高速公路養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

摘 ?要：隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強，公路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，也引起了國家的重視，獲得了較快的發(fā)展，從城市到鄉(xiāng)村形成了以高速公路為主體的交通道路網(wǎng)，高速公路交通運輸網(wǎng)四通八達(dá)，遍布全國。而高速公路作為交通道路運輸?shù)幕A(chǔ)性工程，它的運輸安全性也越發(fā)受到人們的關(guān)注。所以為減少高速公路安全事故的發(fā)生就需要加強對高速公路的養(yǎng)護(hù)，是高速公路的質(zhì)量保持穩(wěn)定，因此，本文主要對高速公路養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用做出研究。

關(guān)鍵詞：高速公路;預(yù)防養(yǎng)護(hù);技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：U418.4????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?????文章編號：1671-2064（2019）16-0000-00

1現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析

隨著我國社會經(jīng)濟以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國現(xiàn)代公路發(fā)展經(jīng)歷著有泥土路面、砂石路面、水泥混凝土路面再到瀝青路面的過程，其中，由于瀝青公路的造價成本低、質(zhì)量優(yōu)、使用周期長等優(yōu)點，逐漸成為了我國公路建設(shè)主要公路形式，為我國的交通運輸以及社會經(jīng)濟建設(shè)提供了支持。但是，在現(xiàn)代公路技術(shù)發(fā)展的過程中，由于瀝青公路存在著容易變形、損害以及出現(xiàn)裂縫等缺點，所以傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已無法有效滿足我國日益成熟的交通運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r，從而導(dǎo)致交通運輸安全性降低。因此，通過對我國現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析后發(fā)現(xiàn)，造成我國現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)問題的主要原因有三：一是我國的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展還不完善且相對落后，二是我國公路建設(shè)技術(shù)還存在著較大缺陷;三是國家對于相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)人才的培養(yǎng)不夠，公路養(yǎng)護(hù)人員缺乏專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

當(dāng)前，我國的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)受到傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的影響較為深遠(yuǎn)，主要通過公路養(yǎng)護(hù)人員的傳統(tǒng)經(jīng)驗進(jìn)行養(yǎng)護(hù)而這公路養(yǎng)護(hù)方式對于公路養(yǎng)護(hù)人員的需求量較大，使得公路養(yǎng)護(hù)隊伍不斷壯大，而隨著公路養(yǎng)護(hù)人員隊伍的壯大，直接導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)的費用直線上升，而折現(xiàn)費用又有大部分使用與支付工人工資的，從而使得公路養(yǎng)護(hù)過程中對于養(yǎng)護(hù)設(shè)備資金的投入相對減少，影響了現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

2預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性

在我國的高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)中主要分為再生養(yǎng)護(hù)、封膜養(yǎng)護(hù)以及罩面養(yǎng)護(hù)三種，高速公路養(yǎng)護(hù)人員在使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時必須要根據(jù)高速公路運行的具體情況選擇最為合適的養(yǎng)護(hù)方式，這樣才能最大程度的發(fā)揮公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的作用，從而促進(jìn)高速公路的穩(wěn)定運行，確保路上車輛行駛的安全性。并且，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展對交通道路運輸需求量以及質(zhì)量的需求，使得我國傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已無法滿足日益復(fù)雜的高速公路結(jié)構(gòu)對養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求，就需要通過對高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，從而減小外界環(huán)境對高速公路的影響。因此，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性體現(xiàn)在以下三個方面：

（1）延長高速公路的使用周期。相較于傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)則是拋棄了傳統(tǒng)的出現(xiàn)問題后再進(jìn)行修補的方式，而是通過對公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提前找出公路運行中存在的問題并提出相應(yīng)的預(yù)防性解決方案。這樣可以有效的降低公路出現(xiàn)問題的幾率，從而延長高速公路的使用周期，緩解了高速公路養(yǎng)護(hù)人員的工作強度，提高了高速公路養(yǎng)護(hù)的效率。

（2）降低高速公路養(yǎng)護(hù)成本。在高速公路實際養(yǎng)護(hù)過程中，需要高速公路養(yǎng)護(hù)人員加強對高速公路的預(yù)防性檢查，即養(yǎng)護(hù)人員需要定期對高速公路進(jìn)行檢查，如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)公路出現(xiàn)細(xì)微的裂縫，就必須要及時的提出科學(xué)的解決方案并對裂縫進(jìn)行填補，從而防止細(xì)微裂縫的擴大，可有效的降低高速公路養(yǎng)護(hù)的成本。同時，如果高速公路建設(shè)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，那么高速公路的養(yǎng)護(hù)難度也會隨之增加，通過對高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可有效的降低路面出現(xiàn)裂縫的概率，從而降低高速公路養(yǎng)護(hù)的頻率和規(guī)模，達(dá)到節(jié)約高速公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。

（3）提高高速公路運行安全。由于現(xiàn)代高速公路的結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，直接導(dǎo)致了高速公路養(yǎng)護(hù)的難度急劇增加，但是，利用高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可有效防止高速公路路面大面積開裂以及積水現(xiàn)象的發(fā)生，提高了高速公路路面的穩(wěn)定性，從而確保了高速公路運行安全。

3預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實際應(yīng)用

3.1公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

高速公路建設(shè)發(fā)展到現(xiàn)在基本以瀝青路面以及水泥混凝土路面為主。所以，在對瀝青公路路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時針對的是路面裂縫的養(yǎng)護(hù)，一旦瀝青公路路面出現(xiàn)較大的裂縫，遇到下雨天時就會產(chǎn)生積水且極其容易下滲到路面棉城以下，使得路面基層受到雨水侵蝕，從而影響公路路面的穩(wěn)定性。所以，在養(yǎng)護(hù)瀝青公路路面時，一旦路面出現(xiàn)裂縫必須要及時的使用瀝青進(jìn)行填補，并且在填補的過程中首先要對瀝青進(jìn)行加熱后再使用相關(guān)的改性瀝青、添加劑等填補材料對裂縫進(jìn)行填補，從而有效防止路面的裂縫繼續(xù)增大，提高瀝青路面的耐磨損性，防止路面嚴(yán)重?fù)p毀。但是，由于路面經(jīng)常到碾壓，可能會出現(xiàn)松散、坑槽等問題，針對此問題的填補必須要使用灌溉的方式，從而有效的封堵裂縫，防止路面積水滲入路面基層。并且，在對路面進(jìn)行灌溉施工時要提前清理干凈裂縫中的雜物并保持路面干燥，從而使得灌溉材料與裂縫連接嚴(yán)實。

針對水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是對路面的縱橫裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。由于水泥混凝土路面的剛性較強，其容易受到熱脹冷縮原理的影響，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)較多的縱橫裂縫，所以，為有效減少此類問題的發(fā)生，在建成水泥混凝土路面后必須要在路面切割出一條寬度、長度合適的縮縫。此外，為了防止有異物落入縮縫造成縮縫堵塞，在路面施工結(jié)束后需要使用灌溉料對縮縫進(jìn)行灌封。并且，由于縮縫受雨水沖刷時間過長容易出現(xiàn)脫落、老化等問題，使得裂縫出現(xiàn)積水現(xiàn)象，從而降低路面的安全性，所以相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)部門要定期對縮縫進(jìn)行檢查或維護(hù)，如果縮縫出現(xiàn)脫落老化必須要及時的用材料對其進(jìn)行修補。

此外，由于降水量的大小會直接影響到公路路面的積水情況以及對路面材料的腐蝕情況，因此，如果告訴公路處在降水量較多的地區(qū)，可以在瀝青公路或水泥混凝土公路的表面噴上一層防水改性瀝青，從而防止積水滲入路面。

3.2公路邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在高速公路使用的過程中，高速公路的邊坡容易出現(xiàn)斷裂、坍塌的現(xiàn)象，從而影響高速公路的運行安全。所以，為確保高速公路運行安全需要對高速公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，首先，可以在高速公路邊坡出移植一些植被，利用之別來減少高速公路邊坡水土流失的問題，從確保邊坡的穩(wěn)定性;其次，利用片石漿砌的方式對高速公路邊坡進(jìn)行處理，并設(shè)置鋼絲網(wǎng)以防止邊坡砂石流失，從而確保邊坡的安全性。

此外，高速公路養(yǎng)護(hù)人員在對邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時，必須要充分了解邊坡的具體結(jié)構(gòu)，并根據(jù)高速公路的具體運行時間、出現(xiàn)問題對其進(jìn)行分析研究，從而提出具有針對性、系統(tǒng)性的邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，加強邊坡養(yǎng)護(hù)效果。

其次，在高速公路邊坡養(yǎng)護(hù)中還要對排水設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。不同于傳統(tǒng)的泥濘路，現(xiàn)在的高速公路通常為瀝青路面，而瀝青路面的下浸能力不強且如果遇到暴雨天氣，使得路面積水越來越多，從而導(dǎo)致公路隧道內(nèi)的路邊變得濕滑，車輛在行駛的過程中容易發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生交通安全事故。并且，如果是在炎熱地區(qū)，高速公路路面的水能夠較快蒸發(fā)，可如果是在寒冷地區(qū)，由于溫度較低，滲漏水無法蒸發(fā)，且容易發(fā)生水凝結(jié)，從而凍住路面，而隨著高速公路路面氣溫的升高、水融化，高速公路在熱脹冷縮的原理下既有可能發(fā)生開裂和變形，從而縮短公路隧道的使用年限。因此，高速公路的排水工作最重要的是對高速公路排水設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，從而確保高速公路路面積水能夠快速的排除。在對高速公路排水設(shè)施進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)的過程中，首先要保證高速公路兩側(cè)的積水是否能夠通過排水設(shè)施排出，從而防止路面積水，如果在路面低洼處有較多的積水則需要在此處設(shè)置新的排水溝。

此外，由于夏季的雨水較多，在夏季時更要重視對排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時的清理排水設(shè)施內(nèi)的雜物，以防止雜物堆積而影響排水設(shè)施的效率。在秋季由于樹葉處于落葉階段，公路道路旁邊的樹葉掉落下來之后有可能堆積在排水設(shè)施出，如果長時間不清理，落葉會越積越多且發(fā)生腐蝕，從而堵塞排水設(shè)施導(dǎo)致路面積水無法排出，所以在秋季一定要加大對路面的清理力度。并且，由于北方和南方的降水量存在加大差距，因此針對不同地區(qū)的排水設(shè)施要根據(jù)當(dāng)其的實際將水情況設(shè)置不同大小排水量的排水渠，確保路面的積水能夠快速的排除。

另外，如果公路的路基結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，公路養(yǎng)護(hù)人員在對排水設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時首先要充分的了解公路排水系統(tǒng)的具體構(gòu)造并收集排水系統(tǒng)實際運行時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，然后將收集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)一的整理，根據(jù)整理后的數(shù)據(jù)來找出排水系統(tǒng)在運行中存在的問題，從而制定出科學(xué)地解決方案，確保公路排水系統(tǒng)的科學(xué)穩(wěn)定運行，減少路面積水，降低因路面積水而造成的安全事故率。

3.3高速公路橋梁、隧道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

橋梁、隧道也是高速公路上不可或缺的重要部分，它的安全直接影響到高速公路的運行質(zhì)量，因此需要對高速公路橋梁、隧道進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。首先，針對隧道的養(yǎng)護(hù)要定期的清理隧道內(nèi)的垃圾，檢查隧道內(nèi)的排水設(shè)施是否完好，如果發(fā)現(xiàn)異常情況要及時的提出具有針對性的解決措施;其次，要對隧道內(nèi)的結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，及時的修復(fù)破損結(jié)構(gòu)物;最后，要及時的清理隧道內(nèi)的標(biāo)志和表現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)志、表現(xiàn)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損毀，一定要及時的修補，確保標(biāo)注和表現(xiàn)清晰。針對橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要從以下方面進(jìn)行：如果橋梁的混凝土表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)缺陷，則需要及時對混凝土表面的缺陷進(jìn)行修補處理，從而有效防止缺陷繼續(xù)擴大，從而影響橋梁的質(zhì)量。如果橋梁的泄水孔因出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象而無法排水，此時一定要及時的疏通泄水孔，清理孔里面的堵塞物，從而確保橋梁及時排水。如果橋梁的伸縮縫出現(xiàn)堵塞而原有的伸縮縫已失去其功能，則需要重新安排新的伸縮縫，從而避免伸縮縫因填補其變化而出現(xiàn)惡化，致使橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問題。

4結(jié)語

高速公路是我國最重要的交通運輸?shù)缆肪W(wǎng)絡(luò)重要組成部分之一，它對于我國社會經(jīng)濟發(fā)展以及公民生產(chǎn)生活有準(zhǔn)備重大意義。但是，由于高速公路時常受到汽車碾壓、雨水沖刷等外力因素的影響，導(dǎo)致路面出現(xiàn)積水、開裂的現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響高速公路的運行安全，因此，只有加強對高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，才能有效降低高速公路路面積水、開裂的問題。

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收稿日期：2019-06-12

作者簡介：李琰（1984—），男，漢族，山東昌樂人，本科，助理工程師，研究方向：公路養(yǎng)護(hù)管理。