靜態(tài)體驗(yàn)宋PLUS：顏值超越奧迪，內(nèi)飾豪如奔馳

黃思賢

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，今年是個(gè)大年，推出了漢這款旗艦轎跑，同時(shí)在SUV上也有了大動(dòng)作，那就是推出介于宋PRO和唐之間的宋PLUS，宋PLUS定位“新感觀寬適B級(jí)SUV”。

這個(gè)名字不得不讓人想到了另外一個(gè)slogan：“奢適寬體轎跑”。

在比亞迪的產(chǎn)品序列中，“宋”代表了面向主流家庭多場(chǎng)景用車需求的產(chǎn)品，從最早的宋MAX到宋Pro，現(xiàn)在宋PLUS來(lái)了，三大宋產(chǎn)品矩陣形成。有趣的是由艾格主導(dǎo)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)風(fēng)格就是從宋MAX開(kāi)始，經(jīng)過(guò)了四年發(fā)展，我們來(lái)看看“Dragon Face”在宋PLUS上的最新詮釋。

比亞迪宋P L U S的長(zhǎng)寬高分別是4705x1890x1680xmm，軸距為2765mm，正好介乎于宋PRO和唐之間，比緊湊級(jí)SUV略大，比中型SUV略小。正好彌補(bǔ)了比亞迪在這個(gè)區(qū)間的內(nèi)的產(chǎn)品空白，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指哈弗F7、吉利豪越、瑞虎8等。

最新龍顏設(shè)計(jì) 精致感背后是高超的造車工藝

在造型上比亞迪宋PLUS帶來(lái)了燃油版和純電版兩款車型，從車頭可以看出，燃油版采用的是點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于秦始皇兵馬俑身上的鎧甲。

純電版比亞迪宋PLUS則采用的是封閉式前臉，橫向鍍鉻飾條則是龍須的延展，不僅能提升辨識(shí)度更能拉伸橫向視覺(jué)寬度，這與比亞迪宋PLUS“新感觀寬適B級(jí)SUV”的定位相吻合。

側(cè)面的腰線則從后尾燈一直延續(xù)到前大燈，比亞迪宋PLUS為了保證設(shè)計(jì)的一體性和車頭的美觀度，采用了是蚌式機(jī)艙蓋，如此巨大的機(jī)蓋也對(duì)一體沖壓工藝提出了很大的要求，實(shí)現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)至少需要3000噸級(jí)別的沖壓機(jī)一次性沖壓完成。

在美感的建立上，比亞迪是舍得給東西的，宋PLUS配上了同級(jí)鮮少見(jiàn)的20寸輪轂。這個(gè)尺寸的輪轂別說(shuō)緊湊級(jí)SUV，即便到中型SUV，甚至是中大型SUV也未必常見(jiàn)。低趴的車身比例+20英寸的輪轂，宋PLUS原廠自帶姿態(tài)。

記得在某個(gè)問(wèn)答社區(qū)上有人提過(guò)為什么貴的車比便宜的車看起來(lái)就是要好看一些？設(shè)計(jì)師可以天馬行空地設(shè)計(jì)，但是工程師卻要面對(duì)高精度沖壓和絲毫不差的組裝工藝帶來(lái)的巨大的成本。所以說(shuō)汽車制造就是一場(chǎng)設(shè)計(jì)師和工程師之間的拉鋸戰(zhàn)。

在尾部上，同樣也需要精心設(shè)計(jì)，在行車的時(shí)候尾部設(shè)計(jì)最容易讓人留意，比亞迪很早就開(kāi)始使用貫穿式尾燈，在“Dragon Face”時(shí)代也有了新的演繹。宋PLUS的尾部層次感分明，光導(dǎo)式高位剎車燈既美觀又實(shí)用，龍爪式LED尾燈組與頭燈相呼應(yīng)，整體一致性很贊。

漸變座椅 副駕互動(dòng)屏 宋PLUS內(nèi)飾有顏更有才

無(wú)論是最新的漢，還是之前的秦PRO、唐，它們都內(nèi)飾永遠(yuǎn)都離不開(kāi)那塊碩大的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，雖然這次依然給足了科技感，但是這次宋PLUS的內(nèi)飾給人最大的驚喜是全新的設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)裝。

比亞迪宋PLUS內(nèi)飾也大量采用了龍須的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控部分以T型設(shè)計(jì)為主體，分為橫縱兩大區(qū)域，橫向視覺(jué)上液晶儀表盤、中央主屏幕、副駕互動(dòng)屏三屏聯(lián)動(dòng)。

尤其是副駕互動(dòng)屏，宋PLUS提供了“沉浸式副駕智慧交互面板”，也即在副駕駛席前方的中控面板上內(nèi)嵌了一塊氛圍屏，車子啟動(dòng)之后有一段動(dòng)畫，很有氛圍感。在功能上，還可以顯示溫度調(diào)節(jié)、空氣凈化、音樂(lè)播放等等炫酷的效果。

除了大面積的皮革和翻毛包裹，宋PLUS內(nèi)飾上最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬其漸變色的皮質(zhì)座椅，座椅兩端的棕色細(xì)致而又節(jié)奏地逐漸變成墨綠色。

搭載驍云全新1.5TI動(dòng)力總成 新能源沒(méi)有放棄舊能源

值得一提的是，比亞迪宋PLUS將搭載驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成將成為宋PLUS的核心亮點(diǎn)之一。在動(dòng)力性方面，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成的最大功率達(dá)到136kW，最大扭矩288N·m，已經(jīng)達(dá)到了主流合資品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)水平。這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了雙流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)等多項(xiàng)技術(shù)，其整機(jī)熱效率達(dá)到38%。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，全新7速濕式雙離合自動(dòng)變速器著重提升低速和頻繁換擋的平順性，在傳動(dòng)效率達(dá)到了95%，耐久壽命比傳統(tǒng)AT變速箱平均設(shè)計(jì)壽命標(biāo)準(zhǔn)高出25%。

按照比亞迪的規(guī)劃，宋PLUS將會(huì)在今年9月上市，其中燃油版預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間12-15萬(wàn)元，純電動(dòng)版預(yù)計(jì)22萬(wàn)元左右。宋PLUS延續(xù)了比亞迪的高顏值的特色也有很多技術(shù)亮點(diǎn)，面對(duì)體量龐大、消費(fèi)需求多元化的消費(fèi)者，宋PLUS已經(jīng)準(zhǔn)備好了。