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      試論車輛座椅研究中技術的應用與研究

      2019-10-21 06:24:46徐浩
      汽車世界·車輛工程技術(下) 2019年6期
      關鍵詞:應用與研究技術

      徐浩

      摘 要:隨著經濟社會的發(fā)展,居民的生活水平不斷提高,越來越多的家庭擁有了車輛,在保證安全性的前提下,人們對于乘坐車輛時的舒適性提出了更高的要求。車輛座椅是影響車輛安全的重要因素,除了對乘坐人員的心理感受有直接的影響外,車輛座椅的舒適程度還關乎駕駛員的疲勞程度。本文主要論述了有關車輛座椅的安全性和舒適性兩方面的技術的應用與研究,以供未來車輛座椅的研發(fā)工作參考。

      關鍵詞:車輛座椅;技術;應用與研究

      近年來,隨著國民經濟水平的不斷提高,車輛已經成為一部分人的出行必需品,為車輛生產商帶來了無限商機,車輛生產量呈現穩(wěn)步增長的趨勢。另一方面,人們對于車輛的安全性和舒適性的要求也在不斷提高,交通事故層出不窮,車輛的安全性面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。而車輛座椅在保證乘坐人員一定的安全性的前提下,還能為其帶來舒適的乘坐體驗。本文基于此對車輛座椅相關技術的應用與研究進行探討。

      1 國內車輛座椅研究現狀

      國內對車輛前后座的安全性和舒適性的研究至今持續(xù)了40多年。目前有大量的車輛座椅研究公司結合了先進的概念來研究和開發(fā)車輛座椅,大大提高了中國車輛座椅的相關技術水平。隨著我國經濟和科技實力的不斷提高,有關車輛座椅的安全性和舒適性的法律法規(guī)正在逐步完善,同時政府的大力支持也大大促進了車輛座椅的研發(fā)工作,并促進了車輛座椅相關技術研究的發(fā)展。

      由于我國歷史原因和用戶的相關需求,關于座椅舒適性的相關研究仍處于初始階段。當前,中國對車輛舒適性發(fā)展的研究受到以下因素的限制:第一,中國的車輛座椅產品設計者尚未深入研究國外的系統研究方法,缺乏對座椅技術研究技術的參考。第二,座椅舒適度未包含在車輛行業(yè)的強制性測試指標中,因此,一些車輛制造商繼續(xù)將座椅安全性放在首位,而不關注座椅舒適性。第三,車輛制造商缺乏強烈的市場意識和獨立開發(fā)舒適性高的座椅的前瞻能力。

      2 車輛座椅的安全性研究

      車輛座椅的安全性的強弱在于其是否能緩解沖擊對乘車人員的傷害。車輛座椅的安全性一方面與乘車人員的自身條件等有關,另一方面也和座椅的內部構造等相關聯。相關工作人員,要針對車輛座椅相應的安全性標準,在進行開發(fā)設計工作的初始階段就應考慮到各種道路環(huán)境和可能發(fā)生的狀況,以期在突發(fā)交通事故時車輛座椅能保護乘車人員盡量少受傷害。

      車輛座椅的安全性最主要反映在座椅的支撐和位置上。座椅骨架是牢固支撐駕駛員和其余乘客的部件,目的在于使乘車人員能夠在車輛行駛過程中保持平穩(wěn)的狀態(tài)。在發(fā)生交通事故時,它可以承受因車輛碰撞而產生的沖擊載荷,從而確保座椅的穩(wěn)定性。隨著時代的進步和科技的發(fā)展,對于車輛座椅安全性的研究工作也在不斷深入推進,現階段,研究的重點也逐步轉移到座椅在車輛發(fā)生碰撞時的沖擊上。作為合格的車輛座椅,在車輛發(fā)生碰撞時產生的沖擊大小必須小于人體所能承受的最大值。還有相關實驗表明,不合格的車輛座椅,除不能減小沖擊對人體的傷害外,在正常行駛情況下,甚至還會對乘車人員的頸部造成嚴重傷害。

      3 車輛座椅的舒適性研究

      現階段,在能夠保證車輛座椅安全性的前提下,對于車輛座椅舒適性的開發(fā)和設計工作也在不斷推進。在舒適性方面,車輛座椅必須至少具有以下功能:首先,駕駛員必須能夠舒適地駕駛并具有良好的包裹性能,從而駕駛員具有良好的行駛視野,可以方便駕駛車輛,同時便于觀察路況;其次,應該為乘客提供一個安靜舒適的座位,該座位盡可能安全,同時又非常舒適。

      實際情況中,影響車輛座椅舒適性的因素有很多,首先,乘車人員的主觀感受,包括生理和心理兩方面的感受。其次,是人體與座椅接觸面的壓力分布,主要是坐墊和靠背兩個部分的體壓分布,如果承壓過大,則有可能會導致傷害人體健康的不良影響。最后,是車輛在行駛過程中由內外環(huán)境共同導致的車體的振動和噪音,也會在一定程度上影響人體的生理健康。

      因此,對于車輛舒適性的研發(fā)工作主要以上述幾點作為切入點,基于人體工程學和心理學等學科,運用以下兩方面技術,以期改善座椅舒適性。一方面,在設計開發(fā)車輛座椅時,靈活運用物聯網技術,對于乘車人員主觀感受相關的各項數據進行智能化收集和處理。另一方面,對于新型材料的開發(fā)與應用,新型材料如VT泡沫,對振動具有更好的抑制效果,同時在體壓分布上也顯得十分優(yōu)秀,可以有效緩解駕駛員的疲勞感,同時提高乘車人員的主觀舒適性。

      4 結語

      現階段,提高車輛座椅的安全性和舒適性已經是車輛制造方和相關職能部門重點關注的內容,因而目前有多種與之相關的設計方法,例如,座椅頭枕的支柱設計,基于人體工程學的改進以及新材料的開發(fā)和應用等。盡管使用的技術有所不同,但它們的目的都是為了提高駕駛員和乘客的安全性和舒適性,并保護駕駛員和乘客的生命??偠灾?,車輛座椅的安全性和舒適性是車輛座椅設計的重要組成部分,也是促進車輛座椅不斷發(fā)展和進步的重要因素。

      參考文獻:

      [1]周航,金月.車輛座椅的安全性與舒適性研究[J].決策探索(中),2019(09):68.

      [2]蔡思,張楚云.車輛座椅在車輛安全性的運用和改進[J].內燃機與配件,2019(12):259-260.

      [3]吳超.車輛座椅舒適性的技術研究[J].現代制造技術與裝備,2019(04):115-116.

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