基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式研究

宋純冰

摘要：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，為了解決電子商務(wù)過程中，配送時間較長、運力和運量不均衡的問題，提出了一種基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式，可以更好的提升服務(wù)質(zhì)量以及提高物流資源的利用效率。

關(guān)鍵詞：前攝性；配送模式；分倉備貨

1.前攝性配送模式的背景

隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展日漸完善，同時伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，整個社會對于物流的需求越來越大，傳統(tǒng)的訂單驅(qū)動型的配送模式難以滿足電商企業(yè)自身發(fā)展的需要，同時也不能滿足消費者日益提升的生活需求。對于客戶而言，隨著網(wǎng)購的不斷發(fā)展，給客戶提供選擇的機(jī)會越來越多，客戶對于配送服務(wù)的要求也越來越高，對配送時效性提出了更高的要求。為解決上述問題，本文提出基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式。

2.前攝性配送模式的優(yōu)勢

2.1提高服務(wù)水平。

隨著網(wǎng)絡(luò)購物的日漸完善，客戶對于消費的個性化和多樣化的需求日漸提升，對于市場變化的快速反應(yīng)能力已經(jīng)逐步成為了企業(yè)競爭力的一個重要指標(biāo)。在當(dāng)前這個電商企業(yè)高速發(fā)展的時代，經(jīng)營環(huán)境的競爭也變得越來越激烈，也就是說，通過提升客戶服務(wù)水平可以在競爭中占據(jù)更加有利的位置。物流服務(wù)水平主要由配送能力和配送效率兩方面來體現(xiàn)，通過基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式研究，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)內(nèi)各個部分的職能，更好地響應(yīng)市場的變化，以及抓住客戶的需求。更好地為客戶提供高質(zhì)量高效率的物流服務(wù)，從而提高客戶的滿意度和忠誠度，最終達(dá)到供需雙方滿意共贏的局面。

2.2、提高物流資源利用效率，增強(qiáng)運輸靈活性。

對于目前市面上主要的電商企業(yè)來說，都擁有著較為豐富的物流資源，對于這些企業(yè)來說，有效地資源整合利用對于企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。如在“雙十一”這種大型促銷活動時，運輸能力往往會產(chǎn)生不足，就使得客戶在下單到收到商品的時間被拉長。在一些淡季時，又往往會產(chǎn)生運輸能力過剩的問題，對企業(yè)資源造成了極大地浪費。在這種情況下，我們對客戶的需求進(jìn)行分析預(yù)測后，將商品按等級備貨至不同區(qū)域，一可以達(dá)到提高配送效率的目的，二可以調(diào)節(jié)運輸能力。因此這是我們基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式所追求的目標(biāo)。

2.3、盡可能的在提升配送效率的同時降低物流成本。

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，物流領(lǐng)域所產(chǎn)生的費用是整個經(jīng)濟(jì)體運行的一大部分，并且物流成本過高的詬病一直存在于我國的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活活動中，中國物流總費用占GDP的比重是14.6%，是很多發(fā)達(dá)國家的兩倍以上。因此我們可以在保證一定的物流配送服務(wù)的前提下，通過基于客戶需求的前攝性配送模式來對物流成本進(jìn)行控制

3.基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式

對于基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式，我認(rèn)為可以采用“倉庫分級+產(chǎn)品分類”的配送模式。簡單來說，是在現(xiàn)行的分倉備貨配送模式的基礎(chǔ)上，將倉庫分為地區(qū)倉庫，各地市配送中心，門店倉庫三級。然后對于商品進(jìn)行篩選分類，前置配送到不同的倉庫中。

3.1 商品暢銷程度分類

本小節(jié)主要通過ABC分類方法對于商品進(jìn)行分類，首先根據(jù)商品的歷史數(shù)周銷售記錄將每類商品分類為A、B、C三種暢銷等級。

A類產(chǎn)品的品種數(shù)大概占該大類產(chǎn)品數(shù)目的5%-10%，銷量累計百分比在70%以下，對于此種類型的暢銷產(chǎn)品我們建議應(yīng)該將其列為重點關(guān)照的商品，對這種類型的商品進(jìn)行商品需求預(yù)測然后再次進(jìn)行分類，來考慮其備貨的倉庫位置。

B類產(chǎn)品的品種數(shù)大概占該大類產(chǎn)品數(shù)目的10%-20%，銷量累計百分比在70%-90%之間，對于此種品類的商品我們選擇全國總倉備貨。

C類型的產(chǎn)品的品種數(shù)占該大類產(chǎn)品數(shù)目的70%-80%，銷量累計百分比在90%以上，意為該產(chǎn)品的銷量較小，相對于A類產(chǎn)品，建議只進(jìn)行全國總倉備貨。

3.2 分倉商品分類方法

在對于商品的暢銷程度分類后，我們把商品在每個銷售周期內(nèi)可能出現(xiàn)的狀態(tài)分為四個類型，A、B、C、D。對于每一種商品來說在一個銷售周期內(nèi)都會保持一個相對獨立穩(wěn)定的銷售狀態(tài)，在確定該商品的銷售狀態(tài)之后，根據(jù)歷史的銷售狀態(tài)和行業(yè)特定的規(guī)律，對未來一周的暢銷等級為A類別的商品品進(jìn)行客戶需求概率預(yù)測，然后根據(jù)預(yù)測結(jié)果決定A類型商品的分倉情況，從而選擇該商品前置到距離消費者何等距離的倉庫進(jìn)行存儲。

若在某地區(qū)的需求概率預(yù)測結(jié)果在90%以上的商品，記為A1類商品，對于A1類商品采用直接提前配送至門店倉。

若在某地區(qū)的需求概率預(yù)測結(jié)果為80%-90%的商品，記為A2類商品，對于A2類型的商品采用配送至對應(yīng)具體地區(qū)的縣市配送中心。

若在某地區(qū)的需求概率預(yù)測結(jié)果在50%-80%之間的商品，記為A3類商品，對于此類型商品選擇前置配送到覆蓋可能需求地點的區(qū)域倉。

對于某地需求概率在50%以下的商品，就不采取前置配送的方式，選擇全國總倉備貨。

3.3 前置倉庫分級方式

結(jié)合于傳統(tǒng)的配送模式的倉庫配置，我們將目前的倉庫分為三類。

一級倉庫是將全國范圍劃分成為華東、華北、華中、華南、西南、東北、西北七個大的地區(qū)倉庫，每個倉庫用有其特定的覆蓋范圍，主要為其所覆蓋區(qū)域提供配送服務(wù)，在不存在缺貨的情況下，大概可以在2-3天內(nèi)送達(dá)。一級倉庫區(qū)域倉的商品種類覆蓋全方面，一般不會出現(xiàn)缺貨的情況。

二級倉庫是各個縣、市、區(qū)的配送中心，具有較好的商品存儲能力，主要負(fù)責(zé)對該縣、市、區(qū)的貨物進(jìn)行分發(fā)周轉(zhuǎn)，在不存在缺貨的狀況下，由此發(fā)貨可實現(xiàn)1-2天內(nèi)送達(dá)。二級倉庫主要負(fù)責(zé)對于A類暢銷產(chǎn)品的儲存，主要包括需求預(yù)測概率在50%以上的商品。

三級倉庫主要是門店倉，可以是與電商企業(yè)聯(lián)盟的門店，也可以是其自營的門店，具有一定貨物儲存能力，可以滿足與該小區(qū)或者附近幾個小區(qū)的配送服務(wù)，并且提供貨物自提的服務(wù)，極大地提高了配送的效率。因為三級倉庫門店倉的倉儲能力有限，因此僅僅需要臨時存儲需求概率在95%以上的A1類型的商品。

4.結(jié)論

本文通過對于電商企業(yè)傳統(tǒng)訂單驅(qū)動型配送模式的研究以及電商企業(yè)現(xiàn)行的分倉備貨模式的研究，分析其配送模式中的不足與缺點，針對問題提出了更適應(yīng)與當(dāng)前市場環(huán)境變化速度快，客戶對于配送服務(wù)要求高的環(huán)境的基于客戶需求預(yù)測的前攝性配送模式，通過對“倉庫分級+商品分類”，可以大幅度的提升某些商品的配送速度，并且減少多余的物流運輸環(huán)節(jié)，實現(xiàn)降低物流成本，提高客戶滿意度和忠誠度的作用。

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