民辦高校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)現(xiàn)狀及措施

秦迪 林丹 張鶴翔 范崇凱

摘要：民辦高校的物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，是高校在進(jìn)行教學(xué)中較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。物流專(zhuān)業(yè)的理論教學(xué)和物流實(shí)踐相輔相成，物流實(shí)驗(yàn)室是提升學(xué)生的物流實(shí)踐能力重要場(chǎng)所。然而，我國(guó)民辦高校的物流實(shí)驗(yàn)室在日常教學(xué)和發(fā)展中存在諸多問(wèn)題，需要解決。本文將以調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)探討，深入分析民辦高校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)有關(guān)的問(wèn)題，探求適合民辦高校物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展和物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的路徑。

關(guān)鍵詞：民辦高校 物流實(shí)驗(yàn)室 建設(shè)措施

一、引言

近年來(lái)，我國(guó)的物流業(yè)取得了巨大成就。主要體現(xiàn)在：物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，物流設(shè)施設(shè)備專(zhuān)業(yè)化水平和效率不斷提升，物流管理水平快速提升。我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，為我國(guó)物流行業(yè)的全方位的進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)教育部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截止到2019年6月，我國(guó)普通高等院校共2688所（注：不包括成人高等院校），其中物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)設(shè)置主要有：物流管理和物流工程，開(kāi)設(shè)這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的高等院校分別有483所和120所，其中有177所高校建設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室。然而，進(jìn)一步調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，建設(shè)有功能相對(duì)完善，能滿足物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)要求實(shí)驗(yàn)室的高校都是傳統(tǒng)意義上的985，211高校。其他普通院校雖然部分建有物流實(shí)驗(yàn)室，但是物流實(shí)驗(yàn)室的功能定位相對(duì)模糊，難以滿足物流管理實(shí)踐的要求。大部分民辦高等院校，基于各方面的原因，卻沒(méi)有真正獨(dú)立的物流專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)是搭起物流管理理論和實(shí)踐的重要橋梁。因此，本文首先將通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研掌握民辦高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)現(xiàn)狀，了解學(xué)生對(duì)物流實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐的需求，為日后建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室提出一套切實(shí)可行的解決措施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、民辦高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)現(xiàn)狀分析

對(duì)于當(dāng)前民辦高校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，采用直接進(jìn)入學(xué)校調(diào)研存在諸多困難。而民辦高校物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生是物流實(shí)驗(yàn)室的直接使用者，對(duì)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)情況和物流實(shí)踐參與情況及其效果最有發(fā)言權(quán)。因此本文通過(guò)對(duì)大學(xué)生調(diào)查問(wèn)卷的方式獲取第一手資料。我們投放了調(diào)查問(wèn)卷中，其中有201份有效問(wèn)卷，本文以下的數(shù)據(jù)分析基于這次調(diào)查問(wèn)卷得出數(shù)據(jù)結(jié)果。從回收的調(diào)查問(wèn)卷來(lái)看，所有調(diào)查問(wèn)卷都來(lái)自物流管理專(zhuān)業(yè)或物流管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)（如：工商管理專(zhuān)業(yè)物流方向），調(diào)查問(wèn)卷的數(shù)據(jù)可信度高，只有10%調(diào)查樣本選擇公辦院校便于對(duì)比。通過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，我們發(fā)現(xiàn)，高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足，物流專(zhuān)業(yè)老師缺乏實(shí)踐課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及學(xué)生對(duì)物流實(shí)踐學(xué)習(xí)的自我要求意識(shí)不足是當(dāng)前高校物流教學(xué)實(shí)踐中及物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中面臨的三大主要問(wèn)題。以下將從這三個(gè)方面以及學(xué)生對(duì)物流企業(yè)和物流設(shè)備的認(rèn)知度三個(gè)方面分析。

（一）高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足及物流專(zhuān)業(yè)老師缺乏實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)

從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，關(guān)于物流實(shí)踐教學(xué)效果不佳的原因具圖1顯示：有56.22%的學(xué)生認(rèn)為是自身學(xué)習(xí)意識(shí)不足，對(duì)物流實(shí)踐的重要性沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)。但是有74.13%的學(xué)生認(rèn)為是高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足及民辦高校缺乏相關(guān)物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備，有46.27%的學(xué)生認(rèn)為是民辦高校老師缺乏物流實(shí)踐教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)?？梢?jiàn)，由于民辦高校教學(xué)經(jīng)費(fèi)主要依賴(lài)學(xué)生學(xué)費(fèi)、辦學(xué)歷史一般較短，大部分學(xué)校的投入和積累有限，甚至存在高校的部分教學(xué)場(chǎng)地以租賃方式辦學(xué)的情況，民辦高校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足，辦學(xué)條件較差，從而導(dǎo)致高校物流實(shí)踐教學(xué)設(shè)備不足是高校目前需要解決的主要問(wèn)題之一。

高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足，從本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)從五個(gè)方面進(jìn)一步分析，從圖2中可看出，其中比例最大的是建設(shè)投入不足，占比68.66%，近年來(lái)，民辦高校的資金缺口越來(lái)越大，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的問(wèn)題很容易被擱置，由于缺乏資金導(dǎo)致的現(xiàn)象尤其顯著。其次，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備陳舊老化問(wèn)題，占比63.68%，忽視硬件建設(shè)、教學(xué)設(shè)備的投資，超期使用導(dǎo)致設(shè)備陳舊老化嚴(yán)重。最后，物流實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，設(shè)備數(shù)量較少的問(wèn)題，占比63.18%，由于缺少教學(xué)設(shè)備，實(shí)踐操作性差，無(wú)法進(jìn)行層次性深入地實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)，不能滿足物流學(xué)生的實(shí)驗(yàn)需求。

另一方面，因?yàn)橹T多原因民辦高校辦學(xué)沒(méi)有完全放開(kāi)，教師流失率居高不下，而且大部分民辦高校配套資金不足，激勵(lì)教師學(xué)習(xí)企業(yè)物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的措施缺乏吸引力，導(dǎo)致教師走出去，主動(dòng)補(bǔ)齊物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足短板的意愿不強(qiáng);最后由于教育部門(mén)及地方政府對(duì)民辦高校的定位與公辦高校不同，民辦高校管理模式和待遇與公辦高校相比差別巨大，這導(dǎo)致大部分民辦高校教師包括物流專(zhuān)業(yè)的教師在內(nèi)，愿意投入更多的精力提升自己的學(xué)歷和職稱(chēng)，為進(jìn)入公辦高校提升自己。

（二）學(xué)生對(duì)物流實(shí)踐學(xué)習(xí)的自我要求意識(shí)不強(qiáng)

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由圖3可得出將近80%的物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生認(rèn)為每學(xué)期走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的次數(shù)不足一次。這個(gè)數(shù)據(jù)和民辦高校物流實(shí)驗(yàn)平均每學(xué)期實(shí)際開(kāi)課數(shù)存在較大差距。對(duì)于較大的差異性，其實(shí)很好地說(shuō)明了學(xué)生主動(dòng)走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行物流實(shí)踐的意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于部分物流實(shí)驗(yàn)沒(méi)有很好的理解，從而從學(xué)生角度主觀上將部分物流實(shí)驗(yàn)并沒(méi)有算入物流實(shí)驗(yàn)開(kāi)設(shè)課程之內(nèi)。這就能很好的解釋說(shuō)明物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生認(rèn)為每學(xué)期走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的次數(shù)不足一次高達(dá)80%。這也從另一個(gè)方面告訴我們，當(dāng)前民辦高校需要建立一套對(duì)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行有效的實(shí)踐教學(xué)監(jiān)督與評(píng)價(jià)的機(jī)制，幫助學(xué)生提升物流實(shí)踐學(xué)習(xí)的意識(shí)。

（三）對(duì)物流企業(yè)認(rèn)知度和物流首選實(shí)驗(yàn)設(shè)備結(jié)果分析

在調(diào)查問(wèn)卷中物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)快遞物流相關(guān)企業(yè)的選擇中，從圖4中可以看出，高達(dá)89.55%選擇EMS大部分物流管理的學(xué)生對(duì)與物流相關(guān)的企業(yè)的選擇上是正確的，其次是UPS為38.81%，緊接著是FEDEX為31.34%，相比較于非物流專(zhuān)業(yè)，物流學(xué)生的了解程度是相對(duì)正常的，說(shuō)明物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生對(duì)自身專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知能力有一定的基礎(chǔ)。

在物流實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有的設(shè)備中，一些基礎(chǔ)的物流設(shè)施，例如條碼打印機(jī)、條碼檢測(cè)儀、平板小推車(chē)等設(shè)備，在物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)當(dāng)中是不可或缺的，從圖5中可以看出，高達(dá)93.53%的物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生選擇了條碼打印機(jī)和檢測(cè)儀，從一個(gè)側(cè)面反映了學(xué)生認(rèn)識(shí)到物流信息化和數(shù)字化重要性，從理論上對(duì)物流企業(yè)和物流管理信息化有一定基礎(chǔ)，也說(shuō)明了物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在選擇物流專(zhuān)業(yè)前對(duì)物流行業(yè)有一定認(rèn)識(shí)，這有利于加強(qiáng)對(duì)學(xué)生物流實(shí)踐教學(xué)的引導(dǎo)。

三、民辦高校物流實(shí)驗(yàn)室資金不足解決路徑

高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足及物流專(zhuān)業(yè)老師缺乏實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，及物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)物流實(shí)踐學(xué)習(xí)的自我要求意識(shí)不強(qiáng)，根本原因歸結(jié)于資金的缺乏。因此本文僅從資金不足問(wèn)題探討解決措施。

（一）校企合作，引入資金

民辦院校缺乏建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室的資金是其面臨的一大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，而物流企業(yè)的發(fā)展需要擁有熟練掌握實(shí)踐操作的綜合型物流人才。正是由于雙方的迫切需求，才能有效的搭建二者合作關(guān)系的橋梁，他們通過(guò)校企合作的方式充分利用各方資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享。對(duì)于物流企業(yè)，其生產(chǎn)運(yùn)作需要擁有熟悉操作物流實(shí)驗(yàn)器材，并且熟練掌握物流運(yùn)作方法的專(zhuān)業(yè)化人才。然而只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化的訓(xùn)練，才能培養(yǎng)出這樣的物流人才，才可以為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策，才能使企業(yè)不斷充滿活力與創(chuàng)新創(chuàng)造能力。因此，物流企業(yè)為了節(jié)省對(duì)員工的前期培養(yǎng)投入的費(fèi)用，提高企業(yè)的工作效率。企業(yè)將擁有這方面的意愿與學(xué)校進(jìn)行合作，共同建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室。在高校與企業(yè)雙方的合作交流中，物流企業(yè)可以進(jìn)入學(xué)校進(jìn)行物流實(shí)踐指導(dǎo)，為學(xué)校提供最先進(jìn)的物流設(shè)備。與此同時(shí)，民辦高校為企業(yè)定向培養(yǎng)物流人才，也充分給予了物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，雙方在發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)共贏。

（二）發(fā)展教育示范基地，吸引資金投入

民辦高校物流實(shí)驗(yàn)普遍存在建設(shè)資金缺乏、設(shè)備陳舊落后、數(shù)量不足、實(shí)用效果差等問(wèn)題。根據(jù)調(diào)查，以上所涉及的問(wèn)題在普通公辦高校中的物流實(shí)驗(yàn)室也普遍存在。顯然，建立一個(gè)具有實(shí)用性高、功能齊全的物流實(shí)驗(yàn)室極其重要。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的現(xiàn)狀，我們的目的是構(gòu)建一個(gè)具有功能齊全，設(shè)備先進(jìn)，實(shí)用性高，參與感強(qiáng)等特點(diǎn)的物流多功能實(shí)驗(yàn)室。對(duì)于這樣的多功能實(shí)驗(yàn)室，民辦院校能夠通過(guò)它加以積極利用并不斷發(fā)展，最終成為一個(gè)物流實(shí)驗(yàn)室教育示范基地。物流多功能實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展可以提供給更多民辦院校進(jìn)行學(xué)習(xí)參觀的機(jī)會(huì)，吸引更多企業(yè)與民辦院校合作。同時(shí)也可以吸納更多社會(huì)資源和資金，有效地解決民辦院校資金不足的問(wèn)題，提高民辦院校的社會(huì)地位和影響力。

（三）校校共建，共籌資金

除985、211院校，大部分高校沒(méi)有獨(dú)立的物流實(shí)驗(yàn)室。這類(lèi)院校設(shè)有物流專(zhuān)業(yè)但沒(méi)有物流實(shí)驗(yàn)室，這是他們共同面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)必然需要大量的資金，但如果僅僅是由一所院校去建立完整的物流實(shí)驗(yàn)室則會(huì)存在很大的困難，所以院校選擇與其他合作是很好的發(fā)展方法。合作是實(shí)現(xiàn)“共贏”的重要渠道，通過(guò)合作不僅可以共同解決難題，還可以共求發(fā)展。通過(guò)校校合作，共籌資金，共同努力建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室，共享成果。在校與校的合作過(guò)程中，雙方可以在合作中促進(jìn)學(xué)生之間的交流與發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)對(duì)提升物流人才的實(shí)操素養(yǎng)至關(guān)重要，也是物流教學(xué)有效推進(jìn)的重要舉措。本文通過(guò)對(duì)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)現(xiàn)狀的分析，并從民辦高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金不足這個(gè)維度探討解決的途徑。

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基金項(xiàng)目：大學(xué)生校重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目（2019021YZ）。

作者單位：南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院