山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料教育部工程研究中心開放服務(wù)探索與實踐

曾勇 周建庭

摘要：開放服務(wù)是教育部工程研究中心的重要功能。山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料教育部工程研究中心積極響應(yīng)國家政策，在開放服務(wù)方面積累了一些經(jīng)驗。開放服務(wù)主要體現(xiàn)在設(shè)置開放基金課題、主辦或承辦國際國內(nèi)學術(shù)會議、開放共享儀器設(shè)備、開展學術(shù)交流、開拓和深化國際產(chǎn)學研合作，以及展開國際高水平合作、科學傳播、對外技術(shù)服務(wù)等。這些創(chuàng)新舉措大大激發(fā)了中心的服務(wù)能力、研發(fā)能力、對外交往活力，提高了社會影響力，為地方高校的教育部工程研究中心開放服務(wù)探索了一種新模式。中心在開放服務(wù)所取得的成效，可為同類工程中心的建設(shè)與運行提供參考。

關(guān)鍵詞：工程研究中心;開放服務(wù);產(chǎn)學研合作;科學傳播;技術(shù)服務(wù)

中圖分類號：G642?? 文獻標志碼：A?? 文章編號：1005-2909（2021）03-0001-06

教育部工程研究中心是我國高等學?？萍紕?chuàng)新體系的重要組成部分[1-4]，是高等學校加強資源共享、促進學科建設(shè)與發(fā)展、組織工程技術(shù)研究與開發(fā)、加快科技成果轉(zhuǎn)化、培養(yǎng)和聚集高層次科技創(chuàng)新人才和管理人才、組織科技合作與交流的重要基地和平臺。

山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料教育部工程研究中心（以下簡稱“中心”）依托重慶交通大學，自2010年11月通過立項建設(shè)驗收以來，針對中心定位與任務(wù)要求，按照教育部相關(guān)管理規(guī)定要求運行。結(jié)合山區(qū)橋梁工程建設(shè)發(fā)展對科學研究與技術(shù)開發(fā)的迫切需要，中心在工程技術(shù)研發(fā)、支撐學科建設(shè)發(fā)展、成果轉(zhuǎn)化與行業(yè)貢獻、人才培養(yǎng)、開放與運行管理等方面取得了顯著成效。中心始終堅持貫徹國家“一帶一路”倡議、“西部大開發(fā)”和“長江經(jīng)濟帶”等指導(dǎo)思想，參與國家交通強國的宏偉目標建設(shè)，服務(wù)重慶地方交通建設(shè)，貫徹黨和國家關(guān)于推進高校協(xié)同創(chuàng)新的指示精神[5-8]。

開放服務(wù)是教育部工程研究中心的重要功能之一，是開展研究與技術(shù)開發(fā)、推廣成果應(yīng)用與人才培養(yǎng)、社會服務(wù)的重要載體。中心依托重大工程與科技項目，充分發(fā)揮工程中心的資源優(yōu)勢，積極開展工程技術(shù)研究與開發(fā)，促進科技成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新與共同發(fā)展。

一、設(shè)置開放基金課題

中心根據(jù)研究方向的需要，面向國內(nèi)外各高等院校、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)部門的相關(guān)研究人員，每年提供25～50萬元經(jīng)費作為開放課題基金，特別向國內(nèi)外優(yōu)秀青年科技人員傾斜。近年來，資助經(jīng)費總額近200萬元，先后資助開放基金項目33項。通過開放課題的設(shè)置，吸引了大量國內(nèi)外優(yōu)秀人才來中心做客座研究，促進了中心高水平科研成果的產(chǎn)出。近年來，開放基金發(fā)表的研究論文近200篇，取得了很好的效果。開放基金的設(shè)立加速了國內(nèi)優(yōu)秀青年人才的成長，促進了人才交流與合作，為培養(yǎng)國內(nèi)同行專家做出了重要貢獻。近年來，中心的開放基金代表性成果如下。

（一）拱橋新型防撞裝置結(jié)構(gòu)受力特性研究

采用理論研究、數(shù)值分析、模型試驗與工程應(yīng)用等方法，開展了防撞設(shè)施受力特性、運行可靠性及對通航影響等方面的研究，在橋梁防撞機理研究、新型弧形防撞結(jié)構(gòu)研究和防撞裝置運行可靠性研究方面取得了創(chuàng)新性進展，研究成果解決了大水位變幅下跨江大橋拱形防撞的世界性難題，2018年獲重慶高校年度十大優(yōu)秀科技成果。

（二）山區(qū)復(fù)雜風場條件下大跨拱橋施工階段抗風安全研究

對大跨度鋼管混凝土拱橋施工期的最大雙懸臂狀態(tài)進行靜陣風抗風分析，研究結(jié)構(gòu)在最大雙懸臂狀態(tài)不同加載工況下的內(nèi)力分布情況與施工安全。研究成果為合江長江一橋（主跨530 m，世界上最大跨的鋼管混凝土拱橋）的建造提供了技術(shù)支撐，有效提高了該橋的施工控制精度，保障了該橋的施工安全。研究成果納入了“超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)”，榮獲國家科技進步獎二等獎。

二、主辦或承辦學術(shù)會議

專題或?qū)W術(shù)研究性會議（academic symposium）、研修會（seminar）、專題研討會（Workshop）、專業(yè)性會議（conference）的舉辦可以展示某個領(lǐng)域的研究水平和成果，通過舉辦上述會議提高中心在優(yōu)勢領(lǐng)域的學術(shù)地位，贏得同行的理解、尊敬和支持。

中心圍繞山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料領(lǐng)域的最新研究進展，廣泛開展多種形式的學術(shù)交流。通過主辦或承辦學術(shù)會議，介紹與宣傳中心的重大科研成果，介紹我國在大跨拱橋設(shè)計理論、施工與維護技術(shù)領(lǐng)域、橋梁工程控制、監(jiān)測與加固研究領(lǐng)域的研究成果與進展。近5年來，陸續(xù)承辦國際學術(shù)會議7次，國內(nèi)學術(shù)會議19次，派遣參加國際學術(shù)交流和學習考察450余人次，作特邀報告60余人次，被評為“學術(shù)交流優(yōu)秀單位”。

三、儀器設(shè)備開放共享

中心擁有多功能環(huán)境/荷載耦合加載試驗系統(tǒng)、可變空間人工環(huán)境綜合試驗箱、大型動靜力多功能加載試驗系統(tǒng)等近百臺（套）領(lǐng)先試驗系統(tǒng)，試驗系統(tǒng)功能完備，技術(shù)指標先進。中心除了為中心固定科研人員提供良好的儀器設(shè)備平臺支持外，還充分滿足了客座人員（包括訪問學者、博士后、開放基金負責人等）的科研需求。此外，其他科研院所或高校研究人員也經(jīng)常以委托或合作形式來中心進行試驗研究。中心儀器設(shè)備的年平均機時率均在85%以上，年平均共享率在45%以上，保證了高水平的科研成果產(chǎn)出。近年來，多個有影響力的科技項目的試驗研究在中心完成，為重慶朝天門長江大橋、巫山長江大橋、合江長江大橋等多座世界同類最大跨徑橋梁的建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支撐。

中心注重大型儀器設(shè)備共享與開放，大型設(shè)備均在重慶市科委、交通運輸部建設(shè)的“大型儀器設(shè)備共享平臺”共享，對外承接國家、行業(yè)、地方以及企業(yè)、科研機構(gòu)和高等院校等單位委托的試驗檢測和咨詢?nèi)蝿?wù);建立了完善的大型儀器設(shè)備開放平臺出入庫使用制度，為本校和兄弟院校的本科、碩士和博士研究生的教學科研無償開放;每年作為重慶市中小學科普基地，為重慶市中小學生提供科普教育。

全方位實現(xiàn)了資源開放與共享，為行業(yè)重大工程的研究和建設(shè)提供了強有力的支撐。

四、開拓和深化國際產(chǎn)學研合作

中心積極開拓和深化國際產(chǎn)學研合作，以服務(wù)“一帶一路”為牽引，與歐美、中亞高校聯(lián)合建設(shè)國際聯(lián)合中心。同時，結(jié)合國家“千人計劃”、重慶市“巴渝引智計劃”，積極與國外知名高校著名學者開展合作，穩(wěn)步提升中心的國際化科研實力和水平。

在科技部、交通運輸部、重慶市科學技術(shù)局的鼎力支持下，中心積極聯(lián)合國外優(yōu)秀高校及科研院所，尤其是英國、俄羅斯、西班牙、波蘭、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家的高校、科研單位，針對山區(qū)特殊環(huán)境條件下的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護，開展高水平技術(shù)研發(fā)與科學研究、交通運輸科技人才培養(yǎng)與交流，聯(lián)合建設(shè)促進技術(shù)的轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化，為“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提供了重要支撐。2016年，學校與波蘭奧波萊工業(yè)大學簽署合作協(xié)議，成立了以交通學科為核心、相關(guān)文化經(jīng)貿(mào)學科為兩翼的中波新絲綢之路國際聯(lián)合研究中心，開展綜合交通運輸，即“一帶一路”綜合交通政策與規(guī)劃、水陸高等級通道建設(shè)技術(shù)、運輸協(xié)作技術(shù)和交通人文與經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的研究。

自2007年始，學校與加拿大圭爾夫大學展開了廣泛而深入的合作，聯(lián)合建設(shè)了“控制科學與工程學科結(jié)構(gòu)智能檢測與控制創(chuàng)新團隊”“交通信息化與智能團隊”，其中，“控制科學與工程學科結(jié)構(gòu)智能檢測與控制創(chuàng)新團隊”獲得2014年重慶市創(chuàng)新團隊支持。2016年，中心成員獲英國皇家學會提供的中英國際合作項目資助，與波蘭華沙理工大學合作開展學術(shù)研究。

五、積極進行學術(shù)交流

中心廣泛邀請國內(nèi)外知名專家作為特聘專家、客座教授，開展深入的學術(shù)交流，助力中心的科學研究與人才培養(yǎng)。近年來，先后邀請了美國工程院院士、歐洲科學院院士等國際知名專家學者來校進行講座及學術(shù)交流，提升了中心的國際影響力，為學校廣泛而深入開展國際交流合作奠定了重要基礎(chǔ)。

近年來，中心先后邀請了100余名國內(nèi)外知名橋梁專家學者、50余名國內(nèi)外知名行業(yè)專家、企業(yè)家來校作講座、作報告，并就校企合作進行中心建設(shè)以及聯(lián)合培養(yǎng)行業(yè)人才等事宜展開了深層次的交流與合作，指導(dǎo)中心科研項目，為中心的建設(shè)發(fā)展提供了寶貴意見。

六、開展國際合作

積極與國內(nèi)外高水平科研院所、工程中心合作，開展重大科研項目聯(lián)合攻關(guān)，實施創(chuàng)新人才培養(yǎng)。近年來，平臺與國內(nèi)外高校和研究所通過協(xié)同攻關(guān)，承擔國家973項目、863項目、重大支撐計劃等重大（點）課題20余項。積極與新疆的企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，通過發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放的重要窗口作用，深化與中亞等國家的交流合作。先后與國內(nèi)外50余家高水平科研院所、工程中心簽訂產(chǎn)學研合作協(xié)議，聯(lián)合共建產(chǎn)學研一體化平臺。

七、科普知識傳播

中心作為重慶市橋梁協(xié)會、重慶市公路學會等組織的青少年課外科技活動基地，已形成多項常設(shè)科普活動。

（1）中心的試驗基地參與每年例行的重慶市科技開放日活動，年均接待中小學生科普活動300余人次，接待企事業(yè)單位、社會群眾的參觀800余人次。

（2）承擔了多期重慶市教委組織的面向市內(nèi)中學生的“重慶市青少年創(chuàng)新人才培養(yǎng)雛鷹計劃實驗基地”教改項目，以及面向全市大中小學生的科技夏令營等活動，帶領(lǐng)學生參與項目研究實施，包括橋梁工程專業(yè)認知、試驗儀器設(shè)備的功能介紹及操作、新型橋梁結(jié)構(gòu)模型設(shè)計與制作等，培養(yǎng)學生基本的科研習慣和思維方式，提高學生的科研興趣、動手能力和探索精神，形成基本的科研道德規(guī)范，樹立從事科研工作的理想。通過活動，擴大了中心的影響力，提高了青少年對橋梁學科的認識和興趣，每年咨詢和報考土木工程的本科生、研究生顯著增加，為學校土木工程學科發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

（3）積極參與科普宣傳材料的編寫和科普推廣活動。組織完成2017、2018、2019、2020年“大學生志愿者千鄉(xiāng)萬村環(huán)?？破栈顒印?，參與承辦了茅以升公益橋活動。

（4）參與籌劃全國大學生結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽，各參賽作品在本中心向社會開放，使其成為全國高校影響廣泛、知名度高的大學生專業(yè)創(chuàng)新交流與科學傳播平臺。

（5）貫徹落實《全國科學素質(zhì)行動實施方案》和《中華人民共和國科學技術(shù)普及法》，結(jié)合全國科普日活動主題，每年9月15日通過一系列惠民科普活動，進一步營造學科學、愛科學、用科學、崇尚科學和鼓勵創(chuàng)新的社會氛圍，助推全校學生科學文化素質(zhì)的不斷提升。

八、對外技術(shù)服務(wù)

貫徹黨和國家關(guān)于推進高校協(xié)同創(chuàng)新的指示精神，充分發(fā)揮學科專業(yè)優(yōu)勢和校友資源優(yōu)勢，積極推進與行業(yè)、科研院所、地方政府、企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新，促進共同發(fā)展。積極參與兩江新區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)、重慶城鎮(zhèn)化、新農(nóng)村建設(shè)進程和三峽庫區(qū)建設(shè)，以及國家和地方公路和鐵路等土木工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強科技平臺建設(shè)，增強服務(wù)能力，開拓服務(wù)市場。近年來，平均每年科技服務(wù)經(jīng)費超過1 000萬元。

九、結(jié)語

依托重慶交通大學的山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料教育部工程研究中心，積極響應(yīng)國家政策，通過設(shè)置開放基金課題、主辦或承辦學術(shù)會議、開放共享儀器設(shè)備、進行學術(shù)交流、開拓和深化國際國內(nèi)產(chǎn)學研合作，實現(xiàn)科學傳播、對外技術(shù)服務(wù)等開放服務(wù)。這些創(chuàng)新舉措大大激發(fā)了中心的服務(wù)能力、研發(fā)能力、社會影響力與對外交往活力，為地方高校的教育部工程研究中心探索了新的開放服務(wù)模式。中心在開放服務(wù)所取得的成效，可為同類工程中心的建設(shè)與運行提供參考。

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Exploration and practice of open service of Mountain Bridge and Materials

Engineering Research Center of Ministry of Education

ZENG Yong， ZHOU Jianting

（Mountain Bridge and Materials Engineering Research Center of Ministry of Education;

School of Civil Engineering， Chongqing Jiaotong University， Chongqing 400074， P. R. China）

Abstract：

Open service is an important function of the engineering research centers of the Ministry of Education. Mountain Bridge and Materials Engineering Research Center of Ministry of Education has actively responded to national policies and accumulated some experience in open service. Open services mainly include the setting of open funds， hosting academic conferences， opening and sharing instruments and equipment， actively conducting academic exchanges， actively exploring and deepening international cooperation in production， learning and research， as well as conducting international cooperation， scientific communication， and foreign technical services. These innovative measures have greatly stimulated the service ability， research and development ability， social influence and foreign exchange vitality of the center， and explored a new mode for the open service of the engineering research centers of the Ministry of Education of local universities. The achievements of the center in open service can provide reference for the construction and operation of similar engineering centers.

Key words：

engineering research center; open service; industry-university research cooperation; science communication; technical service

（責任編輯 梁遠華）