道路橋梁隧道工程施工中的難點及改進措施

朱玉飛

摘 要：在道路橋梁隧道的施工過程中，存在較多的技術(shù)難點與問題，對于施工質(zhì)量具有較大影響。對此應(yīng)根據(jù)工程實際情況，選用合理的解決對策，從而提高工程質(zhì)量。基于此，本篇文章對道路橋梁隧道工程施工中的難點及改進措施進行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;隧道工程;難點;措施

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A

0 引言

隨著社會經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，人們生活需求逐漸增加，對道路建設(shè)提出了更加嚴格的要求。目前，為了更好地滿足實際需要，我國道路橋梁隧道工程建設(shè)發(fā)展需要與時代發(fā)展相結(jié)合。地質(zhì)條件復(fù)雜、施工技術(shù)先進是道路橋梁隧道工程施工的主要特點，相關(guān)人員不僅需要對各項專業(yè)施工技術(shù)和方法有清晰的了解，還需要不斷促進工程綜合管理水平的提高，強化責任意識。隧道施工隊伍需要對道路橋梁隧道工程的各階段難點有清晰的了解和認識，結(jié)合具體實際制定切實有效的解決措施，以持續(xù)發(fā)展我國道路橋梁隧道工程建設(shè)。

1 道路橋梁施工中存在的問題分析

（1）鋼筋銹蝕。鋼筋的強烈腐蝕將在很大程度上直接影響整個市政道路橋梁的正常使用壽命，但這仍然是一個普遍存在的安全隱患問題。鋼筋出現(xiàn)銹蝕的發(fā)生機理和形成原因很多，其中最主要的原因包括鋼筋混凝土澆筑過程中鋼筋保護層厚度要求不足、澆筑時鋼筋振動力和壓實能力不足、混凝土鋼筋抗?jié)B性性能不足等，鋼筋與室內(nèi)空氣環(huán)境中的含氨水和其他腐蝕性化學氣體相互接觸時會發(fā)生劇烈化學反應(yīng)，導(dǎo)致部分鋼筋發(fā)生銹蝕。

（2）建筑材料的質(zhì)量問題和施工人員業(yè)務(wù)能力欠缺。道路橋梁施工過程中，建筑材料的質(zhì)量可以說直接決定了工程的基本質(zhì)量。在當前的一些道路橋梁建筑中，有些開發(fā)商為了能夠使利益最大化，節(jié)約成本，多數(shù)選擇便宜、不合格的材料，相關(guān)設(shè)備也是不能夠很好地符合建筑標準，這很容易導(dǎo)致橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問題。比如在選擇水泥和鋼筋過程中，如果相關(guān)的建筑材料不過關(guān)，建筑的橋梁就會就出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。

2 道路橋梁隧道工程施工中的難點

（1）路基施工難點。道路橋梁隧道施工結(jié)束后，部分橋梁會出現(xiàn)大面積損壞現(xiàn)象，而之所以會出現(xiàn)這樣的問題，主要是因為道路橋梁路基沒有嚴格按照技術(shù)標準進行夯實，導(dǎo)致路基不夠穩(wěn)定。隨著使用時間的逐漸延長，出現(xiàn)了質(zhì)量問題。此外，天氣因素和材料質(zhì)量也會對道路橋梁路基承載力產(chǎn)生影響，如果選擇的施工材料達不到相關(guān)要求，或基層不夠平整，均會影響路面的最終效果，對過往車輛安全正常行駛產(chǎn)生阻礙。在檢測道路橋梁隧道的過程中，基層路面平整度非常關(guān)鍵，如果檢測不合格，將無法使用道路橋梁隧道。如果在施工中沒有重視路基質(zhì)量問題，將難以保證道路橋梁平整度，從而引發(fā)嚴重的交通安全事故。因此，道路橋梁隧道工程施工單位必須科學管理路基施工質(zhì)量，確保道路橋梁的路面平整度可以與相關(guān)技術(shù)標準相統(tǒng)一。

（2）混凝土裂縫。道路橋梁工程施工當中，混凝土是一種重要的施工材料，混凝土裂縫問題也是道路橋梁隧道工程的施工的常見問題，對工程的安全性具有明顯影響。造成混凝土裂縫問題的原因包含許多方面，比如混凝土配比不合理、材料質(zhì)量不達標、操作方式不當?shù)取Ｆ渲?，一些施工人員在進行配比操作時，沒有根據(jù)實際要求進行合理配比。另外，混凝土的后期養(yǎng)護工作對于防止裂縫的產(chǎn)生也具有重要意義，在夏季施工時需要通過有效措施減少表面水分蒸發(fā)，冬季施工需要做好保溫措施，上述養(yǎng)護手段也是混凝土施工過程的關(guān)鍵部分。

（3）防排水問題。防排水施工屬于道路橋梁隧道工程施工中的一項難點，施工過程具有較強的專業(yè)性與綜合性。在防排水施工存在問題的情況下，對于交通運輸以及人員的出行都會產(chǎn)生很大影響。目前的道路橋梁隧道工程施工當中，主要是應(yīng)用高分子防水卷材作為防水材料，比如隧道施工需要從隧道壁環(huán)、縱、橫3個方向進行排水管鋪設(shè)，起到引流與集中排水的作用，具體施工時也應(yīng)通過合理方式加強對防排水施工的控制。

3 道路橋梁隧道工程施工的改進措施

（1）強化路基沉降處理作業(yè)。在施工過程中，施工隊伍需要深刻意識到道路橋梁路基沉降問題的影響，采取合理的措施積極解決這些問題，從而有效促進路基施工質(zhì)量的提高。如果路基沒有發(fā)生大幅度的沉降，需要通過填補的方法改善沉降，有效減少施工任務(wù)量，強化處理效果。當出現(xiàn)連續(xù)沉降問題時，需要避免沉降發(fā)生在軟土路基中。為了提高地基穩(wěn)定性，施工人員需要混合地基軟土、混凝土與淤泥，合理利用端頭修補技術(shù)。這樣的處理方式可以使地基處理水平得到顯著的提升，具有效率高、強度高多種優(yōu)勢，在工程中廣泛應(yīng)用可以使受損部位得到針對性的處理，進一步提升質(zhì)量效果，與道路橋梁端頭修補技術(shù)標準相符合。

（2）控制混凝土的質(zhì)量。在建設(shè)橋梁隧道路面過程中，對混凝土有著較大的需求，選擇優(yōu)質(zhì)混凝土，可提升建設(shè)工程質(zhì)量。在完成選擇混凝土原材料后，需開展配制混凝土工作，在這過程中應(yīng)按照具體要求進行，確保配合比的合理性、經(jīng)濟性，基于經(jīng)濟性的保證下，滿足施工質(zhì)量要求?；炷恋氖┕すに嚳梢詫κ┕べ|(zhì)量加以保障，若在拌制混凝土過程中已經(jīng)獲得了良好的原材料，需對拌制的時間進行有效控制。

最好在拌合站集中拌合，在選擇拌合站的位置時，要對工程運輸工具和運輸路線進行考量，保證工程建設(shè)與拌合站的生產(chǎn)能力相符，若拌合站設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)做好應(yīng)急計劃，確保按時完成工程。對于澆筑混凝土，首先應(yīng)保證混凝土盡可能不會受到天氣因素的影響，應(yīng)盡可能不在高溫季節(jié)中午施工，施工時間應(yīng)盡可能安排在早晨、下午靠近傍晚期間等。

（3）排水固結(jié)技術(shù)處理措施。在橋隧工程施工中，還可采取排水固結(jié)法處理軟土地基，具體操作流程為：對排水柱結(jié)合黏土層情況進行垂直設(shè)計，為繼續(xù)后續(xù)施工流程提供保障，應(yīng)用該技術(shù)過程中，應(yīng)準確了解其主要特點及操作注意事項，遵循軟土地基施工要求嚴格勘測地基強度。施工主體應(yīng)及時測試負荷壓力，為后續(xù)應(yīng)用該技術(shù)提供重要依據(jù)，在根本上使技術(shù)應(yīng)用效果提高。施工主體應(yīng)結(jié)合軟土地基實際，科學選擇排水固結(jié)法，現(xiàn)階段深層排固法及深層復(fù)合排固法的應(yīng)用頻率較高，排水固結(jié)法不斷提高合理性，才能不斷提高地基抗壓及抗載能力，有力保障地基高效施工。

4 結(jié)束語

目前，道路橋梁隧道工程已經(jīng)成為促進我國社會經(jīng)濟發(fā)展的主要工程，因此其施工安全與質(zhì)量與國家和民生具有密切的關(guān)系。要對施工管理工作更加重視，由專門人員負責監(jiān)督整個施工工序，從而保證工程施工質(zhì)量和施工安全。

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