湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀

伍星華 徐玉輝 陳培榮

[提要] 在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，為營(yíng)造富有吸引力的商業(yè)環(huán)境，提高區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群的服務(wù)能力尤為重要。根據(jù)課題組對(duì)湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研結(jié)果，總結(jié)該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀，歸納并分析目前該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中存在的主要問題。

關(guān)鍵詞：湘南地區(qū);物流產(chǎn)業(yè);產(chǎn)業(yè)集群;問題分析

基金項(xiàng)目：湖南省社會(huì)科學(xué)成果評(píng)審委員會(huì)課題（XSP19YBZ031）;湖南省社科規(guī)劃項(xiàng)目（17YBA043）

中圖分類號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2019年12月25日

一、文獻(xiàn)綜述

2011年10月6日，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)湖南省湘南地區(qū)為國(guó)家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，這是繼安徽皖江城市帶、廣西桂東、重慶沿江之后的第四個(gè)國(guó)家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，主要承接從珠三角地區(qū)轉(zhuǎn)移至內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，從此湘南地區(qū)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。如何運(yùn)用好這個(gè)發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)湘南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展，是湘南地區(qū)社會(huì)各界面臨的重要現(xiàn)實(shí)問題。湘南地區(qū)包括衡陽市、郴州市和永州市三個(gè)地級(jí)市，是湖南省的“南大門”，覆蓋34個(gè)行政縣，面積57，000多平方公里，毗鄰廣東、廣西和江西三個(gè)省份，在承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的競(jìng)爭(zhēng)中具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。物流業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，良好的區(qū)域物流體系能夠?yàn)檗D(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供高效率低成本的物流支撐，是轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)得以順利發(fā)展的前提條件。

以往學(xué)術(shù)界對(duì)于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展進(jìn)行了頗多研究，而關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)集群的研究較少，物流業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)集群的研究?jī)?nèi)容和范式有別于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，因此對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行獨(dú)立研究很有必要性。近年來，物流產(chǎn)業(yè)集群的研究引起了學(xué)術(shù)界的極大關(guān)注，并產(chǎn)生了一批很有價(jià)值的研究成果。例如，劉浩闡述了物流產(chǎn)業(yè)集群的定義與內(nèi)涵，回顧了物流產(chǎn)業(yè)集群理論的發(fā)展歷史，總結(jié)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的六種模式，分析了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集群的影響要素與發(fā)展趨勢(shì)。代承霞總結(jié)了武漢市物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀，歸納了武漢市物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中存在的主要問題。胡娟、梁勝民闡述了物流產(chǎn)業(yè)集群的定義，梳理了物流產(chǎn)業(yè)集群的七種經(jīng)典理論，最后分析了物流產(chǎn)業(yè)集群研究的不足和趨勢(shì)。顧秋陽等分析了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集群形成與結(jié)構(gòu)演化的影響因素，運(yùn)用集聚度理論和多元回歸分析模型對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了理論分析，以寧波物流產(chǎn)業(yè)集群為例，分析了寧波物流產(chǎn)業(yè)集群的集聚度和影響因素。吳紅、吳邦雷以安徽省蕪湖市為例，分析了地方政府政策和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的影響程度，最后提出了相關(guān)對(duì)策建議。由于各地區(qū)的區(qū)位條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的差異性，使得物流產(chǎn)業(yè)集群具有顯著的地域性特征，盡管已有不少物流產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)研究，但是關(guān)于湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的研究尚未見到。對(duì)湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)問題進(jìn)行研究，可以從理論上豐富和拓展物流產(chǎn)業(yè)集群的成果，在實(shí)踐中為有關(guān)部門制定促進(jìn)湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的政策提供依據(jù)。

二、湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)課題組的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)湘南地區(qū)的物流需求主要來源于以下幾個(gè)方面：（1）湘南地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展條件非常優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品種類較多且產(chǎn)量較大，農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流十分活躍;（2）湘南地區(qū)的礦產(chǎn)資源非常豐富，礦物加工行業(yè)非常發(fā)達(dá)，礦物以及初級(jí)化工產(chǎn)品的物流量規(guī)模較大;（3）承接區(qū)成立以來，隨著轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，與轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的物流活動(dòng)日益頻繁;（4）湘南地區(qū)也是傳統(tǒng)的工業(yè)基地，金屬加工制造業(yè)的規(guī)模比較龐大，鋼型材、汽車零部件以及電子產(chǎn)品的產(chǎn)量及規(guī)模尤其突出，與此相關(guān)的物流活動(dòng)也有較大規(guī)模;（5）互聯(lián)網(wǎng)的普及推動(dòng)了電子商務(wù)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)物流的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，這也是該地區(qū)物流業(yè)的重要組成部分。

自承接區(qū)設(shè)立以來，從珠三角地區(qū)轉(zhuǎn)移了為數(shù)眾多的企業(yè)，轉(zhuǎn)移企業(yè)大多是外向型企業(yè)，且生產(chǎn)產(chǎn)品的附加值較高，它們利用該地區(qū)相對(duì)廉價(jià)的資源，生產(chǎn)的產(chǎn)品面向全國(guó)各地甚至世界各地銷售，這些企業(yè)轉(zhuǎn)移到湘南地區(qū)后，規(guī)模逐步擴(kuò)張，產(chǎn)能逐步增大，轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)物流需求的數(shù)量和強(qiáng)度在不斷擴(kuò)大，由此推動(dòng)了湘南地區(qū)與轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)相關(guān)的物流規(guī)模不斷壯大。目前，借助發(fā)達(dá)的主干交通網(wǎng)，延伸到各縣鎮(zhèn)村的支線網(wǎng)絡(luò)，以及在政府部門的支持下，在該地區(qū)建立了數(shù)量龐大、各具特色的物流園區(qū)、物流中心、配送中心和物流倉庫等物流設(shè)施，這使得該地區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展有了豐沃的土壤，由此催生了一大批中小型物流企業(yè)。根據(jù)我們課題組的調(diào)研，目前湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀可以總結(jié)如下：

（一）物流業(yè)規(guī)模較大，物流企業(yè)集聚發(fā)展現(xiàn)象比較顯著。由于政府部門的重視，湘南地區(qū)的政府職能部門對(duì)于物流業(yè)發(fā)展普遍重視，在多種政府文件中都明確指出重視物流業(yè)發(fā)展。物流園區(qū)是物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，湘南地區(qū)物流園區(qū)的數(shù)量較多，容納了大量的物流企業(yè)，如衡陽市的白沙洲物流園區(qū)、江南物流園區(qū)、雁城物流園區(qū)、紅光物流園區(qū)等，郴州市的湘南國(guó)際物流園區(qū)、義捷物流園區(qū)等，此外永州市也在積極規(guī)劃建設(shè)多個(gè)物流園區(qū)。

（二）物流企業(yè)基數(shù)較大，基本能滿足物流需求。2018年衡陽市有物流企業(yè)120余家，郴州市有物流企業(yè)100余家，永州市有物流企業(yè)90余家，多數(shù)物流企業(yè)都是有一定綜合程度的專業(yè)性物流企業(yè)，有比較明確的服務(wù)對(duì)象和目標(biāo)，通過與需求單位簽訂物流合同提供物流服務(wù)，基本能滿足該地區(qū)各類物流需求。

（三）承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下，轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)帶來的物流需求持續(xù)上漲，但對(duì)于物流服務(wù)質(zhì)量的要求更高。轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)大多是外向型產(chǎn)業(yè)，即在湘南地區(qū)生產(chǎn)，產(chǎn)品銷往省外或國(guó)外，例如富士康衡陽分公司等企業(yè)。由于此類企業(yè)產(chǎn)品一般附加值較高、時(shí)間效應(yīng)很強(qiáng)，要求物流企業(yè)提供高效率低成本的物流服務(wù)，而目前湘南地區(qū)還很少有物流企業(yè)能提供此類高質(zhì)量的物流服務(wù)，這也是湘南地區(qū)物流業(yè)未來發(fā)展的重要領(lǐng)域。

三、湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群?jiǎn)栴}分析

根據(jù)課題組的調(diào)研結(jié)果，我們將目前湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中存在的主要問題歸納如下：

（一）雖然政府部門對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展很重視，但是政策的可操作性和具體落實(shí)有待加強(qiáng)。根據(jù)物流企業(yè)的反映，它們基本了解政府部門的相關(guān)優(yōu)惠政策，在用地、貸款等方面享受了優(yōu)惠待遇，物流企業(yè)的固定成本得以有效降低，但是關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本相關(guān)的政策措施還不夠細(xì)致，難以具體落實(shí)，這導(dǎo)致物流企業(yè)的變動(dòng)成本難以降低，影響了物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

（二）物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，以中小型物流企業(yè)為主，大型物流企業(yè)數(shù)量很少。2018年湘南地區(qū)僅有5家4A級(jí)物流企業(yè)，沒有5A級(jí)物流企業(yè)，而當(dāng)年湖南省的5A級(jí)物流企業(yè)有15家。這表明湘南地區(qū)物流業(yè)的規(guī)?；l(fā)展程度較低，導(dǎo)致物流技術(shù)水平低，物流成本難以降低的困境。

（三）物流企業(yè)區(qū)域分布不均衡。大多數(shù)物流園區(qū)都集中布局在中心城區(qū)，導(dǎo)致難以就近滿足社會(huì)物流需求，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)的效率、成本和效益，而這又必然會(huì)限制物流企業(yè)的發(fā)展速度和前景。

（四）物流從業(yè)人員中，專業(yè)技術(shù)人員比例很低。目前，湘南地區(qū)物流業(yè)的收入相對(duì)較低，另外該地區(qū)物流行業(yè)的技術(shù)水平低下，工作環(huán)境較惡劣，普通高校的物流專業(yè)畢業(yè)生不愿意留在本地工作。湘南地區(qū)的物流行業(yè)一般招聘社會(huì)的閑散人員作為物流操作人員，對(duì)于學(xué)歷、技能的要求普遍較低，由于缺乏專業(yè)知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，物流操作不規(guī)范，物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高的局面普遍存在。

隨著湘南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，該地區(qū)的物流行業(yè)在規(guī)模和水平上已經(jīng)有了較大的提升。特別是面臨著承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的難得機(jī)遇，該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展還需要進(jìn)一步擴(kuò)容升級(jí)，以便為承接產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展提供良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。本文基于調(diào)研結(jié)果，總結(jié)了湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀，歸納了湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群中存在的主要問題，后續(xù)我們還將對(duì)該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

主要參考文獻(xiàn)：

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