí)現(xiàn)，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在良好的學(xué)習(xí)環(huán)境中學(xué)習(xí)能夠節(jié)約學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間，集中注意力，并且方便學(xué)生利用先進(jìn)的模型技術(shù)進(jìn)行操作及學(xué)習(xí)。

5 中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)開展具體措施

5.1 創(chuàng)新教學(xué)模式

中職學(xué)校為了提升新能源汽車專業(yè)教學(xué)的效果需要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)模式，讓學(xué)生在合理的教學(xué)模式下進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率及質(zhì)量，因此教師需要為學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境，幫助學(xué)生在良好的學(xué)習(xí)氛圍下開展學(xué)習(xí)，保證學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中集中注意力，在最短的時(shí)間內(nèi)吸收新能源汽車技術(shù)知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率。如教師明確當(dāng)前新能源汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀后，教師需要借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲取最為先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)研究的相關(guān)知識(shí)，分析當(dāng)前教材課本與先進(jìn)技術(shù)之間的差異性，讓教師在課堂當(dāng)中講述最為先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)，對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行更新，從而使得學(xué)生掌握更為先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)，保證知識(shí)的時(shí)效性。除此之外教師需要優(yōu)化課堂教學(xué)模式，在教學(xué)的時(shí)候不僅重視學(xué)生對(duì)于理論知識(shí)的掌握，同時(shí)還需要讓學(xué)生在實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中應(yīng)用所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，提高新能源汽車技術(shù)的操作能力。因此教師為了能夠達(dá)到該目標(biāo)可以引導(dǎo)學(xué)生在掌握基本理論知識(shí)的基礎(chǔ)上開展實(shí)踐操作課程，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。最后教師需要與學(xué)生進(jìn)行交流以及溝通，當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)存在問題的時(shí)候可以向教師進(jìn)行反映，教師需要重視學(xué)生所提出的問題，幫助學(xué)生解決問題，并且教師也可以從學(xué)生提出問題的角度出發(fā)，開展創(chuàng)新性的技術(shù)研究，推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。