基于SWH-CDIO的車輛工程專業(yè)新型課程體系建設(shè)研究

馮燕

摘 要：SWH-CDIO理念，是我校結(jié)合自身水利水電方面的特色和優(yōu)勢(shì)，對(duì)CDIO人才培養(yǎng)模式的完善和升級(jí)。本文針對(duì)現(xiàn)階段高校車輛工程專業(yè)課程普遍存在的問題，結(jié)合本校特色，提出了基于SWH-CDIO模式構(gòu)建合理的車輛工程專業(yè)新課程體系的改革目標(biāo)與改革內(nèi)容，設(shè)計(jì)并建立了包含六個(gè)專業(yè)課程群模塊的魚骨圖，對(duì)提升車輛工程專業(yè)課程體系建設(shè)質(zhì)量提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：車輛工程 課程體系 CDIO

Research on the Construction of New Course System of Vehicle Engineering Specialty Based on SWH-CDIO

Feng Yan

Abstract：The SWH-CDIO concept is the improvement and upgrade of the CDIO talent training model based on the authors school's characteristics and advantages in water conservancy and hydro-power. Aiming at the common problems in the vehicle engineering courses of colleges and universities at this stage， combined with the characteristics of this school， this paper proposes the reform goals and reform contents of building a reasonable new curriculum system for vehicle engineering based on the SWH-CDIO model， and designs and establishes six professional courses about the fish-bone diagram of the group module providing reference for improving the construction quality of the vehicle engineering professional curriculum system.

Key words：vehicle engineering， curriculum system， CDIO

1 引言

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)正由汽車制造大國(guó)向汽車制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。隨著智能交通技術(shù)和新能源汽車快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)車輛相關(guān)專業(yè)人才需求大增，也對(duì)其培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高要求。SWH-CDIO理念，是我校結(jié)合自身水利水電方面的特色和優(yōu)勢(shì)，對(duì)CDIO人才培養(yǎng)模式的完善和升級(jí)。其中，SWH代表“水文化”，其理論框架和實(shí)踐意義已得到國(guó)內(nèi)外同仁一致好評(píng)和充分肯定。該模式的特色是在實(shí)施CDIO工程教育模式的同時(shí)，注重“水利精神”為核心的軟技能培養(yǎng)。

課程問題是教育的核心問題，課程教學(xué)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的基本途徑。隨著學(xué)科門類不斷分化與綜合，高校課程之間的聯(lián)系愈加緊密。如果直接將幾十門課程組織成龐大的課程體系十分困難，也不科學(xué)，難以兼顧各方面知識(shí)并使之相互協(xié)調(diào)。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)將關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)

的多門課程整合在一起構(gòu)建課程群，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的主要載體，是內(nèi)涵建設(shè)的核心，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)，是保障和提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。

2 車輛工程課程現(xiàn)狀與存在問題

目前許多高校車輛工程專業(yè)所采用的單一學(xué)科的教學(xué)模式和人才培養(yǎng)方式已難以滿足CDIO高素質(zhì)人才的培養(yǎng)需要，無法很好地適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)革命與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，也影響高校自身發(fā)展。具體來說，現(xiàn)階段高校車輛工程專業(yè)課程主要存在以下五方面不足：

（1）車輛工程專業(yè)課程趨于雷同，特色不明顯，普遍存在人才培養(yǎng)方案“百校一面”，學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)“千人同一”的問題。

（2）很多高校還沿用舊的教學(xué)方式和教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)手段單一，教學(xué)內(nèi)容陳舊，課程設(shè)置缺乏時(shí)代性，不能及時(shí)體現(xiàn)汽車行業(yè)的變化。

（3）一統(tǒng)到底，學(xué)生選課缺乏自主性。一方面，學(xué)生很少有機(jī)會(huì)參與課程制定;另一方面，在課程實(shí)施前和過程中，學(xué)生缺少選擇權(quán)。

（4）校企合作辦學(xué)機(jī)制難以有效落實(shí)，企業(yè)主動(dòng)參與高校專業(yè)課程尤其是實(shí)踐類課程意識(shí)不強(qiáng)，或流于形式。

（5）教師教學(xué)與企業(yè)實(shí)際研發(fā)脫節(jié)，研發(fā)與應(yīng)用脫節(jié)，導(dǎo)致難以真正服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)等。

3 改革目標(biāo)

為構(gòu)建車輛工程專業(yè)一體化課程體系結(jié)構(gòu)和基本框架，建設(shè)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)的、有特色的我校車輛工程專業(yè)課程群，提出以下兩個(gè)改革目標(biāo)：

（1）借鑒CDIO一體化課程設(shè)計(jì)思想，結(jié)合我校水利水電特色，構(gòu)建一體化的課程體系模型，解決當(dāng)前課程體系中存在的內(nèi)容交叉、特色不明顯等問題，促進(jìn)我校車輛工程專業(yè)課程體系改革進(jìn)一步深入，以更好地滿足浙江省汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才需求，體現(xiàn)我校車輛工程專業(yè)特色。

（2）基于SWH-CDIO理念，在總結(jié)省內(nèi)外同層次高校車輛工程專業(yè)課程群建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上，提出我校車輛工程專業(yè)課程群規(guī)劃與建設(shè)的有效途徑。

4 改革內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述改革目標(biāo)，我們進(jìn)行了以下改革：

（1）基于SWH-CDIO理念，從方向設(shè)置、師資建設(shè)、教學(xué)資源、制度環(huán)境等方面，了解和分析我校車輛工程專業(yè)課程群建設(shè)的影響因素。

（2）針對(duì)已初步制定的我校車輛工程專業(yè)課程體系，以項(xiàng)目的具體實(shí)施為主線貫穿專業(yè)課教學(xué)過程，自上而下構(gòu)建多級(jí)項(xiàng)目，進(jìn)行一體化課程體系設(shè)計(jì)。

（3）分別對(duì)理論課程內(nèi)容和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新組合、設(shè)計(jì)和優(yōu)化，突出“現(xiàn)代汽車零部件設(shè)計(jì)與制造”和“汽車后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)”兩個(gè)特色專業(yè)方向。

（4）在SWH-CDIO模式下，通過專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)矩陣、專業(yè)課程文件設(shè)計(jì)、課程教案建立等，進(jìn)行我校車輛工程專業(yè)課程群建設(shè)。

5 實(shí)施方法

為實(shí)現(xiàn)上述改革目標(biāo)，完成改革內(nèi)容，通過課程體系構(gòu)建和課程群建設(shè)兩方面開展車輛工程專業(yè)課程體系建設(shè)。

5.1 課程體系構(gòu)建

從滿足汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)車輛工程專業(yè)人才發(fā)展需求的高度，嚴(yán)格審視我校車輛工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)體系的合理性，借鑒CDIO工程教育改革的有益做法，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了重新整合;設(shè)計(jì)并建立了車輛工程基礎(chǔ)、電子電器、零部件設(shè)計(jì)制造、車輛控制系統(tǒng)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)等六個(gè)專業(yè)課程群模塊的魚骨圖，如圖1所示。其中，一級(jí)項(xiàng)目為專業(yè)綜合類項(xiàng)目，二級(jí)項(xiàng)目為課程群綜合類項(xiàng)目，三級(jí)項(xiàng)目為課程內(nèi)項(xiàng)目。通過項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、構(gòu)思、實(shí)施、運(yùn)作，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和工程推理、分析的工程實(shí)踐能力等。

為結(jié)合我校水利水電特色，更好地發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)特色課程，部分課程中融入了水利相關(guān)知識(shí)模塊，如《車輛設(shè)計(jì)》和《汽車故障診斷》課程加入了排水搶險(xiǎn)車、水陸兩棲車、應(yīng)急通信車等搶險(xiǎn)救災(zāi)特種車輛相關(guān)設(shè)計(jì)或常見故障診斷等內(nèi)容;《液壓傳動(dòng)技術(shù)》融入水泵相關(guān)實(shí)例介紹;《零部件設(shè)計(jì)》加入了水上救生拋投器、手搖報(bào)警器的設(shè)計(jì)內(nèi)容;《學(xué)科技能競(jìng)賽》、《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目》等課程加入了水上救生機(jī)器人、水下機(jī)器人、手提照明設(shè)備等學(xué)生感興趣適合改造創(chuàng)新的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

5.2 課程群建設(shè)

課程群建設(shè)過程中，重點(diǎn)突出了“現(xiàn)代汽車零部件設(shè)計(jì)與制造”和“汽車后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)”兩個(gè)專業(yè)方向，具體開展了以下三方面工作：

（1）培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)矩陣建立。以布盧姆學(xué)習(xí)目標(biāo)分類法為基礎(chǔ)，建立專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)矩陣，以此描述學(xué)生在學(xué)完本課程后應(yīng)掌握的知識(shí)和具有能力的程度，以1（最低）、2、3、4、5、6（最高）來表示對(duì)此項(xiàng)知識(shí)、能力或素質(zhì)要求達(dá)到的程度，無要求則留空。

（2）課程文件設(shè)計(jì)。建立了課程檔案為核心的課程文件設(shè)計(jì)，明確每一門課程的具體要求;針對(duì)圖1基于SWH-CDIO構(gòu)建的車輛工程專業(yè)課程體系中的三級(jí)項(xiàng)目，給出詳細(xì)的項(xiàng)目指導(dǎo)書。

（3）課程教案建立。嘗試以服務(wù)課堂為核心的獨(dú)具教師個(gè)人特色的課堂教案取代以前的課程教學(xué)PPT或其他資料;課堂教案一般以2個(gè)學(xué)時(shí)為單位，詳細(xì)給出這門課程在這一上課時(shí)段的目標(biāo)、上課內(nèi)容、教學(xué)知識(shí)點(diǎn)、要培養(yǎng)的CDIO能力等;然后針對(duì)每一個(gè)重點(diǎn)上課內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)，給出詳細(xì)的講授時(shí)間、輔助材料、授課方法與策略等。

6 結(jié)語

應(yīng)用型地方本科院校是培養(yǎng)技能型人才的主要力量，我校是升本7年的地方應(yīng)用技術(shù)型院校，車輛工程是2017年新升本的專業(yè)，面對(duì)省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和巨大的用人需求，我校車輛工程專業(yè)課程群建設(shè)在合理定位的基礎(chǔ)上，應(yīng)更多思考如何結(jié)合我校水利水電優(yōu)勢(shì)和SWH-CDIO理念，走特色創(chuàng)新發(fā)展之路。

基于SWH-CDIO理念，結(jié)合省內(nèi)外同水平高校車輛工程專業(yè)課程群建設(shè)中存在的共性問題，總結(jié)其實(shí)際成果和實(shí)踐成功經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)我校辦學(xué)實(shí)力及內(nèi)、外條件的變化，多途徑探尋和完善適合我校特色的車輛工程專業(yè)課程體系設(shè)置，建設(shè)車輛工程專業(yè)高質(zhì)量課程群，對(duì)于解決當(dāng)前我校車輛工程專業(yè)教學(xué)中存在的問題和不足，增加我校車輛工程專業(yè)學(xué)生與地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合度，為滿足市場(chǎng)對(duì)具有創(chuàng)新和實(shí)踐能力的車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才的需求及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供參考和借鑒。

基金項(xiàng)目：浙江水利水電學(xué)院“十三五”第一批教學(xué)改革研究項(xiàng)目（編號(hào)JG201815）

參考文獻(xiàn)：

[1]郭南初.制造類課程體系構(gòu)建的策略及方法研究與實(shí)踐[J].職業(yè)教育研究，2013（10）：94-96.

[2]魯敏，龔立嬌，趙咪等. 基于CDIO理念的電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)本科課程體系研究[J].中國(guó)教育技術(shù)裝備，2016（24）：132-134.

[3]王曉原，趙金寶，郭宗和等. 基于CDIO的交通工程專業(yè)一體化課程體系設(shè)計(jì)[J]. 教育現(xiàn)代化，2017，6（23）：67-98.

[4]張英.基于CDIO理念我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)本科課程體系研究[D]. 浙江大學(xué)，2014.

[5]郭世永，支治. CDIO工程教育模式在車輛工程專業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用[J]. 科教文匯，2019，4（456）：83-85.

[6]康全禮，丁飛己.中國(guó)CDIO工程教育模式研究的回顧與反思[J]. 高等工程教育研究.