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      G汽車4S店員工薪酬體系問題與對策研究

      2020-03-10 12:52:58賀莉莉
      中國商論 2020年5期
      關鍵詞:薪酬體系績效工資基本工資

      賀莉莉

      摘 要:科學高效的薪酬體系對企業(yè)發(fā)展促進作用明顯,可激發(fā)員工的工作潛力與工作熱情,提升企業(yè)的競爭力;也可以提升員工對企業(yè)的忠誠度與滿意度,降低企業(yè)員工的流失率。本文以G汽車4S店為研究對象,主要分析了G汽車4S 店薪酬體系的現(xiàn)狀及其存在的問題,并提出相應地有效對策,為完善G汽車4S 店薪酬體系提供了一定的指導作用。

      關鍵詞:薪酬體系? 薪酬結構? 基本工資? 績效工資

      中圖分類號:F244? ? 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2020)03(a)--02

      隨著2018年國內汽車市場首次出現(xiàn)負增長,汽車市場備受關注。汽車4S店發(fā)展的紅利期已過去,汽車市場進入白熱化階段。4S店在承受經(jīng)銷品牌廠商銷量與庫存目標,集團公司利潤指標的雙重壓力下,生存環(huán)境舉步維艱。2019年,汽車4S店新車毛利普遍為負數(shù),較多汽車4S店出現(xiàn)盈利能力持續(xù)下滑甚至虧損經(jīng)營,人員流失率增高的現(xiàn)象。面對嚴峻的市場競爭及行業(yè)發(fā)展壓力,如何強化4S店運營管理、人員管理,運用薪酬體系手段調動員工的積極性,提升企業(yè)市場競爭力,避免出現(xiàn)行業(yè)大規(guī)模洗牌時處于不利位置顯得尤為關鍵。本文以G汽車4S店為例,對G汽車4S店員工薪酬體系存在的問題與應對策略進行分析研究。

      1 G汽車4S店員工薪酬體系現(xiàn)狀

      G汽車4S店2007年成立,是廣汽本田汽車特許經(jīng)銷店。受“中日釣魚島”事件影響,公司成立后5年一直虧損經(jīng)營。2014年開始,隨著政治影響、市場環(huán)境、品牌影響力及公司更換總經(jīng)理的多重因素影響下,公司開始扭虧為盈。受2018年整個汽車市場的低迷影響,G汽車4S店也面臨嚴峻的市場挑戰(zhàn)。一成不變的薪資體系及薪資收入嚴重影響了員工的滿意度。2019年G汽車4S店員工的離職率較2018年上漲了40%。該公司員工薪酬體系現(xiàn)狀主要有以下幾點。

      (1)薪酬總體水平

      G汽車4S店的薪酬形式較為多樣,直接薪酬包括基本工資、崗位工資、績效工資或提成、工齡工資、獎金、津貼等;間接薪酬包括五險一金、商業(yè)意外險、餐補、培訓機會、其他福利等。目前G汽車4S店的平均薪酬水平處于廣西4S店中等偏上水平。其中,業(yè)務部門除設置績效提成外,每月還設有獎勵方案,銷售顧問還可享受廣汽本田廠家的獎勵方案。而后勤行政類部門員工近兩三年的薪酬水平處于廣西4S店中等偏下水平,目前在市場上缺乏競爭力。

      (2)薪酬結構

      銷售部和售后服務部是G汽車4S店的兩大業(yè)務部門及利潤來源部門,主要的薪資結構是底薪+提成的形式。薪酬結構具體是:基本工資+崗位工資+績效提成+月度獎勵+工齡工資+福利補貼,而后勤行政部門的薪酬結構是基本工資+崗位工資+績效工資+工齡工資+福利補貼。其中,崗位工資根據(jù)崗位的不同而具體確定。由于后勤行政類部門不涉及業(yè)務,因此G汽車4S店并未給予該部分員工與業(yè)務目標完成相關的績效獎勵。

      (3)福利補貼

      G汽車4S店為員工提供的福利補貼有五險一金、過節(jié)費、全勤獎、餐補、話補等,員工除可休國家法定假外,還可享受勞動法規(guī)定的帶薪年假。

      2 G汽車4S店員工薪酬體系中存在的主要問題

      2.1 業(yè)務部門薪酬結構不合理

      基本工資是根據(jù)員工完成基本的工作任務給予的基本現(xiàn)金報酬??冃ЧべY將員工的薪酬收入與個人業(yè)績掛鉤,支付的依據(jù)是員工工作績效和工作效率[1]。G汽車4S店對銷售部和售后服務部員工的薪酬更側重于績效工資或提成,對基本工資并未重視。廣西中端品牌4S店的業(yè)務崗位員工基本工資一般為1000~1500元,而G汽車4S店業(yè)務崗位員工的基本工資實行了5年以上的800~1200元,占月薪酬收入的16%左右,基本工資與彈性收入分配不均衡、結構不合理。

      為激勵業(yè)務崗位員工創(chuàng)造高業(yè)績,G汽車4S店對銷售顧問設置了高提成比例,保險、精品、按揭、上牌等水平業(yè)務的提成比例15%~20%不等,此外另設月度高激勵方案。銷售車輛臺次與水平業(yè)務完成越高,銷售顧問的月均薪酬越高,激勵方案的作用越明顯。但受車價高度透明,車展等銷售活動及廣宣成本日益增加,人工成本居高不下等因素影響,整車銷售利潤下滑明顯,甚至為負數(shù)已成為4S店正?,F(xiàn)象。整車銷售利潤與銷量成反比,賣得越多虧得越多,4S店虧損銷售與銷售顧問的高收入?yún)s又成為鮮明對比。

      G汽車4S店對售后服務部的員工,包括部門經(jīng)理和主管、服務顧問、機電技師、鈑金技師、噴漆技師及零件倉管員等實行部門薪酬總和為當月部門毛利25%的制度,各崗位員工再根據(jù)崗位提成系數(shù)進行分配。若初次分配薪酬總額低于或超過25%,部門員工需進行超占比反扣二次分配。受進店維修保養(yǎng)量影響,售后月均毛利為70萬左右,部門薪酬總額相對固定。但員工穩(wěn)定,工齡工資年增加明顯,導致部門可分配給員工的提成總額出現(xiàn)下降趨勢。若給員工設置的月度目標不合理,整個部門容易出現(xiàn)超占比反扣現(xiàn)象。而員工的薪資變動不大,導致員工認為薪酬內部不公平,對比自我也不公平,產生“做多做少薪酬都差不多”的消極想法,薪酬的激勵作用嚴重缺失。

      2.2 后勤行政部門總體薪酬水平低,缺乏競爭力

      因后勤行政部門,即人力行政部、財務部、市場部、客服部等,不是直接產生經(jīng)濟效益的部門,因此未受到G汽車4S店高層管理人員的重視。公司已連續(xù)三年未對后勤行政部門的員工進行薪酬調整,也未給予績效獎勵。后勤行政部門薪酬水平長期處于行業(yè)中等偏下水平,導致2019年員工流失率較往年激增,人心浮動,士氣低落,工作熱情和工作動力明顯不足。員工對企業(yè)的滿意度下降,嚴重影響了員工對企業(yè)的忠誠度與認同感。對比業(yè)務部門員工,該部分員工產生了薪酬外部與內部都不公平的感受。

      2.3 薪酬和考核未能有效聯(lián)系起來

      G汽車4S店是按基本工資、績效工資和福利津貼等來設計的薪酬結構?;竟べY和福利津貼是薪酬中相對固定的部分,績效工資是薪酬中浮動的部分,與員工的工作績效相聯(lián)系。但G汽車4S店的績效考核指標和權重設置主要以總經(jīng)理意見為主,內部溝通困難,績效考核缺乏科學性與正確導向性。

      2.4 薪酬體系缺失良好的調整機制

      G汽車4S店自2014年調整了薪酬體系,處于良好的上升發(fā)展階段。但薪酬體系卻一直未進行調整,明顯忽略了時間成本。在物價水平不斷上漲,員工消費水平不斷上升的情況下,G汽車4S店也沒有對薪酬體系進行有效地調整,導致員工的薪酬上浮與市場上浮曲線脫離,薪酬相比同地區(qū)同行業(yè)的其他4S店缺乏競爭力。因此,員工的薪酬滿意度明顯下降,缺乏工作動力,員工流失在所難免。

      3 完善G汽車4S店員工薪酬體系的對策

      3.1 調整業(yè)務部門的薪酬結構

      G汽車4S店業(yè)務部門的員工薪酬實行能力工資體系,重點是績效薪酬。

      (1)基本工資:固定收入占比過低,影響了員工的安全感,不利于吸引、保留員工。結合G汽車4S店基本工資的水平,行業(yè)水平及地區(qū)最低月工資,筆者認為應將原有的基本工資改為1200~1500元,使其在總薪酬中所占的比例達到月均收入的25%~30%。

      (2)工齡工資:G汽車4S店實行員工入職每滿一年工齡工資增加100元,封頂1000元?,F(xiàn)售后服務部員工的平均工齡為4年,工齡工資較高,嚴重影響售后服務部門薪酬中績效工資的占比。在同等業(yè)績完成率下,部門新員工薪酬水平比同崗位老員工低較多。筆者認為,售后服務部門總體薪酬應不計入工齡工資,提升售后部門的績效工資比例及員工的整體薪酬水平。

      (3)績效工資:績效考核應定量為主,定性為輔。G汽車4S店須找準市場淡旺季的營銷節(jié)奏,根據(jù)廠家對企業(yè)自身的考核項目,合理分配每月的業(yè)務目標,注意區(qū)分調整淡旺季的績效薪酬方案,合理設置績效考核方案,以減小淡旺季對業(yè)務人員薪酬水平的影響,給予業(yè)務人員最大的激勵性,同時力爭公司獲取廠家獎勵最大化。

      3.2 提升后勤行政員工的薪酬整體水平

      薪酬水平是影響員工工作積極性與穩(wěn)定性的重要因素,因此設計具備競爭力的薪酬體系尤為重要。G汽車4S店后勤行政部門的員工應實行緊跟市場水平的薪酬策略,這樣既能保持市場競爭力,也能合理控制人工成本。而企業(yè)內部不同崗位的崗位工資是有所不同的,造成這一差異的原因是每個崗位所體現(xiàn)的價值和對企業(yè)的重要程度是不同的 [2]。為滿足后勤行政部門員工的薪酬水平緊跟行業(yè)平均薪酬水平的要求,且能體現(xiàn)薪酬內部公平性,G汽車4S店可在等級工資制的基礎上,進行薪酬調查、工作分析及崗位評價,確定崗位重要性排序,最后對后勤行政部門的員工薪酬水平進行調整。另外,可設置季度績效獎金,加大后勤行政員工對公司業(yè)務的參與度與關注度。將公司的經(jīng)營效益與員工分享,有利于提高員工對薪資的滿意度,保證薪酬水平符合市場水平,提升市場競爭力。

      3.3 建立合理完善的績效考核制度

      G汽車4S店需確定合理的績效考核制度,具體包括(1)選取負責績效考評的員工;(2)制定科學合理的績效考核目標、制度和標準;(3)建立績效考核體系及內容改進;(4)正確使用績效考核工具;(5)確定考評辦法,反饋考核結果。這樣才能更好確保績效考核結果的準確可靠性。

      3.4 定期修改完善員工薪酬體系

      薪酬設計不是一蹴而就的事情,我們在實行薪酬制度時,需要考慮由于各種變化因素而導致的不穩(wěn)定性,做好隨時調整的準備[3]。因此,G汽車4S店須定期修改完善員工薪酬體系。要關注市場變化、行業(yè)發(fā)展及地區(qū)物價水平,及時根據(jù)變化做出合理的薪酬體系調整方案。人力行政部加強員工溝通,收集員工對薪酬體系的意見和建議,進一步完善公司的薪酬體系,確保薪酬發(fā)揮激勵作用。

      4 結語

      綜上所述,建立科學高效的薪酬體系不僅能提高員工的滿意度和忠誠感,起到良好的激勵作用,還能促進企業(yè)的發(fā)展。因此,除關注外部環(huán)境變化外,企業(yè)也要注重內部薪酬環(huán)境的變化,以建立一套切合企業(yè)發(fā)展的薪酬體系。

      參考文獻

      閆世平.人力資源管理[M].北京:機械工業(yè)出版社,2014.

      顧建平.戰(zhàn)略薪酬——知識員工薪酬激勵理論與實證研究[M].南京:南京大學出版社,2006.

      宋玉娟.激勵不用錢[M].北京:企業(yè)管理出版社,2009.

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