生鮮電商物流的社區(qū)配送機制研究

蔣祥宏　梁鋁　許婧

[摘 要] 針對目前生鮮電商物流社區(qū)配送機制存在的問題，進行深入研究，提出對策和建議。生鮮電商物流社區(qū)配送機制的建立，有賴于相關政府部門建立審核標準與調(diào)節(jié)機制，改變生鮮電商市場“高分低能”的局面。通過建立高效且定制化的配送機制，以保障貨暢其流，從而提升物流服務水平。

[關鍵詞]生鮮電商物流;社區(qū)配送機制;產(chǎn)品運營平臺

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.10.161

在互聯(lián)網(wǎng)新時代以及生鮮電商市場高速發(fā)展的背景之下，新零售、“機器助人”、社區(qū)拼團等多元態(tài)的商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。然而，大多生鮮電商企業(yè)仍存在著配送效率低、消費者體驗感不高、對供應鏈的把控能力不足且成本高、營收低等問題。社區(qū)配送作為生鮮電商配送的末端服務，涉及很多有關生鮮產(chǎn)品的屬性問題，例如溫度、新鮮度、重量等。因此，縮短生鮮庫存與消費者間的距離，或者說減小前后供應鏈上所產(chǎn)生的物流費用，是目前社區(qū)電商平臺所需要解決的首要問題。文章主要從社區(qū)配送審核與調(diào)節(jié)機制、運營平臺及設施設備、政府投入以及售后服務四個方面來研究生鮮電商物流的社區(qū)配送機制。

1 建立生鮮電商物流社區(qū)配送的審核與調(diào)節(jié)機制

生鮮電商在產(chǎn)品和服務質(zhì)量上的問題屢屢被曝出，例如在某電商平臺的一個爆款牛肉造假，噱頭營銷;預訂凈菜，葉子發(fā)霉;包裝要求不屬實，真空包裝漏氣脹包等問題。因此，國家食藥監(jiān)局市場統(tǒng)一部署進行過幾次整頓，與生鮮電商有關的地方法規(guī)條例也在修訂和制定當中，旨在提高生鮮電商的品質(zhì)和安全水平，防范線上生鮮出現(xiàn)食品安全漏洞。另外，相關政府部門對生鮮電商的宣傳以及產(chǎn)品質(zhì)量的把控不到位，導致消費者有一些不科學的消費觀。比如，菜市場的魚至少得經(jīng)歷3～4個小時的運輸，個別品種的魚需要10個小時的運輸時間，生鮮產(chǎn)品的運輸一般是晚上運輸，經(jīng)長途運輸?shù)竭_各大菜市場或批發(fā)市場，有些魚難免保存不好，出現(xiàn)萎靡狀態(tài)，商家因此可能會向魚內(nèi)投入生氧劑等諸如此類措施，使得我國消費者普遍認為“觸手可及的幸?！?，不去實體店永遠買不到“生”與“新鮮”的產(chǎn)品，排斥網(wǎng)上的虛擬產(chǎn)品。

因此，相關社區(qū)管理層以及地方政府部門應大力宣傳生鮮電商，讓消費者體驗社區(qū)配送和實體店自選無差異化，可以適當透明化冷鏈保鮮過程中的成本、上游供應端對于產(chǎn)品的保障以及對于產(chǎn)品價格的制定標準，從而得到客戶的信任，帶動消費，同時也使得供應鏈上的節(jié)點企業(yè)受益。

2 實行產(chǎn)品運營平臺及設施設備的“私人定制”

生鮮電商物流的配送機制相對薄弱，在不斷完善體系的過程中，首先應將基本的物流設施鋪設起來，但不是盲目地覆蓋整個社區(qū)。原因是生鮮電商產(chǎn)品的易腐性、生產(chǎn)區(qū)域的不集中性，對整個生鮮配送過程提出了較高的要求，“最后一公里”社區(qū)配送更是如此，所以需要特定的運輸和儲存設施。其次，生鮮電商物流的社區(qū)配送在最后一個環(huán)節(jié)不夠規(guī)模和專業(yè)，直接對接客戶難以達到80%的滿意度，故而加大了機器對接客戶（自提柜，代收點），而不是人對人。

生鮮電商的社區(qū)配送對物流信息化程度要求比較高，因此需要建立一個冷鏈信息交互平臺，生鮮電商與供應商、生鮮電商與顧客、顧客與配送人員或社區(qū)管理人員，均可在線上交流，修改商品訂單、收貨時間和地點等，配送動態(tài)的顯示，讓顧客了解到配送車輛在運輸過程中對生鮮產(chǎn)品質(zhì)量的全程把控，實現(xiàn)社區(qū)配送的全透明化，從而增加消費者對生鮮電商購物的信心，更好地提高配送服務水平。同時，運營平臺的投入需要通過客戶訂單數(shù)量，生鮮產(chǎn)品的種類以及群體消費方式的選擇傾向等數(shù)據(jù)進行分析，社區(qū)相關負責人每周更新一次產(chǎn)品需求信息，平臺根據(jù)不同社區(qū)的需求定制個性化的宣傳網(wǎng)頁及折扣機制，精準預估客戶采購量。另外，可以將產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營者加入線上交流平臺，以供消費者進行多向選擇。

3 相關政府機構適當參與設施的投入建設

投入大盈利少成為生鮮電商發(fā)展中的一大特征。大部分企業(yè)知道生鮮電商的市場前景大，客觀上盈利可觀，實際上參與則是高投資低回報，供應鏈各部分節(jié)點需要統(tǒng)一運營，環(huán)節(jié)冗雜，難以做到一體化，生鮮電商的各個企業(yè)都是摸著石頭過河。故而，成本投入大，風險大，盈利少，現(xiàn)在大部分生鮮電商企業(yè)還在“燒錢”。

資本投資是解決燒錢問題的一大來源。2019年中國生鮮電商行業(yè)研究報告表明，2014—2018年國內(nèi)生鮮電商企業(yè)共融資近220億元。2018年7月和11月每日一淘AB輪融資1.3億美元;2018年10月生鮮傳奇B輪融資企業(yè)3億美元;2018年9月每日優(yōu)鮮戰(zhàn)略投資4.5億美元。中國財政科學研究院應用經(jīng)濟學博士后、盤古智庫高級研究員盤和林表示，靠融資燒錢有利于前期爭奪市場。另外，生鮮市場的規(guī)模一直都極具增長潛力。2013年開始，生鮮市場每年都以6%的速度增長。2018年生鮮市場的交易規(guī)模逼近2萬億元。如此大規(guī)模市場，光靠企業(yè)資本是遠遠不夠的，所以有必要由政府保障追加投入，給他們?nèi)谫Y或者投資，確保一些有能力的公司可以正常且高速運營。

通過研究表明，美國政府每年都會支出一定的資金用于公共設施的建設，所以他們才會交通便利，有利于生鮮電商的配送，因此，政府的職能也是生鮮消費升級的核心驅(qū)動力，我國相關政府可適當給予生鮮電商政策和資金支持，建立新型配送機制，只有在生鮮電商物流實現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡化效應之后，降低生鮮電商企業(yè)物流成本，更好地服務社區(qū)群體，才是解決行業(yè)痛點的關鍵所在。

4 追蹤用戶行為，完善售后服務機制

據(jù)艾媒大數(shù)據(jù)系統(tǒng)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)顯示，某些生鮮電商在居民生活中的關注度較高，但口碑較差，原因是平臺未建立一個較為完善的商品退換貨機制及售后服務。生鮮電商應該延伸至整個生產(chǎn)鏈上來，從源頭進行全面監(jiān)管，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術，掌握消費者對于“新鮮產(chǎn)品”的認識。

物流運輸環(huán)節(jié)中對商品品質(zhì)的把控是至關重要的，例如對需要冷藏商品的溫度控制，出問題的往往在末端配送，導致顧客對產(chǎn)品質(zhì)量的不滿意，再加上配送人員無法妥善處理好一些顧客的即時性訂單，因此，聯(lián)合社區(qū)生鮮平臺的管理人員，加強對線上宣傳人員的培訓，采取電話預約、短信觸發(fā)、定點限時自取等方式解決配送過程中的時間差問題。

5 結語

經(jīng)過文章的綜合分析后可以得出結論，在生鮮電商物流社區(qū)配送的供應鏈上，要獲得供應商的最大化利潤和消費者的最大滿意度，需要多方協(xié)同促進物流配送效率的提升?？梢钥吹轿磥砩r電商市場的廣闊前景，但在未來市場發(fā)展的過程中，基礎設施建設、食品安全管理機制的完善、服務模式的發(fā)展與完善、用戶數(shù)據(jù)的有效收集與合理使用等仍然是重難點之所在。相信在探索和解決這些問題的過程中，生鮮電商物流的社區(qū)配送供應鏈也能得以更好地發(fā)展。

參考文獻：

[1]艾瑞.2019年中國生鮮電商行業(yè)研究報告[EB/OL].（2019.07.02）[2019.07.03].http：//report.iresearch.cn/report/201907/3400.shtml

[作者簡介] 蔣祥宏（1997—），男，湖南永州人，中南林業(yè)科技大學涉外學院，研究方向：新零售下智能物流;梁鋁（1998—），女，湖南漣源人，中南林業(yè)科技大學涉外學院，研究方向：貨物運輸代理;通訊作者：許婧（1980—），女，湖南長沙人，講師，碩士，研究方向：物流系統(tǒng)規(guī)劃。