基于學(xué)員海上實踐教學(xué)的實習(xí)方艙建設(shè)與應(yīng)用

戴修亮　楊曉東　季超

【摘要】海上實習(xí)訓(xùn)練是海軍院校生長軍官學(xué)員航海理論向?qū)嵺`能力轉(zhuǎn)化的重要途徑，針對當前院校學(xué)員海上實踐教學(xué)條件的局限性，結(jié)合實習(xí)方艙建設(shè)及使用情況，提出了實習(xí)方艙的整體建設(shè)規(guī)劃，闡述了實習(xí)方艙的整體建設(shè)內(nèi)容，歸納了實習(xí)方艙建成后的教學(xué)訓(xùn)練功能，分析了實習(xí)方艙的建設(shè)與運用效益。

【關(guān)鍵詞】實習(xí)方艙? 海上實習(xí)? 實踐教學(xué)

【中圖分類號】G64 ? 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）49-0255-02

海上實習(xí)訓(xùn)練是海軍院校生長軍官學(xué)員實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。多年來，海上實習(xí)主要由登陸艦保障，訓(xùn)練場所為登陸艦高溫、高濕、高鹽的露天甲板，并依托在其前甲板臨時搭建的“帆布篷式海圖桌”開展相關(guān)訓(xùn)練。訓(xùn)練條件簡陋，既不能開展具有特色的項目訓(xùn)練，也無法應(yīng)用電子設(shè)備豐富教學(xué)手段，還不便于開展集中教學(xué)，影響了海上實習(xí)效果。同時，隨著實戰(zhàn)化教學(xué)要求的不斷提高，要求院校教學(xué)改革要堅持向部隊靠攏、與部隊銜接的方向深入推進。這對海上實習(xí)提出了更高要求。

在此背景下，提出在海上實習(xí)主要保障艦——某型登陸艦前甲板建設(shè)海上實習(xí)方艙，以改善學(xué)員海上實踐教學(xué)的實習(xí)條件，提高海上實習(xí)效果。

1.海上實習(xí)方艙的建設(shè)規(guī)劃

1.1 整體功能

海上實習(xí)方艙，是臨時安裝在某型登陸艦前甲板上，用于海軍院校生長軍官學(xué)員海上訓(xùn)練與考核，集教、學(xué)、訓(xùn)、考于一體的教學(xué)場所。其主要功能包含：

（1）具備開展集中教學(xué)的平臺功能。

（2）具備教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段的拓展功能。

（3）具備教學(xué)條件的再擴展功能。

（4）可開展航海技能相關(guān)項目訓(xùn)練。

（5）可開展指揮操作技能相關(guān)項目訓(xùn)練。

1.2 整體戰(zhàn)技指標

為了實現(xiàn)1.1中的主要功能，海上實習(xí)方艙戰(zhàn)技指標主要有：

（1）承訓(xùn)能力：滿足120人集中教學(xué)，或60人同時進行航行海圖作業(yè)。

（2）方艙由10個單元模塊通過合理組裝并固定在平整底座上完成，單元模塊內(nèi)尺寸（長×寬×高）為9.0米×2.4米×2.0米。

（3）方艙設(shè)6個單扇外開式出入門，其尺寸為（寬×高）1.2（±0.1）米×1.9（±0.1）米，出入門開設(shè)在側(cè)板上;方艙內(nèi)前后通道的寬度為0.9米。

（4）方艙安裝底座為固定在登陸艦甲板系留穴上相對平整的安裝底座。

（5）方艙內(nèi)飾。地板鋪覆防滑厚鋼板，顏色為暗綠;側(cè)面和頂面內(nèi)壁鋪覆防火保溫層，顏色為亞光白色;實習(xí)方艙的外部顏色按照海軍規(guī)定舾裝;線路布設(shè)規(guī)范;預(yù)留教學(xué)硬件增裝條件。

（6）海圖桌 60張，其尺寸（長×寬×高）為1.2米×0.8米×0.9米，材質(zhì)為金屬框架，桌體與桌面可以拆裝;海圖桌前后間距0.8米。

（7）電源及功耗。電源集中管控、分路供電;220V/50HZ交流電，總功率不小于50KW;進出教室電纜、管線，通過預(yù)留專用通道穿行;教室內(nèi)部采用槽式固定，接口與接頭采用標準通用方式接線、標準固定件固定，便于檢查維護。

（8）使用條件。滿足五級海況、八級風(fēng)的近岸海上航行條件，安裝時間不大于5天，設(shè)計壽命（主要部件）不低于10年。

1.3 整體設(shè)計原則

海上實習(xí)方艙的設(shè)計原則為：

（1）滿足海軍院校生長軍官學(xué)員海上實習(xí)教學(xué)訓(xùn)練要求。 （2）滿足集中教學(xué)要求。

（3）便于存儲、運輸、吊卸、安裝和保養(yǎng)，實現(xiàn)模塊化、標準化、可組裝化建設(shè)，具有實用性、先進性、可擴展性。

（4）組裝模式靈活，能夠安裝在某型不同舷號的登陸艦甲板上。

（5）盡量降低專業(yè)教室的高度，以減小受風(fēng)面積和便于觀測陸標。

（6）具備防風(fēng)、防雨和五級海況、八級風(fēng)條件下某型登陸艦近岸航行安全要求

（7）軟件建設(shè)以滿足崗位任職教學(xué)需要和海上訓(xùn)練要求。

2.海上實習(xí)方艙的建設(shè)內(nèi)容

2.1 硬件建設(shè)內(nèi)容

實習(xí)方艙外觀示意圖如圖1所示。

（1）方艙單元模塊。定制生產(chǎn)，各模塊通過專用部件合理拼接組裝完成，構(gòu)成滿足教學(xué)訓(xùn)練需要的教學(xué)場所，用于集中教學(xué)和開展航海作業(yè)訓(xùn)練。

（2）方艙安裝底座。登陸艦甲板是船中線附近隆起、兩舷較低的平滑曲面，且甲板規(guī)則地分布一系列高強度系留穴。因此方艙安裝底座充分利用甲板特征，在非平面的甲板上建設(shè)的一個滿足單元模塊安裝的相對平面底座。

（3）值更官訓(xùn)練臺。位于方艙外、頂部，開展值更官指揮操縱與避碰操縱等方面的訓(xùn)練。

（4）海圖桌。位于方艙內(nèi)部，用于艦艇航行海圖作業(yè)訓(xùn)練。

（5）羅經(jīng)觀測臺。位于登陸艦前甲板兩舷，用于觀測陸標定位訓(xùn)練。

（6）雷達觀測臺。位于方艙內(nèi)，用于觀測陸標定位和航行導(dǎo)航訓(xùn)練。

（7）變電室。位于方艙內(nèi)部尾端，將380V艦電變?yōu)?20V/50HZ日常用電。

（8）教學(xué)裝（設(shè)）備：位于方艙內(nèi)，包括導(dǎo)航裝備、教學(xué)設(shè)備等。

（9）固定設(shè)備。海上實習(xí)方艙的方艙單元模塊通過專用連接件拼接并固定在方艙安裝底座上;方艙安裝底座再通過專用的安裝底座與甲板連接件，將方艙安裝底座固定在登陸艦甲板上;最后再通過固定設(shè)備加強方艙的整體強度。固定設(shè)備包括單元模塊連接件、底座與甲板連接件和加固件。

①單元模塊連接件。為專用高強度螺栓，用于單元模塊與單元模塊、單元模塊與裝底座之間的連接。

②底座與甲板連接件。也稱系留穴連接件，利用登陸艦甲板系留穴的結(jié)構(gòu)特點，專門設(shè)計定制的用于連接方艙安裝底座與登陸艦甲板系留穴的專用部件。

③加固件。包括鋼鏈條、鋼絲繩、緊固扎帶等，靠斜拉等方式加強實習(xí)方艙自身強度以及與甲板連接固定的整體強度。

2.2 軟件建設(shè)內(nèi)容

軟件建設(shè)內(nèi)容主要有航海設(shè)備虛擬仿真軟件、陸標定位精度評判系統(tǒng)、舟山海區(qū)狹水道航行教學(xué)訓(xùn)練支持系統(tǒng)。

（1）航海設(shè)備虛擬仿真軟件。屬于教學(xué)輔助軟件，通過虛擬船鐘、虛擬分羅經(jīng)、虛擬計程儀、虛擬螺旋槳轉(zhuǎn)數(shù)表、虛擬慣導(dǎo)實時顯示保障艦航行信息。

（2）陸標定位精度評判系統(tǒng)。屬于教學(xué)輔助軟件，該系統(tǒng)用于實時考核、評判學(xué)員陸標定位準確性。

（3）舟山海區(qū)狹水道航行教學(xué)訓(xùn)練支持系統(tǒng)。用于海上實習(xí)中航經(jīng)海區(qū)和相關(guān)海域的海洋軍事地理信息查詢和教學(xué)展示，為島礁區(qū)、狹水道航行方法教學(xué)的組織實施提供服務(wù)。

3.海上實習(xí)方艙的教學(xué)運用

3.1 艦艇航行定位方法與定位精度訓(xùn)練

3.1.1定位方法訓(xùn)練

既可依托羅經(jīng)方位儀、六分儀、雷達、衛(wèi)星定位儀、L-C定位儀等設(shè)備開展以往海上實習(xí)中的陸標定位和無線電定位訓(xùn)練，也可依托增建的雷達訓(xùn)位開展大批量雷達定位訓(xùn)練。

3.1.2定位精度訓(xùn)練

通過定位精度評判軟件系統(tǒng)進行定位精度比對，既可促進陸標定位、雷達定位、天文定位的艦位精度提高;又可通過各種定位手段定位精度的橫向比對，促進定位質(zhì)量整體提升。

3.2 艦艇航行海圖作業(yè)與導(dǎo)航訓(xùn)練

艦艇航行時，航向航速信息通過航海設(shè)備虛擬仿真軟件實時、動態(tài)、自動顯示在受訓(xùn)者面前，貼近部隊實際開展基于各種定位條件下的艦位觀測與標繪、海圖作業(yè)與航海日志填寫、導(dǎo)航要素繪算與報告等多方面綜合訓(xùn)練。

3.3 霧中航行雷達導(dǎo)航與避碰訓(xùn)練

艦艇霧中航行雷達導(dǎo)航與避碰，是保障艦艇航行安全的重要手段，是艦艇航海人員的重要崗位技能之一。依托雷達訓(xùn)位能夠開展基于艦艇航行導(dǎo)航與避碰的雷達標繪與繪算、雷達導(dǎo)航組織與實施、雷達避碰組織與實施等訓(xùn)練。

3.4 值更官操縱指揮訓(xùn)練

潛艇操縱依托值更官訓(xùn)練臺，既能開展模擬艦橋的崗位環(huán)境訓(xùn)練，也能開展航行操縱、避碰等方面的指揮操縱方法、流程和注意事項訓(xùn)練;依托實習(xí)艦駕駛室等場所，觀摩學(xué)習(xí)水面艦艇航行操縱、航行避碰等方面的操縱指揮方法、流程和注意事項訓(xùn)練。

3.5 值更官帶動下的綜合訓(xùn)練

值更官訓(xùn)練是基于各種情況的信息運用、態(tài)勢判斷、指揮決策等綜合訓(xùn)練。依托值更官訓(xùn)練臺、航海作業(yè)訓(xùn)位、雷達訓(xùn)位、艦艇機動繪算訓(xùn)位，能夠開展值更官訓(xùn)練帶動下的航海作業(yè)與導(dǎo)航、雷達避碰與導(dǎo)航、觀察與判情、艦艇機動繪算等綜合聯(lián)動訓(xùn)練。

4.海上實習(xí)方艙的建設(shè)意義

對比海上實習(xí)方艙建成前后的實習(xí)條件及實習(xí)效果，實習(xí)方艙的建設(shè)意義表現(xiàn)在以下三個方面。

4.1改善訓(xùn)練環(huán)境，提升海上實習(xí)訓(xùn)練效益

4.1.1改善實習(xí)條件，優(yōu)化實習(xí)環(huán)境

海上實習(xí)方艙將以往在登陸艦甲板高溫、高濕、高鹽條件下的海上實習(xí)露天訓(xùn)練環(huán)境，改變?yōu)榭朔装甯邷?、高濕、高鹽條件，并且具有滿足開展集中教學(xué)要求、能夠運用電子電器設(shè)施豐富教學(xué)手段、根據(jù)教學(xué)要求進一步擴展教學(xué)條件的大教室，改善了海上實習(xí)條件、優(yōu)化了海上實習(xí)環(huán)境。

4.1.2實現(xiàn)集中教學(xué)，提升實習(xí)組訓(xùn)效率

依托實習(xí)方艙實現(xiàn)集中教學(xué)，便于教員通視全體學(xué)員，便于教員課堂巡查;有利于教員及時發(fā)現(xiàn)傾向性、代表性的教學(xué)和學(xué)習(xí)問題，有利于教員采用板書示范、集中講評和集中答疑等方式進行糾正和講解，有利于學(xué)員在集中學(xué)習(xí)中獲得隱性知識，提升了海上實習(xí)組訓(xùn)效率和訓(xùn)練效益。

4.1.3實現(xiàn)全天候連續(xù)訓(xùn)練，提高實習(xí)效益

以往海上實習(xí)，遇到降雨或者陣雨天氣，航海訓(xùn)練將被迫中斷，頻繁的訓(xùn)練中斷大大降低訓(xùn)練效益;夜航訓(xùn)練，也因甲板人員安全管理等問題，分散了教員和學(xué)員大部分精力而降低訓(xùn)練效益。實習(xí)方艙建成及運用，航海訓(xùn)練得到了連續(xù)，夜航期間教員和學(xué)員均能安心訓(xùn)練，提升了訓(xùn)練效益。

4.2 建設(shè)專項設(shè)施，拓展特色訓(xùn)練項目

4.2.1新建值更官訓(xùn)練臺

該模擬艦橋，具備艦橋基本設(shè)施，既能開展值更官崗位適應(yīng)訓(xùn)練，還能開展值更官指揮與操作技能訓(xùn)練，也能開展值更官訓(xùn)練帶動下的航海作業(yè)與導(dǎo)航、雷達觀測與繪算、觀察與判情等多訓(xùn)位綜合聯(lián)動訓(xùn)練。

4.2.2擴建雷達導(dǎo)航訓(xùn)練臺

由原有的一個訓(xùn)練臺增建至四個，既能開展雷達定位與導(dǎo)航等單項訓(xùn)練，又能開展值更官訓(xùn)練帶動下的雷達觀測與繪算等航行導(dǎo)航和避碰訓(xùn)練（含能見度不良時雷達導(dǎo)航訓(xùn)練）等。

4.3刷新實習(xí)條件，倒逼海上實習(xí)訓(xùn)練模式改革

海上實習(xí)方艙建成及運用，使海上實習(xí)環(huán)境、訓(xùn)練設(shè)施、訓(xùn)練場所等教學(xué)訓(xùn)練條件實現(xiàn)了跨越式提升，實習(xí)內(nèi)容也得到了大幅度拓展，迫使教學(xué)組織者不得不重新構(gòu)建適應(yīng)新條件下的海上實習(xí)內(nèi)容體系、不得不重新籌劃適應(yīng)新條件下的海上實習(xí)組織方法和實施方式，從而倒逼海上實習(xí)訓(xùn)練模式改革。

結(jié)束語

海上實習(xí)方艙建成并運用，既能開展特色訓(xùn)練項目，也能豐富和完善教學(xué)訓(xùn)練手段，并且將航海技能訓(xùn)練和操縱指揮技能訓(xùn)練有機地結(jié)合起來，實現(xiàn)值更官訓(xùn)練帶動下的多訓(xùn)位綜合聯(lián)動訓(xùn)練，提高了海上實習(xí)效益，同時也倒逼著海上實習(xí)組訓(xùn)模式迫切改革。

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作者簡介：

戴修亮（1974-），男，碩士，講師，研究方向：艦船航海技術(shù)。