橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應用研究

刁威 王奇

摘要：近些年，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)對各類交通運輸工程的需求量也在不斷增加。然而，在各類交通運輸工程中，橋梁隧道工程具有一定的特殊性，并且對于施工的要求更嚴格。隨著我國科技水平的不斷提高，越來越多的新技術(shù)和新方法被逐步運用到橋梁隧道工程施工中。但是，在橋梁隧道工程的施工過程中，存在著天氣、地質(zhì)以及人為施工失誤等各種不可預測的因素，導致橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)裂縫，從而嚴重影響了橋梁隧道工程施工的安全性和工程質(zhì)量?，F(xiàn)階段，我國橋梁隧道工程建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量要求越來越高，因此，在施工過程中采用適宜的施工技術(shù)就顯得尤為重要。作為比較成熟的加固技術(shù)之一，灌漿法能夠有效的解決橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)的裂縫問題，因此，灌漿法在橋梁隧道工程施工中得到了普遍的應用，在交通運輸工程建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道施工；灌漿技術(shù)；應用研究

1、灌漿法加固技術(shù)概述

灌漿技術(shù)，又稱為灌漿加固技術(shù)，是在橋梁隧道工程出現(xiàn)裂縫、凹洞以及空隙等質(zhì)量問題的時候，運用液壓技術(shù)以及氣壓等方式，將攪拌好的漿液澆注到出現(xiàn)裂縫的地方，實現(xiàn)裂縫彌合的目的。灌漿施工并不是簡單的將漿液灌注到裂縫、空隙當中。在進行灌注的過程中，必須嚴格依據(jù)灌漿的技術(shù)標準與操作規(guī)范進行。如果不按照要求與規(guī)范來，是很難保證漿液灌注的順利進行，裂縫、空隙的彌補效果就不能夠達到質(zhì)量標準，對橋梁隧道加固的目的也就很難達到。因此，為了進一步的保證漿液能夠順利的進入橋梁建筑的裂縫與空隙當中，就需要對其增加一定的壓力，一般包括液壓與氣壓兩種方式，充分運用化學遠離，實現(xiàn)對橋梁隧道基礎(chǔ)工程的加固，提高整個工程的承載力。

2、灌漿法在橋梁隧道施工中的應用分析

2.1橋梁施工中灌漿技術(shù)的應用

在橋梁施工中使用灌漿技術(shù)，首先要做的就是確定橋梁裂縫位置。因為橋梁的橋墩以及橋臺非常容易出現(xiàn)裂縫，所以在對裂縫進行處理的是使用灌漿技術(shù)是一種非常實用的方法。確定裂縫位置，先要對裂縫位置進行標記，對裂縫位置進行標記之后，要對出現(xiàn)裂縫的原因進行了探討以及分析，根據(jù)出現(xiàn)裂縫的原因進行灌漿技術(shù)以及灌漿施工材料的選擇，最后，根據(jù)要選擇出料灌漿技術(shù)以及為材料，制定科學合理的灌漿施工計劃。

其次，在制定了橋梁裂縫灌漿施工方案之后，還要做好施工前的準備工作。施工前準備工作主要包括以下幾點：一是對灌漿施工所用到的機械設(shè)備進行檢查，保證性能完好。二是灌漿材料進行檢查，保證材料質(zhì)量符合施工方案要求。三則是在進行實際施工前要進行一次試驗，試驗內(nèi)容主要是對灌漿擴散半徑你結(jié)灌漿孔距進行確認。最后，在所有準備工作都結(jié)束之后，要制定科學合理的施工方案，保證在進行橋梁裂縫灌漿施工時機械設(shè)備以及施工人員調(diào)度都能夠做到合理有效。

最后再進行灌漿施工時施工工藝有以下幾點：首先進行成孔，在成孔過程中若出現(xiàn)粉性土，須要在土壤中埋入導管，并通過打撈沙筒把鉆機運送到粘性土層。其次，成孔結(jié)束之后要埋入灌漿管，并將孔口進行密封，避免有其他雜物進入。再次則是進行灌漿漿液的攪拌，灌漿漿液要按照配合比將水與水泥進行攪拌，直到漿液均勻。然后則是灌漿，在進行灌漿時要按照灌漿施工標準通過由上至下的方式進行灌漿，灌漿同時要密切關(guān)注槳液是否飽滿，待飽滿之后及時停止。最后等灌漿工作結(jié)束之后，要對灌漿孔進行封堵，孔口封堵之后的一天內(nèi)要對孔內(nèi)漿液是否下降進行檢查，若漿液出現(xiàn)下降，需要進行二次灌漿。

2.2隧道施工中灌漿技術(shù)的應用

在隧道工程中灌漿技術(shù)主要用于隧道表面出現(xiàn)砌石松動以及支柱體不穩(wěn)定等問題。在進行這些問題的解決時，同橋梁施工裂縫問題解決過程相似：首先對出現(xiàn)問題的位置來進行確定，并根據(jù)出現(xiàn)問題部位的實際情況進行漿液材料的選擇。其次，則是制定灌漿施工計劃并且確定施工工藝。而且，在隧道施工中，對漿液材料的選擇與配比都有更高要求，這是因為在隧道施工中要加速漿液的凝固，并且使支柱體的承重能力大大增加。

3、橋梁隧道施工中灌漿法應用注意事項

灌漿法在橋梁隧道施工中的應用具有很大難度，尤其是在隧道施工中需要考慮并且注意的問題非常多，我對這些問題進行及時的解決并制定合理的施工工藝，對隧道施工整體質(zhì)量以及施工進度都會產(chǎn)生很大的幫助。反之對這些問題處理不好，那么則會嚴重影響到施工進度以及施工質(zhì)量。隧道施工中應用灌漿技術(shù)，可能會在同一地點進行不同種類的灌漿技術(shù)的使用，因此在對同一地點進行灌漿施工時會遵循先進行低壓力注漿然后進行高壓力注漿的作業(yè)順序。在具體操作中，以下幾個方面也需要注意：

首先，在對隧道的襯砌部位進行灌漿作業(yè)時，要對施工作業(yè)工序進行合理安排。對圍巖進行灌漿施工，要在回填灌漿施工結(jié)束之后，這樣才能夠使灌漿達到的固結(jié)效果最好。此外在進行灌漿時，若灌漿部位存在帷幕，那么首先就要進行回填灌漿，然后才能夠進行帷幕灌漿。在進行帷幕灌漿時，需要進行防滲帷幕的搭設(shè)，帷幕的搭設(shè)應先水平再垂直。

其次，在進行隧道施工時可能會利用鋼板來進行襯砌，鋼板的添加需要在完成混凝土澆筑之后。在灌漿施工中施工順序非常重要，任何施工操作都需要嚴格按照施工順序進行。

最后，在進行隧道混凝土襯砌以及隧道回填施工時，需要確保春季時混凝土強度達到70%以上，混凝土強度的計算是以齡期為基礎(chǔ)的。灌漿施工一般在襯砌施工結(jié)束之后的兩周之內(nèi)進行，有時為了趕工期，也可以在混凝土中加入早強劑，使混凝土強度提前達到標準，進而提早進行灌漿施工。

4、結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)事業(yè)的不斷進步，對公路的需求以及要求都有了提高，因此，進行公路建設(shè)是我國經(jīng)濟建設(shè)中一項重要組成部分。我國國土面積廣闊，而且地形種類繁多，所以也在不同地區(qū)需要進行不同的公路施工，在山地、河流及丘陵地區(qū)進行橋梁隧道施工，是最常用的一種施工方法。橋梁隧道施工中灌漿法的應用極大程度上提高了橋梁隧道施工的質(zhì)量，基于此，以上內(nèi)容就橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應用進行了分析研究。

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作者簡介：

姓名：刁威（出生年：1990.12.12），性別：男，民族：漢，籍貫：遼寧省海城市，學歷：本科，職稱：助理工程師。

姓名：王奇1989.11.16，性別：男，民族：漢族，籍貫：遼寧省瓦房店市，學歷：本科，職別：初級，研究方向：道路橋梁。