淺析電梯檢驗(yàn)過程中控制系統(tǒng)常見問題和對策

劉俊男

大連特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院有限公司 遼寧大連 116013

1 電梯的實(shí)際工作原理

在實(shí)際的電梯運(yùn)行中，其運(yùn)行原理的本質(zhì)是：由兩段曳引繩分別連接著轎廂和對重，并將轎廂的曳引繩纏繞在曳引輪上而對重的曳引繩則纏繞在導(dǎo)向輪上，通過電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動曳引輪運(yùn)行，在曳引輪轉(zhuǎn)動的過程中，曳引輪和曳引繩之間會產(chǎn)生一定的摩擦力，從而為轎廂和對重提供牽引力，達(dá)到使轎廂和對重進(jìn)行升降的運(yùn)動，并且在建筑物的電梯井道內(nèi)的墻體上安裝同定導(dǎo)軌，確保電梯在運(yùn)行過程中沿著導(dǎo)軌進(jìn)行升降，從而在一定程度上保障電梯的穩(wěn)定性，電梯即是以這樣的工作原理來完成運(yùn)輸貨物或者乘客的工作[1]。

同時，為了防止轎廂在運(yùn)行的過程中發(fā)生偏離軌道、搖擺甚至脫軌等問題，還需要安裝一種常閉快制動器，其在電動機(jī)的控制下，根據(jù)電梯的運(yùn)行情況來完成打開或者關(guān)閉閘門的工作，保障電梯能夠正常運(yùn)行。而且當(dāng)出現(xiàn)停電或者其他無法阻止的情況時，電梯的轎廂就會停止運(yùn)行，在目標(biāo)層保持停止?fàn)顟B(tài)，等待恢復(fù)，以及為人員和貨物的轉(zhuǎn)移提供便利。轎廂則是一個箱體部件，其最主要的作用就是為人員或者貨物的運(yùn)輸提供一個空間，同時其還能夠借助自身的對重來實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)人員或者貨物的荷載平衡，從而在一定程度上減少電動機(jī)的運(yùn)行功率。而電梯系統(tǒng)中的補(bǔ)償設(shè)備，其主要作用是對曳引繩由于運(yùn)動所產(chǎn)生的張力和重量變化進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償，只有當(dāng)曳引電動機(jī)的負(fù)載狀態(tài)達(dá)到穩(wěn)定的時候，電梯的轎廂的?？坎拍苷嬲拇_保其準(zhǔn)確性。因此，想要依靠電氣系統(tǒng)對電梯進(jìn)行有效的控制，就必須提前進(jìn)行目標(biāo)層數(shù)的選定、層數(shù)平穩(wěn)設(shè)置、速度平穩(wěn)設(shè)計(jì)以及照明工程等工作準(zhǔn)備。而安裝在電梯內(nèi)部的指示呼叫系統(tǒng)，其最主要的作用是實(shí)時的對電梯的運(yùn)動方向和目標(biāo)樓層進(jìn)行調(diào)整，同時還起到監(jiān)控電梯實(shí)時所在樓層的作用，從而確保電梯出現(xiàn)事故時可以進(jìn)行實(shí)時的處理和維修[2]。

2 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題

現(xiàn)階段的電梯發(fā)展速度不斷加快，為了在今后的電梯檢驗(yàn)工作中取得更好的成績，應(yīng)堅(jiān)持在檢驗(yàn)工作方面投入較多的努力，最大限度減少固有的缺失和不足。相對而言，控制系統(tǒng)在電梯檢驗(yàn)工作中，占有非常重要的地位，分析認(rèn)為電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題，主要是表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，電梯檢驗(yàn)工作的開展，并沒有完全按照預(yù)期設(shè)想來完成，檢驗(yàn)的手段非常單一，針對控制方式的集選和并聯(lián)的轉(zhuǎn)換問題、因不便維修或其他原因更換控制系統(tǒng)、更換系統(tǒng)時原系統(tǒng)版本升級等，沒有給予高度關(guān)注，以至于自身的安全隱患不斷增加，后續(xù)工作的進(jìn)行，難以創(chuàng)造出較高的價(jià)值，出現(xiàn)的挑戰(zhàn)是比較多的。第二，控制系統(tǒng)的優(yōu)化和維護(hù)工作，未按照先進(jìn)的理念、方法來實(shí)施，整體上表現(xiàn)出了很大的缺失和漏洞，各項(xiàng)工作的進(jìn)行，展現(xiàn)出了內(nèi)部矛盾、沖突現(xiàn)象，未來工作目標(biāo)的實(shí)踐，無法達(dá)到較高的成績，由此產(chǎn)生的損失較為嚴(yán)重。

3 控制系統(tǒng)常見問題的解決對策

首先，針對電梯控制系統(tǒng)的短路故障而言，可有以下幾種應(yīng)對措施：第一，當(dāng)電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)電源短路故障時，表征相對于局部短路故障而言較為明顯——會有大量電流產(chǎn)生于電路當(dāng)中。在這種情況下，工作人員需要首先排查主控制電路以確定故障發(fā)生位置，接著對故障位置處的電源設(shè)備及問題元件進(jìn)行更換即可。第二，當(dāng)電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)局部電路短路狀況的時候，由于這種短路故障并不會伴隨著大量電流的產(chǎn)生，燒壞電容器等，因此，處理起來較之前者而言相對麻煩，需要對電路進(jìn)行分段檢查，逐一進(jìn)行排查以找到故障所在。

其次，對于電梯控制系統(tǒng)所出現(xiàn)的斷路故障而言，可采用如下兩種方法：第一，萬用表檢測法。這種檢測方法又可以進(jìn)一步分為電壓檔檢測法和電阻檔檢測法。以電壓檔檢測法為例——在電源處于接通狀態(tài)的情況下，電梯檢測人員根據(jù)電梯裝置的設(shè)計(jì)電路圖，首先檢測電路的兩頭，若此時萬用表視值顯示為正常，則需進(jìn)一步對線路的其他部分進(jìn)行檢測，以確定故障所在位置。第二，短路法。在采用這種方法時，需要用到的工具是導(dǎo)線和燈泡。電梯檢測人員首先要將燈泡和導(dǎo)線連接為一體，然后將其接到電梯系統(tǒng)電路的不同位置上，不斷查看燈泡亮度的變化情況，如燈泡于某位置處變亮，則表明此處即為電路斷路故障的發(fā)生位置[3]。

最后，除去對以上兩大類故障的解決措施之外，對電梯系統(tǒng)的安全裝置，如電梯的開關(guān)裝置、補(bǔ)償裝置等的管理也需要切實(shí)加強(qiáng)。第一，于電梯轎廂內(nèi)安裝極限位置開關(guān)，并加強(qiáng)對其的管理。為保障電梯轎廂的運(yùn)行始終處于正常范圍，避免當(dāng)其到達(dá)限定位置時，由于開關(guān)出現(xiàn)故障致使電梯運(yùn)行不止，進(jìn)而導(dǎo)致電梯乘坐人員生命傷亡狀況的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)于電梯轎廂內(nèi)安裝極限位置開關(guān)，并定期對其進(jìn)行維護(hù)與管理。第二，于電梯的底部或者電梯的機(jī)房內(nèi)安裝限速裝置，并定期對其進(jìn)行安全檢測。電梯限速裝置的功能在于：當(dāng)電梯運(yùn)行遭遇突發(fā)的意外情況時，如繩索發(fā)生斷裂等，它能夠?qū)⑥I廂及時地控制住，并使電梯轎廂回到正常的運(yùn)行軌道上，從而有效保障電梯乘坐人員的生命安全。第三，于電梯內(nèi)安裝補(bǔ)償裝置。當(dāng)載有超重貨物的電梯處于運(yùn)行過程中時，或會出現(xiàn)由于轎廂超載而運(yùn)行不穩(wěn)的狀況，而補(bǔ)償裝置作為電梯控制系統(tǒng)中的一種極其重要的輔助工具，主要功能便在于其平衡功能。該裝置通過發(fā)揮其自身的平衡功能，能夠有效杜絕電梯安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)語

從客觀的角度來分析，電梯檢驗(yàn)工作的開展，并不是一項(xiàng)容易的事情，而是要堅(jiān)持對控制系統(tǒng)做出良好的掌握，在內(nèi)部因素、外部因素的應(yīng)對、解決過程中，堅(jiān)持選用正確的方法和手段來完成，從而在未來工作的處置和解決上，不斷的創(chuàng)造出更高的價(jià)值。從這一點(diǎn)來看，電梯檢驗(yàn)的控制系統(tǒng)，必須要加強(qiáng)工作的合理安排，這樣才能在日后取得更高的成就。