張源
摘 要 鐵路企業(yè)公司制改革后,成為了一個獨立的企業(yè)法人,自負盈虧,自擔風險。作為一個經(jīng)營型企業(yè)和市場主體,提升經(jīng)濟效益應為首要目標,2017年以來,鐵路企業(yè)突出“強基達標、提質(zhì)增效”主題,內(nèi)部審計機構作為一個監(jiān)督部門,有效地開展內(nèi)部審計工作,發(fā)揮內(nèi)部審計作用,可以規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為,防范經(jīng)營風險,為企業(yè)經(jīng)濟效益的提升提供保障。本人就鐵路企業(yè)內(nèi)部審計現(xiàn)狀和公司制改革后如何充分發(fā)揮內(nèi)部審計作用發(fā)表一些看法。
關鍵詞 改革 內(nèi)部審計 發(fā)揮作用
一、目前鐵路企業(yè)內(nèi)部審計現(xiàn)狀
(一)內(nèi)部審計人員知識結構不全面
鐵路企業(yè)內(nèi)部審計機構主要負責對所屬單位的經(jīng)營業(yè)績審計、單位負責人經(jīng)濟責任審計、鐵路建設項目審計、財務收支審計和其他專項審計。目前,鐵路企業(yè)內(nèi)部基層單位種類較多、業(yè)務繁雜,主要包括車務、工務、電務、機務、車輛等運輸單位的經(jīng)營管理,賓館、旅游、貿(mào)易等非運輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理和鐵路建設、運營管理,而且現(xiàn)在審計內(nèi)容多、要求高,這就需要內(nèi)部審計人員不僅懂得審計、會計知識,還需懂得一定的稅務、統(tǒng)計、工程建設、法律等方面的知識,只有這樣才能保證在審計工作實施時做到游刃有余,審計質(zhì)量得到保障。但是,目前鐵路企業(yè)內(nèi)部審計機構審計人員大多從基層單位財務崗位招入,知識結構并不全面,往往只精通工作過的單位財務管理和生產(chǎn)經(jīng)營管理模式,對其他類型單位的業(yè)務流程和財務管理模式實際上并不特別了解,需要在工作中慢慢摸索,積累經(jīng)驗。
(二)內(nèi)部審計項目較多,對風險防控關注不夠
本人所在鐵路局集團公司審計部門每年開展的審計項目200個左右,上半年主要是對所屬單位進行經(jīng)營業(yè)績審計,下半年主要實施非運輸企業(yè)分(子)公司財務收支審計、領導人員離任經(jīng)濟責任審計、建設項目審計和其他專項審計,每個項目基本兩周時間。由于現(xiàn)場審計時間短,工作量大,審計時往往只能通過抽查被審計單位會計賬簿、報表、合同、驗工計價等資料,以點帶面地去看問題,審計工作也僅僅局限于查錯防弊,對企業(yè)增收節(jié)支起到了一定的作用,但在風險的防控方面做得還不是很理想,審計過程中未對被審計單位經(jīng)營管理中存在的風險和薄弱環(huán)節(jié)進行評估分析,針對風險點和薄弱環(huán)節(jié)進行重點審計。
(三)內(nèi)部審計手段落后,審計效率不高
目前鐵路企業(yè)內(nèi)部審計尚未完全實現(xiàn)信息化,工作仍以手工查賬為主,通過翻閱會計憑證、賬簿、報表、經(jīng)濟合同等資料,結合現(xiàn)場檢查來發(fā)現(xiàn)問題。對數(shù)據(jù)往往也只是通過Excel表來進行簡單的加總、篩選和分析,對樣本量大的數(shù)據(jù)進行抽查時,往往憑借經(jīng)驗,隨意性較大,無法全面反映真實情況,審計效率不高。目前雖然鐵路內(nèi)部審計機構使用了審計管理信息系統(tǒng),但系統(tǒng)使用仍處在初級階段,各項功能還不完善,而且僅財務數(shù)據(jù)接入了審計系統(tǒng),其他業(yè)務審批系統(tǒng)數(shù)據(jù)并未接入,導致系統(tǒng)使用也僅局限于查賬和審計過程、結果資料電子化。
二、公司制改革后如何更好地發(fā)揮內(nèi)部審計作用
(一)加強培訓和后續(xù)教育,提高內(nèi)部審計人員素質(zhì)
鐵路企業(yè)經(jīng)營多元化和鐵路企業(yè)內(nèi)部審計的發(fā)展,需要建設一支作風過硬、結構合理的高素質(zhì)內(nèi)部審計隊伍,以適應現(xiàn)代審計工作的需要,這就要求內(nèi)部審計人員既要有扎實的審計專業(yè)知識、熟練的審計技能,企業(yè)經(jīng)營管理相關知識,還要求內(nèi)審人員具有較高的溝通技巧、敏銳的分析判斷能力。所以必須對審計人員不斷加強后續(xù)教育和培訓,培訓的目標是使審計人員成為懂財務、懂管理、懂技術,具有審計、財務、管理、工程、法律、計算機等知識結構,能為企業(yè)提質(zhì)增效、防控風險,且嚴于律己、拒腐防變的復合型人才;同時內(nèi)部審計機構應結合實際建立內(nèi)部審計激勵制度,做到責任明確、獎罰分明,提高審計人員的工作積極性和責任感。
(二)充分利用信息化手段開展審計工作
現(xiàn)階段財務管理、業(yè)務管理信息化程度越來越高,審計工作涉及的數(shù)據(jù)量也日益加大,如果使用手工操作就存在工作量大、重點不突出的問題。這就要求我們必須強化對審計管理信息系統(tǒng)的開發(fā)和運用。一是要完善系統(tǒng)分析預警功能,利用分析預警功能對數(shù)據(jù)進行篩選和分析,發(fā)現(xiàn)問題和疑點,突出審計重點,有針對性地檢查相關事項,節(jié)約現(xiàn)場審計時間;二是利用系統(tǒng)對特定期間審計發(fā)現(xiàn)的問題類型、金額等進行匯總和分析,指導今后審計工作重點,將企業(yè)管理中存在問題類型、金額等通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析后提供給企業(yè)管理層,為管理層決策提供依據(jù),為企業(yè)經(jīng)濟效益提升保駕護航。在大數(shù)據(jù)時代,審計工作量大、時間緊,充分利用系統(tǒng)優(yōu)勢開展審計工作,可以更好地完成審計任務,提高審計效率和質(zhì)量,發(fā)揮審計作用。
(三)逐步推行風險導向?qū)徲嬆J?/p>
審計模式的發(fā)展大致可以分為三個階段:賬項基礎審計階段、制度基礎審計階段和風險導向?qū)徲嬰A段。在賬項基礎審計階段,主要目標是查錯防弊,注重憑證、賬簿、報表的詳細審查,比較費時費力;制度基礎審計將重點放在對制度中各個控制環(huán)節(jié)的審查上,目的在于發(fā)現(xiàn)控制制度中的薄弱之處,找出問題發(fā)生的根源,然后針對這些環(huán)節(jié)擴大檢查范圍;風險導向?qū)徲嬃⒆阌趯徲嬶L險進行系統(tǒng)的分析和評價,并以此作為出發(fā)點,制定審計策略和與企業(yè)狀況相適應的多樣化審計計劃,將風險考慮貫穿于整個審計過程。內(nèi)部審計準則第十六條提出:內(nèi)部審計人員應當關注被審計單位的業(yè)務活動、內(nèi)部控制和風險管理中的舞弊風險,對舞弊行為進行檢查和報告。鐵路企業(yè)公司制改革后,作為市場主體,內(nèi)部審計部門應開展風險導向?qū)徲?,通過對被審計單位經(jīng)營管理情況進行分析,檢查企業(yè)資源利用是否經(jīng)濟、有效,內(nèi)部控制制度是否完善,執(zhí)行是否有效等,查找被審計單位經(jīng)營管理中存在的或潛在的風險點,并依據(jù)審計結果提出改善內(nèi)部管理的要求和建議,達到優(yōu)化資源配置、規(guī)范經(jīng)營管理、降低經(jīng)營風險的目的,提升企業(yè)經(jīng)濟效益。
(四)發(fā)揮好審計建議職能
2018年1月,審計署令第11號公布了新修訂的《審計署關于內(nèi)部審計工作的規(guī)定》,自2018年3月1日起施行,新的規(guī)定對內(nèi)部審計職能在監(jiān)督、評價職能基礎上增加了建議職能。發(fā)現(xiàn)問題只是審計工作的一部分,更重要的是幫助被審計單位分析查找問題產(chǎn)生的原因,提出切實可行的改進措施并督促落實整改,以規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,提高經(jīng)濟效益。如何發(fā)揮內(nèi)部審計的建議職能,我認為一方面審計部門應對審計中發(fā)現(xiàn)的問題和潛在風險,對被審計單位提出整改建議,促進被審計單位規(guī)范內(nèi)部管理、完善內(nèi)部控制、防范經(jīng)營風險;另一方面應對審計中發(fā)現(xiàn)的企業(yè)經(jīng)營管理存在的問題和潛在風險向集團公司提出建議,及時制定有效的措施來防范經(jīng)營管理風險,堵塞漏洞,確保企業(yè)發(fā)展健康有序,經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升。
三、結語
隨著鐵路企業(yè)公司制改革的進行,作為市場主體、經(jīng)營主體,內(nèi)部審計機構應不斷加強內(nèi)部審計人員綜合素質(zhì),不斷摸索創(chuàng)新審計方法,積極開展風險導向?qū)徲?,并以“強基達標、提質(zhì)增效”為目標,對企業(yè)管理中存在的問題和潛在風險提出建議,并主動參與企業(yè)經(jīng)營管理活動,對公司制改革后出現(xiàn)的新情況、新問題和經(jīng)濟活動中發(fā)生的帶有普遍性、傾向性的問題進行綜合分析,提出有針對性的改進意見和措施。內(nèi)部審計部門作為企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督者,必須發(fā)揮應有的作用,才能指導企業(yè)規(guī)范經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟效益。
(作者單位為中國鐵路上海局集團有限公司)
參考文獻
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