用戶是一個(gè)品牌最寶貴的財(cái)富

古羅馬哲學(xué)家愛比克泰德曾說過“人并不是被事物本身所影響，而是被他們自己對(duì)事物的看法所左右?！睂?duì)于車企而言，如何讓用戶感知到品牌的變化與深層次的品牌內(nèi)涵，并形成認(rèn)同感，是擺在當(dāng)今車企面前最迫切的問題。

從傳統(tǒng)品牌營(yíng)銷到新生品牌運(yùn)營(yíng)，最重要的變化是從營(yíng)銷品牌變成了經(jīng)營(yíng)用戶?？梢哉f，我們從過去的商品稀缺邁向了如今的消費(fèi)者稀缺。

過去經(jīng)營(yíng)品牌模式本質(zhì)上是制造產(chǎn)品然后再銷售，渠道是工廠的代理，往往是產(chǎn)品賣給用戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能價(jià)值就算結(jié)束了。用戶消費(fèi)時(shí)往往需要遵循“人找物”的搜索模型。

而如今，產(chǎn)品越來越同質(zhì)化，消費(fèi)者消費(fèi)觀念發(fā)生巨大的改變，不再以低價(jià)作為最重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，廠家的價(jià)格戰(zhàn)也只會(huì)讓品牌越來越貶值。這意味著，品牌不再是決定銷量最重要的因素，或許滿足用戶需求的好產(chǎn)品才能獲得市場(chǎng)的青睞。更重要的是，隨著新消費(fèi)時(shí)代的到來，汽車不僅僅是人們出行的剛需，更成為一種高品質(zhì)的生活方式，品牌與用戶必須更加緊密聯(lián)系在一起，才能有更高的價(jià)值。

可以說，如今用戶在消費(fèi)時(shí)依據(jù)的是“物找人”的搜索模型，不僅如此，產(chǎn)品價(jià)值、情感價(jià)值和象征價(jià)值同樣是用戶所看重的。品牌價(jià)值想要引發(fā)用戶共鳴，就要賦予品牌人格化、溫情感，做到產(chǎn)品與用戶融合。

如今，是得粉絲者得天下的時(shí)代。無論是娛樂圈當(dāng)紅的流量明星，還是直播屆的頭部KOL，還是努力經(jīng)營(yíng)粉絲圈層的實(shí)體品牌……無不在告訴我們：品牌競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來到一個(gè)不能忽視粉絲這股新勢(shì)力的全新時(shí)代。

用戶運(yùn)營(yíng)聽起來很復(fù)雜很空洞，其實(shí)也如交友一般無二。能用心做好他人的朋友，也就可以做好用戶運(yùn)營(yíng)。

《認(rèn)同感》一書中有一句話是“所有品牌都有潛力做得更好，而不是單純地解決功能性問題。如果我們把品牌看做故事，我們便不只是尋找買家，而是在尋找相信這些故事的人?！鄙僖恍拔艺J(rèn)為”，多一些“用戶認(rèn)為”。

要知道，一切商業(yè)的起點(diǎn)，都是用戶獲益，只有這樣才能有更多用戶選擇這個(gè)品牌，其價(jià)值也變得最大化。

當(dāng)品牌走上了流量紅地毯，站在聚光燈下，能否“C位”出道，就要看其長(zhǎng)期的運(yùn)作能力了。