我國(guó)城市化水平與商貿(mào)流通業(yè)的互動(dòng)發(fā)展分析

宮彩娟

內(nèi)容摘要：本文以我國(guó)城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值建立向量自回歸（VAR）模型，定量分析我國(guó)城市化水平的提高對(duì)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的影響。實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)城市化水平對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的拉動(dòng)響應(yīng)大于商貿(mào)流通業(yè)對(duì)城市化水平的拉動(dòng)響應(yīng)，隨著時(shí)間滯后期數(shù)的增加，沖擊效應(yīng)逐步減弱，最終趨向于0;我國(guó)城市化水平的提升對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)程度，大于商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對(duì)城市化水平提升的貢獻(xiàn)，且城市化水平的提升對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)度隨著滯后期數(shù)的增加而上升。

關(guān)鍵詞：城市化水平 ? 商貿(mào)流通業(yè) ? VAR模型 ? 方差分解

引言

第三產(chǎn)業(yè)在其經(jīng)濟(jì)體系中占據(jù)比重越來(lái)越大，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。城市化水平的不斷提升完善了國(guó)家（地區(qū)）的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為國(guó)家（地區(qū)）商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供了必要條件。朱傳沖（2006）對(duì)我國(guó)城市化與商貿(mào)流通業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行定量分析，認(rèn)為城市化水平提升一個(gè)百分點(diǎn)，商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值提升27億元。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外城市化與商貿(mào)流通業(yè)關(guān)系的研究文獻(xiàn)分析，可以看出國(guó)內(nèi)外的研究集中于定性分析，學(xué)者們普遍認(rèn)為城市化與商貿(mào)流通業(yè)之間存在密切關(guān)系，二者相互促進(jìn)，但是并沒有說(shuō)明城市化以何種方式影響商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展，對(duì)這種影響缺乏必要的計(jì)量。基于此，本文以我國(guó)1995-2016年城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值為依據(jù)，定量研究我國(guó)城市化發(fā)展對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的影響，希望可以豐富國(guó)內(nèi)外有關(guān)城市化與商貿(mào)流通業(yè)的研究文獻(xiàn)，并為我國(guó)政府制定商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展政策提供一定的借鑒。

我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)和城市化發(fā)展現(xiàn)狀

（一）商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)模實(shí)現(xiàn)新跨越。2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額30多萬(wàn)億元，5年來(lái)平均增速達(dá)18.1%;生產(chǎn)資料銷售總額130萬(wàn)億元，5年來(lái)平均增速達(dá)20.4%;批發(fā)零售、住宿、餐飲業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá)8938.18億元，5年來(lái)平均增速達(dá)16.9%。第二，覆蓋城鄉(xiāng)的流通網(wǎng)絡(luò)初步形成。城市形成了以購(gòu)物中心、倉(cāng)儲(chǔ)式商店、超市、便利店、專業(yè)店等業(yè)態(tài)為支撐的城市流通體系;東部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展迅速，上海、寧波等城市人均商業(yè)面積達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平;工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道初步形成，新的零售業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)方式由城市走向農(nóng)村。第三，商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化初步顯現(xiàn)。2016年限額以上連鎖零售餐飲企業(yè)銷售額增加2.5萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)17.8%。第四，流通主體呈現(xiàn)多元化。在限額以上連鎖銷售企業(yè)銷售額中，國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)占據(jù)10.2%、集體企業(yè)占2.2%、外商及港澳臺(tái)投資占據(jù)16.3%、私營(yíng)企業(yè)占6.1%、混合所有制企業(yè)占65.2%。

但是，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展也面臨許多問(wèn)題。第一，流通業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡;第二，流通領(lǐng)域市場(chǎng)秩序混亂，缺乏相應(yīng)的流通標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);第三，商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化、信息化程度有待提升，距離發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距;第四，流通市場(chǎng)主體能力不足，流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)主體企業(yè)360萬(wàn)家，但是大型流通企業(yè)數(shù)量較少，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量?jī)H占1%。

（二）我國(guó)城市化發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來(lái)，伴隨著工業(yè)化的發(fā)展我國(guó)城市化經(jīng)歷了一個(gè)低起點(diǎn)、速度快的發(fā)展過(guò)程。1978-2016年，我國(guó)城市化水平由17.91%增長(zhǎng)到57.35%，年均增長(zhǎng)1.038%。1978-1989年我國(guó)城市化水平增長(zhǎng)較快，1989-1995年城市化水平增長(zhǎng)緩慢，1990年甚至有所下降，但是1995年以后，我國(guó)城市化水平穩(wěn)步上升，由1995年的29.04%逐步上升到2016年的57.35%，年均增長(zhǎng)率為1.35%。在我國(guó)整體城市化水平不斷上升的同時(shí)，我國(guó)城市的數(shù)量由193個(gè)增加到658個(gè)。

計(jì)量模型分析

本文以我國(guó)城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值建立向量自回歸（VAR）模型，定量分析我國(guó)城市化水平的提高對(duì)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的影響。VAR模型由Sims在1980年提出的作為一種聯(lián)立方程模型。此后，VAR模型常用于時(shí)間序列的預(yù)測(cè)以及隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)對(duì)變量系統(tǒng)的影響。其基本表達(dá)式如方程1所示：

Yt=a1*Yt-1+a2*Yt-2+a3*Yt-3+…ap*Xp-1+b1*Xt-1+b2*Xt-2+…+bq*Xt-q+в ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（1）

其中，Yt為內(nèi)生變量，Xt為外生變量，a1，a2，…，ap為內(nèi)生變量的參數(shù)矩陣，b1，b2，…，bp為內(nèi)生變量的參數(shù)矩陣，B為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。在VAR模型建立之前，必須要對(duì)時(shí)間序列進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)，若平穩(wěn)則可直接建立VAR模型，如果時(shí)間序列不平穩(wěn)，若滿足協(xié)整關(guān)系，亦可建立VAR模型。

（一）實(shí)證數(shù)據(jù)的選擇與處理

本文采用商貿(mào)流通業(yè)的新增固定資產(chǎn)總值，表示我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，基于數(shù)據(jù)的可獲得性，使用交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)新增固定資產(chǎn)、批發(fā)和零售業(yè)新增固定資產(chǎn)、住宿和餐飲業(yè)新增固定資產(chǎn)加總得到商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值，用ST表示。使用學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)可的城市人口與總?cè)丝诘谋壤硎境鞘谢l(fā)展水平，用CS表示。城市化水平（CS）和商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值（ST）如表1所示。由于時(shí)間序列可能存在異方差性，故在下文計(jì)量分析之前，對(duì)我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值和城市化水平取對(duì)數(shù)，結(jié)果分別使用LNST和LNCS表示。

（二）商貿(mào)流通業(yè)與城市化率的相關(guān)性分析

相關(guān)性分析是對(duì)時(shí)間序列之間相關(guān)關(guān)系程度進(jìn)行分析，本文所選取的商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值，是由交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)新增固定資產(chǎn)、住宿和餐飲業(yè)新增固定資產(chǎn)、批發(fā)和零售業(yè)新增固定資產(chǎn)加總得到，所以本文將此三個(gè)時(shí)間序列分別與我國(guó)城市化水平進(jìn)行相關(guān)性分析。我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)與城市化水平相關(guān)系數(shù)為0.863569;交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)與城市化水平相關(guān)系數(shù)為0.875783;批發(fā)和零售業(yè)與城市化水平相關(guān)系數(shù)為0.827645;住宿、餐飲業(yè)與城市化水平相關(guān)系數(shù)為0.873748。由此，可知我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)與城市化水平有高度的相關(guān)關(guān)系，其中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)、住宿和餐飲業(yè)與城市化水平相關(guān)度較高。

（三）變量的單位根檢驗(yàn)

ADF檢驗(yàn)存在的另一個(gè)問(wèn)題是檢驗(yàn)回歸中是否包含常數(shù)和線性趨勢(shì)，這主要通過(guò)時(shí)序圖觀察判斷，涉及三個(gè)模型表達(dá)式，如公式（2）、（3）、（4）所示。

零假設(shè)為：H0：δ=0，檢驗(yàn)從方程（3）至方程（1）依次進(jìn)行，直至拒絕原假設(shè)，即原始時(shí)間序列不存在單位根，該序列為平穩(wěn)的時(shí)間序列，則檢驗(yàn)終止。LNST、LNCS的單位根檢驗(yàn)結(jié)果如表2所示。

由單位根檢驗(yàn)結(jié)果可知LNST、LNCS的單位根分別為-0.148638、-2.552268，只有LNCS在5%的顯著水平下平穩(wěn)，LNST在1%至10%的顯著水平下是非平穩(wěn)的時(shí)間序列。對(duì)LNST、LNCS進(jìn)行一階差分用DLNST、DLNCS表示，一階差分結(jié)果分別為-1.4555618、-13.96443，結(jié)果表明DLNST、DLNCS在1%的顯著水平下平穩(wěn)，所以LNST、LNCS是一階單整序列，它們之間存在平穩(wěn)的線性關(guān)系，需要對(duì)它們之間的關(guān)系進(jìn)行進(jìn)一步的協(xié)整分析。

（四）協(xié)整分析

協(xié)整檢驗(yàn)可以分析時(shí)間序列之間是否存在穩(wěn)定的長(zhǎng)期關(guān)系，如果時(shí)間序列之間存在協(xié)整關(guān)系，那么序列之間的相互偏離不會(huì)太遠(yuǎn)，即使因某種沖擊偏離了均衡位置也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)到均衡位置?；貧w結(jié)果方程如式（5）所示：

LNST=4.401502*LNCS+12.8717 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（5）

（14.11507）（47.20147）

R2=0.908774 ? ? ? F=199.2353

設(shè)e1是方程（5）的殘差，對(duì)e1進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。由殘差單位根檢驗(yàn)結(jié)果可知，e1在5%的顯著水平下平穩(wěn)，所以我國(guó)城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)之間存在協(xié)整關(guān)系，R2=0.908774表明擬合效果顯著。根據(jù)方程（5），我國(guó)城市化水平上升一個(gè)百分點(diǎn)，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)總值增加4.401502億元。

（五）格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)

LNST、LNCS之間具有協(xié)整關(guān)系，但是它們之間的格蘭杰因果關(guān)系還需要進(jìn)一步檢驗(yàn)，其原理如方程（6）和（7）所示：

通過(guò)對(duì)序列LNST和LNCS進(jìn)行格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)，其結(jié)果如表3所示。

表3的檢驗(yàn)結(jié)果顯示，在顯著水平為1%的條件下，在滯后4期時(shí)，拒絕城市化水平提升不是商貿(mào)流通業(yè)增長(zhǎng)的格蘭杰原因的原假設(shè)。同樣的，拒絕商貿(mào)流通業(yè)增長(zhǎng)不是城市化水平提升的格蘭杰原因，因此我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展與我國(guó)城市化水平提升互為格蘭杰因果關(guān)系。

（六）VAR模型構(gòu)建及分析

VAR模型的建立。建立VAR模型要求時(shí)間序列必須是平穩(wěn)的，本文對(duì)我國(guó)城市化水平以及商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值進(jìn)行的單位根檢驗(yàn)表明，它們并不是平穩(wěn)的時(shí)間序列，但是對(duì)它們進(jìn)行一階差分之后得到了平穩(wěn)的時(shí)間序列，所以本文使用城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值的一階差分作為內(nèi)生變量來(lái)建立VAR模型，并根據(jù)AIC和SC準(zhǔn)則判斷VAR模型的滯后階數(shù)為1階，模型參數(shù)估計(jì)值和檢驗(yàn)結(jié)果如表4所示。

由表4可以建立VAR模型的向量矩陣：

此矩陣表示我國(guó)城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值的VAR向量模式，基于VAR模型的廣義脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分解可以對(duì)變量沖擊的響應(yīng)進(jìn)行測(cè)算。

脈沖響應(yīng)函數(shù)。脈沖響應(yīng)函數(shù)用來(lái)衡量隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差對(duì)其它變量當(dāng)前和未來(lái)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的影響，它能夠比較直接的反應(yīng)變量之間的動(dòng)態(tài)交互作用和影響。對(duì)DLNCS和DLNST進(jìn)行脈沖響應(yīng)分析結(jié)果如圖1所示。

由圖1可知，我國(guó)城市化水平對(duì)自身的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差信息的響應(yīng)總體上呈下降趨勢(shì)，我國(guó)城市化水平對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的當(dāng)期響應(yīng)程度為0，此后響應(yīng)程度逐漸增加，在第2期時(shí)達(dá)到最大值，在2期以后響應(yīng)程度逐漸減弱并且趨向于0。我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)對(duì)自身的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差信息的響應(yīng)在當(dāng)期較高，然后迅速下降，但是下降的速度在3期以后開始減弱，并且趨向于0，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)對(duì)城市化水平的當(dāng)期響應(yīng)程度最高，此后響應(yīng)程度快速下降，但是在2期以后下降速度開始減緩。由此，可以得出我國(guó)城市化水平對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的拉動(dòng)響應(yīng)大于商貿(mào)流通業(yè)對(duì)城市化水平的拉動(dòng)響應(yīng)，隨著時(shí)間滯后期數(shù)的增加，沖擊效應(yīng)逐步減弱，最終為趨向于0。

結(jié)論與建議

實(shí)證研究得出以下結(jié)論：通過(guò)對(duì)數(shù)變化之后的城市化率和商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值并不是平穩(wěn)的時(shí)間序列，通過(guò)ADF檢驗(yàn)得出城市化率和商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)增加總值為一階差分平穩(wěn)序列;通過(guò)協(xié)整分析發(fā)現(xiàn)，我國(guó)城市化水平與商貿(mào)流通業(yè)存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系，城市化水平提升1個(gè)百分點(diǎn)，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)總值增加4.401502億元;格蘭杰因果檢驗(yàn)顯示，我國(guó)城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展互為格蘭杰原因;在脈沖響應(yīng)分析中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)城市化水平對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的拉動(dòng)響應(yīng)大于商貿(mào)流通業(yè)對(duì)城市化水平的拉動(dòng)響應(yīng)，隨著時(shí)間滯后期數(shù)的增加，沖擊效應(yīng)逐步減弱，最終為趨向于0;基于方差分解得出，我國(guó)城市化水平的提升對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)程度大于商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對(duì)城市化水平提升的貢獻(xiàn)，并且城市化水平的提升對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)度隨著滯后期數(shù)的增加而上升。

通過(guò)實(shí)證研究，提出如下建議：為了保障我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必須注重城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升我國(guó)的城市化水平。首先，我國(guó)政府應(yīng)該增加在城市建設(shè)方面的財(cái)政支出，完善城市公路、鐵路等交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，為城市商貿(mào)流通業(yè)等各行業(yè)的發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件。其次，注重商貿(mào)流通業(yè)與城市化的互動(dòng)關(guān)系，著力建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，以商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以良好的城市服務(wù)體系吸引更多的優(yōu)質(zhì)商貿(mào)流通企業(yè)。最后，要注重農(nóng)村地區(qū)流通體系建設(shè)，走區(qū)域城市化道路，建立合理而完善的周邊城鎮(zhèn)體系。

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