車(chē)輪里的“黑”幕　你不知道的佳通輪胎領(lǐng)悅科技(AdvanZtech)

林映輝　張渭杰

領(lǐng)悅科技平臺(tái)的奧義

經(jīng)過(guò)一番理解之后，個(gè)人認(rèn)為我應(yīng)該開(kāi)宗明義就告訴大家……其實(shí)佳通輪胎的“領(lǐng)悅科技”并非只是科技，實(shí)際上它應(yīng)該算是一種內(nèi)容包山包海，足以滿(mǎn)足現(xiàn)在與未來(lái)輪胎制造工藝、市場(chǎng)需求，從項(xiàng)目立案到銷(xiāo)售端都能彈性而靈活應(yīng)對(duì)的科技基礎(chǔ)，套句時(shí)下流行的活就是“平臺(tái)”！舉例大眾集團(tuán)的MQB前驅(qū)車(chē)平臺(tái)，可以造高爾夫，也可以造邁騰;可以?xún)?yōu)化生產(chǎn)工序，也能調(diào)整企業(yè)生態(tài)，基本就是那樣！

可以想見(jiàn)，要打造一個(gè)“平臺(tái)”，絕對(duì)比單純的科技升級(jí)來(lái)得更為復(fù)雜，尤其難的是要有足夠的經(jīng)驗(yàn)積累與對(duì)未來(lái)看得足夠長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。

AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺(tái)是佳通輪胎于2018年提出的，在此之前……我共至懷疑可能早在十年前，佳通輪胎的高層就已經(jīng)著眼打造這樣一個(gè)平臺(tái)了，因?yàn)榇驈奈艺J(rèn)識(shí)佳通輪胎那時(shí)，它們就已經(jīng)在積極參與各項(xiàng)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)賽事，建構(gòu)輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)，而且讓我印象深刻的是，佳通每次辦試胎活動(dòng)前后，都會(huì)非常積極的詢(xún)問(wèn)汽車(chē)媒體人們的意見(jiàn)，然后它們也不急著推出新品，可能等個(gè)一小段時(shí)間，推出的輪胎居然又比媒體測(cè)試時(shí)更強(qiáng)大了。

佳通就像海綿一般吸取技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，終至吸飽之際，成為鋼鐵一般強(qiáng)大的領(lǐng)悅科技平臺(tái)！

如今，基于領(lǐng)悅科技平臺(tái)，佳通可以更加深入地探究輪胎各項(xiàng)性能機(jī)理，縱向不斷完善輪胎設(shè)計(jì)、仿真分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)與品質(zhì)控制體系;橫向則可以創(chuàng)新升級(jí)智能化前沿技術(shù)，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)用戶(hù)對(duì)輪胎靜音舒適、綠色節(jié)能、制動(dòng)安全、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控、智能革新等方面的駕駛需求。

說(shuō)深了，筆者還是用白話(huà)、實(shí)際一點(diǎn)的方式來(lái)解釋領(lǐng)悅科技平臺(tái)吧——“領(lǐng)悅”一出，六脈打通，神功練成，靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無(wú)憂(yōu)、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控、智能革新這六個(gè)部份都升級(jí)了。這其中到底有何門(mén)道？咱們接著說(shuō)……

成就領(lǐng)悅科技平臺(tái)的積累

前面說(shuō)過(guò)，要成就一個(gè)科技平臺(tái)，沒(méi)有足夠經(jīng)驗(yàn)積累肯定不行。在此，讓我們先來(lái)了解一下領(lǐng)悅科技平臺(tái)是如何被歷史積沙成塔造就出來(lái)的。

1與中國(guó)結(jié)緣前的故事

1930～1993年

佳通輪胎始創(chuàng)于新加坡，最早是以制造自行車(chē)輪胎為主業(yè)，早在1951年便在印度尼西亞生產(chǎn)出第一條自行車(chē)輪胎產(chǎn)品。而后在1971年更進(jìn)一步，與日本井上橡膠公司簽訂生產(chǎn)摩托車(chē)輪胎的技術(shù)援助協(xié)議，開(kāi)展了摩托車(chē)輪胎制造的歷史。1981年，開(kāi)始生產(chǎn)乘用車(chē)和商用車(chē)用斜交輪胎，正式走進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)用輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域。

2佳通進(jìn)中國(guó)

1993年

這是佳通輪胎與中國(guó)結(jié)緣的一年，佳通正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)轎車(chē)和輕型卡車(chē)用子午線(xiàn)輪胎，并成立中國(guó)（安徽）佳通輪胎合資公司。

3在中國(guó)的擴(kuò)展腳步

1995～2007年

1995年，佳通成立了中國(guó)（福建）佳通輪胎有限公司，而后接連成立了重慶佳通輪胎有限公司、銀川佳通輪胎有限公司、銀川佳通長(zhǎng)城輪胎有限公司。2003年，順應(yīng)經(jīng)營(yíng)擴(kuò)展需求，佳通輪胎成立了佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司，而在2007年，進(jìn)一步成立安徽佳通乘用子午線(xiàn)輪胎有限公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)等方面經(jīng)營(yíng)管理工作！

4在全球的發(fā)展

1998～2018年

1998年，佳通輪胎在全球各地建立了自營(yíng)銷(xiāo)售及物流配送中心，先把銷(xiāo)售后端的體系健全，接著開(kāi)始于世界各地成立公司，包括2005年成立佳通輪胎（美國(guó)）有限公司、佳通輪胎（歐洲）私人有限公司（荷蘭），投資成立印度尼西亞PT Gajah Tunggal Tbk公司，2007到2015年間，陸續(xù)在加拿大、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、巴西、意大利、馬來(lái)西亞等地設(shè)立公司或辦事處，并且也在美國(guó)設(shè)立工廠(chǎng)。

5夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)

2016年～

為了強(qiáng)化品牌旗下產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，佳通輪胎于2016年在印度尼西亞加拉橫投入使用自有試車(chē)場(chǎng)，同年與德國(guó)Dorr車(chē)隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作。2018年，佳通加入美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)，并且發(fā)布AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺(tái)。

1見(jiàn)證一代傳奇

2001～2014年

佳通輪胎幾乎可以說(shuō)是中國(guó)大陸汽車(chē)賽事的活字典與見(jiàn)證者，打從2001年中汽聯(lián)推出全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）就加入賽事，并且多次憑借鮮黃色賽車(chē)身影問(wèn)鼎頒獎(jiǎng)臺(tái)。更厲害的是，在這項(xiàng)賽事一直堅(jiān)持十多年的參賽者與參賽車(chē)隊(duì)并不多，除了上海大眾333、一汽大眾慶洋，另一就是佳通輪胎東方車(chē)隊(duì)，車(chē)手黃威志、馬漢平等人更因此成為國(guó)內(nèi)賽車(chē)圈的知名人士。

2越野巔峰

2012年～

2010年以后，國(guó)內(nèi)車(chē)市風(fēng)向標(biāo)基本由SUV領(lǐng)銜，佳通輪胎在中國(guó)為了獲得寶貴的SUV輪胎開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從2012年開(kāi)始正式投入中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽（CCR）、東川泥石流越野拉力賽、漠河冰雪越野拉力賽、絲綢之路拉力賽……等賽事，并且也成就了像“山大王”、“沙漠王”、“冰雪王”……這些叱咤車(chē)壇的越野輪胎產(chǎn)品，造就一件件品質(zhì)與性能越來(lái)越好的佳通市售SUV輪胎。與此同時(shí)，佳通輪胎也在2016年開(kāi)始征戰(zhàn)馬來(lái)西亞熱帶雨林越野賽。

3場(chǎng)地競(jìng)速

2013年～

車(chē)輛性能越來(lái)越高，佳通輪胎在中國(guó)深知自己需要在轎車(chē)、賽車(chē)輪胎技術(shù)上有所突破并提高品牌形象，因此從2013年開(kāi)始，首先成為青年冠軍方程式（FMCS）比賽的官方指定輪胎供應(yīng)商，接著2014年又擔(dān)任亞洲雷諾方程式賽事的官方指定輪胎供應(yīng)商，并且參與克里歐中國(guó)系列賽賽事。后來(lái)，佳通參與場(chǎng)地賽的層級(jí)不斷提高，還成為極速先鋒系列賽LMP3，亞洲三級(jí)方程式的官方指定供應(yīng)商，明星郭富城、林志穎的車(chē)隊(duì)都曾經(jīng)使用過(guò)佳通的賽事輪胎，Giti Comptet GTR1更成為賽車(chē)圈的知名致勝裝備！

4撐得夠久才是真本事

2015年～

如何讓輪胎有更好的耐用性，而且還要確保舒適性、抓地性其他方面性能不受到負(fù)面影響，這一直以來(lái)都是讓輪胎企業(yè)傷透腦筋的焦點(diǎn)。佳通輪胎于2015年開(kāi)始，先后參與雪邦12小時(shí)耐力賽、紐博格林24小時(shí)耐力賽，透過(guò)不斷優(yōu)化Giti Comptet GTR1賽事輪胎的性能，獲取提高輪胎耐久性的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，并逐漸落實(shí)在佳通的市售車(chē)用輪胎上。

佳通“Girls Onnly”全女子車(chē)隊(duì)也參與其中，佳通多面向培育賽事人才的舉措由此可見(jiàn)！

5電動(dòng)化不落人后

2013年～

新能源車(chē)已然是大勢(shì)所趨，連帶使得賽事圈也紛紛聚焦電動(dòng)賽車(chē)的發(fā)展。佳通輪胎順應(yīng)時(shí)勢(shì)，早在2013年便投入美國(guó)帕克峰國(guó)際爬山賽（PPIHC），其中車(chē)手田島伸博連續(xù)4年駕駛搭載佳通Giti Compete GTR1賽事輪胎的電動(dòng)賽車(chē)參賽，不斷刷新成績(jī)。

佳通輪胎也于2016年參加由FIA（國(guó)際汽聯(lián)）、FRD（方程式賽車(chē)發(fā)展有限公司）共同發(fā)起的電動(dòng)房車(chē)挑戰(zhàn)賽Formula E香港站，佳通GitiCompete GTR1作為本場(chǎng)e golf電動(dòng)房車(chē)挑戰(zhàn)賽的賽事指定用輪胎。

沉淀的意義

說(shuō)了那么多走關(guān)于佳通輪胎企業(yè)發(fā)展、參加賽事的歷史故事，這到底與主題：領(lǐng)悅科技平臺(tái)有何關(guān)系呢？

其實(shí)一家輪胎企業(yè)的發(fā)展，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響整體戰(zhàn)略，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子說(shuō)說(shuō)：如果佳通輪胎沒(méi)有早在1993年就進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，沒(méi)有在這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)深耕、擴(kuò)展，肯定沒(méi)法贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，贏得眾多車(chē)廠(chǎng)選擇使用佳通產(chǎn)品配套。此外，佳通輪胎也積極布局全球市場(chǎng)，設(shè)立據(jù)點(diǎn)，這些都是讓最現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)量、銷(xiāo)量提升的重要舉措！當(dāng)然，也唯有產(chǎn)量與銷(xiāo)量達(dá)到一定水準(zhǔn)，佳通才有資本與必要性來(lái)推動(dòng)輪胎科技平臺(tái)化、整合化、先進(jìn)化，才有領(lǐng)悅科技平臺(tái)的誕生！

投入重金參與賽事那就更有必要了。筆者就是從賽事開(kāi)始接觸佳通輪胎，一路看佳通參與眾多比賽，或培植車(chē)隊(duì)或車(chē)手，或直接爭(zhēng)取成為賽事官方輪胎指定供應(yīng)商這么多年，本來(lái)一直很擔(dān)心他們開(kāi)支過(guò)大撐不下去，但沒(méi)想到佳通品牌越來(lái)越響亮，輪胎產(chǎn)品一代比一代強(qiáng)，其中原因就是從參與賽事來(lái)提高品牌曝光率，獲得更多人群好感，并且最最重要的積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，作為開(kāi)發(fā)市售車(chē)用輪胎的基礎(chǔ)。領(lǐng)悅科技平臺(tái)無(wú)可或缺的大量數(shù)據(jù)與模型基礎(chǔ)，有很大一部分就來(lái)自參賽，也因此有段時(shí)間筆者采訪(fǎng)比賽，只要遇到有佳通輪胎在場(chǎng)，就會(huì)看到他們家賽事組的責(zé)任擔(dān)當(dāng)老葛忙前走后，或與賽事組織方、車(chē)隊(duì)方交流與提供服務(wù)，或直接進(jìn)行資源調(diào)度與進(jìn)程管理，如今想來(lái)，他的忙碌還真是成就領(lǐng)悅科技平臺(tái)不可或缺的一環(huán)。

好了！了解了佳通輪胎領(lǐng)悅科技平臺(tái)是如何被鑄就的背景之后，接下來(lái)該說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的了……他能給你我?guī)?lái)啥好處！

領(lǐng)悅有啥料？

如果我今天要買(mǎi)輪胎，領(lǐng)悅科技平臺(tái)能夠?yàn)槲規(guī)?lái)什么好處呢？相信這是讀者最關(guān)心的實(shí)際問(wèn)題。筆者分別以佳通旗下兩大品牌——佳通、佳安的產(chǎn)品來(lái)為大家說(shuō)明吧！

佳通Giti Comfort F22

測(cè)試時(shí)間：2018年12月

產(chǎn)品亮點(diǎn)：歷經(jīng)28個(gè)月刊發(fā)周期，整合具備佳通第三代PDT 3.0胎紋技術(shù)（PISO花紋塊排列技術(shù)、RISO花紋錯(cuò)位優(yōu)化技術(shù)、PANA花紋噪音綜合分析技術(shù)、PAGA胎面花紋邊界抓著分析技術(shù)、M&TAT模態(tài)傳遞率分析技術(shù)、TFST傳函合成技術(shù)），并且特別針對(duì)降低胎噪而加持了“柔聲降噪”科技。有意思的是，同一款輪胎，18英寸以上/以下尺寸的胎紋設(shè)計(jì)不太一樣，其中18英寸以上產(chǎn)品特別優(yōu)化了操控性能。

實(shí)測(cè)感受：胎噪抑制性能優(yōu)異，面對(duì)不規(guī)則混凝土、井蓋路、粗糙瀝青、積水……較為惡劣的測(cè)試路面時(shí)，胎噪哮叫聲被抑制得很柔滑、過(guò)水時(shí)的拍水聲更偏低頻，聽(tīng)起來(lái)順耳、不嘈，而且制動(dòng)安全性也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

佳通Giti Comfort F50

測(cè)試時(shí)間：2018年12月

產(chǎn)品亮點(diǎn)：針對(duì)城市休旅用途開(kāi)發(fā)，具備佳通第三代PDT 3.0胎紋技術(shù)（PISO花紋塊排列技術(shù)、RISO花紋錯(cuò)位優(yōu)化技術(shù)、PANA花紋噪音綜合分析技術(shù)、PAGA胎面花紋邊界抓著分析技術(shù)、M&TAT模態(tài)傳遞率分析技術(shù)、TFST傳函合成技術(shù)），并且特別針對(duì)降低胎噪而加持了“柔聲降噪”科技。

實(shí)測(cè)感受：與F22同系列推出的產(chǎn)品，同樣強(qiáng)大在“柔聲降噪”科技造就的超低胎噪，以及對(duì)胎噪頻率分布控制得非常講究。但與F22不同的是，為了應(yīng)付休旅車(chē)用，相對(duì)較高扁平比的F55有比F22更高一點(diǎn)的胎體硬度，因此就算面對(duì)激烈過(guò)彎，也可給予車(chē)身足夠好的支撐穩(wěn)定性。

SUMMARY

領(lǐng)悅科技的六脈神功

這四款輪胎產(chǎn)品，都是成就于領(lǐng)悅科技平臺(tái)的產(chǎn)物，究其產(chǎn)品亮點(diǎn)與實(shí)測(cè)表現(xiàn)，我們可以總結(jié)為領(lǐng)悅的六大內(nèi)涵，當(dāng)然，這六方面的性能表現(xiàn)也不會(huì)差！

1靜音舒適

對(duì)聲品質(zhì)的深入探索，綜合考慮響度、尖銳度、粗糙度及起伏度等因素，致力于降低車(chē)輛行駛過(guò)程中輪胎與地面相互作用引起的空氣噪音、結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪音及撞擊噪音，進(jìn)一步提升駕乘靜音性及舒適感。

2綠色節(jié)能

輪胎滾動(dòng)阻力直接影響整車(chē)油耗。通過(guò)優(yōu)化輪胎配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而提高整車(chē)的燃油效率，降低汽車(chē)碳排放，共同維護(hù)生態(tài)環(huán)境，逐步改善輪胎在整個(gè)生命周期對(duì)環(huán)境的影響。

佳通Giti Control P80

測(cè)試時(shí)間：2019年12月

產(chǎn)品亮點(diǎn)：具備X-Grip配方技術(shù)，獨(dú)特的粘性因子和散硅聚合親水橡膠材料，可以提高輪胎干、濕地抓地性。3D仿生刀片耦合溝槽設(shè)計(jì)，用以快速排水、提升濕地抓地的;45度黃金切割胎紋溝槽，用以打破輪胎滾動(dòng)共振噪音，柔化接地噪音。

實(shí)測(cè)感受：抓地良好且有線(xiàn)性、直觀(guān)、靈敏的反饋動(dòng)作，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向可以很快速的精確反應(yīng)動(dòng)態(tài)。此外，產(chǎn)品的胎噪抑制性能不錯(cuò)，更讓人晾訝的是其在滾阻測(cè)試中拿到非常亮眼的390.12米滑停成績(jī)，對(duì)于降低車(chē)輛油耗也是一方利器！

佳安PRIMEWELL PS10 RUNFLAT

測(cè)試時(shí)間：2020年1月

產(chǎn)品亮點(diǎn)：具備以缺氣條件行車(chē)為沒(méi)計(jì)基礎(chǔ)的“佳安防爆支撐環(huán)2.0技術(shù)”，因此是以全新的硫化工藝制作，以及擁有高模量雙環(huán)帶、雙層高強(qiáng)度簾布反包結(jié)構(gòu)、超高硬度子口三角膠，可以提升輪胎在缺氣狀況下使用的支撐膠彈性和耐久性。此外，其還具備胎面功能性樹(shù)脂、3D仿生刀片溝槽，用以強(qiáng)化濕地抓地性。實(shí)測(cè)感受：一般缺氣保用輪胎往往會(huì)有胎體偏硬、行車(chē)舒適性較差的問(wèn)題，但這款產(chǎn)品擁有很好的彈性，對(duì)于路面震動(dòng)的吸收堪稱(chēng)細(xì)致，舒適性?xún)?yōu)！此外，其在制動(dòng)安全、胎噪抑制方面也有高超的表現(xiàn)。

3安全無(wú)憂(yōu)

重點(diǎn)研究冰雪、濕地、越野及缺氣等極限路況或使用環(huán)境下的輪胎安全性能，確保輪胎適用于各種路況和氣候條件，保持始終如一的高品質(zhì)操控、制動(dòng)、安全等性能，全心呵護(hù)車(chē)主每一次的出行安全。

4優(yōu)質(zhì)耐久

輪胎磨耗性能與耐久性能決定了輪胎的使用壽命。佳通通過(guò)提升輪胎的耐磨性，盡力發(fā)揮輪胎的最大使用價(jià)值，不僅延長(zhǎng)輪胎的行駛里程，更幫助車(chē)主減少換胎支出;通過(guò)提升輪胎的耐久性，降低輪胎在使用過(guò)程中結(jié)構(gòu)失效的潛在風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)主提供安全出行保障。

5精準(zhǔn)操控

為滿(mǎn)足車(chē)主的駕控樂(lè)趣，佳通不斷優(yōu)化輪胎與地面接觸的動(dòng)力學(xué)特性，提高起步、加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)時(shí)的操縱穩(wěn)定性，令車(chē)主自在駕馭各種路況，于動(dòng)靜間皆享樂(lè)趣，于方寸間游刃有余。

6智能革新

隨著近年來(lái)AI人工智能的全面滲入，從消費(fèi)者安全駕駛的需求出發(fā)，佳通潛心研發(fā)全新的智慧輪胎技術(shù)，將智能芯片植入輪胎，確保車(chē)主通過(guò)關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)掌控輪胎狀況，提高駕駛過(guò)程中主動(dòng)安全預(yù)防能力，同時(shí)也進(jìn)一步提升輪胎使用價(jià)值。