駕駛與維修對于汽車排放性能的影響

于葛

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和交通運輸?shù)陌l(fā)展，城市中車輛數(shù)量逐漸增加，汽車駕駛與維修情況與汽車排放的關(guān)系較為密切，駕駛者對于汽車的駕駛保養(yǎng)和維修技術(shù)的采用都影響汽車的排放性能。汽車行駛中會產(chǎn)生一些能耗，尤其是不科學(xué)的駕駛技術(shù)和習(xí)慣會增加能耗，汽車維修不當(dāng)都會導(dǎo)致汽車能耗增加，導(dǎo)致汽車的不合理排放的發(fā)生，不但不能延長汽車的使用壽命，還會存在安全隱患。本文首先對汽車排放性能進(jìn)行了闡述，分析了影響汽車排放的因素，提出了合理駕駛和科學(xué)維修的有效對策。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;汽車維修;排放性能

1 汽車排放性能概述

近些年，我國十分重視對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，對于大氣污染和水污染問題格外關(guān)注，大氣污染很大一部分原因與汽車排放相關(guān)，合理規(guī)范汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)對于城市環(huán)境保護(hù)至關(guān)重要。汽車尾氣不合理排放影響城市的空氣環(huán)境，影響人類的身體健康，目前，我國排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級為國家六級標(biāo)準(zhǔn)，各類汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)逐步達(dá)到國家審核標(biāo)準(zhǔn)。

汽車的使用和維護(hù)過程中，很多因素都會影響汽車的尾氣排放，駕駛員的駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)也會影響汽車的尾氣排放，如果駕駛員沒有按照科學(xué)的流程駕駛汽車，踩油門較急，急轉(zhuǎn)彎等等，都會對汽車排放產(chǎn)生影響，如果駕駛員沒有合理遵循駕駛安全規(guī)程，都會影響尾氣排放。汽車維修也會對排放性能產(chǎn)生影響。

2 影響汽車排放性能的因素分析

2.1 汽車駕駛與噴油速率的關(guān)系

汽車噴油速率對汽車運行有著重要的影響，噴油速率隨著車輛凸輪軸轉(zhuǎn)角的變化而變化，噴油速率是指單位時間內(nèi)噴入燃燒部位的燃油量。噴油速率與汽車的性能息息相關(guān)，汽車的擁有裝置在運行中，著火滯燃期一般在幾秒至十幾秒內(nèi)完成噴射燃油，汽車循環(huán)動力有所提高，但這一過程這種會產(chǎn)生噪音及氮氧化物，這對于空氣有著不良的影響，短時間著火期內(nèi)形成的可燃?xì)怏w在高溫高壓作用下可以迅速提高噴油速率和燃燒速率，避免顆粒形成，這與駕駛者的駕駛習(xí)慣和對油門的控制相關(guān)。

2.2 空燃比控制

空燃比指的是發(fā)動機(jī)運行時燃燒氣缸中空氣與燃油的比例，燃燒前空氣與燃油混合在一起，汽車啟動后發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，燃油噴射成霧狀與空氣混合，燃燒后產(chǎn)生熱量，汽車才產(chǎn)生動力。想要保證汽車穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，保證汽車排放符合標(biāo)磚，一般在發(fā)動機(jī)氣管中安裝氧傳感器，可以檢測出排除氣體中氧氣的濃度，可以將其轉(zhuǎn)化為電信號發(fā)送至 ECU，發(fā)動機(jī)中氣體燃燒充分才能保證排放達(dá)標(biāo)，否則排放的廢氣積少成多，會污染環(huán)境。

2.3 發(fā)動機(jī)的運行

汽車的發(fā)動機(jī)是最核心的部件，是為汽車提供動力的重要裝置，汽車發(fā)動機(jī)是一種往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，可以實現(xiàn)燃料的化學(xué)能量的轉(zhuǎn)化，為活塞運動輸出動力，進(jìn)而保證汽車安全運行。發(fā)動機(jī)運行過程對汽車排放會產(chǎn)生較為直接的影響，發(fā)動機(jī)利用負(fù)壓方式將空氣吸入，汽車的運轉(zhuǎn)中如果發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)，則會導(dǎo)致汽車內(nèi)耗增加，或者汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障也會影響汽車排放質(zhì)量和性能，甚至影響駕駛的安全性。

3 汽車駕駛維修技術(shù)提高排放性能的對策

3.1 做好發(fā)動機(jī)的維護(hù)

想要保證汽車正常運轉(zhuǎn)，提高其排放性能，就要格外關(guān)注汽車的核心部件——發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)要定期檢修和維護(hù)，一旦發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，汽油燃燒不充分，就會影響汽車的排放，使其達(dá)不到國家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。駕駛者要糾正不良的駕駛習(xí)慣，要做好發(fā)動機(jī)日常維護(hù)。汽車首次啟動和行駛要控制好速度，駕駛過程中對于剎車油門的控制也要科學(xué)，汽車維修階段及行駛控速的維護(hù)，避免不良駕駛造成汽車排污量的增加。汽車維修中要注意汽車排放性能的測試，保證汽車怠速測試排放量符合標(biāo)準(zhǔn)。駕駛者要注意觀察發(fā)動機(jī)水溫，如果水溫過高一定要檢查防凍液儲水罐上端回水是否發(fā)生堵塞或不暢。汽車添加防凍液和更換時要注意科學(xué)操作，避免造成水管堵塞，汽車發(fā)動機(jī)維修要重視局部功能和整體功能構(gòu)造，減少汽車尾氣排放量。

3.2 做好排污設(shè)備的檢查維修

汽車的排污設(shè)備運行狀況直接影響汽車的排放，汽車排放廢氣需要經(jīng)過專業(yè)的排污設(shè)備進(jìn)行處理，定期檢修排污設(shè)備至關(guān)重要，這樣可以調(diào)整汽車的排放性能。汽車排污設(shè)備對于排放性能的影響是十分直接的，汽車的排污裝置可以隔絕外部的雜質(zhì)和有害氣體，進(jìn)而減少廢氣的排放量，駕駛者在駕駛車輛過程中要注意觀察和感受排污裝置是否存在問題，如果排污裝置出現(xiàn)問題，要及時送修理廠維修，保證排污裝置正常運行。

3.3 定期對汽車油箱設(shè)備進(jìn)行檢修

汽車主要依靠汽油燃燒提供動力，汽油燃燒時產(chǎn)生熱量，油箱高溫會影響油量的蒸發(fā)和流失，增加了排污量，影響汽車的排放效果。汽車駕駛者不良的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油箱中的汽油燃燒不充分，增加廢氣中的顆粒，汽車排放的雜質(zhì)和有害物質(zhì)含量較高。汽車排放的氣體對于自然生態(tài)環(huán)境的影響較大，駕駛者要定期做好汽車油箱的隔熱處理，保證排放量符合規(guī)定。

3.4 定期對氣缸進(jìn)行維修

汽車中氣缸是十分重要的部件，是燃燒的混合氣體的重要容器，汽車氣缸的密封性對于氣體燃燒至關(guān)重要，汽車氣缸中氣體充分融合后才能充分燃燒，為汽車提供足夠動力的同時，改善汽車排放性能。汽車氣缸的問題主要是汽車氣缸的密封性，如果氣缸出現(xiàn)磨損或封閉不嚴(yán)，加之汽車行駛中加速和減速變化頻繁，都會影響氣缸的穩(wěn)定性，氣缸在負(fù)擔(dān)下工作，會導(dǎo)致對于氣體排放的控制力下降，且氣體燃燒不充分、不完全，導(dǎo)致汽車排出的氣體中有害物質(zhì)偏多，對自然環(huán)境帶來了不利的影響，汽車排放量得不到有效的控制。

4 結(jié)語

綜上所述，汽車的不良駕駛習(xí)慣和技術(shù)，汽車維修保養(yǎng)是否到位都關(guān)系到汽車的排放性能，因此，汽車駕駛和維修過程中要注意對汽車各部位和設(shè)備的檢修和維護(hù)。汽車要注意排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到國家要求的級別，汽車駕駛者要養(yǎng)成科學(xué)的駕駛習(xí)慣，不要轟踩油門，不要急轉(zhuǎn)彎，要注意駕駛中各部件的聲響是否異常，要對汽車定期做保養(yǎng)，做好發(fā)動機(jī)、油箱、氣缸等設(shè)備的檢查和維修，進(jìn)而減少汽車污染物的排放，提高其尾氣排放性能，保證汽車駕駛的穩(wěn)定性。

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