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      淺析定西境內(nèi)高速公路水毀的防治

      2020-02-16 22:48:22
      四川水泥 2020年5期
      關(guān)鍵詞:定西橋涵涵洞

      金 海

      (甘肅省定西公路局高養(yǎng)中心, 甘肅 定西 743000)

      定西境內(nèi)高速路基填料原材料基本上是黃土,根據(jù)道路情況差異可選擇濕陷性黃土,然而一部分工程建設(shè)中由于原材料原則不當(dāng),極易造成工程項(xiàng)目水毀現(xiàn)象。

      1 公路水毀的含義

      公路水毀現(xiàn)象指的是受到強(qiáng)降雨影響,造成公路建設(shè)路面、橋面等基礎(chǔ)建設(shè)出現(xiàn)問題,影響工程質(zhì)量,甚至造成全面返工的消極結(jié)果。

      2 定西境內(nèi)高速公路水毀的類型、成因和防治

      定西境內(nèi)高速公路水毀發(fā)生頻率較高,對于區(qū)域公路工程建設(shè)產(chǎn)生惡性影響,造成建設(shè)企業(yè)成本損失,也影響眾多居民駕車出行進(jìn)程。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)研究由于數(shù)據(jù)分析能夠看出,定西高速公路水毀原因基本上由一下三點(diǎn)組成,分別是路基沉陷、坡面防護(hù)坍塌、橋涵防排水設(shè)施損壞。

      1.路基沉陷。指的是路基出現(xiàn)偏移,難以承擔(dān)路面壓力,誘發(fā)路面下降現(xiàn)象。定西境內(nèi)高速公路路基沉陷的主要原因在于路基排水措施不當(dāng),濕陷性黃土遇水出現(xiàn)路基穿孔。在道路交通建設(shè)初期階段并未重視此類現(xiàn)象,進(jìn)而也未能夠采取有效措施進(jìn)行調(diào)整和修,嚴(yán)重影響后期道路交通使用質(zhì)量。道路路面建設(shè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)范原材料使用,選擇吻合施工要求、符合城市建設(shè)需求的材料能夠奠定工程建設(shè)良好基礎(chǔ)。就定西境內(nèi)高速公路路基穿孔造成路基沉陷來說,應(yīng)當(dāng)挖除穿孔路段路基直至穿孔部位,采用透水性相同的土進(jìn)行有序填筑,重新依據(jù)施工規(guī)范夯實(shí)路基土方,同時(shí)仔細(xì)勘查水毀現(xiàn)場,尋找路基穿孔的根本原因。

      2.坡面防護(hù)坍塌。出現(xiàn)的主要原因是路基建設(shè)中的土質(zhì)較為松軟,建設(shè)環(huán)境坡度較陡、坡面防護(hù)措施不當(dāng)、設(shè)計(jì)圖紙與防護(hù)措施未能解決工程建設(shè)自然因素的影響,難以穩(wěn)定支撐地基,造成地基遇水之后軟化塌方、土體散落,導(dǎo)致坡面防護(hù)滑塌。坡面防護(hù)坍塌在工程建設(shè)中屬于較為嚴(yán)重的水毀事故。

      在定西境內(nèi)高速公路建設(shè)過程中使用的原材料為窗形干砌片,使用的建設(shè)工藝為水泥砼噴漿防護(hù)、窗形干砌片石防護(hù)等形式。然而,經(jīng)過幾年的建設(shè)與考察工作能夠看出,邊坡地區(qū)地基土質(zhì)較為松軟,一旦遇到強(qiáng)降水天氣,防護(hù)裝置隨著地基下滑現(xiàn)象十分常見,造成了定西高速公路建設(shè)水毀現(xiàn)象十分明顯。

      針對這一類水毀問題處理,需要根據(jù)工程建設(shè)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)開展詳細(xì)研究,明確土質(zhì)特點(diǎn),選擇合理可行的建設(shè)方式與防護(hù)工藝?;靥钏菸恢?、修補(bǔ)損壞坡面,避免水毀問題影響整體工程建設(shè)。

      3.橋涵防排水設(shè)施破壞。此類建設(shè)故障出現(xiàn)的主要原因是:(1)涵洞出口急流槽斷面尺寸偏小,排洪水流較大,流通狀態(tài)不佳,不利于工程排除多余水分;(2)涵洞進(jìn)口跌水井設(shè)置較小,當(dāng)降水量較大、水流較急的情況下極易沖毀涵洞;(3)橋下急流槽設(shè)置坡度過陡,很容易被雨水沖毀;(4)橋涵日常養(yǎng)護(hù)不到位,涵洞清淤不及時(shí),排水溝急流槽的附屬排水設(shè)施疏通不及時(shí),造成堵塞,雨水出現(xiàn)土基空洞,進(jìn)而造成構(gòu)造物坍塌損壞。

      針對以上情況,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)橋涵日常維護(hù)和保養(yǎng)工作,及時(shí)疏通涵洞,避免出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象影響排水工作。發(fā)現(xiàn)涵洞出現(xiàn)阻塞情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理,發(fā)現(xiàn)有損毀情況則應(yīng)當(dāng)立即維修填補(bǔ),避免損壞面積擴(kuò)大影響工程整體。根據(jù)該路段濕陷性黃土的特殊性,對于涵洞出口縱坡較大,排水溝、急流槽恢復(fù)難度較大的情況下,采用增設(shè)跌水井并埋設(shè)PVC 排水管是當(dāng)前比較經(jīng)濟(jì)有效的防治辦法。

      3 其他措施

      在企業(yè)文化建設(shè)、制度建設(shè)等方面應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)、防汛工作、防洪措施等作為工作部署和指導(dǎo)的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn),切勿片面追求工程推進(jìn),影響安全性建設(shè)。在物資準(zhǔn)備上應(yīng)提前備好防汛材料,做好人員規(guī)劃,提高對防汛工作的認(rèn)識,要克服麻痹思想和僥幸心理,樹立防大汛、抗大災(zāi)的思想。層層分解目標(biāo)責(zé)任,建立起“橫向到邊,縱向到底”的責(zé)任體系,及早安排部署,做到保障措施得力,工作落實(shí)到位,確保汛期公路完好暢通;要結(jié)合公路突發(fā)事件應(yīng)對工作,建立健全防汛工作組織機(jī)構(gòu),規(guī)范應(yīng)急工作程序,做到組織有序,保障得力。

      在開展的涵洞清淤、構(gòu)造物和防排水設(shè)施維修等工作的基礎(chǔ)上,開展防汛拉網(wǎng)式排查工作,重點(diǎn)對路面路基防排水設(shè)施、橋涵等排水設(shè)施及高邊坡等重點(diǎn)危險(xiǎn)路段進(jìn)行一次全面排查;特別是處在地質(zhì)災(zāi)害地區(qū)如滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷等地段的公路更要加大排查力度。同時(shí),檢查安全情況,尤其對施工場地雇傭臨工搭建的休息場所堅(jiān)決杜絕在低洼處和易塌方地;要對查出的水毀隱患盡快逐一落實(shí)預(yù)防和治理措施,及時(shí)疏通防排水設(shè)施,增強(qiáng)公路的抗洪抗災(zāi)能力和自身的安全避險(xiǎn)能力;對危橋險(xiǎn)涵、高邊坡和易發(fā)生塌方、泥石流、路基沉降等危險(xiǎn)路段要設(shè)立警示標(biāo)志和安全風(fēng)險(xiǎn)源告知牌。

      一是按照“預(yù)防為主,防重于搶”的原則,做到制度、人員、材料、方案、措施五落實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行汛期24 小時(shí)值班和主要領(lǐng)導(dǎo)帶班負(fù)責(zé)的水毀防汛責(zé)任制;保持24 小時(shí)通信聯(lián)絡(luò)暢通,加強(qiáng)汛期信息收集、采編工作,及時(shí)掌握汛期災(zāi)害動(dòng)態(tài),做到災(zāi)情及時(shí)上傳下達(dá),及時(shí)處置突發(fā)事件和重大問題,努力將各種險(xiǎn)情消除在萌芽狀態(tài)。

      二是要提升對公路交通建設(shè)監(jiān)督監(jiān)管力度,在降雨前、降雨時(shí)、降雨后對公路建設(shè)開展逐橋、逐路的檢修和排查,避免降水導(dǎo)致嚴(yán)重的隱患與安全問題,影響公路工程施工建設(shè)。在檢查過程中應(yīng)當(dāng)重視巡查記錄,不僅能夠?qū)ΜF(xiàn)階段檢修與施工過程提供保障,也能夠?yàn)楹笃诘墓こ舔?yàn)收提供數(shù)據(jù)支持。對于易發(fā)生自然災(zāi)害的路段應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控,做好排查工作,及時(shí)掌握工程推進(jìn)情況,避免安全問題造成嚴(yán)重影響。對小的病害,應(yīng)及時(shí)予以處理,發(fā)現(xiàn)有路基沉陷、橋涵損壞、泥石流堆積等較大水毀并危及行車安全時(shí),應(yīng)立即設(shè)立警告標(biāo)志或禁止通行標(biāo)志,及時(shí)向中心防汛辦報(bào)告情況,同時(shí),迅速組織力量進(jìn)行搶修,最大限度地減少水毀對公路及橋、涵造成的破壞。難以在事件內(nèi)恢復(fù)、搶修的工程問題應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定標(biāo)語,設(shè)置專項(xiàng)人員負(fù)責(zé)工程搶修,并在故障位置設(shè)定限速、限載等標(biāo)志,避免出現(xiàn)故障“二次惡化”現(xiàn)象。當(dāng)工程項(xiàng)目問題較為嚴(yán)重的情況下,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)與監(jiān)理、企業(yè)負(fù)責(zé)人等協(xié)商暫停工程項(xiàng)目建設(shè),保障公路交通運(yùn)行安全。對于災(zāi)情頻發(fā)路段,要在現(xiàn)場提前準(zhǔn)備搶險(xiǎn)救災(zāi)必需的物資,落實(shí)以常備搶險(xiǎn)隊(duì)伍、突擊搶險(xiǎn)隊(duì)伍及專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍相結(jié)合的防汛抗洪隊(duì)伍,隨時(shí)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的準(zhǔn)備。在突發(fā)降水之后開展施工,需要及時(shí)清除路面積水、泥沙、雜物等,避免雜質(zhì)影響工程建設(shè)排水設(shè)施,不利于工程運(yùn)行。

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