城市人行道透水路面技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用研究

潘實(shí)堅(jiān)

摘 要 針對(duì)透水路面特點(diǎn)，例如提升城市道路的透水性、提高雨雪降水資源利用率、減少路面積水、提高城市人行道安全性、保護(hù)城市環(huán)境等，進(jìn)行有效性分析，并結(jié)合某城市人行道透水路面施工實(shí)例，提出具體的施工技術(shù)要點(diǎn)，希望可以給類似工程項(xiàng)目提供幫助。

關(guān)鍵詞 城市;人行道;透水路面

引言

由于城市建設(shè)規(guī)模的逐漸加大，城市道路工程數(shù)量逐年增多，瀝青與混凝土路面具有不透水性，外界降雨無(wú)法滲入到地下，同時(shí)城市地下水抽取量不斷提升，地下水位逐漸下降，容易出現(xiàn)地面沉降現(xiàn)象。結(jié)合城市道路發(fā)展現(xiàn)狀得知，通過(guò)運(yùn)用透水路面技術(shù)，可以保證外界降雨得到有效利用，保持城市地下水位的穩(wěn)定性，減少水資源浪費(fèi)?；诖耍疚闹攸c(diǎn)分析城市人行道透水路面施工要點(diǎn)。

1案例概況

江南路工程等級(jí)為支路，全長(zhǎng)為800m，主路面幅寬為14m，路基結(jié)構(gòu)上層和下層全部采取重交瀝青AH-70，人行道寬10m，人行道及沿江風(fēng)光帶采取透水路面。

2透水路面特點(diǎn)

第一，提升城市道路的透水性。透水路面具有良好的透水與透氣性能，能夠促進(jìn)城市地表和空氣之間的熱量交換，同時(shí)，提高水分交換效率，保證城市氣候得到有效調(diào)節(jié)，顯著降低城市地表的溫度，對(duì)“熱島現(xiàn)象”起到良好的緩解作用。

第二，提高雨雪降水資源利用率，提升城市地表濕度，對(duì)城市地下水起到有效補(bǔ)充作用。通過(guò)運(yùn)用透水性路面，能夠?yàn)槌鞘械貥?biāo)植物提供充足水分，改善其生活環(huán)境，保持生態(tài)平衡。

第三，減少路面積水。在夏季，外界降雨量明顯增加，如果采取不透水路面，容易出現(xiàn)大面積積水，影響城市道路的正常通行。通過(guò)運(yùn)用透水路面，能夠顯著減少積水，減輕道路排水系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，保護(hù)城市水體，提升城市的防洪能力[1]。

第四，提高城市人行道安全性。在寒冷的冬季，出現(xiàn)大量降雪后，路面容易結(jié)冰，給城市居民的日常出行帶來(lái)嚴(yán)重影響，而透水路面具備較好的透水性能，能夠減少積水，提高道路安全性。

第五，保護(hù)城市環(huán)境。與傳統(tǒng)的路面材料不同，透水路面存在較多空隙，對(duì)城市內(nèi)部的污染物粉塵，起到一定的吸附作用，能夠顯著減少粉塵污染。在城市人行道中，通過(guò)鋪設(shè)透水路面，能夠有效保護(hù)環(huán)境。

3透水路面施工要點(diǎn)

3.1 路基施工

城市透水人行道路基施工和普通人行道施工方法類似，在人行道外邊線位置，每隔2m，設(shè)置樣樁，打成網(wǎng)格，網(wǎng)格尺寸為2m×4.5m，然后進(jìn)行測(cè)量放樣。為了提升路基的平整度，施工人員還要事先做好找平工作，利用小型挖掘機(jī)，調(diào)整標(biāo)高[2]。待各個(gè)板塊標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證路基表面穩(wěn)定，無(wú)彈簧土現(xiàn)象。針對(duì)局部平整度較差的路段，施工人員可以采用拉線法進(jìn)行找平處理，提升路基質(zhì)量。

3.2 路面施工

在城市人行道透水路面施工前，施工人員了解人行道下部溝渠與管道等構(gòu)筑物分布情況，并進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，保證安全之后，才能夠進(jìn)行路面施工。各項(xiàng)施工材料進(jìn)入到施工場(chǎng)地前，要嚴(yán)格檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)材料的規(guī)格與類型不滿足城市人行道透水路面施工要求，要及時(shí)更換。利用級(jí)配碎石作為城市人行道透水路面基層時(shí)，施工人員要合理控制碎石粒徑，碎石最大粒徑不宜超過(guò)53mm，針片狀顆粒含量不宜超出總量的20%，碎石內(nèi)部不得含有植物根莖與樹(shù)根等物質(zhì)[3]。

另外，施工單位還要準(zhǔn)確計(jì)算出城市人行道透水路面施工量，并根據(jù)基層施工厚度與寬度，嚴(yán)格控制路面施工寬度。為了保證城市人行道透水路面的整體性，在施工期間，施工人員要按照以下流程進(jìn)行施工，具體見(jiàn)表1。

3.3 接縫

結(jié)合城市人行道透水路面接縫施工特點(diǎn)得知，在麻石道板搭接施工過(guò)程當(dāng)中，施工人員要保證路面平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求，并結(jié)合城市人行道透水路面施工強(qiáng)度，加強(qiáng)路面接縫處理，避免人行道路面出現(xiàn)不均勻沉降。同時(shí)，施工人員要加強(qiáng)城市人行道透水路面接縫平整度控制，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

3.4 注意事項(xiàng)

通過(guò)采用透水面層，利用透水面磚，能夠有效調(diào)整水體表面張力，結(jié)合透水面磚通道孔，將外界降雨吸收到磚體內(nèi)部，有效補(bǔ)充地下水，在城市人行道透水路面施工期間，施工人員還要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

第一，嚴(yán)格控制基層施工質(zhì)量，基層盡可能采用透水性能比較好的級(jí)配碎石，外界水體透過(guò)透水面層后，能夠均勻的滲入到地下，保證城市地下水的有效補(bǔ)給。

第二，道路底基層采用具有良好的滲透性，能夠?qū)⑸喜繚B水排到路床，通常來(lái)講，底基層材料主要為大粒徑的碎石，通過(guò)利用大粒徑碎石，不僅可以防止路床水或者地下水因?yàn)槊?xì)作用上升，而且能夠減少路基凍脹現(xiàn)象的發(fā)生，提高城市人行道路面結(jié)構(gòu)的可靠性與安全性。

第三，合理控制透水板原材料質(zhì)量。路面透水板主要采用廢棄材料制作而成，包括石英砂、廢棄陶瓷等材料，生產(chǎn)成本比較低，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，透水板具備較為突出的透水性能與保水性能，當(dāng)外界出現(xiàn)較大降雨，雨水會(huì)透過(guò)路面結(jié)構(gòu)，最終滲入到地下，保證城市地下水平衡。環(huán)保透水板具備較好的保水性能，當(dāng)外界溫度比較高時(shí)，滲入到透水板下部的水分，會(huì)逐漸蒸發(fā)，進(jìn)入到大氣當(dāng)中，對(duì)外界空氣濕度起到有效調(diào)節(jié)，能夠更好地降低外界溫度，減少“熱島效應(yīng)”。

此外，透水板具有較高的施工強(qiáng)度，將其應(yīng)用到城市人行道路面施工中，不僅能夠滿足城市居民的日常出行要求，而且可以延長(zhǎng)路面的運(yùn)行時(shí)間，減小外界不利因素對(duì)道路下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響[4]。

由于城市人行道路面使用時(shí)間不斷增加，容易發(fā)生孔隙堵塞現(xiàn)象，進(jìn)而降低路面的透水能力，因此，養(yǎng)護(hù)人員還要利用高壓水，對(duì)路面孔隙進(jìn)行全面沖刷，將堵塞物全部沖洗干凈，沖洗結(jié)束后，利用壓縮空氣，將剩余雜物去除，也可以采取真空泵，將雜物吸出。在高壓水沖刷過(guò)程當(dāng)中，要求養(yǎng)護(hù)人員加大水壓力控制力度，避免水壓過(guò)大破壞路面結(jié)構(gòu)。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)合理分析了城市人行道透水路面施工要點(diǎn)，例如路基施工要點(diǎn)、路面施工要點(diǎn)、接縫要點(diǎn)，并提出透水路面施工注意事項(xiàng)，能夠有效提高該人行道透水路面施工質(zhì)量，經(jīng)過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)檢測(cè)后，該工程路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，故能夠給相關(guān)工程項(xiàng)目提供借鑒與幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 韓天宇，徐鈺鵬，聶浩，等.透水人行道預(yù)制鋪裝材料及技術(shù)研究現(xiàn)狀[J].綠色建筑，2019，11（6）：49-53.

[2] 郭明洋.透水板路面在北京市城市道路工程中的應(yīng)用[J].市政技術(shù)，2019，37（5）：43-45，50.

[3] 吳亞棟.透水路面在市政道路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用及作用分析[J].交通與運(yùn)輸（學(xué)術(shù)版），2018（2）：135-137，146.

[4] 楊亞翔.人行道環(huán)保透水板在市政道路工程設(shè)計(jì)中的實(shí)踐探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（6）：213.

作者簡(jiǎn)介

潘實(shí)堅(jiān)（1970-），男，湖南婁底冷水江人;學(xué)歷：大專，現(xiàn)就職單位：冷水江市垃圾處理中心，研究方向：市政工程。