許洪瑜
(青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司,青海格爾木 816000)
本裝置為青海100 萬(wàn)噸鉀肥產(chǎn)品綜合利用項(xiàng)目裝置之一,采用離子膜電解工藝生產(chǎn)液體和固體氫氧化鉀、碳酸鉀(K2CO3)產(chǎn)品及氯化氫氣體,供下游生產(chǎn)氯乙烯產(chǎn)品。兩套碳酸鉀裝置設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)7.2 萬(wàn)噸(以100%碳酸鉀計(jì))。碳酸鉀主要工藝流程見(jiàn)圖1。
圖1 碳酸鉀主要工藝流程
(1)裝置正常開(kāi)車生產(chǎn)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)粉塵大,由于設(shè)計(jì)時(shí)未考慮相關(guān)環(huán)境因素和現(xiàn)場(chǎng)具體情況,未采用相應(yīng)等級(jí)的防塵控制箱,碳酸鉀粉塵易進(jìn)入控制箱,造成電氣元件短路,電氣開(kāi)關(guān)接觸不良,2 臺(tái)振動(dòng)輸送機(jī)電機(jī)跳停,主操與現(xiàn)場(chǎng)外操無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,影響裝置正常生產(chǎn);現(xiàn)場(chǎng)噪聲大,相關(guān)電機(jī)跳停時(shí),現(xiàn)場(chǎng)外操發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,使用對(duì)講機(jī)或電話與主操溝通困難、協(xié)調(diào)難度大,向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)相關(guān)情況時(shí)需要到廠房外相對(duì)安靜的環(huán)境,浪費(fèi)時(shí)間,不能及時(shí)聯(lián)系檢修人員檢修,影響裝置及時(shí)復(fù)產(chǎn)。
(2)電氣控制回路設(shè)計(jì)時(shí)考慮繁瑣,使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),既有遠(yuǎn)程DCS 控制,又有就地啟停,還有中間檢修位置,容易造成操作延誤;考慮欠佳,變頻器故障時(shí),現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)跳停,但主控操作臺(tái)仍然顯示運(yùn)行正常,造成主操錯(cuò)誤判斷;控制回路導(dǎo)線的截面積為0.5 mm2且線號(hào)不全,二次線凌亂,出現(xiàn)故障時(shí)檢修人員不能迅速排除故障。上述情況都易造成設(shè)備停產(chǎn),使裝置不能滿負(fù)荷生產(chǎn),影響裝置達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。
(1)將現(xiàn)場(chǎng)所有電氣元件全部移位到配電室,現(xiàn)場(chǎng)只留下端子排、起停按鈕和信號(hào)指示燈,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放棄使用。將控制箱更換為防塵控制箱,重新施放1 根KYJV-1KV-141.5 型控制電纜?,F(xiàn)場(chǎng)控制箱內(nèi)增加線槽,將二次線全部放入線槽并蓋上蓋板,無(wú)法放入線槽的二次線全部用扎帶扎緊固定,配盤(pán)完成后再用塑料布包裹箱體,用防爆膠泥封堵控制電纜和動(dòng)力電纜出入口,避免粉塵進(jìn)入箱體。將斷路器、M430 變頻器、交流接觸器、熔斷器、熱繼電器、中間繼電器全部放置于配電室備用MCC 柜,合理布局上述低壓電器,減少相互間干擾。主回路用2.5 mm2的BV 型導(dǎo)線配盤(pán),做到橫平豎直、整齊、美觀。
(2)解除遠(yuǎn)程DCS 控制,只留現(xiàn)場(chǎng)啟停,但需要主操人員給信號(hào),將R1 與R 端子(使能端)接通,具備電機(jī)啟動(dòng)的初始條件。現(xiàn)場(chǎng)外操根據(jù)信號(hào)指示燈和現(xiàn)場(chǎng)具體情況啟停電機(jī),避免主操與外操的溝通障礙;將變頻器的報(bào)警輸出端子接入控制回路,變頻器出現(xiàn)內(nèi)部故障可以通過(guò)中間繼電器的常閉觸點(diǎn)切斷控制回路,使交流接觸器的線圈斷電,從而進(jìn)一步切斷主回路,使振動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行,并且通過(guò)中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)將故障信號(hào)反饋到主控臺(tái),使主操人員迅速聯(lián)系檢修人員排除故障;控制回路的內(nèi)部接線全部更換為1.5 mm2的KVV 型控制電纜,并且用線號(hào)機(jī)打印線號(hào)置于每根導(dǎo)線的兩頭,以便出現(xiàn)故障時(shí)檢修人員可通過(guò)圖紙和對(duì)應(yīng)的線號(hào)迅速解決故障。
圖2 改造后的電氣控制柜
通過(guò)上述技術(shù)改造,有效解決了裝置經(jīng)常因電氣原因跳車,以及主操與副操溝通困難的問(wèn)題;有效解決了電氣設(shè)備跳車后不能及時(shí)聯(lián)系檢修人員排除故障的問(wèn)題。
裝置因電氣原因跳車的次數(shù)從原來(lái)每月跳停兩三次到現(xiàn)在每年跳停兩三次。工藝人員不再忙于跳停后的開(kāi)車準(zhǔn)備工作,檢修人員排除故障,從原來(lái)毫無(wú)頭緒到現(xiàn)在對(duì)照?qǐng)D紙0.5 h 內(nèi)可解決,保證裝置可靠運(yùn)行,提高裝置產(chǎn)能。
工藝主操與現(xiàn)場(chǎng)外操溝通變的簡(jiǎn)單方便,能更好地為裝置正常運(yùn)行保駕護(hù)航。
目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)電氣控制的需求方向是實(shí)用性和簡(jiǎn)便化,本次改造根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置了具有反饋功能的控制方式,使其在使用過(guò)程中能夠有效提高工作效率,效益達(dá)到最大化。