電商物流的綠色化發(fā)展研究

摘要：網(wǎng)絡(luò)科技正在迅猛發(fā)展，電子商務(wù)也正逐步改變著傳統(tǒng)的物流方式，隨著環(huán)境問(wèn)題的不斷惡化，人們已經(jīng)開(kāi)始反思自己的行為，并積極采用一定的手段方法來(lái)控制或減少環(huán)境的惡化，實(shí)行物流的綠色化，即綠色物流。電子商務(wù)作為未來(lái)物流的發(fā)展方向，與綠色物流有著緊密的聯(lián)系。為了更好地實(shí)現(xiàn)綠色物流，有必要將綠色物流與電子商務(wù)相結(jié)合。 因此，基于電子商務(wù)的綠色物流管理尤為重要。 阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云曾表示，在快遞行業(yè)的未來(lái)，“快”只能保證不輸，而“綠”才能保證贏。本文主要從綠色包裝、電商平臺(tái)的優(yōu)化以及電商企業(yè)對(duì)物流模式的選擇三個(gè)方面，來(lái)分析電子商務(wù)平臺(tái)的綠色物流發(fā)展情況，進(jìn)而提出了發(fā)展綠色物流管理的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);綠色物流;綠色包裝;自建物流;第三方物流

中圖分類(lèi)號(hào)：F253 ?文獻(xiàn)識(shí)別碼：A ?文章編號(hào)：

2096-3157（2019）29-0025-02

一、電商物流中的綠色包裝思考

1包裝中的問(wèn)題

目前，物流包裝鏈中普遍存在以下幾種包裝浪費(fèi)：（1）有些賣(mài)家為了防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中受損，會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行過(guò)度包裝，這就導(dǎo)致了包裝材料的浪費(fèi);（2）有些時(shí)候又由于包裝不充分或者包裝方法不當(dāng)導(dǎo)致貨物的破損，買(mǎi)家可能要求換貨或退貨，這又需要額外的包裝，這是包裝方法和過(guò)程的浪費(fèi);（3）賣(mài)家因沒(méi)有規(guī)劃好自己的銷(xiāo)售情況，導(dǎo)致包裝材料占用了大量的庫(kù)存;（4）此外，一些賣(mài)家為了吸引消費(fèi)者，會(huì)用較為華麗的包裝來(lái)包裝自己的商品，而實(shí)則無(wú)用。

2綠色包裝問(wèn)題分析及方法

從包裝的作用來(lái)分析，運(yùn)輸包裝的作用就是保護(hù)商品，只要里面的商品沒(méi)有受損，包裝真正發(fā)揮了它的最大價(jià)值。因此，商品如果沒(méi)有特殊用途的話，應(yīng)減少或者不用包裝銷(xiāo)售。

在確保商品質(zhì)量的前提下進(jìn)行合理的包裝，與綠色環(huán)保的理念相符合。首先，科技的進(jìn)步與提高可以使包裝綠色化，但需要長(zhǎng)期的研究。這涉及到包裝技術(shù)和包裝材料的研發(fā)，要特別關(guān)注可降解和可回收利用的包裝材料。在包裝方法方面也應(yīng)盡量要避免重復(fù)包裝，應(yīng)特別提倡一次性包裝到位，以減少資源的浪費(fèi)。其次，關(guān)于過(guò)度包裝問(wèn)題。為了更加人性化，當(dāng)有消費(fèi)者需要豪華的包裝，購(gòu)物平臺(tái)可以采用污染者付費(fèi)的原則（即想要豪華的包裝需要消費(fèi)者自費(fèi)），提供增值服務(wù)，不同的包裝材料價(jià)格不同。這樣消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)貨物的時(shí)候可以對(duì)包裝進(jìn)行選擇，如果想要更優(yōu)質(zhì)更華麗的包裝，消費(fèi)者需要要承擔(dān)更貴費(fèi)用，以抑制過(guò)度包裝的現(xiàn)象。電商平臺(tái)可以與包裝公司合作，來(lái)增加包裝的多樣性，這樣又促進(jìn)了企業(yè)之間的合作，符合綠色化發(fā)展。如果覺(jué)得運(yùn)輸包裝實(shí)在不好看或者單調(diào)的話，我們可以在包裝上印一些畫(huà)，或者一些名人名言，一些接地氣的話語(yǔ)，甚至也可以宣傳一下自己的企業(yè)或品牌;但是拒絕非主流和花里胡哨。

二、綠色物流下物流模式的選擇

雖然說(shuō)電商企業(yè)選擇何種物流模式看似對(duì)物流的綠色化沒(méi)有直接的關(guān)系，但是如果電商企業(yè)的選擇不恰當(dāng)?shù)脑?，?huì)使自己企業(yè)的發(fā)展受限制，主要是可能會(huì)增加企業(yè)成本，企業(yè)資源不能充分利用，這不利于物流綠色化的進(jìn)行。

當(dāng)前的電子商務(wù)交易中有四個(gè)“流”：信息流、商流、資金流和物流。而隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流已逐步成為電商發(fā)展的難點(diǎn)，不過(guò)也正因此，電商企業(yè)找到了新的核心競(jìng)爭(zhēng)力——物流。因此，如何選擇自己企業(yè)的物流模式是電商企業(yè)需要考慮的一大問(wèn)題。

1自建物流模式

自建物流是公司自身管理的運(yùn)營(yíng)模式。它是由工業(yè)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的物流，其主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源不是物流本身，相反，企業(yè)還需要自己投入大量的資金。當(dāng)一個(gè)資金實(shí)力十分雄厚的電商企業(yè)擁有很大的網(wǎng)上業(yè)務(wù)規(guī)模，而第三方物流又無(wú)法跟上企業(yè)的步伐時(shí)，電子商務(wù)公司選擇這種物流模式，將公司的物流成本控制到適當(dāng)?shù)乃?，?shí)現(xiàn)高水平的客戶服務(wù)。

自建物流模式具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）企業(yè)可以方便有效地控制物流的全部過(guò)程。由于自建物流是在自己的公司建立的，因此公司很容易控制自己的物流并解決物流中的問(wèn)題。（2）提高公司的品牌價(jià)值。如果電子商務(wù)企業(yè)建立自己的物流系統(tǒng)，很容易控制營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，可以親自為客戶提供良好的服務(wù)，使客戶更好地了解公司，熟悉產(chǎn)品和品牌。（3）能夠靈活、快速地響應(yīng)企業(yè)的物流需求。電商企業(yè)可以直接掌握客戶的信息，然后就可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制化物流服務(wù)。（4）保護(hù)電商企業(yè)的商業(yè)機(jī)密。因?yàn)槭亲越ㄎ锪?，所以物流過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)都能被電商企業(yè)控制，同時(shí)，電商企業(yè)還能掌握最全面的資料，并且能有效地協(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)方面。

雖然企業(yè)自營(yíng)物流系統(tǒng)有諸多優(yōu)勢(shì)，但是，企業(yè)自營(yíng)物流系統(tǒng)也面臨著不少困難。（1）由于自營(yíng)物流的利潤(rùn)源不在物流本身，也就是說(shuō)物流的成本往往大于物流的利潤(rùn)，相反，還需要投入大量的資金。因此，在企業(yè)發(fā)展的初期，利潤(rùn)很難跟上企業(yè)的投資。又由于我國(guó)的物流成本普遍較高，對(duì)于一些剛剛起步的電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有足夠的資金建立自己的物流，就算有，也不能及時(shí)產(chǎn)生大量的收益，所以遠(yuǎn)不如采用第三方物流劃算。（2）電商企業(yè)對(duì)物流的專業(yè)性不足，導(dǎo)致很難管理物流。對(duì)于大部分的電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流活動(dòng)并不是他們所擅長(zhǎng)的方面。因此，電子商務(wù)公司需要花費(fèi)大量的時(shí)間，精力和資源來(lái)處理各種問(wèn)題。從而導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)沒(méi)有做好，可能還會(huì)使自己的電商平臺(tái)缺少關(guān)注力。

2第三方物流模式

第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。

第三方物流有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：（1）增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果將企業(yè)自己的物流交給第三方，企業(yè)就可以把自己的精力著重放在研究自己的電子商務(wù)上。（2）可以加快資金的周轉(zhuǎn)。如果企業(yè)建立自己的物流，就需要大量投資，對(duì)于一些資本周轉(zhuǎn)緩慢的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。而采用第三方物流，企業(yè)就不用直接投資大量的資金，這樣企業(yè)就能在其他方面進(jìn)行投資管理。（3）可以分擔(dān)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流和客戶公司是合作伙伴，既有利益分享，也需要共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 當(dāng)電子商務(wù)公司遇到困難時(shí)，第三方物流也應(yīng)該提供相應(yīng)的幫助，而電子商務(wù)公司可以更容易地渡過(guò)難關(guān)。

當(dāng)然，第三方物流也有一些風(fēng)險(xiǎn)：（1）對(duì)物流的控制能力降低。因?yàn)殡娚唐髽I(yè)無(wú)法完全管理第三方物流，而且客戶的大部分環(huán)節(jié)將由第三方物流企業(yè)參與，這就會(huì)使電商企業(yè)對(duì)物流的控制能力降低。（2）客戶關(guān)系管理中的風(fēng)險(xiǎn)。如果采用第三方物流，與顧客直接聯(lián)系的就是第三方物流公司，這樣就減少了電商企業(yè)也顧客之間的聯(lián)系，服務(wù)工作也很難做好。更甚者，由于第三方企業(yè)掌握了客戶的信息，導(dǎo)致客戶資料的泄露。（3）企業(yè)戰(zhàn)略被泄露的危險(xiǎn)。由于第三方物流與電子商務(wù)公司是合作伙伴的關(guān)系，所以雙方的很多信息都要進(jìn)行共享交流，這就可能導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略被泄密。

在第三方物流模式中，淘寶C2C平臺(tái)就是最好的例子，因?yàn)镃2C模式是個(gè)人與個(gè)人之間的模式，而個(gè)人幾乎都沒(méi)有足夠資金和貨量來(lái)自建物流，所以大部分的C2C都采用的是第三方物流。

淘寶采用的配送模式是第三方配送模式，每個(gè)賣(mài)家都是自己對(duì)快遞公司進(jìn)行選擇，而送貨的時(shí)間大都不可控制。賣(mài)方與第三方物流公司聯(lián)系，將貨物交付給第三方物流公司，然后第三方物流公司管理貨物并將貨物交付給買(mǎi)方。第三方物流公司的業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定了運(yùn)輸能力的大小以及向客戶交付貨物所需的時(shí)間。所以對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，選擇一家好的第三方物流公司是非常重要的，因?yàn)槲锪骰顒?dòng)的好壞也會(huì)影響客戶對(duì)貨物及淘寶賣(mài)家的評(píng)價(jià)，在淘寶的評(píng)價(jià)中，有很多買(mǎi)家很在乎物流的包裝，以及送貨的速度。

綜上所述，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有足夠的實(shí)力時(shí)，從理論上來(lái)說(shuō)，自建物流帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益更高。但是作為B2C中的佼佼者京東，卻也不能完全依賴自己的自建物流。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，京東的商業(yè)陣營(yíng)已經(jīng)從大城市擴(kuò)展到中小城市。但是如果在全國(guó)每個(gè)城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司，成本非常之高。另外，一些中小城市利潤(rùn)低，不能滿足企業(yè)的物流系統(tǒng)，所以，同時(shí)發(fā)展依賴第三方物流是非常必要的。只有物流企業(yè)的資源得到充分利用才是我們選擇物流模式的根本，也適應(yīng)當(dāng)前綠色物流發(fā)展的要求。

三、 合作發(fā)展綠色物流

綠色物流發(fā)展應(yīng)該提倡合作發(fā)展的路子，具體途徑有發(fā)展共同配送和發(fā)展智能快遞柜。

1共同配送

共同配送指多個(gè)客戶聯(lián)合起來(lái)一起由一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來(lái)提供配送服務(wù)的配送方式。共同配送也是未來(lái)的發(fā)展方向。畢竟，單個(gè)的力量比較小，如果大家結(jié)合起來(lái)，就能更好地實(shí)現(xiàn)綠色物流。共同配送還能實(shí)現(xiàn)利益共享，減少成本。可是，現(xiàn)實(shí)生活中，大都只實(shí)現(xiàn)了同一平臺(tái)的共同配送，而不同的平臺(tái)由于存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，很少進(jìn)行共同配送。

2智能快遞柜

智能快遞柜可能是未來(lái)解決電商物流末端配送的一種重要方式。快遞小哥將貨物送到指定地點(diǎn)后，只需將貨物存入快遞箱，系統(tǒng)就可以自動(dòng)向用戶發(fā)送短信（包括取貨地址和取貨碼），用戶就能在任何時(shí)間去取自己的快遞。這節(jié)省了快遞員的時(shí)間也節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間。

但是，由于同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的存在，自有企業(yè)建立的智能快遞柜一般只對(duì)企業(yè)開(kāi)放或?qū)Σ煌?lèi)型的企業(yè)開(kāi)放，并且對(duì)同類(lèi)企業(yè)封閉。 例如，一些電子商務(wù)公司的智能快遞柜只對(duì)在自己的電子商務(wù)平臺(tái)上購(gòu)物并且不對(duì)其他電子商務(wù)平臺(tái)購(gòu)物的顧客開(kāi)放。同行業(yè)快遞公司之間的競(jìng)爭(zhēng)更加明顯，同一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致無(wú)法有效地整合同行之間的資源，造成巨大資源浪費(fèi)。

所以，只有資源共享，互相合作，才能真正實(shí)現(xiàn)綠色化。綠色物流是未來(lái)物流行業(yè)必須重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，不管是被逼無(wú)奈，還是環(huán)境意識(shí)的驅(qū)使，所有人都不能逃避它。很多企業(yè)不想發(fā)展綠色物流是覺(jué)得沒(méi)有效益，但是就從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)看，綠色物流可以帶來(lái)明顯的利益。而電子商務(wù)的發(fā)展為綠色物流的開(kāi)展提供新的舞臺(tái)和新的要求。所以，人們應(yīng)該利用好電子商務(wù)這一武器來(lái)對(duì)物流進(jìn)行綠色化的思考和研究。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了電子商務(wù)的許多優(yōu)勢(shì)，但是，沒(méi)有高質(zhì)量綠色物流的支撐，電子商務(wù)也將寸步難行。未來(lái)的電子商務(wù)將更加注重綠色物流的發(fā)展，也必將被越來(lái)越多的行業(yè)專家重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]王長(zhǎng)瓊綠色物流[M]中國(guó)財(cái)富出版社，2011

[2]許笑平綠色物流的發(fā)展障礙與推進(jìn)策略（第1版）[M].清華大學(xué)出版社，2012

[3]章竟，汝宜紅綠色物流[M]北京交通大學(xué)出版社，2014

作者簡(jiǎn)介：

陳根龍，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師;研究方向：企業(yè)物流，鐵路物流管理。