基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)急通行系統(tǒng)

王凱 蘇庭波 李川 何為

摘要：應(yīng)急通行系統(tǒng)是一套專門應(yīng)用于特殊車輛的道路服務(wù)系統(tǒng)，根據(jù)當(dāng)前特種車輛（如警車、消防車、救護(hù)車1通行時容易被阻礙的弊端，提出了應(yīng)急通行系統(tǒng)。此系統(tǒng)集聚道路規(guī)劃、路況分析、車輛提醒、智能調(diào)度等功能。通過使用此系統(tǒng)可以在突發(fā)緊急情況下，使需要快速通過規(guī)劃線路的特殊車輛，能夠在最短的時間安全又迅速地到達(dá)目的地。從而最大化提高任務(wù)效率，減少任務(wù)時間，減少人員的傷亡，使特殊車輛更好地為人民服務(wù)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);應(yīng)急通行系統(tǒng);e路暢通

中圖分類號：TP399 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-3044（2020）08-0066-02

1 概述

隨著生活水平的提高，汽車的數(shù)量大量增加，與此同時交通的壓力也隨著汽車數(shù)量的增加而增加。這就使得一些特殊車輛在執(zhí)行任務(wù)時容易受到阻礙，并且近年來故意阻礙特殊車輛執(zhí)行任務(wù)造成事故的事件也屢見不鮮。2019年4月3日，湖南永興，消防員接到緊急任務(wù)趕往救援，途中一輛雷克薩斯轎車拒不避讓，而且多次故意踩剎車阻攔消防車通行。2019年4月19日，山東德州，一輛120急救車在路口處被一私家車撞翻。因私家車未避讓正執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車，交警判私家車全責(zé)。針對以上情況，我們推出了應(yīng)急通行系統(tǒng)-e路暢通。它是一套專門應(yīng)用于特殊車輛的服務(wù)系統(tǒng)，此系統(tǒng)集道路規(guī)劃、路況分析、車輛提醒、智能調(diào)度等功能于一體。應(yīng)急車輛使用e路暢通系統(tǒng)，可以在突發(fā)緊急情況下，使需要快速通過規(guī)劃線路的特殊車輛（如消防車，警車等），能夠在最短的時間安全又迅速地到達(dá)目的地。從而最大化提高通過率，為救援任務(wù)贏得時間，從而保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

通過應(yīng)急通行系統(tǒng)可以在最短時間內(nèi)提高道路通行效率。同時對于惡劣的交通參與者，還可以通過定位查找功能，進(jìn)行與社會征信和處罰。同時增加紅綠燈智能調(diào)度，保證通行順暢。從而提高特殊車輛的任務(wù)效率的同時，最大限度地保證安全。

2 系統(tǒng)功能設(shè)計

系統(tǒng)采用GPS定位系統(tǒng)來獲取車輛位置，采用JAVA編程技術(shù)通過地圖服務(wù)商提供的SDK接口來獲取路況信息，通過連接到本地服務(wù)器來運(yùn)算并獲取到各個道路的潛在問題和需要消耗的時間，使用算法程序分析選擇出當(dāng)前條件下最優(yōu)的路線。

智能規(guī)劃：通過地圖服務(wù)商提供的SDK開源接口獲取地圖、路網(wǎng)、路況等信息，結(jié)合本地服務(wù)器的算法程序發(fā)現(xiàn)潛在問題，規(guī)劃出一條最合適的通行線路（用時最短）。

智能提醒：利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提前對線路上的普通車輛發(fā)送避讓信號，讓其空出供應(yīng)急通行的通道。

呼叫支援：在計算出合理路線后，如果交通路況復(fù)雜，會提前通知道路附近交警隊和巡警，派遣相應(yīng)人員前往相應(yīng)路口指揮控制交通。

消防提醒：對于火情可以為消防車標(biāo)出火情附近的消防栓位置，方便消防車使用就近消防栓進(jìn)行救援行動。

智能調(diào)度：對道路的紅綠燈進(jìn)行智能控制，在必要情況下增加綠燈時長、減少紅燈時長，盡最大限度在不影響原有交通的基礎(chǔ)上提高特殊車輛的通行效率。

行政處罰：借助GPS和車聯(lián)網(wǎng)，對于存在不讓道行為的規(guī)劃道路車輛，完成定位與聯(lián)網(wǎng)查找，依據(jù)情況進(jìn)行征信記錄和行政處罰。

如果交通情況復(fù)雜而且有任務(wù)必要，還可以通過連接特有的平臺（如警務(wù)通、內(nèi)網(wǎng)）通知附近交警過來指揮控制交通或進(jìn)行援助。

3 關(guān)鍵技術(shù)

使用了GPS技術(shù)來完成對車輛的精準(zhǔn)定位與對不避讓車輛的進(jìn)一步判定。通過精準(zhǔn)地定位到車輛，才能進(jìn)行最佳路線規(guī)劃和對不避讓車輛進(jìn)行檢測。

使用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商獲取必要的信息，如道路情況、路網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的配置等必要信息。以及通過互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳送至車輛終端和信號燈終端。

借助了車聯(lián)網(wǎng)和城市聯(lián)網(wǎng)。借助車聯(lián)網(wǎng)來檢索信息實現(xiàn)對不避讓車輛的查找。借助城市聯(lián)網(wǎng)來控制交通信號燈的調(diào)度。

使用了服務(wù)器技術(shù)，程序算法技術(shù)。通過服務(wù)器并結(jié)合算法接收處理數(shù)據(jù)，得到想要的信息，如：規(guī)劃的道路、規(guī)劃的信號燈調(diào)度。通過算法程序則來使服務(wù)器的運(yùn)算更加的快速和智能。

使用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲和讀取，并通過積累數(shù)據(jù)，為以后的數(shù)據(jù)分析提供來源。

4 結(jié)束語

應(yīng)急通行系統(tǒng)是專門針對執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛所設(shè)計，主要功能就是在應(yīng)急情況下，盡可能地縮短任務(wù)執(zhí)行時間，爭分奪秒地爭取任務(wù)時間，來減少時間浪費(fèi)造成的人員生命財產(chǎn)損失。并且針對一些在特殊車輛執(zhí)行任務(wù)時會遇到的阻礙，有針對性地提供解決方案。

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【通聯(lián)編輯：唐一東】

收稿日期：2019-12-25

基金項目：2019年河南省高校國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目（編號：201914003010）