淺談路橋工程施工中的施工技術(shù)與質(zhì)量管理

張斌

摘 要：路橋工程是國家城市化建設(shè)的重要方面，其施工技術(shù)和質(zhì)量管理一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)探索更高效的施工技術(shù)，總結(jié)先行經(jīng)驗(yàn)提高安全生產(chǎn)和建設(shè)水平以保證其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，推動其科學(xué)化、專業(yè)化需要整個(gè)工程團(tuán)隊(duì)的努力，需要從工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)著手。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工技術(shù);質(zhì)量管理

科教興國戰(zhàn)略的實(shí)施促進(jìn)了我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，改革開放政策的推行使我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到飛躍，國民經(jīng)濟(jì)增長、國家綜合實(shí)力提高的一個(gè)重要表現(xiàn)就是城市化進(jìn)程的速度，而城市基礎(chǔ)設(shè)施的是否完善、能否滿足市民的基本需要則是衡量城市化水平高低的標(biāo)尺之一。路橋工程的建設(shè)與市民的日常生活息息相關(guān)，一個(gè)地區(qū)的路橋工程水平直接影響其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此提高路橋工程的質(zhì)量既是城市建設(shè)的客觀需求，也是城市實(shí)力的綜合展現(xiàn)。

一、路橋工程的施工技術(shù)

路橋工程的是一項(xiàng)勞動強(qiáng)度大、時(shí)間空間跨度大、涉及范圍廣的綜合性工作，傳統(tǒng)的施工技術(shù)需要大量的勞動力，高強(qiáng)度的體力勞動以及與惡劣自然環(huán)境的對抗是的施工過程中存在許多危及人身安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，因此必須順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展、結(jié)合我國的具體國情，將新的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于路橋工程，突破傳統(tǒng)探索出一條既能提高工程質(zhì)量，又能提高經(jīng)濟(jì)效益，還符合社會需求的新的施工技術(shù)，使路橋工程的社會效益最大化。

（一）施工策略

一項(xiàng)合格的路橋工程至少應(yīng)滿足成本合理、進(jìn)度適中、質(zhì)量優(yōu)良和安全建設(shè)四個(gè)要求，欲使路橋工程的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益得到最大發(fā)揮，就必須有一套貫穿整個(gè)建設(shè)進(jìn)程的施工策和管理體系。

1、 施工前準(zhǔn)備工作

做好施工前準(zhǔn)備工作是路橋工程順利開展、實(shí)施的先決條件。根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)制定規(guī)范合理的設(shè)計(jì)圖紙;根據(jù)國家相關(guān)部門的具體政策由專業(yè)人員編寫施工指導(dǎo)文件;以及制定施工過程中的事故預(yù)警工作、緊急處理工作、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式等相關(guān)章程都是施工前準(zhǔn)備工作的內(nèi)容。做好準(zhǔn)備工作對確保建設(shè)的順利進(jìn)行、提高工程質(zhì)量具有重要作用。

2.平面部署工作

平面部署工作的細(xì)致與否直接關(guān)系著后期施工順利與否和施工難度大小。嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的平面部署工作需要考慮預(yù)期效果，也需要因地制宜、順勢而為，根據(jù)具體環(huán)境選擇合適方法，如路面基層、路面墊層使用何種技術(shù)、何種材料，雨水管道、污水管道、道路圍墻等如何排布，以及工程流水問題、連續(xù)作業(yè)問題等。并且施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，對施工進(jìn)程適時(shí)記錄、施工中遇到的問題及時(shí)匯報(bào)上級。

（二）施工安全

以路橋工程中的勘測任務(wù)為例，其是一項(xiàng)時(shí)間空間跨度大、勞動強(qiáng)度大、專業(yè)技能要求高綜合性工作，而且由于涉及到大量的體力勞動以及人與自然環(huán)境的對抗，風(fēng)險(xiǎn)程度較大，因此確保建設(shè)人員的人身安全應(yīng)獲得重視，安全生產(chǎn)的理念要深入人心。完善的施工安全管理體系是提高工程質(zhì)量、減少安全事故的有效措施，但是現(xiàn)階段，在整個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)尚無一個(gè)科學(xué)有效的施工安全管理體系，需要在整個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行討論。

1、安全目標(biāo)

安全目標(biāo)即工程建設(shè)過程中施工人員、施工現(xiàn)場的安全標(biāo)準(zhǔn)，在“以人為本”理念的指導(dǎo)下，結(jié)合野外施工的性質(zhì)和特點(diǎn)，首先應(yīng)確保施工人員的人身安全，其次是制定一些具體目標(biāo)，使“安全第一”、“預(yù)防為主”、“防患于未然”的安全生產(chǎn)理念深入人心，達(dá)到無死亡、重傷等重大安全事故、降低意外事故發(fā)生率、減少其他類型事故的效果。

2、安全管理

安全管理工作應(yīng)成為整個(gè)工程管理中的重點(diǎn)工作之一，可以從以下幾方面入手：

（三）完善安全監(jiān)督管理體系

合理的安全監(jiān)督管理制度是安全管理的指導(dǎo)性文件，安全管理人員在此制度下進(jìn)行工作不僅有利于部門內(nèi)部人員的溝通交流，而且有利于施工人員理解、執(zhí)行安全管理?xiàng)l例。首先應(yīng)成立一個(gè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及施工經(jīng)驗(yàn)制定一套合理的安全監(jiān)督管理制度，其次將管理工作層層下放，明確到個(gè)人，防止因責(zé)任劃分不清引起的糾紛，也有利于事故發(fā)生時(shí)做出緊急決斷。其次將安全建設(shè)理念貫穿施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)易發(fā)事故種類，如安全設(shè)施與措施、機(jī)械使用、施工工藝等制定專門條例，將工作落實(shí)到實(shí)處。

（四）提高施工人員素質(zhì)

工程的建設(shè)者及施工人員是事故發(fā)生的主體和安全監(jiān)督管理?xiàng)l例的執(zhí)行者。提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，使其深入理解安全生產(chǎn)理念、掌握一定的自救方法和緊急事故處理措施是減少事故率的最有效途徑，也是需要投入大量精力、資源的部分。首先是“帶證作業(yè)”，施工人員應(yīng)在系統(tǒng)學(xué)習(xí)過路橋工程建設(shè)相關(guān)知識并且通過考核后才能參與建設(shè);其次是崗前培訓(xùn)，實(shí)踐證明高質(zhì)量的崗前培訓(xùn)能夠提高施工人員的安全意識，有效減少意外事故的發(fā)生數(shù)量。

（五）做好事故預(yù)測預(yù)防

細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)預(yù)測是預(yù)防事故發(fā)生的有效手段，根據(jù)具體的施工環(huán)境結(jié)合先行經(jīng)驗(yàn)對施工過程中可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測，并針對其制定相應(yīng)防范和處理措施以保證生產(chǎn)安全和建設(shè)質(zhì)量。其一是整體預(yù)測，即針對路橋工程的總體規(guī)劃和整個(gè)建設(shè)過程進(jìn)行事故預(yù)測，其二是分期預(yù)測和階段預(yù)測，即針對工程建設(shè)的某一階段進(jìn)行評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并制定相應(yīng)措施，最后對施工過程中的每個(gè)項(xiàng)目也應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，即單項(xiàng)預(yù)測。

（六） 進(jìn)行事故分析防范

所謂“吃一塹長一智”，對于已經(jīng)發(fā)生的意外事件應(yīng)主動收集其詳細(xì)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)，利用科學(xué)方法準(zhǔn)確分析，并根據(jù)結(jié)果制定防范措施預(yù)防其再次發(fā)生。

二、質(zhì)量管理

施工質(zhì)量直接關(guān)系著路橋工程社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮，是評價(jià)整個(gè)路橋工程建設(shè)工作的最主要依據(jù)，施工現(xiàn)場的環(huán)境、工程建設(shè)材料、施工人員的技術(shù)水平，各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量等都影響著工程的質(zhì)量。

（一）施工現(xiàn)場管理

1、 制度管理

放眼國內(nèi)各個(gè)地區(qū)路橋工程的施工現(xiàn)場，普遍存在著“臟、亂、差”等問題，糟糕的施工環(huán)節(jié)嚴(yán)重影響了施工人員的作業(yè)積極性，導(dǎo)致施工效率不高。大部分建設(shè)項(xiàng)目仍然采用施工隊(duì)承包的方式，許多“野生施工隊(duì)”的管理者由于缺乏對路橋工程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，其管理理念以及技術(shù)水平明顯落后，人員、物質(zhì)、信息等資源的獲取也存在很大的延遲，因此不能對施工質(zhì)量和進(jìn)程進(jìn)行有效監(jiān)控，使得作業(yè)質(zhì)量無法得到有效保證。

2、管理者

路橋工程涉及到數(shù)學(xué)、工程學(xué)、社會學(xué)、管理學(xué)、美學(xué)等多領(lǐng)域的知識，其管理者作為團(tuán)隊(duì)核心至少應(yīng)掌握足夠的路橋知識能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)和解讀施工圖紙，掌握國家相關(guān)政策，有一定的管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驀?yán)格參照標(biāo)準(zhǔn)展開工作，重視技術(shù)儲備工作，選擇高素質(zhì)的管理人員、技術(shù)人員和施工人員參與項(xiàng)目以保證施工水平。

3、項(xiàng)目采購管理

項(xiàng)目采購環(huán)節(jié)涉及資金申請、設(shè)備購買、材料購買等工作，既是路橋工程建設(shè)的核心，亦是建設(shè)質(zhì)量的保證，對其進(jìn)行合理的規(guī)劃以保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接是工程如期完成的前提。材料質(zhì)量直接關(guān)系著工程質(zhì)量，鋼筋、砂石等建設(shè)材料的規(guī)格、型號、數(shù)量應(yīng)得到嚴(yán)格控制，材料的購買、發(fā)放應(yīng)該有細(xì)致記錄，以保證工程建設(shè)的質(zhì)量和各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接。

4、 現(xiàn)場試驗(yàn)

現(xiàn)場試驗(yàn)是工程建設(shè)之前在施工現(xiàn)場進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)性工作，是確定混凝土標(biāo)準(zhǔn)、灌漿壓力等的依據(jù)，嚴(yán)格按照現(xiàn)場試驗(yàn)所確定的合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工才能達(dá)到預(yù)期質(zhì)量。

三、結(jié)語

路橋工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理相輔相成，相互影響，先進(jìn)的施工技術(shù)是施工質(zhì)量得到保證的前提，建立健全的質(zhì)量管理制度是施工技術(shù)發(fā)揮效用的舞臺，而安全生產(chǎn)的理念應(yīng)貫穿路橋工程建設(shè)的始終。

參考文獻(xiàn)：

[1] 葛偉偉. 淺談路橋工程施工中的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J]. 化工管理， 2018.

[2] 姜益云. 淺談路橋工程施工安全與質(zhì)量管理[J]. 建材與裝飾， 2015（51）.