道路瀝青混凝土路面裂縫的產(chǎn)生及預(yù)防措施分析

劉建華

摘?要：瀝青混凝土路面在道路工程建設(shè)中是一個重要的組成部分，瀝青混凝土具有很強的材料性能，能夠提高路面的承受力，確保道路交通安全，為人們出行提供堅實的保障。但是在道路施工中卻經(jīng)常發(fā)現(xiàn)路面裂縫問題的存在，嚴重影響了路面平整度和安全性，所以工程技術(shù)人員應(yīng)該對此提高重視，分析路面裂縫產(chǎn)生的原因，然后有針對性的進行預(yù)防解決，優(yōu)化材料選擇，做好配合比設(shè)計，嚴格施工質(zhì)量監(jiān)管，要做好高溫季節(jié)裂縫的防護，還要關(guān)注后期養(yǎng)護工作，從而防止路面裂縫的產(chǎn)生，提高道路的使用壽命，促進交通事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;路面裂縫;產(chǎn)生原因;預(yù)防措施

文章編號：2095-4085（2020）06-0113-02

現(xiàn)如今城市居民的生活水平越來越高，對于道路自然也有了更高的要求。對于瀝青混凝土道路而言，其最為常見的病害便是路面裂縫，如果施工人員未能及時進行處理，很容易導(dǎo)致問題進一步擴大，從而影響通行人員的生命安全。為此，應(yīng)該對路面裂縫病害產(chǎn)生的具體原因進行深入分析和了解，做好道路施工質(zhì)量控制，而且理應(yīng)做好養(yǎng)護工作，以此對裂縫問題進行有效預(yù)防和控制，確保道路能夠安全暢通，穩(wěn)定投入運營使用。

1?道路瀝青混凝土路面裂縫的產(chǎn)生原因分析

裂縫是瀝青路面較為常見的一種損害，不僅與道路鋪設(shè)材料設(shè)計與建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)，而且與施工質(zhì)量、運營期間的養(yǎng)護管理，及溫度、濕度、紫外線照射下路面瀝青老化等均有關(guān)系。下面就進行具體深入的分析。

1.1?氣候方面問題

在道路工程施工的過程中，如果外部溫度變化過大，將會產(chǎn)生瀝青混凝土的收縮裂縫，高溫下的混凝土材料拉應(yīng)力加大，但溫度迅速下降后會導(dǎo)致路面溫度應(yīng)力超出混凝土拉應(yīng)力的負荷，從而產(chǎn)生橫向裂縫。雨水滲透也同樣會引起裂縫，如果遇到連續(xù)陰雨的天氣，雨水的不斷深入會降低瀝青與礦料之間的粘結(jié)力，從而導(dǎo)致瀝青混合料脫落堆積，從而產(chǎn)生路面網(wǎng)狀裂縫[1]。

1.2?路基質(zhì)量問題

目前部分道路的路基設(shè)計不科學(xué)，從而降低了公路質(zhì)量，容易導(dǎo)致路面裂縫的產(chǎn)生。比如，對于混合材料的選擇和配比設(shè)計上不合理，或者路基厚度與車輛通行要求不符合，路面承載力低，再比如路基建設(shè)中缺少內(nèi)部排水系統(tǒng)的設(shè)置，導(dǎo)致雨水的過多滲入和積存，這些都有可能導(dǎo)致路面裂縫的產(chǎn)生。

1.3?施工質(zhì)量問題

瀝青材料質(zhì)量對于道路施工非常關(guān)鍵，但是部分施工單位在瀝青選用上沒有嚴格管理，瀝青的標號、集料級配等指標沒有達到指定要求。瀝青混合料的低溫勁度也非常關(guān)鍵，如果溫度敏感度過高，也會容易出現(xiàn)路面開裂的現(xiàn)象。如果混合料拌和不均勻，施工質(zhì)量差，會導(dǎo)致路面承載力下降，在路面車輛的不斷壓力下，瀝青基層底部疲勞強度過大會出現(xiàn)斷裂，進而向四周惡化，最終導(dǎo)致路面出現(xiàn)反射裂縫[2]。

1.4?后期養(yǎng)護問題

在道路工程施工之后，還需要進行及時養(yǎng)護，如果忽視了這一重要環(huán)節(jié)，也會容易產(chǎn)生裂縫等質(zhì)量問題。道路在投入使用之后，隨著車輛的不斷駛過，可能會導(dǎo)致路面局部產(chǎn)生松散坑洼的現(xiàn)象，如果沒有及時養(yǎng)護或者沒有科學(xué)合理的養(yǎng)護，會導(dǎo)致裂縫問題產(chǎn)生并不斷擴大，最終影響道路正常通行。另外，瀝青材料老化嚴重，路面變形能力降低，也會由于拉斷產(chǎn)生龜裂，所以養(yǎng)護工作不容忽視。

2?道路瀝青混凝土路面裂縫的預(yù)防措施

2.1?優(yōu)化材料選擇，做好配合比設(shè)計

道路瀝青混凝土路面施工過程中，在施工準備階段就應(yīng)注重對原材料質(zhì)量的檢查，其中瀝青材料的選擇是核心，必須要選用符合相關(guān)標準和實際工程設(shè)計要求的瀝青，各項關(guān)鍵指標必須達標，選擇具有良好抗裂能力的瀝青作為基料，通過加入粗骨料來增強基層的壓實度。改性瀝青在低溫粘度和耐老化能力上更強，雖然成本較高，但可以獲得很好的經(jīng)濟效益和社會效益[3]。對于石料、礦粉的選擇也要確保質(zhì)量，還要考慮采石礦的產(chǎn)量，確保原材料能夠及時供應(yīng)，否則也會影響施工質(zhì)量。另外，還要注重做好瀝青混合料的配合比設(shè)計工作，必須做到同步驗證，配合比不能隨意更改，應(yīng)該科學(xué)確定石料、油石比、級配，確?；旌狭系膹姸龋A(yù)防路面裂縫的產(chǎn)生。

2.2?嚴格施工過程監(jiān)管，確保工程質(zhì)量規(guī)范

在道路工程施工當中，施工工藝的運用直接關(guān)系到整體工程質(zhì)量，所以一定要嚴格施工過程監(jiān)管，確保各項施工工藝和技術(shù)都能規(guī)范化運用，這樣才能提高工程質(zhì)量，預(yù)防路面裂縫的產(chǎn)生。比如路面基層與底基層的施工要有時間間隔，不能為了趕工期或者減少成本就提前鋪設(shè)面層，否則就會導(dǎo)致基層收縮產(chǎn)生裂縫。還要注重對基層施工混合料含水量的實時監(jiān)測，含水量一定要適宜。還有就是對混合料加熱溫度與時間的把控，還應(yīng)該通過反復(fù)碾壓確?；旌狭系膲簩嵍?。另外，對于瀝青混凝土的面層施工，應(yīng)該采取全幅攤鋪的施工工藝，或者將2臺攤鋪機進行前后緊跟式工作，這樣就可以解決前幅攤鋪已經(jīng)冷卻才開始后幅攤鋪的問題，確保了熱接工藝的實施，避免裂縫問題的產(chǎn)生，再就是注意分幅攤鋪的間距應(yīng)該不低于15cm。如果前后幅的連接處屬于冷接縫，應(yīng)該及時切除邊緣坍斜部位，之后還要用熱混合料將接縫處敷貼，在敷貼軟化后鏟除并涂刷粘層瀝青，這樣再進行攤鋪施工，控制好攤鋪系數(shù)，從而確保壓實后的路面緊密和平整，達到工程的高質(zhì)量。

2.3?注重高溫季節(jié)裂縫的防護，掌握有效施工工藝

高溫季節(jié)的道路施工需要特別注意，對于那些可以自動愈合的裂縫可以不用處理，但對于那些無法自動愈合的裂縫則要采取一定的施工工藝解決，具體可以采用以下兩種工藝：第一，將出現(xiàn)裂縫路面的雜質(zhì)清掃干凈，噴灑一定量的瀝青，并且將干燥石屑和乳化瀝青噴灑到上面，最后再用輕型壓路機進行反復(fù)碾壓，這樣可以有效填補裂縫，提高路面的平整度。第二，在裂縫處涂刷具有粘度的瀝青，這種修補方式比較簡單易行。如果裂縫寬度不大，低于5mm，就可以在清除雜物之后，澆灌低濃度的熱瀝青，在灌入裂縫深度2/3之后，填入石屑和細沙，最后把溢出的清掃干凈即可。如果裂縫寬度大于5mm，則需要將裂縫附近已經(jīng)松動的路面和雜物清除干凈，填入混凝土混合料，然后搗實，這樣可以有效彌補路面質(zhì)量問題[4]。

2.4?關(guān)注后期養(yǎng)護工作，選擇適宜養(yǎng)護時間

在道路投入運營之后，后期養(yǎng)護工作也是需要關(guān)注的，只有長期保持路面的實用功能，才能真正實現(xiàn)交通通行的功能和效益。在道路運營一定周期后，應(yīng)該采取預(yù)防性維護措施，雖然可能會增加成本投入，但是這會帶來很好的養(yǎng)護效果。在道路設(shè)計方案和施工標準上一定要確?？茖W(xué)合理，考慮到瀝青路面的堅固耐用和造價低廉，還要綜合考慮到后期路面養(yǎng)護工作，形成一個強有力的路面保護方案[5]。需要注意的是，道路養(yǎng)護工作的養(yǎng)護時間選擇非常重要，養(yǎng)護工作人員應(yīng)該綜合考慮路面實際情況，確保足夠的施工建造時間，保證各種信息資料的精確，從而確保對路面問題能夠及時養(yǎng)護。如果路面整體狀況良好則可以延期養(yǎng)護，如果路面結(jié)構(gòu)已經(jīng)破損很嚴重，那么就應(yīng)該及時養(yǎng)護管理，避免問題惡化后增加養(yǎng)護難度，那樣就會增加施工量，而且很難獲得令人滿意的養(yǎng)護效果。廣大路政養(yǎng)護人員一定要忠于職守，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，確保道路順利通行。

3?結(jié)?語

綜上所述，路面破損在我國道路建設(shè)中比較常見，應(yīng)該引起設(shè)計施工及養(yǎng)護相關(guān)單位的足夠重視，確保道路運營質(zhì)量。針對引發(fā)裂縫的主要產(chǎn)生原因，應(yīng)該不斷提高施工技術(shù)，在各個施工環(huán)節(jié)都要加強質(zhì)量管理，努力消除裂縫產(chǎn)生的可能性，控制好各種影響因素，同時還要加強道路的養(yǎng)護管理工作，延長使用壽命，這樣才能確保我國道路交通的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1]池漪，朱美佳.瀝青混凝土路面鉆孔輔助化學(xué)灌漿裂縫修補技術(shù)研究[J].綠色環(huán)保建材，2017，（12）：141，145.

[2]李梓豪，劉焱.我國道路交通建設(shè)的發(fā)展狀況及瀝青混凝土路面裂縫問題研究[J].決策探索（中），2017，（11）：61-62.

[3]陳勇略.道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防措施分析[J].建筑知識，2016，（04）：54-55.

[4]刑麗.道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防措施研究[J].工程技術(shù)：全文版，2017，（02）：90-91.

[5]張亞芳.道路橋梁施工裂縫的成因及預(yù)防對策探討[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2017，（04）：62-63.