趙玉俊
【摘?要】在現(xiàn)代公路工程領(lǐng)域,需要將管護工作應(yīng)用到工程全過程當(dāng)中,根據(jù)工程實際運行環(huán)境以及在工程質(zhì)量方面所提出的具體要求,確定具體的管控目標(biāo),在具體的施工方案上進行合理規(guī)劃,加強養(yǎng)護需求的全面分析,并根據(jù)實際情況制定科學(xué)的養(yǎng)護方案,從而保證所構(gòu)建的工程環(huán)境更加符合規(guī)范,促進公路事業(yè)在現(xiàn)代的交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深入發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代公路;施工技術(shù);養(yǎng)護策略
引言
在公路施工當(dāng)中,養(yǎng)護屬于重要內(nèi)容。然而,現(xiàn)階段進行公路養(yǎng)護期間,依然存在不少問題,這些問題并未得到解決。究其原因,是因為進行公路養(yǎng)護期間,常常忽略一些施工細節(jié)。實際上,強化公路養(yǎng)護這項工作,有助于提升公路整體使用年限,除了利于人們出行之外,同時對經(jīng)濟發(fā)展同樣起到重要推動作用。
1現(xiàn)代公路施工技術(shù)
1.1準(zhǔn)備部分
因為經(jīng)濟發(fā)展加快,在交通運輸方面的功能要求也越發(fā)多樣,相對應(yīng)地所呈現(xiàn)的公路工程環(huán)境逐漸復(fù)雜化,所呈現(xiàn)的工程規(guī)模也在不斷增加。因此,為保障公路施工更加符合規(guī)范,需要開展實際施工之前做好全面性的準(zhǔn)備工作。第一步:做好前期調(diào)研。在此階段,需要有效發(fā)揮先進調(diào)研載體和設(shè)備的功能,針對所處環(huán)境的地質(zhì)、氣候和地下水等不同參數(shù)進行全面調(diào)研,獲得豐富的數(shù)據(jù)參數(shù),以此為參考進行施工方案規(guī)范設(shè)置。第二步:做好部門溝通。公路工程要素復(fù)雜,所涉及的部門具有一定的多樣性,為規(guī)范施工作業(yè),需要組織各部門人員進行深入探究,分析圖紙參數(shù)設(shè)計是否規(guī)范,判斷方案設(shè)計是否合理,做好風(fēng)險分析,并結(jié)合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行適當(dāng)調(diào)整,從而全面提高施工方案合理性。
1.2作業(yè)過程
在作業(yè)過程期間,需要針對施工工藝和作業(yè)流程進行規(guī)范管理,加強現(xiàn)場環(huán)境優(yōu)化與控制,從而有效規(guī)避在公路施工期間出現(xiàn)各類風(fēng)險隱患,而嚴(yán)重威脅整體作業(yè)質(zhì)量。首先,需要督促作業(yè)人員嚴(yán)格按照規(guī)定體制和流程展開施工作業(yè)。從路基、路面施工等不同環(huán)節(jié),選擇合適的工藝技術(shù),在設(shè)備操作以及物料使用等多個方面都要嚴(yán)格遵守規(guī)定要求。在施工期間,需要進行試驗檢測,在確定無明顯風(fēng)險隱患時,方可進行大規(guī)模施工建設(shè)。
1.3竣工驗收
在公路工程領(lǐng)域,為規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),需要在竣工階段做好驗收管理工作,從而保證公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工程整體的性能和壽命更加符合實際要求,突出工程整體作業(yè)效能和質(zhì)量。首先,為了提高驗收工作的規(guī)范性,需要在具體驗收標(biāo)準(zhǔn)上進行規(guī)范設(shè)置,根據(jù)工程質(zhì)量控制要求豐富驗收要素,將驗收與檢驗參數(shù)進行有效整合,保證驗收工作科學(xué)、高效地落實下去。同時,為保證驗收工作更符合規(guī)范,需要做好體制的完善工作,做好驗收結(jié)果報告與整理。
2現(xiàn)代公路施工養(yǎng)護策略
2.1裂縫處理技術(shù)
(1)路面接縫處理技術(shù)
針對公路路面的裂縫問題,可以采用路面接縫處理技術(shù),在運用此技術(shù)對路面進行養(yǎng)護時,還要注意與機械設(shè)備性能參數(shù)相結(jié)合,確定其在結(jié)構(gòu)中的鏈接位置。如果在大型設(shè)備的使用中未能起到效果,那么可以換用小型設(shè)備,或者是用人工的方法。在施工中,應(yīng)在公路路面鋪設(shè)防水層,接著均勻鋪設(shè)瀝青,讓它與本來的路面相結(jié)合,從而起到修補裂縫的作用,增強高速路面的安全性、延長其使用年限。
(2)合理鋪設(shè)封層
對于公路路面的養(yǎng)護,還需要合理地鋪設(shè)封層,保障施工合理性是最首要的原則,在進行封層鋪設(shè)工作之前,應(yīng)實現(xiàn)噴灑乳化瀝青,為接下來工作的開展打下一個良好的基礎(chǔ)。然后再集中開展攤鋪工作,還要運用機械設(shè)備將其夯實,保證封層質(zhì)量良好,使其發(fā)揮應(yīng)有的作用,并且還能使路面的抗滑能力有效增強。如果使用的封層是霧封層的話,可以使用清水將瀝青進行稀釋,再將其慢慢灌入公路路面裂縫中,以此起到有效地養(yǎng)護作用。
2.2車轍處理技術(shù)
(1)車轍微表處填補技術(shù)
車轍病害也是高速路面病害較為嚴(yán)重的問題之一,對于車轍問題可以使用微表處填補技術(shù)對其進行養(yǎng)護,這種技術(shù)的主要特點就是成本低、速度快、效果好。在進行填補后,不僅能夠有效緩解車轍病害,還能為路面增加防滑、防水性能。一般情況下,能夠直接使用微表處填補技術(shù)的車轍,深度都會在10mm之內(nèi),如果為10~25mm的車轍,應(yīng)該采取修復(fù)車轍專用“V”型攤鋪槽,采用復(fù)式微表處修補車轍工藝技術(shù),才能起到養(yǎng)護的效果。
(2)車轍銑刨加鋪、拉毛技術(shù)
此外,車轍銑刨加鋪、拉毛技術(shù)也能對公路路面的車轍問題起到作用,這種技術(shù)一般會針對深度在20mm以上的失穩(wěn)型車轍上,在施工之前需事先銑刨瀝青路面各層,還要將臥層被破壞的地方進行修復(fù)和徹底清理。這種車轍銑刨加鋪、拉毛技術(shù)應(yīng)該使用改性瀝青混凝土來進行應(yīng)用,改性瀝青混凝土在攤鋪時應(yīng)注意以厚度為準(zhǔn),而不用在高度方面進行控制。在具體的施工過程中,要嚴(yán)格規(guī)定運料車不能急剎車或掉頭,防止工作斷斷續(xù)續(xù)開展,避免出現(xiàn)停機等料等問題。在一些特殊路面上還可以使用一些新技術(shù),例如:采用水泥瀝青混合材料,使將水泥乳漿用稀漿封層攤鋪機“灌入”瀝青混合料母體骨架中,在經(jīng)過一段時間之后,形成半剛性柔性水泥瀝青混合料路面。
2.3波紋處理技術(shù)
在公路養(yǎng)護工作開展過程中,經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)公路之上存在波紋突出的情況,對于過往車輛的運行產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響,同時對于車輛形式也會產(chǎn)生顛簸感。為了有效解決此類問題,需要針對公路的表面進行“除凸”施工,期間需利用公路養(yǎng)護機械設(shè)備將凸出的公路表層清理平整,隨后將瀝青攤鋪于公路表面,并執(zhí)行噴灑施工流程。期間需注意,當(dāng)公路表面出現(xiàn)波紋問題面積相對較大的施工地點時,應(yīng)該綜合考量,是否需針對其進行整體性鏟平施工,隨后重新針對該區(qū)域進行攤鋪施工。此外,施工中比較常見的作業(yè)原材料以可塑性強特征為主,在此期間,為了進一步節(jié)省工程的施工成本,還可選用施工期間所產(chǎn)生的廢棄料完成公路路面填充工作,此種方案運用下,能夠進一步提升公路路基質(zhì)量,對于公路后續(xù)的運載能力提升也能起到促進效果。
2.4表面翻漿處理技術(shù)
公路投入使用后,由于均身處于室外環(huán)境中,經(jīng)常需要承受自然環(huán)境的摧殘和影響,其中部分公路在施工建設(shè)期間還會受到地表下層水源或是雨水侵蝕的影響,從而出現(xiàn)公路路基被破壞的問題,致使公路使用功能受其影響。上述所有公路養(yǎng)護工作的出現(xiàn),經(jīng)調(diào)查后能夠發(fā)現(xiàn),其均是由公路翻漿問題出現(xiàn)所導(dǎo)致,對此進行養(yǎng)護施工技術(shù)應(yīng)用時,應(yīng)該做好以下工作內(nèi)容。(1)更換出現(xiàn)損壞的公路土壤,此時需要將一般的公路路基挖開處理,挖掘施工的深度應(yīng)控制在2m左右。(2)挖掘工作完成后,需將翻漿區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的雜質(zhì)加以清除,隨后將穩(wěn)定性能更強的土壤填充其內(nèi),目前,施工中比較常見的土壤類型主要以天然砂礫作業(yè)材料為主。(3)開展公路路基夯實處理時,應(yīng)該采取隔層夯實的施工方案,隨后針對施工成效展開相應(yīng)夯實密實度檢測工作,確保養(yǎng)護施工點的壓實程度滿足施工要求。
結(jié)語
綜上所述,在公路工程領(lǐng)域,做好施工規(guī)范和養(yǎng)護管理十分必要。需要根據(jù)工程實際施工環(huán)境和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分別從準(zhǔn)備部分、作業(yè)過程以及后期監(jiān)察、驗收等多個方面進行有效管控,同時也需要根據(jù)工程建設(shè)要求,在養(yǎng)護實施需求和標(biāo)準(zhǔn)上進行規(guī)范,結(jié)合工程實際針對具體的養(yǎng)護方案進行合理規(guī)劃,從而保證所構(gòu)建的公路工程環(huán)境在施工效能和作業(yè)品質(zhì)等各個方面更加符合實際標(biāo)準(zhǔn),突出工程綜合質(zhì)量。
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