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      基于“物流智能設(shè)備制造”的金義都市新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系構(gòu)建研究

      2020-08-20 08:59:27呂夢(mèng)來(lái)
      現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2020年15期
      關(guān)鍵詞:智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚

      摘要:工業(yè)4.0作為第四次的工業(yè)革命已經(jīng)對(duì)德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)與中國(guó)的諸多制造公司產(chǎn)生了極大的影響。物流產(chǎn)業(yè)新體的構(gòu)建給金義都市新區(qū)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。在對(duì)當(dāng)前新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上,提出基于“物流智能設(shè)備制造”的金義都市新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系框架:建設(shè)新區(qū)—集團(tuán)—成員企業(yè)的三方聯(lián)動(dòng)紐帶,借助電商高速發(fā)展機(jī)遇期,提供多元資源激勵(lì),加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流制造產(chǎn)業(yè)集聚的轉(zhuǎn)型。

      關(guān)鍵詞:金義都市新區(qū);智能設(shè)備;物流新體系;產(chǎn)業(yè)集聚

      新中國(guó)成立至今,我國(guó)物流業(yè)取得了享譽(yù)中外的巨大成就,伴隨著新一代以技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)的日漸成熟,現(xiàn)代物流迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。依據(jù)2019年2月21日最新出臺(tái)的《浙江省大都市區(qū)建設(shè)新聞發(fā)布通告》,該通告中將金義都市新區(qū)的建設(shè)確定為四個(gè)特色大都市分區(qū)的其中一個(gè)區(qū)塊,并指出新區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)將圍繞打造金義科創(chuàng)廊道、金義保稅區(qū)、大型物流分撥中心等功能平臺(tái)。同時(shí),隨著“價(jià)值鏈”“智慧物流”“工業(yè)4.0”等物流業(yè)智能化的發(fā)展需求,研究基于“智能物流設(shè)備制造”的金義都市新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系構(gòu)建具有特別的現(xiàn)實(shí)意義。

      一、研究綜述

      近年來(lái)由于跨境電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,智慧物流作為潛力巨大的服務(wù)產(chǎn)業(yè)受到了學(xué)者及行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的關(guān)注?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+智慧物流”是實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通的基石,是加速跨境電子商務(wù)發(fā)展的支柱。譚華,林克,楊少龍等提出物流行業(yè)已成為“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的主戰(zhàn)場(chǎng)之一[1]。唐德淼指出,“互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”體系建設(shè)是支撐跨境電商發(fā)展的要素之一,而高效、便捷的智慧物流更決定著跨境電商參與全球價(jià)值鏈分工的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[2]。此外,物流業(yè)可以成為潛能巨大的服務(wù)行業(yè)的重要因素之一是其與其它行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。趙松嶺、古漢文提出,物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展是必然趨勢(shì),是企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙贏”的利劍[3]。近年,區(qū)域物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到舉足輕重的作用已經(jīng)在理論界和實(shí)踐界得到了廣泛的認(rèn)識(shí)。何黎明通過(guò)對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革下的物流行業(yè)進(jìn)行分析研究,提出了只有通過(guò)協(xié)同共享助推模式才能將智慧與物流高度融合[4]。蘇銀善以湖州地區(qū)為例,通過(guò)現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的分析,指出在區(qū)塊內(nèi)發(fā)展以智能物流裝備為模式的物流行業(yè)行體系是可行的[5]。通過(guò)國(guó)內(nèi)外對(duì)照分析,高康等提出區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)集聚之間存在關(guān)聯(lián)效應(yīng)機(jī)理[6]。

      二、新區(qū)現(xiàn)有智能物流設(shè)備產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀

      現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展而迅速成長(zhǎng)起來(lái)的。當(dāng)前智能物流設(shè)備包括堆垛機(jī)、AGV、RGVS、物流自動(dòng)輸送與自動(dòng)作業(yè)設(shè)備、物流控制與管理系統(tǒng)、碼垛機(jī)器人等。近年來(lái),在金華市政府的帶領(lǐng)與支持下,金義都市新區(qū)建設(shè)目標(biāo)明確,將打造高新產(chǎn)業(yè)集聚與世界知名的電商新城作為建設(shè)目標(biāo),重點(diǎn)培養(yǎng)高端裝備制造業(yè),電子商務(wù)及現(xiàn)代物流業(yè)。經(jīng)過(guò)幾年的努力,已經(jīng)吸引多家高新技術(shù)企業(yè)、快遞龍頭企業(yè)與大型物流分撥中心集聚新區(qū),同時(shí),新區(qū)也在不斷引進(jìn)新的創(chuàng)業(yè)伙伴,并在很大程度上支持相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。

      三、新區(qū)發(fā)展智能物流裝備產(chǎn)業(yè)的必要性

      (一)開(kāi)辟市場(chǎng)藍(lán)海,形成區(qū)域錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

      智能物流系統(tǒng)多樣復(fù)雜,彼此之間相互聯(lián)系、緊密配合。由于產(chǎn)業(yè)升級(jí)需要物流智能化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)支持,因此在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)下會(huì)促進(jìn)智能物流裝備行業(yè)的加速發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。近幾年,金義都市新區(qū)不僅搭建了金義綜合保稅區(qū)、金華科技城等重大平臺(tái),同時(shí)還建設(shè)了多個(gè)大型物流分撥中心,但是傳統(tǒng)意義上的發(fā)展物流運(yùn)輸及服務(wù)的產(chǎn)業(yè)模式,已難以達(dá)到新區(qū)想要的目標(biāo),必須尋求新的突破,建立新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。而充分融合利用這些研發(fā)機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)及高新科技企業(yè)的資源,通過(guò)“二八定律”開(kāi)辟新區(qū)智能物流裝備集聚區(qū)這種產(chǎn)業(yè)模式,形成區(qū)域錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),是趨勢(shì)發(fā)展的必然選擇,既可快速提高智能物流裝備行業(yè)集中度,又能提高新區(qū)在全國(guó)智能物流領(lǐng)域的知名度。

      (二)市場(chǎng)需求旺盛,支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

      人們美好生活的新需求在物流方面將有更明顯的體現(xiàn)和更高要求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年快遞行業(yè)收入達(dá)到了6 038.4億元,同比增長(zhǎng)了21.8%,未來(lái)幾年,快遞業(yè)預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)依然保持在雙位數(shù),預(yù)計(jì)在2023年我國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)8 100億元。由此發(fā)現(xiàn),快遞市場(chǎng)勢(shì)必可強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)智能物流裝備市場(chǎng)需求增長(zhǎng),發(fā)展智能物流設(shè)備也是快遞公司必然的選擇。同時(shí),金義都市新區(qū)跨境電商的快速發(fā)展,也離不開(kāi)物流產(chǎn)業(yè)鏈的支持。

      (三)機(jī)器換人政策,產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)

      機(jī)器換人,是推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一項(xiàng)重要舉措。對(duì)以現(xiàn)代化、自動(dòng)化的裝備提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提升勞動(dòng)力素質(zhì)、提高企業(yè)生產(chǎn)效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式等具有重要意義??爝f物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)隨著作業(yè)量的急劇膨脹,傳統(tǒng)的作業(yè)方式已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)的高效需求,亟待通過(guò)智能化、自動(dòng)化設(shè)備來(lái)提升作業(yè)效率,因此,機(jī)器換人,是企業(yè)不得不做的問(wèn)題。

      (四)智能化基礎(chǔ)雄厚,符合金華科技城戰(zhàn)略布局

      金華科技城的謀劃發(fā)展,是金華市委市政府高瞻遠(yuǎn)矚的重大戰(zhàn)略舉措,規(guī)劃11.6平方公里的科技城重點(diǎn)發(fā)展什么產(chǎn)業(yè),集聚什么企業(yè)一直也是懸而未決的問(wèn)題,加上新區(qū)對(duì)于入園企業(yè)入駐要求也非常苛刻,挑選標(biāo)準(zhǔn)也非常之高,因此現(xiàn)在入園企業(yè)也比較少。而智能物流設(shè)備產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入,恰好解決了我們一直想解決的問(wèn)題。研發(fā)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、服務(wù)提供商等等,包括依托大數(shù)據(jù)下的智能物流體系解決方案的廠商,這些都是我們將來(lái)需要招引的目標(biāo)和對(duì)象。

      四、新區(qū)新體系構(gòu)建設(shè)計(jì)

      金義新區(qū)構(gòu)建新體系的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面在智能物流設(shè)備是新一輪的產(chǎn)業(yè)革命,特別是存儲(chǔ)類、搬運(yùn)類、分揀運(yùn)輸以及智能揀選類對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮出巨大的作用;另一方面在物流集聚程度高的地區(qū),可以實(shí)現(xiàn)資源共享與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可持續(xù)性發(fā)展,進(jìn)而促進(jìn)新區(qū)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。通過(guò)研究,基于“物流智能設(shè)備制造”的新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系構(gòu)建將從智能設(shè)備制造集團(tuán)、各物流企業(yè)成員與新區(qū)政府三個(gè)維度出發(fā)分析,如圖1所示。

      (一)新體系整合式發(fā)展

      按照金華市委市政府高瞻遠(yuǎn)矚的重大戰(zhàn)略要求,金義都市新區(qū)規(guī)劃布局建設(shè)金華科技城可以構(gòu)建基于“物流智能設(shè)備制造”的物流產(chǎn)業(yè)新體系。以金義都市新區(qū)為主體組建,組建1個(gè)物流智能設(shè)備制造集團(tuán),入駐多家物流行業(yè)相關(guān)企業(yè),建設(shè)新區(qū)—集團(tuán)—成員企業(yè)的三方聯(lián)動(dòng)紐帶,為集團(tuán)與成員企業(yè)提供支持保障。

      該體系使成員企業(yè)以更低地成本、更便捷地渠道獲得高效優(yōu)質(zhì)的資源支持;使集團(tuán)在企業(yè)成員與新區(qū)政府的配合下,利用信息技術(shù)整合物流制造業(yè)平臺(tái),提升集團(tuán)聯(lián)結(jié)功能;使新區(qū)政府在集團(tuán)與企業(yè)成員的協(xié)同發(fā)展下,實(shí)現(xiàn)服務(wù)的優(yōu)化,促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      (二)體系框架分析

      通過(guò)對(duì)新區(qū)現(xiàn)有的多家高新企業(yè)調(diào)研顯示,資金、資源、勞動(dòng)力等是抑制新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的重要原因。因此,政府持續(xù)的財(cái)政優(yōu)惠激勵(lì)、政策支持激勵(lì)、人才供給激勵(lì)、園區(qū)擴(kuò)建激勵(lì)及信息平臺(tái)整合激勵(lì),為物流產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)注入核心力量,進(jìn)而可以有利促進(jìn)新區(qū)新體系的構(gòu)建。同時(shí),物流智能設(shè)備制造集團(tuán)作為各物流企業(yè)成員與新區(qū)政府的紐帶,對(duì)新體系的構(gòu)建起到了促進(jìn)作用。尤其當(dāng)企業(yè)成員難以整合資源,無(wú)法進(jìn)行制造生產(chǎn)時(shí),集團(tuán)需要快速匯總問(wèn)題與需求至新區(qū)政府,新區(qū)政府盡快尋求解決方案并做好協(xié)同服務(wù)。此外,制造集團(tuán)與企業(yè)成員的資源共享、人才培養(yǎng)、科研協(xié)作與技術(shù)指導(dǎo)也可極大提高企業(yè)成員的技術(shù)、科研水平。無(wú)論是集團(tuán),還是企業(yè)成員,都將給新區(qū)帶來(lái)新的機(jī)遇,提升新區(qū)的影響力。

      五、結(jié)語(yǔ)

      金義都市新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系的構(gòu)建是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,內(nèi)容廣泛。本研究從金義新區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整必要性切入,構(gòu)架了新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系框架,分析了該框架的作用,得出了基于“物流智能設(shè)備制造”的金義都市新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)新體系構(gòu)建存在較大的可行性,且存在較大的可提升空間。通過(guò)新體系的構(gòu)建,相信金義都市新區(qū)可不斷提升綜合服務(wù)能力,與物流智能設(shè)備制造建設(shè)銜接,支撐現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的形成,發(fā)揮區(qū)域物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的作用,為現(xiàn)代物流奠定了新的契機(jī)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]譚華,林克,楊少龍,吳飛.當(dāng)前智慧物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析[J].移動(dòng)通信.2016,40(21):45-49.

      [2]唐德淼.跨境電商產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈驅(qū)動(dòng)研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2020(3):69-71.

      [3]趙松嶺,吳限.物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展問(wèn)題研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2009(2):50-51.

      [4]何黎明.中國(guó)智慧物流發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2017,31(6):3-7.

      [5]蘇銀善.加快發(fā)展湖州現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)的對(duì)策[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2015(32):128-131.

      [6]高康,王茂春,張步闊.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流也集聚的時(shí)空格局與影響因素研究[J].物流管理,2018(12):12-19.

      基金項(xiàng)目:金華市社科聯(lián)一般課題(YB2019105)。

      作者簡(jiǎn)介:呂夢(mèng)來(lái)(1990—),女,助教,碩士,主要從事國(guó)際物流與供應(yīng)鏈管理研究。

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