年輕的節(jié)奏響起　一汽大眾奧迪Q2L 35TFSI音響測試

涂純明

簡約而實(shí)用

目前奧迪品牌在中國，價(jià)格最為親民的SUV車款當(dāng)推Q2L了，據(jù)說有些地方甚至價(jià)格已經(jīng)優(yōu)惠到與一些合資品牌B級(jí)車接近?；ㄟ@樣的費(fèi)用購買一臺(tái)奧迪SUV，性價(jià)比頗高，而且這車其實(shí)也蠻適合年輕新貴或時(shí)尚女性駕馭的，坐姿高、車身不大，穿街走巷較無壓力;而若真要跑起來，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配上大約1.3噸的車重也還蠻靈活，論駕駛樂趣也有一些！

但這回筆者要研究的是這車標(biāo)準(zhǔn)配備的“奧迪音響系統(tǒng)”——分析它的聲音表現(xiàn)好不好聽，配置符不符合它身價(jià)該有的水準(zhǔn)。當(dāng)然，借此也了解下原廠提供的7000元選配B&O音響系統(tǒng)到底值不值得擁有！

Q2L的車內(nèi)鋪陳屬于比較簡練的調(diào)性，中控臺(tái)上的7英寸屏幕相比時(shí)下許多車輛的配置來說并不算大，但其中卻顯示了最新一代奧迪人機(jī)界面MMI，個(gè)人覺得其操作流暢度、畫面精美直觀度、功能層級(jí)分類人性程度已達(dá)化境，只要轉(zhuǎn)動(dòng)、推按中央扶手位置的旋鈕及按鍵，非常容易就能控制各項(xiàng)功能。而在音響功能方面，只有高音、低音量感±9段調(diào)整，以及前后左右喇叭音量比例微調(diào)，沒有什么復(fù)雜之處。

至于喇叭配置也是一貫簡約風(fēng)格，全車標(biāo)配6只喇叭——前聲場二分頻4只+后聲場低音2只。至于眼前所見的前中置+前三分頻+后三分頻+超低音喇叭孔位，其中有些是空的，擺明是留給消費(fèi)者另加7000元升級(jí)B&O音響系統(tǒng)。至于人有我有的藍(lán)牙無線連接與USB連接手機(jī)播放音樂功能，在Q2L身上當(dāng)然齊備，但讓我驚訝的是，這車居然在手套箱有一臺(tái)SD卡+CD光盤讀取機(jī)。媽呀！這年頭還給配CD機(jī)的車廠真不多了，對(duì)于我這種還在玩CD講情懷的人來說，真是佛心來的??！

濃一點(diǎn)更好

在實(shí)際聆聽之前，我本來以為像Q2L這樣一款主打年輕新貴城市用車的產(chǎn)品，車廠會(huì)將它的音響聲音設(shè)定為比較偏向流行、動(dòng)感調(diào)性，也就是低音量感多一些、結(jié)棍一些，聲音干脆酷快一些。但沒想到我猜對(duì)了后半，沒猜到前面……因?yàn)檫@套音響的低音量感其實(shí)并不多，甚至個(gè)人感覺比一般所謂的“中性”還稍微偏少一點(diǎn)，聽老鷹合唱團(tuán)Eagles的“Hotel California”會(huì)覺得前奏手鼓的力量感有點(diǎn)意猶未盡。但這個(gè)小地方其實(shí)并不打緊，因?yàn)橹灰高^調(diào)音功能把低音量感稍微調(diào)多4格也就合適了。

不過，這套系統(tǒng)真正的問題出在，其300～800Hz頻域量感實(shí)在缺得明顯了，偏偏這一段又是聲音元素中比較重要的中低、中音段，因此首先造成我聽到的低音從前車門低音喇叭發(fā)出后，只窩在兩邊前車門的位置轟、轟、轟……，與中音銜接不太上也欠缺鋪陳感。其次，這段量感不足造成最明顯的現(xiàn)象就是中音人聲聽起來比較薄、比較冷，喉韻深不了、情感出不來，“你的眼神”里蔡琴的歌聲變成好像初出茅廬、年輕稚嫩的歌手在唱歌。不過，這倒是應(yīng)合時(shí)下年輕人流行聆聽mp3音樂的口味——只要該有的音樂元素齊全、清晰，便可！

還好，由于這套音響系統(tǒng)在800Hz～6kHz段的量感平衡度處理得很好，所以聲音聽起來是還算均衡、耐聽的，沒有讓人感到不悅之處。另外，透過頻響曲線圖上看不到的音場鋪陳其實(shí)也還可以，音場聽起來寬度夠而且其中有鋪排層次，聽演奏樂挺好。

B&O大推薦

總結(jié)來說，個(gè)人覺得奧迪Q2L配備的這套“奧迪音響系統(tǒng)”算是可過關(guān)但也小有不足之處，透過實(shí)際聆聽與儀器測試都能發(fā)現(xiàn)，它很明顯就是缺中音與超低音加持，是故筆者特別推薦與提醒打算購買Q2L的準(zhǔn)車主，如果你的購車預(yù)算夠的話，買車時(shí)千萬不要漏了選配價(jià)值7000元的B&O音響系統(tǒng)，因?yàn)槟悄茏屵@車的音響聲音聽起來更臻理想！

Q2L原車音響頻響曲線圖