汪帆 劉玉 楊光輝 李巖
摘要:針對培養(yǎng)具有國際合作意識、國際交流與國際競爭能力的外向型交通建設(shè)專業(yè)技術(shù)人才的需要,開設(shè)了工程觀摩與實踐的課程。通過該課程的建設(shè)與實踐,增強了學(xué)生實踐能力,也為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ),更培養(yǎng)了學(xué)生國際交流能力。
關(guān)鍵詞:工程觀摩與實踐;課程建設(shè)與實踐;實踐教學(xué);教學(xué)改革
中圖分類號:G642.0? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ?文章編號:1674-9324(2020)15-0180-02
一、課程建設(shè)背景
“十三五”是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期[1]。改革開放以來,在黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過幾代交通人不懈努力,我國交通運輸事業(yè)取得重大成就,已成為名副其實的交通大國[2]。為實現(xiàn)從交通打過向交通強國的轉(zhuǎn)變,需要在夯實國內(nèi)交通建設(shè)技術(shù)能力的基礎(chǔ)上,將中國標(biāo)準(zhǔn)推向世界,在世界范圍內(nèi)發(fā)出中國聲音。[3]為響應(yīng)國家的“一帶一路”倡議,長安大學(xué)公路學(xué)院設(shè)立了創(chuàng)新教育研究中心,其下設(shè)道路與渡河工程(國際工程班)專業(yè)和交通工程(國際工程班)專業(yè)兩個方向,著力培養(yǎng)具有國際合作意識、國際交流與國際競爭能力的外向型交通建設(shè)專業(yè)技術(shù)人才。為培養(yǎng)本科生的綜合實踐能力,提升學(xué)生在工程實踐過程中運用基礎(chǔ)理論知識的能力和科研探索的能力,創(chuàng)新教育中心設(shè)立了工程觀摩與實踐暑期實踐教學(xué)環(huán)節(jié),使學(xué)生了解相關(guān)專業(yè)的工程實際問題和施工現(xiàn)場的工作流程,并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
工程觀摩與實踐是國際工程班大二學(xué)生的暑期實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。常規(guī)本科生綜合實踐教學(xué)普遍安排在核心專業(yè)課程講授完成后的第七學(xué)期。由于實習(xí)場所,專業(yè)方向,時間等的限制,調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)生的在常規(guī)實踐環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)效果并不理想,基礎(chǔ)理論知識的運用能力,科研探索能力能方面并沒有得到充分鍛煉和提高。
二、課程建設(shè)概況
(一)課程建設(shè)目標(biāo)
本課程在第四學(xué)期末開始動員,學(xué)生利用暑假按照課程任務(wù)完成對道路、橋梁、巖土與隧道及交通工程等實體建設(shè)項目的觀摩與實踐。工程觀摩與實踐課程的建設(shè)目標(biāo)如下:
1.檢驗前兩年雙語教學(xué)成果和為后續(xù)雙語專業(yè)課程開展及早培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、工程素質(zhì)和提早規(guī)劃考研就業(yè)方向的重要實踐環(huán)節(jié)。
2.整理學(xué)生完成全英文的實習(xí)日志及報告,工程現(xiàn)場錄制的視頻短片及現(xiàn)場圖片資料,形成一整套實踐成果。建立網(wǎng)站進(jìn)行成果展示,將優(yōu)秀實習(xí)單位,聯(lián)系方式,優(yōu)秀學(xué)生實踐成果等進(jìn)行資源共享,為后續(xù)教學(xué)形成一套不斷完善的后備資源。
3.提高學(xué)生對專業(yè)知識的基本認(rèn)識,增強學(xué)習(xí)專業(yè)課程的興趣,為大學(xué)三年級專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的感性認(rèn)識基礎(chǔ)。
(二)課程教學(xué)內(nèi)容及實施
工程觀摩與實踐的具體內(nèi)容根據(jù)課程任務(wù)書和《工程觀摩實習(xí)細(xì)則》確定,簡要概括如下:
1.方向:道路工程、橋梁工程、巖土工程、隧道工程、交通工程(包括軌道工程、機場工程)、建筑工程等。
2.工作:生產(chǎn)實習(xí)期限三周,以學(xué)生自行聯(lián)系,導(dǎo)師推薦為輔。安排以施工現(xiàn)場為主,從《工程觀摩實習(xí)細(xì)則》中選擇施工現(xiàn)場類型及需要了解的施工流程等。學(xué)生在實習(xí)前和實習(xí)中遇到任何問題,由導(dǎo)師負(fù)責(zé)答疑和輔導(dǎo)。實習(xí)結(jié)束后需提供實習(xí)鑒定表,實習(xí)報告,實習(xí)日志,現(xiàn)場照片,準(zhǔn)備并參加由導(dǎo)師考核的全英文現(xiàn)場答辯。
本課程在大學(xué)三年級開學(xué)后提交實習(xí)報告,并做全英文口頭報告,并提交全英文紙質(zhì)報告和其他相關(guān)文檔。學(xué)生應(yīng)積極爭取參加土木工程施工的實際工作,從中進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。課程具體實施包括如下內(nèi)容:
1.人員安排:根據(jù)參加本課程的學(xué)生人數(shù)配備專業(yè)課教師,每個教學(xué)班(約三十人)需配備一名指導(dǎo)教師。所有指導(dǎo)教師中,一名教師為課程負(fù)責(zé)人,其他老師為參與人。所有參與課程的專業(yè)課老師從5月動員會開始至9月答辯結(jié)束,將全程參與負(fù)責(zé)。
2.實習(xí)動員:實習(xí)動員由課程負(fù)責(zé)人安排,在春季課程結(jié)束前進(jìn)行,所有參與課程的教師和負(fù)責(zé)教學(xué)的中心主任參加。
3.實習(xí)環(huán)節(jié):學(xué)生實習(xí)地點可以靈活決定,實習(xí)過程中遇到問題可以通過網(wǎng)絡(luò)或電話等方式得到指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。
4.匯報答辯:在秋季開學(xué)后的第二周分組進(jìn)行全英文答辯匯報實習(xí)內(nèi)容,所有課程參與教師都參加,并對學(xué)生的報告和內(nèi)容進(jìn)行評價和指導(dǎo)。
5.紙質(zhì)報告:學(xué)生需要提交紙質(zhì)報告一份(其中包含實習(xí)鑒定表(Internship accreditation)、實習(xí)日志(Daily Log)、實習(xí)報告(Internship Final Report))。
6.其他文檔:學(xué)生需要提交實習(xí)過程中帶自己頭像的照片和小視頻。
7.成績評定:學(xué)生的成績包括口頭報告成績(35%)+紙質(zhì)報告成績(65%)。最終成績按照優(yōu)、良、中、差分級。
(三)課程答辯要求及考評標(biāo)準(zhǔn)
課程的答辯要求及考評標(biāo)準(zhǔn)如下。
1.答辯要求:
Presentation(現(xiàn)場答辯)每人時間約5—8mins
PPT應(yīng)為全英文制作
答辯以英文表達(dá)為主,可用少量中文解釋,鼓勵使用全英文
考查學(xué)生實踐內(nèi)容是否真實有效
考查學(xué)生實踐內(nèi)容任務(wù)是否充實
PPT制作及口頭表達(dá)是否清晰明白
衣著儀態(tài)是否正式
2.評分標(biāo)準(zhǔn):
答辯成績?yōu)榘俜种疲渲袝r間控制占5%,衣著儀態(tài)占5%,PPT制作及口頭表達(dá)占30%,使用全英文答辯10%,實踐內(nèi)容豐富且真實有效占50%。
(四)教師考評方法
由于指導(dǎo)教師需參與從動員會至答辯的全過程,其參與周期長,建議對該課程的考核同課程設(shè)計,時間建議為三周。
根據(jù)工程觀摩與實踐課程要求,對教師工作量考核與基本要求如下:
1.參加暑期工程觀摩與實踐動員會,讓學(xué)生充分認(rèn)識該課程的重要性及考核的嚴(yán)格。
2.過程管理應(yīng)包括解答學(xué)生疑惑,追蹤學(xué)生實習(xí)去向,推薦實習(xí)單位,關(guān)注學(xué)生是否真實有效的實地實習(xí)。
3.認(rèn)真審核學(xué)生提交的文檔并評分。
4.參加學(xué)生全英答辯考核。
5.完成課程大綱編制,課程指導(dǎo)書,實踐過程要求及考核等文件的修訂,收發(fā)文檔,組織動員會、答辯等管理工作。
(五)課程效果
本課程從設(shè)立至今,共開設(shè)八次。參加過本課程的學(xué)生反應(yīng),在進(jìn)入大三專業(yè)課學(xué)習(xí)階段后,本課程使其在實際專業(yè)課的學(xué)習(xí)中不再對所學(xué)知識內(nèi)容及專業(yè)術(shù)語感到陌生。因有實地學(xué)習(xí)的經(jīng)驗,讓專業(yè)課課堂體驗更為生動,加深了理解認(rèn)識。
三、課程建設(shè)建議
本課程后續(xù)應(yīng)加強實習(xí)基地建設(shè)。實習(xí)基地是為學(xué)生提供良好安全環(huán)境并為學(xué)生就業(yè)打下良好基礎(chǔ)的有效場所,由于工程觀摩與實踐課程由學(xué)生在暑假期間完成,現(xiàn)階段仍由學(xué)生自行選擇和聯(lián)系實習(xí)單位,因此具有地域廣、企業(yè)多、時間有學(xué)生自行安排等特點,且涉及學(xué)生人數(shù)較多,存在問題如下:個別學(xué)生找不到接納實習(xí)的單位;實習(xí)地點眾多、時間不一,不便集中管理;企業(yè)選擇可能良莠不齊;學(xué)生進(jìn)入施工場所的安全保障等。
參考文獻(xiàn):
[1]張國伍.“一帶一路”的多式聯(lián)運服務(wù)體系研究——“交通7+1論壇”第四十四次會議紀(jì)實[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息,2016,16(5):1-13.
[2]交通運輸部黨組.奮力從交通大國向交通強國邁進(jìn)[J].中國水運,2017,(10):6-7.
[3]李巖,陳寬民,王建軍,等.科研創(chuàng)新型與工程實踐型人才培養(yǎng)的課程實踐——交通工程專業(yè)學(xué)科進(jìn)展類課程開設(shè)方式探索[J].教育教學(xué)論壇,2013,(39):271-272.