公路橋梁工程中軟土地基施工存在的問題及處理措施探討

于明 王永進(jìn)

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)于各項(xiàng)公路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量也在不斷地增多，對(duì)我國的整體建設(shè)產(chǎn)生了極大的促進(jìn)作用。但隨著公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量的不斷增多，公路橋梁的工程質(zhì)量也越來越受人們的關(guān)注，在工程的建設(shè)過程中，軟土地基一直是影響公路橋梁工程質(zhì)量的重要因素。一些公路橋梁工程中存在的軟土地基問題，對(duì)公路橋梁工程的施工和工程質(zhì)量，都產(chǎn)生了極大的影響。本文將針對(duì)公路橋梁工程中軟土地基施工中存在的問題，及相應(yīng)的處理措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程;軟土地基;處理措施

Discussion on the Problems Existing in the Construction of Soft Soil Foundation in Highway &Bridge Engineering and Its Treatment Measures

Ming Yu*， Yong-Jin Wang

Shandong Dongtai Engineer Consulting Co.， Ltd.， Zibo 256410， Shandong， China

Abstract： With the rapid development of China’s economic construction， the number of constructions of various highway and bridge projects is also increasing， which has greatly promoted the overall construction of China. However， with the increasing number of highway and bridge constructions， the quality of highway and bridge projects has also attracted more and more attention. During the construction of the project， the soft soil foundation has always been an important factor affecting the quality of highway and bridge engineering. The soft soil foundation problems existing in some highway and bridge projects have a great impact on the construction and quality of highway and bridge projects. This article analyzes the problems existing in the construction of soft soil foundation in highway and bridge engineering and the corresponding treatment measures.

Keywords： Highway and bridge engineering; soft foundation; treatment measures

一、前言

公路橋梁是我國建筑工程領(lǐng)域中重要的組成部分，對(duì)于我國的整體建設(shè)發(fā)展具有重要意義。我國快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)公路橋梁工程的整體質(zhì)量，以及整體性能等都提出了更高的要求。軟土地基是一種淤泥質(zhì)土，由于其本身的含水量很大，因此，自身的承載能力也非常弱，無法滿足公路橋梁工程的施工需求。必須對(duì)軟土地基采取相應(yīng)的處理措施，才能有效地保證公路橋梁工程的建設(shè)。

二、公路橋梁工程軟土地基施工中存在的問題

（一）軟土薄厚不均

軟土地基其本身的地基組成成分較為繁雜，其上層和下層的土地結(jié)構(gòu)存在一定的差異，導(dǎo)致軟土地基的薄厚不均。而這種類型的軟土地基薄厚不均，在公路橋梁工程的施工中，很可能會(huì)出現(xiàn)施工受力不均勻的情況，導(dǎo)致施工質(zhì)量和相應(yīng)的建筑性能受到影響。地基是公路橋梁工程的建設(shè)基礎(chǔ)，對(duì)于工程的施工建設(shè)，具有極為重要的影響，但如果施工的地基本身存在問題，就會(huì)對(duì)工程的整體建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此，必須針對(duì)公路橋梁工程中軟土地基的問題采取相應(yīng)的處理措施，提升地基的整體質(zhì)量，提高地基的承載能力，使地基能夠均勻承載相應(yīng)的建筑，保障公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

（二）壓實(shí)程度有限

地基是公路橋梁工程建設(shè)中的重要組成部分，在進(jìn)行施工的過程中，為了保障工程的承載性能等，必須對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，使其承載性能滿足相應(yīng)的施工需求。但軟土地基中含有大量的水分，對(duì)壓實(shí)工作帶來了極大的難度，在壓實(shí)的過程中，不斷滲出大量的水分，且會(huì)發(fā)生明顯的變形情況，導(dǎo)致軟土地基的在壓縮時(shí)，很難達(dá)到施工的性能需求[1]。軟土地基非常容易受環(huán)境因素的影響，雖然在公路橋梁工程的施工過程中，軟土地基經(jīng)過壓實(shí)后，達(dá)到了相應(yīng)的承載性能。但在一些雨水的多發(fā)季節(jié)中，很可能會(huì)導(dǎo)致軟土地基內(nèi)部再次出現(xiàn)大量的積水，致使軟土地基的承載性能發(fā)生變化，對(duì)公路橋梁工程產(chǎn)生極大的安全隱患。在軟土路基的處理中一定要壓實(shí)路基，減少路基中的水分，提升路基的承重性能。下圖1為公路軟土路基進(jìn)行壓實(shí)處理的圖片。

（三）工程設(shè)計(jì)不合理

在公路橋梁工程中的施工建設(shè)中，軟土地基是一種非常常見的施工問題，通過一些工程設(shè)計(jì)施工方案，能夠有效地提高軟土地基的承載性能，保障工程的施工質(zhì)量。因此，在一定的程度上，可以說公路橋梁工程的設(shè)計(jì)施工方案，是提高軟土地基承載性能，保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵[2]。公路橋梁工程的設(shè)計(jì)施工方案，是分為多個(gè)階段的，在施工的過程中，不同的階段負(fù)責(zé)不同的環(huán)節(jié)的施工工作。軟土地基的處理工作，屬于公路橋梁工程施工建設(shè)的前期基礎(chǔ)工程，在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，要充分考慮軟土地基的施工，對(duì)工程后期建設(shè)、性能的影響，以及某些外部因素對(duì)工程的影響。但在一些公路橋梁工程的施工過程中，由于相關(guān)工程設(shè)計(jì)人員對(duì)于工程施工方案設(shè)計(jì)的缺少全面的思考，對(duì)于一些相關(guān)因素，以及軟土地基對(duì)工程后期建設(shè)施工可能產(chǎn)生的影響考慮不夠充分，導(dǎo)致設(shè)計(jì)施工方案存在問題[3]。而由于設(shè)計(jì)施工方案中存在問題，很可能會(huì)導(dǎo)致軟土地基的處理承載性能存在不足，導(dǎo)致軟土地基的承載性能存在不足。而由于軟土地基的承載性能存在不足，很可能會(huì)導(dǎo)致公路橋梁工程出現(xiàn)沉降問題，如果沉降過大，就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)斷裂等情況。

（四）對(duì)公路橋梁工程所在地的地質(zhì)勘察力度不足

在公路橋梁工程的施工建設(shè)中，進(jìn)行前期的地質(zhì)勘察是非常重要的一項(xiàng)工作，對(duì)于公路橋梁工程的施工建設(shè)質(zhì)量具有極為重要的影響。在公路橋梁工程的前期勘查中，能夠準(zhǔn)確地判斷出地基的地質(zhì)情況，是否為軟土路基，軟土路基的成分是什么，以及軟土路基的含水情況等多方面的數(shù)據(jù)信息，為公路橋梁施工中的軟土路基施工處理做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。但在我國當(dāng)前的很多公路橋梁工程的施工建設(shè)中，由于相關(guān)管理工作人員對(duì)于工程的地質(zhì)勘察重視不足，對(duì)相應(yīng)的地質(zhì)情況沒有做出準(zhǔn)確的勘察，導(dǎo)致土地的地質(zhì)數(shù)據(jù)信息不夠準(zhǔn)確，致使相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員在進(jìn)行工程施工建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)。由于工程在施工建設(shè)中，沒有準(zhǔn)確的勘察數(shù)據(jù)，很多勘察工作人員都是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行判斷，而這也致使工程的施工設(shè)計(jì)方案中的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確。在實(shí)際的施工過程中，可能出現(xiàn)與實(shí)際情況嚴(yán)重不符的現(xiàn)象，對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。由于前期施工勘察力度不足，導(dǎo)致勘察數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，因此，在進(jìn)行公路橋梁工程軟土路基的處理過程中，不能夠?qū)浲谅坊M(jìn)行有效的處理，導(dǎo)致路基中的排水工作無法準(zhǔn)確地判斷是否徹底，路基的質(zhì)量也難以得到有效的保證。

（五）對(duì)軟土路基施工技術(shù)的重要性沒有足夠的重視

在公路橋梁的施工建設(shè)中，在進(jìn)行施工建設(shè)前，必須對(duì)工程的所在地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察。針對(duì)勘察結(jié)果的分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程的施工地質(zhì)條件是軟土路基時(shí)，公司一定要針對(duì)工程的軟土路基問題進(jìn)行有效的處理。但在很多公路橋梁工程的軟土路基處理中，公司為了減少施工建設(shè)的成本投入，提升自身的經(jīng)濟(jì)效益，針對(duì)軟土路基的處理，沒有根據(jù)軟土層采用合理的技術(shù)措施，而只是沿用正常的公路橋梁工程施工建設(shè)中常用的地基施工手段。由于施工企業(yè)沒有針對(duì)地基的軟土層情況，采用正確的軟土路基處理方法，認(rèn)為使用正常的軟土路基施工的方法不會(huì)出現(xiàn)什么問題，導(dǎo)致公路橋梁工程在應(yīng)用中存在極大的安全隱患。由于公路橋梁工程需要長期使用，在初期工程可以消耗自身的各項(xiàng)性能來保證工程的質(zhì)量，但由于缺少地基的穩(wěn)定支撐，久而久之就會(huì)導(dǎo)致工程的軟土路基出現(xiàn)下陷等情況，極有可能引發(fā)事故，對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的危害。

（六）公路橋梁工程軟土路基施工不合理

在公路橋梁工程的軟土路基處理過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的軟土路基的軟土層上都會(huì)存在一層質(zhì)地堅(jiān)硬的土層，這個(gè)土層通常被人們稱為是硬殼層。由于硬殼層的質(zhì)地比較堅(jiān)硬，能夠很好的起到一個(gè)分解作用力的效果，將來自上方的壓力均勻的分散到土層之中，提高地基的承重強(qiáng)度。在公路橋梁工程的施工建設(shè)中，一定要對(duì)地基的硬殼層進(jìn)行充分的利用，如果使用得當(dāng)，能夠在一定程度上減少施工企業(yè)在軟土路基施工處理中的成本投入，對(duì)施工企業(yè)來說具有非常重要的意義。但在公路橋梁工程的實(shí)際施工建設(shè)中，很多施工企業(yè)不能夠?qū)τ矚舆M(jìn)行有效的應(yīng)用，對(duì)軟土路基的硬殼層沒有足夠的重視，甚至使用不合理的軟土路基施工技術(shù)破壞硬殼層，對(duì)軟土路基的施工處理造成了極大的影響。這種影響不僅僅是造成了施工企業(yè)更大的成本投入，也導(dǎo)致軟土路基的施工處理存在更大的困難，對(duì)公路橋梁工程的施工建設(shè)造成了極大的影響。

（七）施工管理體系不健全

施工管理對(duì)公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，具有極為重要的影響。在我國當(dāng)前的大部分公路橋梁工程的施工管理中，都存在明顯的施工管理不足的問題，對(duì)于施工管理缺乏完善的管理制度，而這種管理體系的不完善，不僅表現(xiàn)于工程施工技術(shù)中，還體現(xiàn)在一些施工環(huán)節(jié)中。由于工程施工管理體系不完善，相關(guān)管理工作人員對(duì)于工程施工的軟土地基處理技術(shù)規(guī)范管理，存在著極大的不足，導(dǎo)致在實(shí)際的施工過程中，軟土地基的處理質(zhì)量難以保障，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量造成影響。

三、公路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

（一）提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量

勘察設(shè)計(jì)工作是公路橋梁工程建設(shè)中，一項(xiàng)非常重要前期工作，對(duì)公路橋梁工程的施工建設(shè)具有極大的影響[4]。因此，在公路橋梁工程施工前，相關(guān)工作人員一定要針對(duì)工程中的軟土地基情況進(jìn)行詳細(xì)勘察，結(jié)合環(huán)境、地質(zhì)等相關(guān)因素，對(duì)軟土地基的情況做出詳細(xì)的勘察。保障后期施工人員能夠?qū)浲恋鼗膶?shí)際情況有準(zhǔn)確的了解。軟土地基對(duì)公路橋梁工程的施工建設(shè)，具有極大的影響。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員，在進(jìn)行工程的設(shè)計(jì)過程中，一定要深入結(jié)合軟土地基的實(shí)際情況，以及后續(xù)施工對(duì)軟土地基的相關(guān)性能需求等因素，對(duì)軟土地基的施工處理方案進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，保障施工設(shè)計(jì)方案的合理性[5]。在施工過程中，相關(guān)工作人員，一定要嚴(yán)格遵照相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)方案，遵照相應(yīng)的施工操作規(guī)范，保障施工設(shè)備的數(shù)量和性能滿足工程需求。施工過程中，要根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行施工，對(duì)軟土地基的處理工作給予高度重視，保障軟土地基的處理質(zhì)量，為工程建設(shè)做好基礎(chǔ)保障。在軟土路基的施工建設(shè)中，基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)于路基的影響極為重要，如果不做好基礎(chǔ)建設(shè)，會(huì)使路基本身存在極大的隱患。下圖2為公路軟土路基的地質(zhì)勘察：

（二）表層排水處理

表層排水處理是軟土地基的一種常用的處理方案。具體操作為：施工人員需要在軟土地基的表層黏性土中，適當(dāng)?shù)脑黾犹砑觿┑任镔|(zhì)，進(jìn)而提升地基的平穩(wěn)性，這種處理方式能夠有效地改善軟土地基的強(qiáng)度和性能。軟土地基敷墊砂層通常情況下位于地基的上部，且含水量比較高，土層相對(duì)偏薄，由于砂墊層自身具有一定的排水能力，可以更好地減少填土內(nèi)部的水位，軟土地基的處理工作提供有利的施工條件[6]。如果軟土地基土層中分配不均勻，就會(huì)導(dǎo)致土層的局部位置出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，這種沉降現(xiàn)象，可以采用敷墊材料的方式，通過抗剪力和抗拉力等方式，來緩解軟土地基的沉降現(xiàn)象，提升地基的承載性能[7]。軟土路基中含有大量的水分，在施工處理中一定要做好路基的排水處理，以提升路基自身的承重性能。下圖3為公路軟土路基建設(shè)的排水處理施工：

（三）安設(shè)樁基技術(shù)

在當(dāng)前的公路橋梁工程建設(shè)中，地基的處方方式主要以樁基法為主，但樁基本身存在著一定的不足，對(duì)公路橋梁工程的發(fā)展，具有一定的制約[8]。例如：軟土地基中設(shè)有灌注樁，但自身的穩(wěn)定性不足，且施工現(xiàn)場具有大量的泥漿污染，導(dǎo)致樁基底部的沉渣較多。因此，為了提升軟土樁基的性能，保障工程質(zhì)量，一定要把灌注樁插入到硬土層中，然后進(jìn)行安裝，這樣能夠極大程度的保障地基的質(zhì)量，提高地基的承載性能。

（四）粉噴樁加固處理法

在進(jìn)行軟土路基的處理中，粉噴樁加固處理法是一種常用的軟土路基處理方法，能夠確保施工場地的平整性，將各種雜物進(jìn)行清除。這種軟土路基的處理方法能夠?yàn)楣窐蛄汗こ痰氖┕?，營造一個(gè)非常有利的施工條件。對(duì)于軟土路基處理過程中，存在低洼的情況，可以應(yīng)用回填黏土的處理方法，雖然黏土中含有一定量的水分，但經(jīng)過處理后，黏土中的水分排出后，會(huì)具有極好的固定性，對(duì)地基的加固具有非常好的效果。在施工粉噴樁加固法的過程中，一定要做好公路橋梁工程施工的準(zhǔn)備工作，對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確的勘察，結(jié)合勘察數(shù)據(jù)，制定合理的施工方案，保障公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

（五）擠密法

在公路橋梁工程的軟土路基處理中，應(yīng)用擠密法能夠有效地提升軟土路基的整體性能，提升路基的承重性，對(duì)公路橋梁工程的發(fā)展具有極大的幫助。擠密法的原理就是借助樁孔形成中的側(cè)向擠壓作用擠密樁間土，然后將樁孔用灰土等材料進(jìn)行夯實(shí)，同時(shí)這種方法也被稱為灰土樁擠密法。擠密法能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土路基的處理，雖然在這種施工處理方法中，所涉及的和應(yīng)用的資源量會(huì)很多，但是應(yīng)用非常方便，能夠很簡單地在施工過程中進(jìn)行就地取材，并滿足當(dāng)前的公路橋梁工程施工需要。在擠密法的應(yīng)用中，相關(guān)工作人員需要結(jié)合適當(dāng)?shù)谋壤?，通過施工設(shè)備進(jìn)行地基鉆孔，將火山灰灌入到鉆孔中，實(shí)現(xiàn)夯實(shí)和縝密，是鉆孔形成樁體?；鹕交抑泻苡幸欢康膿胶狭虾蜕页浞?jǐn)嚢柚缶蜁?huì)發(fā)生反應(yīng)，方石灰的體積增大，因此，可以將通道阻塞。通過應(yīng)用砂石樁法能夠有效地借助震動(dòng)等方式，在軟土路基中填入適當(dāng)?shù)乃槭缓笠詷扼w形成直徑較大的密實(shí)砂石樁體，提高軟土路基的沉重性能。同時(shí)，加載法也是公路橋梁工程中軟土路基的一種常用的處理方法，在大氣壓力的作用下，通過地基固結(jié)沉降的方式，有效的軟土地基間隙水壓的提升，提升地基的承重性能。

四、結(jié)論

綜上所述，隨著我國整體建設(shè)的快速發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)數(shù)量也在不斷地增加。軟土地基是影響公路橋梁工程發(fā)展的重要因素，為了保障工程的建設(shè)質(zhì)量，必須全面提升軟土地基的處理質(zhì)量，提高地基的整體性能，保障我國的公路橋梁工程的穩(wěn)定發(fā)展。

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通訊作者：于明，1981年7月，男，漢，山東桓臺(tái)人，現(xiàn)任山東東泰工程咨詢有限公司主任，高級(jí)工程師，本科。研究方向：道路橋梁。