山東高速建管集團(tuán)力推“共建共享”

□ 本刊記者 鞏聰聰

記者日前從山東高速建設(shè)管理集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東高速建管集團(tuán)”）了解到，該集團(tuán)依托“共建共享”模式，聯(lián)合濰坊市城市建設(shè)發(fā)展投資集團(tuán)、山東省路橋集團(tuán)共同出資設(shè)立的山東高速城投繞城高速公路有限公司，自7月18日正式掛牌以來，運(yùn)轉(zhuǎn)成效明顯，各項工作推進(jìn)迅速。

據(jù)悉，山東高速城投繞城高速公路有限公司，是根據(jù)6月17日山東高速集團(tuán)與濰坊市政府簽署的濰日高速濰坊連接線項目戰(zhàn)略合作協(xié)議、采用“共建共享”模式設(shè)立的項目公司，主要負(fù)責(zé)濰日高速濰坊連接線項目投資、建設(shè)及運(yùn)營管理。

根據(jù)《濰日高速公路濰坊連接線項目股東出資協(xié)議》，山東高速建管集團(tuán)、濰坊市城市建設(shè)發(fā)展投資集團(tuán)和山東省路橋集團(tuán)分別以現(xiàn)金出資533.5萬元、266.5萬元、200.0萬元，分別持有項目公司53.35%、26.65%和20.00%的股權(quán)。其中，濰坊市城市建設(shè)發(fā)展投資集團(tuán)的出資來自批復(fù)概算中的征地拆遷費(fèi)。

作為我省首個落地的“共建共享”高速公路項目，濰日高速濰坊連接線項目是省委、省政府確定的“十三五”重點(diǎn)項目。項目全長16公里，概算投資21億元，按雙向4 車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速120 公里/小時，路基寬度27 米，新建互通立交2 座，改建互通立交1 座。項目的實施，既能解決濰坊市對外交通快速上下濰日高速問題，又能實現(xiàn)榮濰高速與濰日高速的有效銜接，對緩解區(qū)域交通壓力、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。項目建成后，將實現(xiàn)濰日高速與榮濰高速互聯(lián)互通，形成濰坊市繞城高速圈，助力濰坊新舊動能轉(zhuǎn)換和現(xiàn)代化強(qiáng)市建設(shè)。

值得注意的是，從山東高速集團(tuán)與濰坊市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到山東高速城投繞城高速公路有限公司成立，中間僅用了一個月的時間。山東高速集團(tuán)推進(jìn)“共建共享”模式的強(qiáng)烈意愿不言而喻。

山東高速城投繞城高速公路有限公司揭牌

山東高速建管集團(tuán)相關(guān)工作人員告訴記者，以前，山東高速集團(tuán)的高速公路項目一直由山東高速集團(tuán)單獨(dú)投資建設(shè)，資金壓力大，征地拆遷和手續(xù)辦理等面臨困難較多，不利于項目建設(shè)順利開展。去年以來，山東高速集團(tuán)解放思想，探索了與沿線地方政府“共建共享”的高速公路建設(shè)模式。地方政府以征遷費(fèi)用入股，山東高速集團(tuán)以現(xiàn)金出資入股，共同成立項目公司，融資建設(shè)高速公路項目，項目運(yùn)營后按照股權(quán)比例分享收益。這種模式，既緩解了企業(yè)的投融資壓力，又兼顧了地方對高速公路項目的需求，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享。今年2月底，山東高速集團(tuán)與濟(jì)寧市政府簽署協(xié)議，共同推進(jìn)濟(jì)寧新機(jī)場至棗菏高速段高速公路項目建設(shè)，成為我省首個簽約的省市“共建共享”高速公路建設(shè)項目。

作為山東高速集團(tuán)針對交通建設(shè)主業(yè)設(shè)立的專業(yè)化平臺，山東高速建管集團(tuán)注冊資本25 億元，資產(chǎn)規(guī)模345 億元，致力于打造成為高速公路投資、建設(shè)、經(jīng)營管理以及高速公路產(chǎn)業(yè)鏈條創(chuàng)新開放的綜合性企業(yè)集團(tuán)。下一步，山東高速建管集團(tuán)將圍繞交通建設(shè)主業(yè)，借助混合所有制改革契機(jī)，力推“共建共享”模式。