新寶駿RC-5/RC-5W上市：智能升級(jí)，軸距領(lǐng)先，5.98萬起售很誘人！

黃思賢

車與人一樣，中庸老套的設(shè)計(jì)，也容易變得充滿“大叔味”。 新寶駿作為一家年輕的汽車品牌，在8月8日的全新車型RC-5/RC-5W上市發(fā)布會(huì)上大膽地喊出了“Be Young 拒絕叔味”的口號(hào)。此次，寶駿通過對(duì)車輛外觀、智能方面的革新，滿足年輕消費(fèi)者的核心需求。

其中，本次新寶駿RC-5共推出1.5L、1.5T兩種排量共計(jì)7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)5.98-10.98萬元。RC-5W共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.28-11.28萬元。

延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，更潮、更年輕

首先在外觀方面，兩款車都采用了新寶駿的“星際幾何”家族式設(shè)計(jì)語言，漸變式的星輝矩陣式進(jìn)氣格柵搭配新寶駿的鉆石車標(biāo)，看起來相當(dāng)精致。

其中，RC-5采用了溜背式的設(shè)計(jì)，貫穿式的腰線從頭燈組一直延伸至尾部，從視覺上拉長了車身長度的同時(shí)，也讓車身側(cè)面看起來十分簡潔大方，更加耐看。

同時(shí)，高位日間行車燈帶，中間由一條銀色鍍鉻飾條進(jìn)行連接，拓展了前臉的視覺寬度，燈組也增加了更多的設(shè)計(jì)感。進(jìn)氣格柵方面，兩車均選擇了更有質(zhì)感的黑色鋼琴烤漆作為配色，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾上，兩車均采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，從中控屏到擋桿區(qū)域，都偏向駕駛員一側(cè)，使得駕駛位有著很好的包裹感，可以更好的激發(fā)用戶的駕駛欲望。同時(shí)，車內(nèi)出風(fēng)口處的幾何菱形圖案面板，也讓該車內(nèi)飾看起來更有質(zhì)感。

深化智能，賦能全新出行

在5G高速發(fā)展的大環(huán)境下，智能科技已成為人們生活中不可缺少的一部分。為了順應(yīng)時(shí)代潮流，新寶駿自成立以來，便將智能出行作為主要發(fā)展方向，此次發(fā)布的全系車型RC-5/RC-5W便是最好的佐證。

例如，當(dāng)手機(jī)與新寶駿車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行互聯(lián)后，消費(fèi)者可隨時(shí)查看車輛狀態(tài)、迅速在停車場找到車輛、遠(yuǎn)程預(yù)約空調(diào)、查看車內(nèi)溫度、藍(lán)牙解鎖等眾多功能，足不出戶便可輕松知曉愛車的一切信息。

在應(yīng)用方面，RC-5/RC-5W搭載了17項(xiàng)全能ADAS智能駕駛輔助功能，包括全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎停系統(tǒng)、車道保持等功能，為用戶搭建了智能的安全防護(hù)圈，帶來了輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。

其中， 0-150km/h ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版、帶IHMA智能遠(yuǎn)近光切換的LED頭燈等智能駕駛輔助均處于同級(jí)別領(lǐng)先位置，與360度全景影像相結(jié)合，保障全場景的安全駕駛。

同時(shí)，新車還搭載了無線充電、輔助轉(zhuǎn)向燈、記憶座椅，還有Clean air森林級(jí)潔凈空間的智能高效空氣凈化系統(tǒng)等功能，為駕乘者帶來更加愜意的出行體驗(yàn)。

軸距同級(jí)領(lǐng)先，更大更實(shí)用

對(duì)于以大為美的中國消費(fèi)者而言，一款尺寸大的汽車，不僅可以在整體氣場上更有優(yōu)勢，而且在乘坐空間體驗(yàn)上更為舒適。

新寶駿R C - 5的長寬高分別為4650/1806/1458（1466）mm，軸距達(dá)到2700mm；RC-5W的長寬高分別為4685/1806/1485mm，軸距同為2700mm。

我們選取了吉利帝豪、榮威i5與新寶駿RC-5進(jìn)行了對(duì)比，通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，新寶駿RC-5在軸距上更占優(yōu)勢。從此前的實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，由于該車后排地臺(tái)幾乎全平，加上后排中央處配有頭枕，座椅靠背傾斜角度可調(diào)，有著良好的乘坐舒適度。同時(shí)，目前帝豪起售價(jià)為6.98萬元，榮威i5起售價(jià)格為6.89萬元，而新寶駿RC-5 5.98萬的起售價(jià)格就顯得更有誠意。

不僅如此，我們還選取了10萬級(jí)旅行車市場熱度較高的大眾蔚領(lǐng)、別克閱朗與新寶駿RC-5W進(jìn)行了車身尺寸對(duì)比，新寶駿RC-5W同樣在車身尺寸上有著十足的優(yōu)勢，至于實(shí)際空間表現(xiàn)，我們將于后期進(jìn)行測試。

寫在最后

如今，成立一年的新寶駿，已經(jīng)完成了對(duì)轎車、S U V、MPV、新能源等各大細(xì)分市場的覆蓋，并且取得了不錯(cuò)的銷售成績。據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新寶駿共售出新車13，505輛，環(huán)比增長47%，連續(xù)5個(gè)月銷量呈上升態(tài)勢。

作為新寶駿重磅戰(zhàn)略車型，RC-5和RC-5W的到來在進(jìn)一步完善了新寶駿產(chǎn)品矩陣同時(shí)，也擔(dān)當(dāng)著其下半年銷量進(jìn)一步突破的重要角色。其中，RC-5為那些智能控、愛社交、消費(fèi)升級(jí)的泛90后新青年提供了智能轎車新選擇，而定位于旅行車的RC-5W，不僅空間相比同級(jí)別車型大上一圈，而且價(jià)格更為親民，或?qū)⑾破饑鴥?nèi)“瓦罐”車型熱潮。