我國首條跨海高鐵
——福廈高鐵正式進入線上架梁施工階段

2019年5月16日，隨著一孔重900噸、長32米的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁精準落在中鐵上海工程局承建的福廈高鐵泉州境內(nèi)陳芹大橋12號和13號橋墩上，標志著我國首條跨海高鐵——福廈高鐵正式進入線上架梁施工階段。

架梁現(xiàn)場位于福建省惠安縣涂寨鎮(zhèn)的惠安制梁場，由中鐵上海工程局承建的福廈客專5標段負責，占地202畝，月最大生產(chǎn)能力48孔，承擔了福廈客專5標、6標兩個標段704孔簡支梁的預(yù)制任務(wù)，是全線最先通過國家生產(chǎn)許可認證、占地面積最大的制梁場。線上架梁后，將每天架設(shè)2孔，預(yù)計2020年12月15日可完成箱梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)鋪軌及其他附屬工程施工奠定基礎(chǔ)。

福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵，全長277.42公里，北起福州市，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州市，全線共設(shè)7座車站。福廈高鐵于2017年9月動工，計劃2022年建成通車，屆時福州至廈門的行程將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi)。