中國船舶貿(mào)易影響因素及其作用時(shí)點(diǎn)分析

顧文賢

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及改革開放政策的深入，我國與世界各國之間的貿(mào)易逐漸變得密切，以服務(wù)業(yè)為主的貿(mào)易種類也變得更加豐富。國際貿(mào)易對一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國際地位的提高有著重要的意義，但是就目前世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，全球貿(mào)易的主動權(quán)大多都被發(fā)達(dá)國家所壟斷。雖然我國際貿(mào)易在加入世貿(mào)組織后得到了迅猛的發(fā)展，但是就目前來看，仍然存在著很多發(fā)展問題。本文根據(jù)分析我國船舶貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀以及影響船舶貿(mào)易競爭力的因素，提出了提升我國船舶貿(mào)易競爭力的具體舉措，以期達(dá)到促進(jìn)我國服務(wù)貿(mào)易發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力提高的目的。

關(guān)鍵詞：船舶貿(mào)易;影響因素;作用分析

1.引言

隨著我國貿(mào)易量體的迅速提高，我國的船舶出口業(yè)也得到了快速的發(fā)展，船舶制造的出口為我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升也奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是由于我國船舶制造的技術(shù)以及管理水平仍然和其他國家存在著一定的差距，我國船舶貿(mào)易的發(fā)展也存在著一定的阻礙因素。受到新冠疫情的影響，全球范圍的經(jīng)濟(jì)都受到了極大的負(fù)面影響，船舶行業(yè)的出口也就受到了影響，所以在此背景下，我國船舶服務(wù)行業(yè)更要提升自身的貿(mào)易競爭力，不斷適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)提出的要求。

2.我國船舶貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1貿(mào)易總量分析

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查可知，我國船舶貿(mào)易總量的發(fā)展總體處在進(jìn)口量大于出口量的趨勢，貿(mào)易出口的發(fā)展較為緩慢，直到近些年來，貿(mào)易逆差的趨勢才開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，逐漸實(shí)現(xiàn)貿(mào)易量的快速增長。

2.2船舶貿(mào)易市場結(jié)構(gòu)

近些年來，隨著我國船舶貿(mào)易的迅速發(fā)展，我國向世界范圍內(nèi)的多個(gè)國家都出口了船舶及派生產(chǎn)品，亞洲和歐洲都是我國船舶出口的重要地區(qū)，由此我們可以較為明確地得知我國船舶市場的出口有著較為集中的特點(diǎn)，其次，我國船舶制造的許多技術(shù)都需要依附在日本韓國等科技實(shí)力較強(qiáng)的國家，這是因?yàn)槲覈爸圃斓哪芰Υ嬖谥艽蟮娜毕?，所以我國相關(guān)部門一定要重視自身船舶制造核心技術(shù)的提高。

2.3船舶貿(mào)易企業(yè)結(jié)構(gòu)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)可以得知，我國大部分船舶出口貿(mào)易的企業(yè)都有位于沿海地區(qū)，由于船舶制造具有一定的特殊性，所以由國家和政府注資的國有企業(yè)對我國船舶制造企業(yè)的基礎(chǔ)，而由民營的企業(yè)規(guī)模較小。隨著我國經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的迅速發(fā)展，我國船舶企業(yè)之間的競爭也就愈加激烈，這在很大程度上影響了生產(chǎn)資源分配的優(yōu)化性，除此之外，一些新造船勢力為了獲取利益，盲目地在我國沿海地區(qū)建造船舶企業(yè)，這也影響了我國船舶制造的專業(yè)性。

3.影響船舶貿(mào)易競爭力的因素

3.1勞動力的影響

勞動力因素對于企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢有著基礎(chǔ)性的作用，對于船舶企業(yè)的制造業(yè)也同樣有著重要意義。雖然船舶地制造需要較為專業(yè)的機(jī)器，但是也需要大量優(yōu)質(zhì)的勞動力?？v觀各國船舶制造企業(yè)的基地轉(zhuǎn)移原因來看，大多數(shù)企業(yè)都是為了追求更為優(yōu)質(zhì)并且低廉的勞動力，所以勞動力因素對船舶貿(mào)易的發(fā)展和船舶制造競爭力提升有著重要的影響。

3.2技術(shù)研發(fā)的影響

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)可以得知科學(xué)科學(xué)技術(shù)水平對于促進(jìn)船舶貿(mào)易發(fā)展有著重要意義，因此船舶企業(yè)內(nèi)部科研人員的創(chuàng)新工作也會對船舶競爭力產(chǎn)生影響。就我過目前船舶企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，大多數(shù)船廠都忽略了科研人員的培養(yǎng)，過分的依賴外部科研力量。船舶核心科技不僅包括船舶外形以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)水平還包括這船舶的具體制造過程。目前我國的技術(shù)水平還和其他發(fā)達(dá)國家存在著較大的差距，這主要是因?yàn)槲覈嚓P(guān)部門忽視了對于船舶制造技術(shù)的資金投入和支持，這些直接影響了我國船舶企業(yè)的研發(fā)水平。

3.3國家政策的影響

根據(jù)相關(guān)資料也可以得知國家政策也會對船舶貿(mào)易發(fā)展產(chǎn)生重要影響，通過數(shù)據(jù)之間的對比，我們可以明確我國相關(guān)政府部門已經(jīng)采取了一定的措施才支持我國船舶行業(yè)的發(fā)展，比如加大出口融資的比重，放低企業(yè)貸款的門檻等，但是在政策實(shí)際的執(zhí)行過程中，仍然存在著執(zhí)行效率低等問題。除此之外，國家政策的因素還涉及到稅收的政策，在世界范圍內(nèi)船舶業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)來看，其稅收政策的負(fù)擔(dān)較小，操作方法也比較簡單，所以我國政府應(yīng)該以其他國家稅收政策為參考，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化自身的策略。

4.提升船舶貿(mào)易競爭力的政策

4.1加強(qiáng)船型研發(fā)能力的提高

掌握造船業(yè)的科學(xué)技術(shù)對于提高我國船舶發(fā)展競爭力有著重要意義，隨著改革開放政策的進(jìn)一步深化，我國船舶的出口貿(mào)易得到了迅猛的發(fā)展，但是和世界范圍內(nèi)的其他發(fā)達(dá)國家，還存在著一定的差距，船舶企業(yè)作為總裝廠，由于缺乏核心技術(shù)的掌握、機(jī)電設(shè)備內(nèi)部配套率較低，通過出口船只而獲得的利潤也就十分有限，這主要就是因?yàn)槲覈嚓P(guān)企業(yè)忽視了對船舶技術(shù)的提高以及企業(yè)管理體制的完善。所以，我國相關(guān)船舶行業(yè)首先要對自身的造船技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的提升，投入大量的資金來開發(fā)新項(xiàng)目以及新技術(shù)，并且在此基礎(chǔ)上對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化、升級，以提高船舶制造的效率和水平。除此之外，相關(guān)船舶行業(yè)還要注重對技術(shù)性以及創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，增強(qiáng)自身企業(yè)的研發(fā)能力，將船舶企業(yè)和相關(guān)專業(yè)院校的工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，以不斷提升我國船舶行業(yè)的技術(shù)水平。

4.2提升勞動者素質(zhì)

雖然我國船舶市場有著十分豐富的勞動力資源，但是受到科學(xué)技術(shù)水平的限制，大多數(shù)的勞動力缺乏水平較高的和和科研能力，船舶企業(yè)也大多存在著勞動力結(jié)構(gòu)失調(diào)的問題，這就再很大程度上影響了我國原來具備的勞動力優(yōu)勢。所以船舶企業(yè)一定要重視勞動力因素對提高船舶競爭力的重要意義。首先，要對企業(yè)員工結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的調(diào)控，減少技術(shù)水平低的員工，調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的員工配比，以最大程度提高制造效率。其次，船舶企業(yè)還要重視對于勞動力成本的控制，樹立較為科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲機(jī)構(gòu)，將員工的生產(chǎn)積極性充分發(fā)揮出來。除此之外，船舶產(chǎn)業(yè)還要提高員工的個(gè)人素質(zhì)，通過和高校之間的合作來提高員工的基本素養(yǎng)，并且在此基礎(chǔ)上定期組織員工培訓(xùn)，以提高船舶企業(yè)員工的技術(shù)水平，充分發(fā)揮工程師紅利。

4.3加快智能制造步伐

工業(yè)自動化的浪潮隨著5G技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的蓬勃發(fā)展推向高潮，作為我國船舶工業(yè)的主要競爭對手，日本、韓國在制造環(huán)節(jié)通過長期積累，在船舶建造焊接、裝配、涂裝等關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了較高比例的自動化流水線生產(chǎn)，無論從產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性還是成本控制角度考慮，通過實(shí)施智能制造戰(zhàn)略，日韓船廠的貿(mào)易競爭力均得到了極大地提升，并在部分關(guān)鍵船型領(lǐng)域建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，而我國船舶企業(yè)相比日韓船廠或者其他一般行業(yè)，智能制造水平仍處于初級發(fā)展階段，在智能制造環(huán)節(jié)的投入相比日韓船廠差距明顯，因而需要對標(biāo)先進(jìn)企業(yè)，重點(diǎn)做好智能制造規(guī)劃，保證持續(xù)投入的水平，從而在根本上進(jìn)一步提高對外貿(mào)易的競爭能力。

5.結(jié)束語

根據(jù)上述分析可知在加入世界貿(mào)易組織的背景下，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及改革開放政策的不斷深化，我國對外展開的貿(mào)易得到了迅猛的發(fā)展，這不僅在很大程度上提高了我國對外開放的水平，還為我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。就以往我國貿(mào)易發(fā)展來看，由于我國有著較為低廉的勞動力資源以及較為豐富的自然資源，我國國際貿(mào)易一直有著較為迅速的增長速度，但是這種促進(jìn)外貿(mào)的發(fā)展方式在很大程度上影響了我國國際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，所以我國相關(guān)政府部門一定要重視我國外貿(mào)增長的因素，積極致力于經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的優(yōu)化和轉(zhuǎn)變。另外，推動我國服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展還能在很大程度上推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的更新，所以一定要重視國際貿(mào)易的正常開展，為我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高提供源源不斷的動力。

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