智能化創(chuàng)新加快福廈高鐵項(xiàng)目施工

2019年7月，福廈高鐵九龍江特大橋、漳州上行聯(lián)絡(luò)線特大橋、漳州下行聯(lián)絡(luò)線特大橋等工程已進(jìn)入全面實(shí)施階段。

九龍江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)鋼筋籠、每個(gè)橋墩、每個(gè)箱型梁都有代表其身份證明的二維碼標(biāo)識(shí)，掃描后不僅能實(shí)時(shí)了解安裝位置、截面尺寸、加工時(shí)間等資料信息，后續(xù)還能對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行追溯。同時(shí)，在施工過(guò)程中利用BIM技術(shù)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、橋梁智能線性監(jiān)控系統(tǒng)等信息化等手段，做好連續(xù)梁碰撞模型分析、施工進(jìn)度管控等工作。特別是自行研發(fā)的“福廈在線”信息聚合平臺(tái)，可隨時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)App的方式快速查詢項(xiàng)目數(shù)據(jù)、任務(wù)、管理要求，問(wèn)題庫(kù)進(jìn)展情況等，解決了以往項(xiàng)目管理中信息不對(duì)稱、效率低、出錯(cuò)率高的況。

中鐵六局福廈項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理郭肖亭說(shuō)，他們還自行研發(fā)了一套墩身自動(dòng)升降噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，解決了以往采用包裹土工布灑水和固定環(huán)形噴水管噴水養(yǎng)護(hù)的方法。這些信息化、智能化創(chuàng)新的加強(qiáng)，加快了福廈高鐵項(xiàng)目的施工進(jìn)度。