魏晉十六國(guó)河西地區(qū)壁畫墓出行題材的類型與演變研究

摘 要：甘肅河西走廊魏晉十六國(guó)壁畫墓具備明顯的地域特征與文化風(fēng)貌，題材豐富、數(shù)量眾多的墓室壁畫與壁畫磚反映了河西地區(qū)人民生活的方方面面。文章基于壁畫墓出土的出行題材圖像資料，結(jié)合相關(guān)考古資料，探討河西地區(qū)魏晉十六國(guó)壁畫墓出行圖像的類型與演變。

關(guān)鍵詞：魏晉十六國(guó);河西;壁畫墓;出行;演變

基金項(xiàng)目：本文系甘肅省教育廳高等學(xué)校研究項(xiàng)目“河西魏晉壁畫墓宴飲、出行題材的類型與演變研究”（2017A-082）研究成果。

河西走廊因位于黃河以西而得名，是中原通往西域的咽喉要道。近年來(lái)，隨著考古工作的逐步深入，河西走廊從東到西在以武威、張掖、酒泉和嘉峪關(guān)、敦煌為中心的四個(gè)區(qū)域內(nèi)，發(fā)現(xiàn)漢代至魏晉十六國(guó)時(shí)期的壁畫墓58座，在歷經(jīng)百年的時(shí)間長(zhǎng)河中，墓室壁畫與壁畫磚其形制和壁畫內(nèi)容再現(xiàn)了河西地區(qū)人們的風(fēng)土人情、生活生產(chǎn)和禮儀文化。中國(guó)封建社會(huì)歷來(lái)重視禮儀文化，尤其是對(duì)出行有著嚴(yán)格的規(guī)制，河西魏晉壁畫墓以百姓生活為主題的壁畫磚反映了大量的生產(chǎn)生活真實(shí)狀態(tài)，為探究魏晉河西地區(qū)出行文化提供依據(jù)。早在商周晚期我國(guó)就出現(xiàn)了車馬形象的巖畫、甲骨文以及車馬坑的車馬遺骸[1]，商代時(shí)期的車馬埋葬制度衰弱，春秋戰(zhàn)國(guó)以來(lái)繪于器物之上的車馬出行圖開始在墓葬壁畫中出現(xiàn)，表達(dá)墓主對(duì)死后生活的期望。1973年咸陽(yáng)3號(hào)宮殿建筑遺址出土了目前最早的宮殿建筑成組長(zhǎng)卷壁畫《車馬出行圖》[2]。西漢以后壁畫墓興起，目前考古資料顯示河南永城柿園漢墓[3]為最早的壁畫墓，但是此墓壁畫中沒(méi)有出現(xiàn)出行題材，直到東漢時(shí)期出行題材才在壁畫墓中廣泛出現(xiàn)，魏晉南北朝時(shí)期出行圖像在壁畫墓中開始逐漸減少，河西地區(qū)作為漢文化的承傳地，很好地保留這一傳統(tǒng)并呈現(xiàn)地域特征。

1944年敦煌翟宗盈墓發(fā)現(xiàn)后，夏鼐在《敦煌考古漫記》將此墓定為東漢晚期至?xí)x初期。20世紀(jì)70年代至今，考古發(fā)現(xiàn)范圍不斷擴(kuò)大，魏晉南北朝時(shí)期壁畫墓分布從最初的酒泉、嘉峪關(guān)、敦煌擴(kuò)大到高臺(tái)、民樂(lè)、永昌、武威、瓜州等地，遍及整個(gè)河西走廊。出行側(cè)重于與禮儀密切相關(guān)的表演活動(dòng)，這些日常生活的微觀變化和潮流，反映了當(dāng)時(shí)的社會(huì)制度、思維方式，甚至是精神氣質(zhì)。通過(guò)對(duì)壁畫中出行儀仗的規(guī)模和墓主的冠服特點(diǎn)與文獻(xiàn)對(duì)照分析，考古工作者認(rèn)為，壁畫墓的墓主身份均為當(dāng)?shù)氐氖兰液雷?。圖像是美術(shù)史研究的重要內(nèi)容，挖掘圖像從產(chǎn)生到流變乃至消失背后所蘊(yùn)含的社會(huì)思想是美術(shù)史圖像研究的重要方式和目的。

魏晉南北朝時(shí)期政治格局長(zhǎng)期處在分裂狀態(tài)，各區(qū)域文化間具有相對(duì)較強(qiáng)的主導(dǎo)地位，墓葬圖像更加強(qiáng)調(diào)時(shí)代性和地域性，從而使得藝術(shù)取向更加多元化并相互影響。漢代墓葬藝術(shù)對(duì)河西魏晉墓葬藝術(shù)具有淵源性的意義，圖像承襲漢制同時(shí)也有新的變化和突破。魏晉時(shí)期中原地區(qū)壁畫墓出現(xiàn)較少，相反在河西乃至新疆阿斯塔那、哈拉和卓等地區(qū)保留較多。這一時(shí)期的壁畫墓，藝術(shù)表現(xiàn)簡(jiǎn)略粗率，題材與內(nèi)容基本一致。河西魏晉十六國(guó)墓室壁畫墓分布在武威以西至敦煌及其以東的大片區(qū)域內(nèi)。出行題材不見(jiàn)于敦煌地區(qū)，只在酒泉、嘉峪關(guān)、高臺(tái)常見(jiàn)。敦煌地區(qū)魏晉墓葬少見(jiàn)牛車、馬車、牛馬明器，基本不見(jiàn)車馬出行題材的磚畫、壁畫，但在隋唐石窟寺壁畫中卻常見(jiàn)恢弘鋪張的車馬出行題材[4]。郭永利認(rèn)為：“魏晉時(shí)期河西地區(qū)壁畫墓出行圖承傳漢代墓葬體系，并逐漸形成以小幅磚畫為主要表現(xiàn)形式的地域特點(diǎn)?！盵5]

儀衛(wèi)出行圖像有相對(duì)固定的格局程式，是指墓葬中有關(guān)侍衛(wèi)、儀仗、出游的圖像，多采用橫帶式構(gòu)圖，以車乘、騎吏、步卒為主，車輛是出行隊(duì)伍的主體和中心，墓主人一般出現(xiàn)出行隊(duì)列中的主車之上[6]。太原王家峰北齊徐顯秀墓的儀衛(wèi)出行圖像（圖1），墓室西壁有鞍馬圖，與之相對(duì)東壁還繪制有大場(chǎng)面的牛車圖。儀衛(wèi)出行圖在河西魏晉壁畫墓中出現(xiàn)次數(shù)不如漢末頻繁，河西地區(qū)漢代墓葬反映出行的材料多集中在張掖、武威一帶，表現(xiàn)形式主要為木質(zhì)、銅質(zhì)、陶質(zhì)等隨葬車馬明器。表現(xiàn)出行、儀仗的墓室壁畫磚、壁畫[7]沒(méi)有中原漢墓出行圖像那么復(fù)雜的布局。漢代的出行圖主要是通過(guò)車輛與騎從的組合來(lái)表現(xiàn)出行的宏大場(chǎng)面，車輛的多少?zèng)Q定墓主的身份，魏晉河西地區(qū)出行圖像騎從成為出行畫面的突出主題，出行圖像中大量的車輛在這里消失了。武威雷臺(tái)西晉墓出土“銅質(zhì)車馬儀仗俑”是河西走廊西晉時(shí)期出行遺存的突出代表。嘉峪關(guān)魏晉3號(hào)墓出行圖最前面有手持矟的士卒騎馬前行，之后是兩隊(duì)導(dǎo)騎，導(dǎo)騎之后是墓主人持韁前驅(qū)，后有從騎四排十三騎，隨后又是從騎四排十四騎。這些車馬圖像多根據(jù)禮儀的需要平行組合分布在墓壁上，其中的每個(gè)圖像都被安置在同一個(gè)平面內(nèi)，圖像之間幾乎沒(méi)有相互疊壓的關(guān)系，整個(gè)出行圖展示的是一個(gè)二維的平面空間，河西魏晉墓儀衛(wèi)出行圖中出現(xiàn)的幢、幡、旄、鼗等儀仗也是漢墓中未曾出現(xiàn)的。

這一時(shí)段的儀仗出行圖像可分為三種類型：一是儀仗出行圖以牛車為中心。河西地區(qū)出行圖中馬車與牛車共存，車的樣式眾多，馬與牛兩種畜力同時(shí)存在，馬、牛、車是出行題材中不可缺少的元素。牛車最早在夏商時(shí)期就出現(xiàn)，經(jīng)歷了秦漢的發(fā)展到魏晉時(shí)期發(fā)展到了頂峰，牛車在河西地區(qū)的嘉峪關(guān)新城4、5、6號(hào)墓、甘肅酒泉西溝魏晉墓、佛爺廟灣西晉壁畫墓等都有大量出現(xiàn)，嘉峪關(guān)7號(hào)墓在一個(gè)壁面上的牛車有七乘之多，在漢墓中還未曾出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這一切可以說(shuō)明當(dāng)時(shí)乘牛車出行、趕牛車勞作是平民百姓最常見(jiàn)的交通方式，牛車有可能被當(dāng)成財(cái)富的象征。二是與牛車相比較，馬車數(shù)量明顯較少，馬車往往出現(xiàn)于極少數(shù)較大型的墓葬中，河西地區(qū)作為邊塞要地，這類墓主人多為武將，同時(shí)也反映出馬車是上層社會(huì)的出行工具，壁畫描繪多為純粹的騎馬出行，沒(méi)有車乘。同期出土做工精細(xì)、栩栩如生的木馬、銅馬，如武威磨嘴子墓M6、酒泉孫家石灘墓M2、高臺(tái)駱駝城地區(qū)出土繪彩木馬，酒泉西溝村M5出土銅馬。這些精致的木馬、銅馬是上層社會(huì)的出行工具，也是墓主人身份等級(jí)的象征。與此同時(shí)，馬匹在冷兵器時(shí)代是重要的軍事物資，馬匹的使用有嚴(yán)格的限制，如嘉峪關(guān)M5驛傳圖、嘉峪關(guān)M3出行儀仗圖說(shuō)明馬匹在政治與軍事交通中發(fā)揮重要作用。三是墓主出游、狩獵的場(chǎng)景，畫面表現(xiàn)了相對(duì)先進(jìn)與悠閑的生活狀態(tài)。魏晉十六國(guó)時(shí)期的河西走廊民族眾多，鮮卑族南下占領(lǐng)河西地區(qū)注入游牧狩獵文化，因此河西地區(qū)墓主人騎馬狩獵圖像較多見(jiàn)。

河西地區(qū)圖像圖形的演變集中在四個(gè)方面：一是出行圖像表現(xiàn)方式分為兩種，一種是嘉峪關(guān)新城M3、M5出現(xiàn)的壁畫面積較大的全景式出行圖，另一種是嘉峪關(guān)M6、M7、高臺(tái)苦水M1出現(xiàn)的多個(gè)壁畫磚面連續(xù)式出行圖，可以看出構(gòu)圖發(fā)展由全景式到多畫面連續(xù)式構(gòu)圖，出行圖中人物密布的雜亂之感頓失，出行人物少，更能表現(xiàn)人物的外在特征，畫與畫之間的連續(xù)性凸顯出行的儀式感。二是出行工具駱駝的使用更加廣泛，早在漢代懸泉置遺址就已發(fā)現(xiàn)駱駝骨骼，魏晉時(shí)期張掖、嘉峪關(guān)果園新城墓群出土繪有駱駝的畫像磚以及駱駝與牽駝人畫像磚，但出土數(shù)量遠(yuǎn)不及牛、馬。三是表現(xiàn)技法上墓葬結(jié)構(gòu)基本以墓道左右對(duì)稱，壁畫多表現(xiàn)為一磚一畫的形態(tài)。從單幅磚畫來(lái)看，與漢末的墓室壁畫相比，這一區(qū)域的人物圖像的場(chǎng)景畫面變小，繪制也比較草率，缺乏中原地區(qū)圓勁的線條，表現(xiàn)技法主要是勾勒后大色塊平涂與點(diǎn)染，渲染成分減少。壁畫墓出行圖像各個(gè)圖像之間形成相對(duì)固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系（圖2），各部分圖像之間形成較為完整的禮儀性內(nèi)在邏輯。四是表現(xiàn)內(nèi)容上墓葬繪畫的禮儀性減少，生活化氣息增加。漢末墓葬中頗具特色的墓主出行圖像在整個(gè)墓葬中所占的面積明顯減小，有關(guān)生產(chǎn)生活題材的人物圖像的數(shù)量在墓葬中明顯增多，成為墓葬繪畫的主體。

河西走廊作為絲綢之路聯(lián)通西域及中原的孔道，一直備受歷代王朝的重視，河西地區(qū)豐富的壁畫墓考古資料和文獻(xiàn)材料為觀察河西地區(qū)魏晉十六國(guó)時(shí)期的交通出行提供了良好的研究基礎(chǔ)。河西多元文化的交匯與融合，與建安以來(lái)文藝各領(lǐng)域的變革與創(chuàng)作形成審美文化，墓室壁畫、壁畫磚中出行圖像在具體的表現(xiàn)形式以及方法上孕育著新的變化。揭示其繼承中原漢墓藝術(shù)形成的文化淵源與范本，中原與外域地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流在魏晉墓出行題材的類型與演變的過(guò)程中，相互影響，發(fā)展變化，并形成了新的墓葬形制特點(diǎn)。

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作者簡(jiǎn)介：

馮麗娟，任職于河西學(xué)院美術(shù)學(xué)院副教授，西北師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院美術(shù)學(xué)在讀博士。研究方向：河西走廊墓葬壁畫與石窟壁畫藝術(shù)研究。