公路橋梁施工中的注漿技術(shù)實踐

田濤 徐琳

摘 要：在公路橋梁的實際施工中應(yīng)用注漿技術(shù)始終都是建筑施工的難點(diǎn)內(nèi)容，探析注漿技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁實際施工中的具體影響，并且提出行之有效的施工質(zhì)量管控措施，希望切實提升公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;實際施工;注漿技術(shù);應(yīng)用實踐;管控措施

在城市化進(jìn)程的深入推行過程中，公路橋梁成為城市運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵紐帶，在針對公路橋梁工程實施施工的時候，為了確保公路橋梁的耐久性與耐用性，一般會在應(yīng)力連接架構(gòu)中使用注漿技術(shù)，在實際應(yīng)用注漿技術(shù)進(jìn)行公路橋梁建設(shè)的時候，為了切實提高公路的橋梁施工建設(shè)能力，增強(qiáng)對注漿技術(shù)施工應(yīng)用的探析非常關(guān)鍵。

一、在公路橋梁工程的實際施工中應(yīng)用注漿技術(shù)的具體方式

（一）滲透注漿

在公路橋梁工程的實際施工中，滲透注漿是應(yīng)用極為廣泛的一種施工技術(shù)手段。滲透注漿就是基于注漿自身的滲透性，把漿液滲透到未被破壞的縫隙當(dāng)中，讓底層的土顆粒、漿液變成一個整體，對應(yīng)力的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理有效的加固處理。在實際施工中使用滲透注漿技術(shù)的時候，其應(yīng)用原理包含球形、柱形擴(kuò)散兩個層面，兩種原理非常接近，導(dǎo)致滲透注漿的施工作業(yè)過程會存在局限性。比如在注漿屬于牛頓流體的時候，注入的土層屬于無勃形的均質(zhì)土，這個時候?qū)嶋H上使用球形擴(kuò)散進(jìn)行作業(yè)較為合適，可是實際注漿的時候，因為漿液無法完全都是牛頓流體的形態(tài)，注入的土層也并非是均質(zhì)土，所以漿液注入之后的擴(kuò)散成效就不是非常良好。柱形擴(kuò)散是基于注漿管當(dāng)中的漿液進(jìn)行探究，也就是說在實際注入中，漿液屬于一個整體圓柱形狀，其會對注入效果產(chǎn)生不良影響。

（二）壓密注漿

壓密注漿在整個公路的實際施工中屬于關(guān)鍵性的技術(shù)，壓密注漿就是基于擠壓來注射漿液，所以壓密漿液會較為稠密，因此在鉆孔注射的過程中，在注漿口位置上產(chǎn)生球形漿泡，在漿液的實際擴(kuò)散中，球形漿泡會對周圍土體產(chǎn)生很大的擠壓力，可是因為漿液是特殊材質(zhì)的，所以其只會對周邊土體產(chǎn)生壓力，卻并不會滲透進(jìn)去，在壓力作用之下，會讓周圍土體更加密實，不易產(chǎn)生開裂的狀況，能夠?qū)蛄浩鸬搅己玫膰?yán)密、加固作用?；趯好茏{施工原理的深入探析能夠發(fā)現(xiàn)，壓密注漿和滲透注漿具有本質(zhì)上的差別，所以在公路橋梁工程的實際施工過程中，在針對橋梁基礎(chǔ)土層進(jìn)行固化、結(jié)實的時候要使用壓密注漿技術(shù)實施作業(yè)，其能夠提升建筑工程的高度。而注漿施工技術(shù)在實施上也有一定的不足，在含水量偏大的軟土層中實施壓密注漿技術(shù)的實際施工時，其作用并不顯著，也就是說其需要聯(lián)合滲透式注漿技術(shù)進(jìn)行施工，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)更為良好的固化效果。

二、在現(xiàn)代公路橋梁工程的實際施工中應(yīng)用注漿技術(shù)實踐舉措

（一）注漿原材料的實際選擇方面

公路橋梁工程的實際施工中應(yīng)用注漿技術(shù)存在一定難度，為了能夠確保注漿技術(shù)的施工質(zhì)量，要著重強(qiáng)調(diào)注漿原材料的實際選擇。注漿原材料較為常見的有普通漿液原材料與化學(xué)漿液原材料，二者的存放溫度、時間、成分、滲透速度等都是不同的，在公路橋梁工程的實際施工中使用注漿技術(shù)，為了能夠確保工程實際施工的質(zhì)量，就一定要基于工程項目的施工環(huán)境、工程屬性以及多方條件等層面上進(jìn)行綜合考慮，以此保證所使用的漿液原材料與漿液配合比都是符合實際施工相關(guān)要求的。一般情況來講，在公路橋梁工程的實際施工中，通常都會使用粘稠度較高的漿液原材料，并且會搭配減水劑、增塑劑等進(jìn)行施工，這符合現(xiàn)代公路橋梁工程施工建設(shè)的發(fā)展態(tài)勢，也是相關(guān)工作者在實施注漿原材料選擇時要著重注意的。

（二）對注漿技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行嚴(yán)格管控

注漿施工通常都是要在地面以下實施的，且后續(xù)工程施工會對注漿技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)管工作形成制約，所以，在公路橋梁工程的注漿施工中，為了能夠為施工質(zhì)量提供保證，施工技術(shù)員一定要對整個注漿技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行監(jiān)管。實際上，在實施注漿施工操作監(jiān)管工作的時候，一定要對注漿技術(shù)應(yīng)用過程中的注漿壓力、流量進(jìn)行管控，壓力和流量都會隨著時間的流逝而產(chǎn)生變化，這兩個是動態(tài)、變化的作業(yè)參數(shù)，所以施工技術(shù)員在針對注漿操作進(jìn)行監(jiān)管工作的時候，要把兩個參數(shù)都當(dāng)成是監(jiān)管指標(biāo)。最近幾年公路橋梁工程相關(guān)的施工技術(shù)在不斷發(fā)展，更多的現(xiàn)代化的注漿技術(shù)在工程項目施工建設(shè)中被廣泛推廣與應(yīng)用，比如電子工程相關(guān)技術(shù)在注漿工程的實際作業(yè)中被廣泛應(yīng)用，在對注漿技術(shù)實際施工實施監(jiān)管工作的時候，施工工作者可基于電子化設(shè)施，對注漿技術(shù)的實際施工實施自動化、半自動化的監(jiān)管，這能夠確保公路橋梁工程注漿技術(shù)實際應(yīng)用的成效。

（三）對注漿施工技術(shù)的要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)掌握

在公路橋梁工程的實際施工中，注漿技術(shù)的實際應(yīng)用是一個非常復(fù)雜的過程，并且其要在復(fù)雜程度不同的地層進(jìn)行實際施工，所以，為了更好地確保實際施工的質(zhì)量與成效，一定要精準(zhǔn)掌握注漿施工技術(shù)的要點(diǎn)內(nèi)容。掌握好鉆孔放樣相關(guān)工藝的技術(shù)要點(diǎn)內(nèi)容，比如在實施注漿孔洞放樣的時候，一定要使用現(xiàn)代化的專業(yè)測量工具，保證實際孔位和設(shè)計孔位之間不會產(chǎn)生過大誤差。并且要對所有鉆孔實施編號，這樣才能夠更加便利的去管理。在實際放樣中，地面以下的設(shè)施要和既有設(shè)施保持安全距離，比如通道、擋墻等，這樣才能夠確保放樣施工的安全性。精準(zhǔn)掌握成孔的工藝與技術(shù)，在成孔作業(yè)過程中，可在橋面結(jié)構(gòu)承重部位用潛孔錘鉆進(jìn)去，但是一定不能用沖洗液水鉆，在成孔作業(yè)過程中，確?？锥吹纳疃韧O(shè)計方案中的深度是接近的。為了確保注漿孔洞是與地面相互垂直的，如果橋面出現(xiàn)變形，可嘗試使用二段注漿的措施實施施工作業(yè)，為公路橋梁工程的施工質(zhì)量奠定夯實的基礎(chǔ)。掌握壓水試驗的相關(guān)工藝，壓水實驗是公路橋梁工程注漿技術(shù)施工中極為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，壓水試驗過程中要對注漿液的參數(shù)進(jìn)行細(xì)化與分析，基于壓水試驗來檢驗和驗證注漿通道的情況，這是一種必不可少的技術(shù)手段，所以相關(guān)工作者一定要重視壓水試驗，以此來確保公路橋梁工程注漿技術(shù)的施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

總而言之，公路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵途徑，一定要不斷完善公路橋梁工程的施工技術(shù)與施工質(zhì)量，讓注漿技術(shù)在實際施工中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張鴻燕.高速公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用與實施要點(diǎn)闡釋[J].建設(shè)科技，2017（13）：127.