市政工程道路沉陷因素與處理策略

盧瓊

摘? ? 要：近年來(lái)，隨著城市的發(fā)展，道路承受的荷載越來(lái)越大，因此很容易引起道路路基沉陷問題，給道路安全與工程安全帶來(lái)很大影響。為此，文章針對(duì)路面沉陷的原因以及處理策略，進(jìn)行了具體的分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;沉陷因素;處理策略

1? 引言

道路沉陷是市政道路工程中，常見的質(zhì)量通病，其不但影響了道路的正常使用，還影響了市政工作效用價(jià)值的發(fā)揮，降低了施工單位的形象，還容易引起交通安全事故。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，市政道路工程越來(lái)越多，市政道路工程具有任務(wù)重、工期緊、干擾因素等特點(diǎn)，施工單位需要規(guī)范施工人員的操作，使其了解出現(xiàn)路面沉陷問題的原因，從而采取有效的措施進(jìn)行防治。

2? 市政工程道路沉陷的主要影響因素

2.1? 管理方面

（1）不同施工單位交叉施工影響整體質(zhì)量。市政工程往往施工隊(duì)伍復(fù)雜，各施工單位間交叉施工。如果管道回填和路床回填由不同的施工單位施工，這樣不僅施工工期大受影響而且路面下工程整體質(zhì)量很難保證，容易造成路面沉陷。（2）管線施工順序安排不合理影響管道回填質(zhì)量。市政工程管線眾多，橫縱交叉，如果不合理安排先做哪道管線后做哪道管線，就會(huì)出現(xiàn)很多的管線下穿施工。下穿施工中管線正下方由于空間狹窄是很難夯實(shí)的，這樣就容易造成該部分管道下沉，從而影響路基路面沉陷。

2.2? 施工方面

2.2.1? 地下管線原因引起的沉陷

（1）地基承載力不夠。規(guī)范要求管道地基應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不能滿足設(shè)計(jì)要求的應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加固。而有些施工單位在管道施工開槽后，沒有嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)地基承載力的要求，不做或不認(rèn)真做地基承載力試驗(yàn)。對(duì)于地基承載力不夠的管道地基不做有效處理就直接進(jìn)行下一步工序。地基受到管道及其他荷載作用時(shí)逐漸下沉，從而影響整個(gè)溝槽土方下沉。

（2）回填壓實(shí)度不符合要求。①施工方怕麻煩，責(zé)任心不夠，對(duì)管道兩側(cè)不易壓實(shí)的地方直接回填，不采用小夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí); 對(duì)下穿管線的正下方部分，由于空間狹窄回填不認(rèn)真夯實(shí)。②溝槽回填時(shí)不按施工規(guī)范要求施工，回填過(guò)程中不分層回填或者虛填厚度過(guò)厚或者不能控制回填土的最佳含水量，土的含水量偏大或偏小，都不易達(dá)到壓實(shí)度要求。由此造成溝槽回填不實(shí)或虛填。在土體自重荷載和地面荷載作用下引起不均勻沉降。

（3）溝槽回填土質(zhì)不符合規(guī)范要求。有的施工單位將開槽時(shí)含有草根、木塊的清表土以及腐殖土回填溝槽。這樣，這些腐殖土產(chǎn)生的有機(jī)質(zhì)形成了碳水化合物，使土體形成空洞和空隙。在冬季施工時(shí)急于趕工期回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積增大，在天氣變暖土體解凍以后，水分流失使土體產(chǎn)生孔隙，當(dāng)這些土體受到地面荷載作用后就會(huì)引起地面下沉。

（4）雨污水、自來(lái)水管材破裂滲水。①施工單位購(gòu)買的管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部混凝土松散，抗?jié)B能力差，容易管道滲水。②施工時(shí)抹帶接口施工質(zhì)量差，砂漿強(qiáng)度不夠就進(jìn)行回填，閉水段端頭封堵不嚴(yán)密，閉水試驗(yàn)不合格。③施工中不注意管道保護(hù)，覆土淺的管道被重車壓壞或交叉施工的管道被挖機(jī)等機(jī)械碰破，都會(huì)導(dǎo)致道路地下管道滲水，造成積水浸泡或者沖刷路基致水土流失在路面下形成空洞，導(dǎo)致道路沉陷。

2.2.2? 檢查井、集水井周圍下沉

（1）檢查井周邊回填不實(shí)。檢查井周邊由于空間小大型壓路機(jī)一般壓不到邊，需要小型壓實(shí)機(jī)具人工夯實(shí)，如果施工單位不認(rèn)真落實(shí)這一工序，井周圍很容易產(chǎn)生不均勻沉降造成路面開裂。（2）攤鋪方法影響檢查井周邊施工質(zhì)量。為了保證機(jī)械攤鋪的順利進(jìn)行，要求檢查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到與土路基平，然后進(jìn)行臨時(shí)覆蓋就可以進(jìn)行道路基層材料的攤鋪、碾壓。在碾壓或基層全部做完后，再將掩埋的檢查井挖出升至要求的高度。這樣，在升起部分井筒周圍的回填材料很難達(dá)到要求的壓實(shí)度，人工打夯也難以達(dá)到要求的壓實(shí)度。（3）檢查井基礎(chǔ)不良或施工質(zhì)量差，井體下沉或變形，都會(huì)造成路面開裂。而且井壁和與其連接管的結(jié)合處斷裂滲漏，使井周圍的回填土下沉，從而造成道路沉陷。（4）檢查井井蓋與路面高差值過(guò)大，車輛輪帶碾壓過(guò)井蓋形成沖擊荷載對(duì)井周圍的路基再夯實(shí)，致使井周圍路基下沉井蓋突出井蓋周邊路面環(huán)向開裂。一旦下雨，雨水不能及時(shí)排走，形成檢查井周圍積水，積水沿裂隙滲透到路基，破壞了道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，久而久之，井周邊的路基土浸泡后將造成水土流失，引起井周圍路面塌陷。

2.2.3? 瀝青路面裂縫

瀝青路面裂縫使雨水滲入路基，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間侵蝕，路基出現(xiàn)空洞，路面結(jié)構(gòu)層懸空，路面在車輛和自重作用下產(chǎn)生沉陷。

3? 市政工程道路沉陷的防治措施

3.1? 科學(xué)設(shè)計(jì)，避免其他工程影響

想要保證市政道路的質(zhì)量，避免沉降病害的出現(xiàn)，就必須要先做好對(duì)道路工程的設(shè)計(jì)，最大限度避免和降低其他市政工程建設(shè)對(duì)其造成不利影響，進(jìn)一步保證市政工程道路質(zhì)量，以達(dá)到防治沉降病害的目的。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要根據(jù)道路周邊環(huán)境及地下管道情況進(jìn)行分析，在保證設(shè)計(jì)科學(xué)性的同時(shí)，將道路周邊及地下環(huán)境的影響控制在最小。如果遇到其他市政設(shè)施進(jìn)行建設(shè)或維修而不得不對(duì)道路周邊進(jìn)行開挖的情況時(shí)，要做好對(duì)道路回填、壓實(shí)等施工行為的監(jiān)督，并在完成回填、壓實(shí)后對(duì)其效果進(jìn)行檢測(cè)，從根本上保證道路工程建設(shè)的質(zhì)量，避免道路沉降及其他病害的出現(xiàn)。

3.2? 規(guī)范施工，保證道路工程質(zhì)量

規(guī)范施工是保證道路工程質(zhì)量的最基本措施，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)對(duì)道路沉降病害有效防治的最佳措施。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，施工企業(yè)要要做好三個(gè)保證，第一個(gè)保證是施工人員素質(zhì)保證，保證每一個(gè)施工人員的素質(zhì)都能夠符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從主觀上為道路質(zhì)量提供支持。第二個(gè)保證是施工技術(shù)、流程保證，保證所選用的每一項(xiàng)施工技術(shù)都與施工設(shè)計(jì)要求相符，所進(jìn)行的施工流程都與施工設(shè)計(jì)保持一致，從行為上保證道路工程質(zhì)量。第三個(gè)保證是施工設(shè)備、材料的保證，其中設(shè)備要保持與施工設(shè)計(jì)需求一致，施工材料則要保證符合道路工程設(shè)計(jì)要求，例如回填土如果不達(dá)標(biāo)就堅(jiān)決不用，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的提升，從而降低沉降病害的出現(xiàn)幾率。在實(shí)際施工過(guò)程中，無(wú)論是路基的填筑、還是路面的鋪設(shè)壓實(shí)，都必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，在保證上一施工行為達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，才能夠進(jìn)行接下來(lái)的施工行為，切不可抱有得過(guò)且過(guò)之心，為道路工程帶來(lái)質(zhì)量及安全隱患。

3.3? 有效保養(yǎng)，避免病害過(guò)度侵蝕

在道路工程建設(shè)當(dāng)中，“三分建、七分養(yǎng)”是保證道路工程質(zhì)量與壽命的關(guān)鍵，想要做好對(duì)道路沉降病害的有效防治，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程道路的有效保養(yǎng)，使市政道路一直保持良好的工作狀態(tài)，也是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)人員要對(duì)市政工程道路進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)，發(fā)現(xiàn)病害后根據(jù)病害的具體表現(xiàn)予以正確的處理，避免降雨、地面徑流等情況出現(xiàn)影響道路工程地基質(zhì)量，為道路工程質(zhì)量做好保障，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程道路沉降病害的有效防治，為市政工程道路的功能性發(fā)揮提供最為有效的保障與支持。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路沉陷是道路工程破壞的最惡劣情況，一旦發(fā)生很難有效進(jìn)行處理，最終只能挖開路面重新建設(shè)路基，不僅造成成本的大量浪費(fèi)，還影響了群眾的出行便利，因此道路沉陷的預(yù)防至關(guān)重要。

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