公路工程對(duì)生態(tài)環(huán)境長期影響的識(shí)別與分析

鄧慧

【摘 要】文章通過介紹公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境存在長期影響的識(shí)別，分析了公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境影響的具體尺度、作用范圍，以及公路工程項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境體系的具體影響，論述了公路項(xiàng)目自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)方式。

【關(guān)鍵詞】公路工程;生態(tài)環(huán)境;長期影響

【中圖分類號(hào)】U418.9 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）01-0143-02

我國各地道路工程項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速增長，隨著公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程持續(xù)發(fā)展，公路工程項(xiàng)目隨之帶來的一系列自然生態(tài)環(huán)境問題日益被當(dāng)?shù)馗鹘绺叨戎匾暋，F(xiàn)在關(guān)于公路工程項(xiàng)目的施工生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)機(jī)制及累積生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)方式較多，開展公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的具體影響機(jī)制和相關(guān)作用規(guī)律的研究與分析，能有效控制當(dāng)前人類集體活動(dòng)的主要方向和建設(shè)速率，進(jìn)一步維持當(dāng)?shù)貐^(qū)域生態(tài)環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一可持續(xù)發(fā)展。本文在歸納總結(jié)已有研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步綜述和討論了目前公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境存在長期不良影響的實(shí)際作用和主要影響類型，能夠?yàn)楹罄m(xù)進(jìn)一步開展研究和規(guī)范當(dāng)前公路工程項(xiàng)目的自然生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作奠定有效的理論基礎(chǔ)與方式支撐。

1 公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境存在長期影響的識(shí)別

隨著公路工程項(xiàng)目問題不斷出現(xiàn)，公路工程項(xiàng)目對(duì)于自然生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重影響正在被社會(huì)各界日益關(guān)注，當(dāng)前公路工程項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系沒有足夠明確的定量關(guān)系，因此需要推進(jìn)公路工程項(xiàng)目自然生態(tài)環(huán)境識(shí)別工作。

積極建立與對(duì)應(yīng)項(xiàng)目類型一致的有關(guān)設(shè)計(jì)資料或工程實(shí)際數(shù)據(jù)，在這些數(shù)據(jù)資料的分析過程進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)工作的精準(zhǔn)性，特別關(guān)注項(xiàng)目分析對(duì)象和類比對(duì)象兩者之間的相似性。相似性主要涵蓋工程項(xiàng)目一般特征相似性（主要是工程項(xiàng)目等級(jí)、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、工程路線長度、項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)等方面）、管理污染排放物相關(guān)特征的相似性（主要是污染排放的具體類型、污染濃度、污染排放方式及污染具體去向等方面）、自然環(huán)境特征的具體相似性（主要是氣象條件、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)地貌自然生態(tài)特點(diǎn)等方面）。公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境存在的長期不良影響由建設(shè)工程項(xiàng)目工程施工特征和建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特征等方面共同決定。

2 公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境影響的具體尺度與作用范圍

公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的主要影響分為自然生態(tài)污染和自然環(huán)境污染兩部分，主要涉及具體短期影響和實(shí)際長期影響兩個(gè)時(shí)間尺度，主要分析研究公路工程項(xiàng)目對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的長期作用影響。

公路工程項(xiàng)目按其本身對(duì)周邊自然生態(tài)系統(tǒng)作用影響距離具體劃分為路域部分、路域影響域部分與域外系統(tǒng)部分3個(gè)層次。路域部分主要指位于道路界單位里的部分，具有寬為50～70 m，長度可達(dá)數(shù)十至數(shù)百公里的具體地帶;路域影響域部分主要指位于路域之外，公路本身對(duì)周邊自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)產(chǎn)生最大影響的作用范圍，實(shí)際平均寬度可以達(dá)到約600 m;公路項(xiàng)目通過不斷改變景觀形成過程，實(shí)現(xiàn)影響到具體的影響域之外更廣闊的環(huán)境區(qū)域，造成這些區(qū)域自身的生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞，目前通常采取域外影響的方式進(jìn)行實(shí)際情況表達(dá)。上述3種具體的研究范圍尺度，還不存在特別明顯的分界線部分，在具體的范圍尺度研究方法與研究內(nèi)容上有很多交叉部分，但總體而言，路域部分和路域影響域部分的具體研究工作屬于生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)尺度，采取生態(tài)學(xué)方法作為主要研究手段，研究類型十分豐富，取得的相關(guān)研究成果很多，而域外影響部分主要采取景觀生態(tài)學(xué)方法作為研究手段，通過區(qū)域尺度范圍實(shí)現(xiàn)深入研究路網(wǎng)體系對(duì)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的自然累積效應(yīng)。

對(duì)于公路工程項(xiàng)目導(dǎo)致的水環(huán)境污染和大氣環(huán)境污染來說，環(huán)境污染物通常會(huì)隨著污染物載體的對(duì)外流動(dòng)而擴(kuò)散。一般來說，環(huán)境污染物自身的擴(kuò)散范圍往往會(huì)大于具體污染源所位于的實(shí)際區(qū)域。根據(jù)這類污染情況，必須從相關(guān)理論方面開始考慮環(huán)境污染物對(duì)以外區(qū)域部分導(dǎo)致的環(huán)境污染危害。

3 公路工程項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境體系的具體影響

3.1 自然生態(tài)環(huán)境方面

在公路工程項(xiàng)目里，大量有毒物質(zhì)滲入當(dāng)?shù)赝寥涝斐傻叵滤h(huán)境受到直接污染，導(dǎo)致農(nóng)作物大規(guī)模減產(chǎn)，汽車尾氣能夠直接影響公路兩側(cè)附近自然花草樹木等部分植物生長發(fā)育，如果公路路線選擇不合理，會(huì)嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)地貌、娛樂場所、自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝古跡等，因此在具體的公路建設(shè)里一定要高度關(guān)注。

公路工程項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營期間，直接對(duì)公路附近的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的影響。公路路線選擇不合理及施工過程出現(xiàn)局部自然生態(tài)系統(tǒng)失衡情況，公路項(xiàng)目在正式建成通車運(yùn)行后，公路兩側(cè)沿線地區(qū)的當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)也會(huì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁引起當(dāng)?shù)厝祟惢顒?dòng)大幅度增加，長此以往會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐植康貐^(qū)自然生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)被破壞和失衡的情況。

3.2 社會(huì)生態(tài)環(huán)境方面

因?yàn)楣讽?xiàng)目大量建設(shè)和開通，增強(qiáng)了當(dāng)?shù)匕l(fā)展與外界環(huán)境之間的聯(lián)系，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)開放程度逐步加大，進(jìn)一步擾亂了當(dāng)?shù)厝祟惻c土地之間的平衡，更多外來務(wù)工人員開始遷入此地，有的務(wù)工人員占用當(dāng)?shù)剞r(nóng)田、開墾當(dāng)?shù)厣搅?、趕殺當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物等，直接危害當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

4 公路項(xiàng)目自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)方式

4.1 對(duì)生物的保護(hù)方式

公路項(xiàng)目建造具體線路必須進(jìn)行嚴(yán)格控制，自然林地周邊進(jìn)行修建公路項(xiàng)目時(shí)，必須嚴(yán)格監(jiān)管兩側(cè)樹木的砍伐工作，在公路兩側(cè)用地范圍出現(xiàn)自然環(huán)境破壞現(xiàn)象，必須根據(jù)相關(guān)綠化要求開展補(bǔ)救工作，進(jìn)行栽植樹木，還原自然生態(tài)。在國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)開展公路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，必須采取設(shè)置預(yù)告和為當(dāng)?shù)貏?dòng)物進(jìn)行橫向過路開設(shè)專用通道等措施，同時(shí)布置相關(guān)標(biāo)志用于保障當(dāng)?shù)貏?dòng)物通行安全。

4.2 對(duì)水土的保護(hù)方式

高度關(guān)注公路綠化項(xiàng)目的具體設(shè)計(jì)，選取植物時(shí)必須選取那些能夠充分適應(yīng)當(dāng)?shù)赝寥拉h(huán)境、氣候條件且適宜存活的植物種類，部分地區(qū)的公路建設(shè)要與當(dāng)?shù)氐匦蔚孛灿行ヅ?進(jìn)一步減少當(dāng)?shù)赝诘孛娣e和開挖的土方數(shù)量，實(shí)現(xiàn)填挖過程的平衡性。公路項(xiàng)目的綜合排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須充分根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)地形條件和當(dāng)?shù)氐乩硭档染唧w特征，合理進(jìn)行工作規(guī)劃和項(xiàng)目實(shí)施。

4.3 對(duì)水環(huán)境的保護(hù)方式

公路項(xiàng)目建設(shè)過程很大程度上直接導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐叵滤h(huán)境水質(zhì)出現(xiàn)污染。這里主要涵蓋當(dāng)?shù)毓さ嘏欧诺母鞣N廢水、雨水反復(fù)沖刷公路部分泥土所形成的環(huán)境污染物和堆積在路面的各類生活垃圾受到降雨淋洗流入當(dāng)?shù)厮w的環(huán)境污染物。對(duì)于上述具體問題，采取物理治理、化學(xué)治理和生物治理方式都能夠?qū)崿F(xiàn)良好的效果。

4.4 對(duì)公路路線規(guī)劃的保護(hù)方式

一般而言，應(yīng)該盡可能避開部分特殊的環(huán)境區(qū)域。比如，存在重要自然生態(tài)遺跡、各類珍稀瀕危野生動(dòng)植物、各種古樹名木、具有自然生態(tài)旅游價(jià)值景觀區(qū)等當(dāng)?shù)貐^(qū)域，在這些地區(qū)必須嚴(yán)格限制車輛通過的運(yùn)行速度，防止出現(xiàn)噪音環(huán)境污染，降低汽車尾氣污染等。

4.5 對(duì)社會(huì)生態(tài)的保護(hù)方式

公路兩側(cè)附近的機(jī)構(gòu)學(xué)校和有關(guān)企事業(yè)單位應(yīng)按照當(dāng)?shù)貙?shí)際情況運(yùn)用防治噪音環(huán)境污染的具體措施，強(qiáng)化當(dāng)?shù)鼐G化種植面積、建設(shè)隔聲屏障降低噪聲環(huán)境污染，科學(xué)合理地規(guī)劃當(dāng)?shù)爻鞘械缆?，分散車流量，?yán)格控制當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛在相關(guān)主干道部分尤其是需要特別安靜區(qū)域的通行，強(qiáng)化交通管理力度，在當(dāng)?shù)毓分饕鋈肟谖恢貌扇≡O(shè)置噪聲環(huán)境監(jiān)控站的方式，嚴(yán)禁噪聲過大的社會(huì)車輛通行;務(wù)必設(shè)立相關(guān)警示牌標(biāo)志，公路工程項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人必須積極與工程當(dāng)?shù)馗浇挠嘘P(guān)部門和單位開展協(xié)商探討工作，調(diào)整公路項(xiàng)目施工過程相關(guān)時(shí)間和進(jìn)程，盡可能控制當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境噪聲的實(shí)際干擾程度;對(duì)實(shí)施運(yùn)載相關(guān)危險(xiǎn)品的社會(huì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止事故出現(xiàn)造成泄漏導(dǎo)致環(huán)境污染;在公路項(xiàng)目施工過程必須不定時(shí)地進(jìn)行灑水降塵工作，避免出現(xiàn)粉塵污染空氣環(huán)境的情況。

5 結(jié)語

公路工程項(xiàng)目都會(huì)存在破壞當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)環(huán)境系統(tǒng)平衡的情況，導(dǎo)致自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)被嚴(yán)重破壞，在開展經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作時(shí)必須時(shí)刻關(guān)注生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作，加強(qiáng)對(duì)受到環(huán)境污染和生態(tài)破壞的區(qū)域?qū)嵤┚C合治理，打造適合當(dāng)?shù)厝藗內(nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞯牧己铆h(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共存。

參 考 文 獻(xiàn)

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