文/劉永利
在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下,市政道路工程的數(shù)量越來(lái)越多,同時(shí)對(duì)施工質(zhì)量也提出了更高的要求。在市政道路工程施工中,最為關(guān)鍵的是保證水穩(wěn)層施工質(zhì)量,否則會(huì)影響整個(gè)工程的總體質(zhì)量。近年來(lái),我國(guó)市政道路施工技術(shù)飛速發(fā)展,很多高新技術(shù)和設(shè)備被廣泛應(yīng)用到水穩(wěn)層施工中,使得水穩(wěn)層施工技術(shù)愈發(fā)先進(jìn),施工質(zhì)量也越來(lái)越高。
水穩(wěn)層施工機(jī)理以水泥穩(wěn)定碎石作為骨料,并用凝膠材料、灰漿等對(duì)骨料的孔隙進(jìn)行填充、攤鋪、碾壓,從而形成具有一定強(qiáng)度、承載力、穩(wěn)定性的基層,為路面結(jié)構(gòu)的施工提供良好條件。水穩(wěn)層的強(qiáng)度主要取決于碎石之間的相互嵌擠,因此,在具體施工中,必須保證灰漿能夠充填全部骨料空隙。和傳統(tǒng)水泥基層相比,水穩(wěn)層施工在初期就擁有很高的強(qiáng)度,并且隨著時(shí)間的增加,強(qiáng)度會(huì)逐步提升,施工完成后會(huì)形成堅(jiān)實(shí)的板體。從而獲得良好的路基強(qiáng)度、抗?jié)B性、抗凍性。水泥用量通常在3~6% 之間,7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5~4.0MPa 之間,而且表面堅(jiān)實(shí)自成一體,具有很高的抗?jié)B漏能力,是現(xiàn)代化市政道路工程施工中最為理想的基層施工技術(shù)。水穩(wěn)層施工中的碎石可看作是一種中粒土,用膠凝材料填充碎石空隙,一次施工就能達(dá)到市政道路工程的質(zhì)量要求,從而解決了傳統(tǒng)水泥基層無(wú)法修整的質(zhì)量問(wèn)題。在整個(gè)施工過(guò)程中,需要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)管理和施工技術(shù)的控制力度,在最大限度上發(fā)揮水穩(wěn)層施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。
水泥是水穩(wěn)層施工的主要材料,水泥的選擇是否科學(xué)合理,直接關(guān)系到整個(gè)市政道路工程的總體質(zhì)量,水泥生產(chǎn)廠家不同,類型不同,其結(jié)構(gòu)、性能、強(qiáng)度等方面也存在一定的差別。如果在水穩(wěn)層施工中采取鋁酸鹽水泥,其抗壓強(qiáng)度和硬度都不如硅酸鹽水泥效果好。而且在整個(gè)市政道路工程的水穩(wěn)層施工中,所選擇的水泥類型、質(zhì)量必須統(tǒng)一,才能更好地保證施工質(zhì)量。統(tǒng)一的水泥類型,有助于更好地保障水穩(wěn)層的穩(wěn)定性。如果水泥材料結(jié)構(gòu)不一致,相互之間會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而引起含水量的差異,影響水穩(wěn)層施工質(zhì)量。
在水穩(wěn)層施工中科學(xué)配制混合料,是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵,如果配制的混合料密度不一致,必然會(huì)影響后期抗壓、抗?jié)B的統(tǒng)一性。在目前很多市政道路工程水穩(wěn)層施工中,在混合料配制時(shí),經(jīng)常參考類似工程的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行多次配合比試驗(yàn),致使配制的混合料強(qiáng)度和密度忽高忽低,不但無(wú)法保證總體質(zhì)量,而且會(huì)導(dǎo)致大量資源的浪費(fèi),這也是目前水穩(wěn)層施工中存在的主要問(wèn)題之一。
在市政道路工程水穩(wěn)層施工中,為最大限度地保證市政道路的總體質(zhì)量,必須選擇合適的水泥類型,水泥的初凝時(shí)間不能超過(guò)3h,終凝時(shí)間不能低于6h,在施工條件允許的情況下,要盡量選擇P0.32.5 級(jí)水泥,避免使用早強(qiáng)、快凝、變質(zhì)的水泥。
在水穩(wěn)層施工中每位施工人員都需要明確含水量的控制要點(diǎn),同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)要求,制定出科學(xué)的比例標(biāo)準(zhǔn),并有專人負(fù)責(zé)每天定時(shí)對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè),保證應(yīng)用到水穩(wěn)層施工中混合料含水量達(dá)到最佳的含水量標(biāo)準(zhǔn)[1]。此外,還要綜合考慮天氣因素、運(yùn)輸距離等,避免混合料長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中、大風(fēng)中,致使水分蒸發(fā),降低了含水量。這就需要混合料配制技術(shù)人員,能夠按照氣候條件、運(yùn)輸距離等客觀因素,合理調(diào)整含水量?;旌狭显跀備佒埃趯?shí)地進(jìn)行一次含水量測(cè)試,保證攤鋪時(shí)含水量的標(biāo)準(zhǔn)始終一致,以免因?yàn)楹窟^(guò)高,致使水穩(wěn)層出現(xiàn)波浪,影響施工質(zhì)量。
在市政道路工程水穩(wěn)層施工中,混合料的用量比較大,為滿足連續(xù)施工的要求,可選擇貝特WCZ-700型雙拌缸攪拌機(jī)來(lái)分兩次拌和混合料,以保證混合料攪拌的均勻性,以免局部混合料質(zhì)量不達(dá)標(biāo),出現(xiàn)裂縫、凹陷等質(zhì)量問(wèn)題,影響水穩(wěn)層施工質(zhì)量。在確定拌和量時(shí),需要以施工段的實(shí)際攤鋪量為準(zhǔn),保證初次拌料量能夠至少達(dá)到總量的30%,以保證施工的連續(xù)性。在確定配合比時(shí)需要提前組織試驗(yàn),以實(shí)驗(yàn)室提供配比為準(zhǔn),生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的混合料,以保證水穩(wěn)層的穩(wěn)定性符合要求。
在市政道路工程中應(yīng)用水穩(wěn)層施工技術(shù)時(shí),7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo),直接關(guān)系到整個(gè)工程的總體質(zhì)量,也是水穩(wěn)層施工中必須嚴(yán)格控制的關(guān)鍵點(diǎn)。需要施工單位能夠加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)水泥質(zhì)量、性能、種類、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量合格證的驗(yàn)收和復(fù)檢工作,無(wú)論何種原因,只要是不達(dá)標(biāo)的水泥,都不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),更不能應(yīng)用到水穩(wěn)層施工中。此外,要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育和培訓(xùn),以免發(fā)生偷工減料問(wèn)題。還要加強(qiáng)混合料拌和設(shè)備的計(jì)量檢測(cè)工作,保證計(jì)量精度始終都在誤差允許范圍內(nèi)。如果使用的碎石材料發(fā)生改變,要及時(shí)上報(bào)給質(zhì)量驗(yàn)收部門,重新進(jìn)行配合比試驗(yàn),調(diào)整配合比,以保證水穩(wěn)層的7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
粗細(xì)集料離析是水穩(wěn)層施工中比較常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,主要表現(xiàn)為出現(xiàn)梅花粗料集中或者是砂窩粗集料集中。造成的危害是影響水穩(wěn)層強(qiáng)度的均勻性,容易發(fā)生早起破壞。因此,在具體施工中,必須做好粗細(xì)集料離析控制工作[2]。具體而言,可從以下幾個(gè)方面同時(shí)入手:
在水穩(wěn)層攤鋪之前,要做好施工人員的教育培訓(xùn)工作,增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí),保證混合料攤鋪的規(guī)范性。在正式攤鋪之前,必須手動(dòng)重新混合分離的混合料。
在水穩(wěn)層攤鋪時(shí),需要在攤鋪區(qū)域的兩側(cè)設(shè)置好鋼模板,以起到圍擋的作用,保證水穩(wěn)層兩側(cè)混合料都具有良好的密實(shí)度,向模板和混合料的縫隙中注入水泥漿液(水泥∶水=1∶2),保證水泥漿液灌注的均勻性,每延米水泥漿液的用量控制在1~3kg 之間。
在整個(gè)攤鋪過(guò)程中,上下兩層縱向銜接區(qū)域需要至少錯(cuò)開(kāi)50cm,如果選擇兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪,則相互之間的距離要控制在5~8m 之間,縱向攤鋪時(shí),攤鋪面的重疊度必須控制在30cm 左右。攤鋪機(jī)的前端需要設(shè)置橡膠擋板,橡膠擋板底部和攤鋪面之間的距離要控制在8cm 左右,以免出現(xiàn)粗細(xì)集料離析問(wèn)題。
在水穩(wěn)層施工中,壓實(shí)度是衡量水穩(wěn)層施工質(zhì)量、強(qiáng)度的關(guān)鍵指標(biāo),為保證壓實(shí)度符合要求,可從以下幾個(gè)方面同時(shí)入手:
選擇合適的碾壓設(shè)備,并在投入使用之前,需要對(duì)碾壓設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗(yàn),如果存在質(zhì)量問(wèn)題,要及時(shí)更換新的設(shè)備,以保證水穩(wěn)層的壓實(shí)度符合要求。為保證水穩(wěn)層的壓實(shí)度,要選擇多種碾壓設(shè)備聯(lián)合碾壓的方法,如2 臺(tái)23t 振動(dòng)壓路機(jī)、1 臺(tái)26t 振動(dòng)壓路機(jī)、2臺(tái)30t 膠輪壓路,三類設(shè)備聯(lián)合作業(yè),按照“靜壓1 遍─小振1 遍─大振3 遍─靜壓3 遍(膠輪壓路機(jī))”的順序,直至水穩(wěn)層的壓實(shí)度可滿足要求為止[3]。
混合料在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓中必然存在一定的水分散失,如果水分散失量過(guò)大,會(huì)增大碾壓的難度,影響壓實(shí)度。這就要求在混合料配制時(shí),用水量標(biāo)準(zhǔn)要略大于最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)2%~3%,以彌補(bǔ)水分散失。
如果碎石的質(zhì)量、種類、內(nèi)徑發(fā)生了變化,需要重新進(jìn)行配合比試驗(yàn),以確定最佳的配合比,保證碾壓效果符合要求。
在水穩(wěn)層施工前,要加強(qiáng)技術(shù)教育,提升每位施工人員和管理人員對(duì)水穩(wěn)層養(yǎng)生重要性的認(rèn)識(shí),嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展養(yǎng)生工作。在水穩(wěn)層碾壓完成,壓實(shí)度達(dá)標(biāo)后,要及時(shí)覆蓋上一層土工布或者草席,灑水潤(rùn)濕養(yǎng)生。為水泥穩(wěn)定碎石固化成型營(yíng)造一個(gè)潮濕的環(huán)境,以免形成裂縫。養(yǎng)生時(shí)間不能低于7d,在養(yǎng)生期間,要做好交通管理,盡量避免車輛和行人在已經(jīng)形成的水穩(wěn)層上通過(guò)。此外,還要加強(qiáng)操作工人的技術(shù)教育,以保證操作過(guò)程的規(guī)范性,嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的水穩(wěn)層上轉(zhuǎn)彎、掉頭。
平整度也是衡量水穩(wěn)層施工質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。在具體施工中,為保證水穩(wěn)層的平整度符合要求,可從以下幾個(gè)方面同時(shí)入手:首先,加強(qiáng)混合料拌和的規(guī)范性,嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的配合比配制混合料,控制好原材料的添加量和添加順序。其次,加強(qiáng)水穩(wěn)層碾壓施工的規(guī)范性,不能在水穩(wěn)層表面出現(xiàn)輪跡,可適當(dāng)提升碾壓遍數(shù)。碾壓完成之后,壓路機(jī)要及時(shí)駛出水穩(wěn)層,不能停放在剛成型的基層面上。最后,可通過(guò)拉線法來(lái)控制虛鋪的高度。除了縱向拉線之外,還要注重橫向拉流動(dòng)線,一旦發(fā)現(xiàn)低洼位置,在碾壓前要及時(shí)填平。
綜上所述,水穩(wěn)層施工技術(shù)雖然在成本、效率、質(zhì)量等方面有非常顯著的優(yōu)勢(shì),但在市政道路工程中具體應(yīng)用時(shí),需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,嚴(yán)格控制每項(xiàng)影響施工質(zhì)量的因素,并對(duì)每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。施工工藝、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、操作步驟等都必須符合設(shè)計(jì)要求。也只有這樣才能更好地保障水穩(wěn)層的工程質(zhì)量,以免因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題,而引起損失,延誤工期。