中職汽車運用與維修專業(yè) 新能源汽車校本教材開發(fā)探討

陸展

【摘 要】本文分析中職汽車運用與維修專業(yè)新能源汽車校本教材開發(fā)的必要性，提出利用工學(xué)結(jié)合理論實踐一體化課程模式開發(fā)教材、梳理新能源汽車校本教材內(nèi)容、收集制作教學(xué)資源、采用以綜合職業(yè)能力為核心的評價方式、加強教師培訓(xùn)等，開發(fā)新能源課程校本教材，滿足教學(xué)和社會需要。

【關(guān)鍵詞】中職汽車運用與維修專業(yè) 新能源汽車 校本教材? 工學(xué)結(jié)合一體化

【中圖分類號】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）04B-0024-03

近年來，汽車行業(yè)迎來新的發(fā)展趨勢。全球各大汽車制造廠紛紛推出新能源汽車生產(chǎn)計劃。2016 年，美國純電動和插電式混合動力汽車銷量達(dá)到 16 萬輛。德國的奔馳汽車作為全球知名車企，對外宣布將于 2022 年前停產(chǎn)全部燃油車。國內(nèi)多家車企如比亞迪汽車、江淮汽車、北汽新能源、上汽通用五菱汽車等紛紛推出新能源車型響應(yīng)政府規(guī)劃和消費者市場。隨著新能源汽車上市，順應(yīng)市場需求，面向中職汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生開設(shè)新能源汽車課程勢在必行。

新能源汽車專業(yè)是近年來新興的熱門專業(yè)，目前新能源汽車專業(yè)在課程設(shè)置上差異較大，出現(xiàn)教材呈現(xiàn)形式單一、配套資源開發(fā)不足的現(xiàn)象?，F(xiàn)有的新能源汽車教材不能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展對技能型人才培養(yǎng)的要求，各個學(xué)校的教師資源、實訓(xùn)室配備、生源素質(zhì)千差萬別，教師利用現(xiàn)行教材教學(xué)難度較大。由此，要為汽車售后維修行業(yè)培養(yǎng)合格的專業(yè)技術(shù)技能型人才，中職學(xué)校應(yīng)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，根據(jù)本校實際編撰切合新技發(fā)展需要的新能源汽車校本教材。

一、新能源汽車校本教材開發(fā)的必要性

校本教材是由國家教育部層面對課程的要求和地方教育部門對課程的要求下再次開發(fā)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)學(xué)校教學(xué)定位、教學(xué)資源、學(xué)生需求下開發(fā)的教材，其更加符合教學(xué)的實際需要。因此，在中職汽車運用與維修專業(yè)使用新能源汽車校本教材教學(xué)是完全有必要的。

（一）符合國家對中等職業(yè)教育發(fā)展的導(dǎo)向

高等學(xué)校開設(shè)新能源汽車專業(yè)及課程較早，現(xiàn)行出版社面向中職學(xué)校的教材多以高校教材為藍(lán)本再次開發(fā)，其中理論研究部分占用大量篇幅。中職學(xué)校學(xué)生大多邏輯思維、抽象思維欠缺，利用這類教材學(xué)習(xí)非常吃力。根據(jù)教育部辦公廳《關(guān)于制定中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的意見》中要求，課程教材內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程要深度對接，校本教材的開發(fā)應(yīng)側(cè)重綜合實踐活動，利用工學(xué)結(jié)合理論實踐一體化的教材編撰模式。結(jié)合生產(chǎn)過程中對職業(yè)技能人才的要求，設(shè)計教學(xué)過程，符合國家有關(guān)中等職業(yè)學(xué)校的政策。

（二）符合中職學(xué)校自身發(fā)展的需要

我國幅員遼闊，地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展各有不同，各地對專業(yè)技術(shù)人才需求不一。職業(yè)學(xué)校以培養(yǎng)服務(wù)于當(dāng)?shù)厣鐣l(fā)展的畢業(yè)生為己任。根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)對專業(yè)技術(shù)人才的需求，結(jié)合本校教學(xué)資源、傳統(tǒng)優(yōu)勢、學(xué)生的就業(yè)需求開發(fā)適合本校使用的校本教材，更能促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的良性發(fā)展。從學(xué)校的職業(yè)文化和教學(xué)資源出發(fā)，突出地方特色和學(xué)校個性，開發(fā)校本教材也是向社會、兄弟學(xué)校展現(xiàn)風(fēng)采的一張名片。

（三）符合中職汽車專業(yè)學(xué)生發(fā)展的需要

2016 年我國電動汽車生產(chǎn)銷售量為 50 萬輛，而 2016 年傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷超過 2000 萬輛。中職汽車運用與維修專業(yè)的畢業(yè)生雖然大多還是從事傳統(tǒng)燃油汽車的銷售、保養(yǎng)、維修工作，但是新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)，市場保有量逐年擴(kuò)大，也需要掌握新能源汽車知識的人員。在中職汽車運用與維修專業(yè)開設(shè)新能源汽車課程勢在必行。通過新能源汽車校本教材新知識的傳授和實踐技能的培訓(xùn)，使中職汽車專業(yè)畢業(yè)生擁有更加廣闊的發(fā)展空間。

二、新能源汽車校本教材開發(fā)的重點

（一）利用工學(xué)結(jié)合理論實踐一體化課程模式開發(fā)教材

1.以綜合的職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)。中職學(xué)校以培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美全面發(fā)展，具有綜合職業(yè)能力，在生產(chǎn)、服務(wù)一線工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才為首要目標(biāo)。開發(fā)教材中應(yīng)注意培養(yǎng)他們對國產(chǎn)汽車企業(yè)的認(rèn)同，培養(yǎng)愛國精神。引導(dǎo)學(xué)生利用自身所學(xué)畢業(yè)后服務(wù)于汽車市場，體現(xiàn)自身價值。利用工學(xué)結(jié)合理論實踐一體化課程模式開發(fā)教材，確立以綜合的職業(yè)能力為中職汽修專業(yè)學(xué)生的核心發(fā)展目標(biāo)，達(dá)到知識和技能協(xié)調(diào)發(fā)展。注重探索解決問題的過程和方法的養(yǎng)成，不片面追求結(jié)果。注重熟練的專業(yè)技能培養(yǎng)的同時注重職業(yè)素養(yǎng)和價值觀的培養(yǎng)。

2.利用工學(xué)結(jié)合一體化模式設(shè)計新能源校本教材課程。通過新能源汽車發(fā)展方向的調(diào)研，完成行業(yè)發(fā)展情況分析。分析維修行業(yè)工作任務(wù)后，提煉典型工作任務(wù)。利用典型工作任務(wù)提煉升華為具體學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情境，開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，完成課業(yè)的設(shè)計。學(xué)生通過完成課業(yè)，實現(xiàn)知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度價值觀的共同發(fā)展。

（二）新能源汽車校本教材內(nèi)容的梳理

1.新能源汽車教材研究車型選擇。國家對新能源汽車的界定為代用燃料汽車，從汽車動力來源方面界定有插電式混合動力汽車（含增程式）汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三種類型。插電式混合動力汽車以比亞迪汽車最為知名，純電動汽車為北汽新能源車系最為出名，廣西以上汽通用五菱生產(chǎn)的寶駿牌 E 系列轎車為代表，燃料電池汽車較為少見。日本生產(chǎn)的非插電混合動力汽車雖然不在我國新能源汽車扶持政策內(nèi)，但其在混合動力電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先世界，豐田旗下普銳斯、卡羅拉、雷凌等混動車型在國內(nèi)電動汽車領(lǐng)域銷量比重較大。傳播新的專業(yè)技術(shù)，培養(yǎng)新的專業(yè)技能是中職汽車運用與維修中新能源教材教材開發(fā)的初衷。因此本次校本教材教學(xué)的代表車型選擇為北汽新能源汽車、比亞迪混動汽車、上汽通用五菱寶駿 E200 轎車、豐田卡羅拉雙擎轎車。通過選定代表車型，為企業(yè)調(diào)研指明方向。

2.新能源教材教學(xué)項目提煉整合與排序。通過對汽車行業(yè)專家和汽車售后服務(wù)企業(yè)的調(diào)研，了解企業(yè)一線生產(chǎn)崗位對用工知識儲備、操作技能、職業(yè)素養(yǎng)等綜合職業(yè)能力的要求。對現(xiàn)有新能源汽車教材進(jìn)行二次開發(fā)，按照循序漸進(jìn)、突出重點、引路夠用原則，提煉出本次校本教材教學(xué)的十個項目，共 48 節(jié)課時，如表 1 所示。

（三）收集并開發(fā)教學(xué)資源

課程資源越豐富，教學(xué)方式就越靈活，教學(xué)效果就越好。中職汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生對新型汽車的學(xué)習(xí)興趣較高，學(xué)習(xí)意愿較為強烈，但是其抽象思維、邏輯思維較為欠缺，偏向于實際動手操作。因為新能源汽車控制原理比較抽象，為讓中職學(xué)生便于學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)，所以應(yīng)利用多媒體動態(tài)演示諸如電機(jī)原理、蓄電池充放電原理、動力電池管理系統(tǒng)、整車上下電控制等新內(nèi)容。學(xué)校針對本校學(xué)生的特點，利用現(xiàn)有教學(xué)資源以及收集的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行第二次開發(fā)以豐富教學(xué)資源，比如，開發(fā)出與本校實訓(xùn)室設(shè)備對應(yīng)的三維動畫、操作示范視頻、多媒體課件、電子教案、學(xué)生工作頁等，引導(dǎo)學(xué)生完成一體化課程學(xué)習(xí)。

（四）推行以綜合職業(yè)能力為核心的評價方式

根據(jù)職業(yè)教育“以就業(yè)為導(dǎo)向，崗位需求為依據(jù)，職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)”為原則，對傳統(tǒng)理論考試的教學(xué)評價方式進(jìn)行改革，建立以“綜合職業(yè)能力”為核心的教學(xué)評價方式。

新能源汽車課程作為汽車運用與維修專業(yè)課，其主要是為了培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐技能。由于該類課程基本都是按照企業(yè)的工作項目來確定課程的內(nèi)容，同時教學(xué)組織過程也是模擬企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（流程），學(xué)習(xí)的過程也是工作的過程，因此，在這些課程的教學(xué)效果評價上，應(yīng)加大對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的評價，并盡可能地邀請企業(yè)人員參與評價，具體評價方式見表 2。

（五）加強教師培訓(xùn)

新能源汽車剛剛興起，使用了較多區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的新技術(shù)，例如蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)（SRM）、高壓控制盒、高壓安全防護(hù)技術(shù)等。依據(jù)汽車新技術(shù)開發(fā)出來的校本教材，教師現(xiàn)掌握的知識結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法滿足教學(xué)需求，急需教師進(jìn)修提升。通過組織教師到新能源汽車售后維修企業(yè)實習(xí)、外出參加新技術(shù)培訓(xùn)、指導(dǎo)學(xué)生參加新能源汽車比賽、利用課余時間參加本校培訓(xùn)、參與新能源汽車課程體系教材編寫、輔助專業(yè)教師開展新能源汽車課程教學(xué)等靈活多變的形式，快速提高教師的新能源汽車教學(xué)的專業(yè)技能，改進(jìn)教學(xué)方法。利用教學(xué)試驗田，推進(jìn)校本教材教學(xué)。不斷收集教師和學(xué)生的反饋，驗證教學(xué)效果，改進(jìn)教學(xué)方法、組織形式，更新校本教材。

新能源汽車正在興起，傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)學(xué)生急需補充緊跟行業(yè)步伐的新知識和新技能。校本教材在執(zhí)行國家和地方的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的同時，靈活地結(jié)合本地實際經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和本校教學(xué)資源、傳統(tǒng)優(yōu)勢、學(xué)生興趣和需要，緊跟行業(yè)發(fā)展，更好地教授學(xué)生學(xué)業(yè)，更好地滿足就業(yè)崗位需求，有力地推動學(xué)校的發(fā)展。

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【基金項目】中職汽車專業(yè)新能源汽車校本教材開發(fā)研究與實踐（GXZZJG2017A138）。

【作者簡介】陸 展，男，廣西上林人，工學(xué)學(xué)士，技師，廣西機(jī)電工程學(xué)校汽車專業(yè)講師，研究方向：傳統(tǒng)燃油汽車電類教學(xué)實踐、新能源汽車課程開發(fā)研究與實踐。

（責(zé)編 劉 影）