淺析高海拔地區(qū)架空送電線路施工技術(shù)

摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，對電力的需求量呈現(xiàn)逐年增加的趨勢，進(jìn)而推動我國電力生產(chǎn)技術(shù)及電力設(shè)備使規(guī)模的大力發(fā)展。隨著我國地域比較偏遠(yuǎn)區(qū)域的逐漸開發(fā)，使得一些高海拔地區(qū)的電網(wǎng)系統(tǒng)也得到了廣泛的普及，本文就高海拔地區(qū)架空送電線施工技術(shù)進(jìn)行簡要闡述。

關(guān)鍵詞：高海拔地區(qū);架空送電線路;施工技術(shù)

送電線路施工是一項復(fù)雜度較高的工程建設(shè)，工程建設(shè)過程中會受到諸多因素的影響，尤其是在對一些高海拔地域架空送電線路的過程中，應(yīng)當(dāng)對該地域自然氣候、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、風(fēng)力條件、地形構(gòu)造等因素做到全面考慮。此外，在對送電線路架空的施工過程中，對于施工技術(shù)、材料儲備、塔基研究、電桿立起、電桿基坑安裝、地腳螺栓以及線路的鋪設(shè)、測量等方面都需加大分析、研究力度，這些線路施工的前期準(zhǔn)備工作對于高海拔地區(qū)電網(wǎng)鋪設(shè)質(zhì)量及安全運(yùn)行有著十分重要的作用。

一、送電線路設(shè)計問題

不同于傳統(tǒng)的送電線路設(shè)計，高海拔地區(qū)架空送電線路施工具有鋪設(shè)點(diǎn)多、線路較長、覆蓋面廣的特點(diǎn)。因此，在高海拔架空送電線路的施工過程中其質(zhì)量問題多數(shù)出現(xiàn)在架空線路的鋪設(shè)以及設(shè)計施工階段。在海拔較高處，普通電線路的一些基礎(chǔ)設(shè)施在受到高空風(fēng)力的影響下很容易出現(xiàn)質(zhì)量故障。因此，在對線路施工作業(yè)之前，需要先將高海拔區(qū)域的風(fēng)力強(qiáng)度以及破壞程度進(jìn)行準(zhǔn)確計算，然后再進(jìn)行輸電線路基礎(chǔ)定值的設(shè)計工作，可以有效降低線路故障問題的發(fā)生率。此外，土質(zhì)結(jié)構(gòu)也是影響高海拔送電線路施工質(zhì)量的重要因素之一，對于一些土質(zhì)結(jié)構(gòu)比較松軟的地區(qū)，對桿塔進(jìn)行設(shè)計時，在保證滿足桿塔基礎(chǔ)技術(shù)要求的同時還要充分考慮塔基傾斜角度、沉降量等建設(shè)需求。另外，在高海拔地區(qū)架空送電線路施工設(shè)計階段，還需要對材料質(zhì)量、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施、復(fù)雜程度以及工程造價等方面做出全面的考量。

二、加強(qiáng)施工前的勘測工作

在高海拔地域送電線路的設(shè)計過程中，線路鋪設(shè)路徑的勘測及選用是保證線路施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素。在我國，高海拔地域多位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，地貌特征比較復(fù)雜，需要對多個地點(diǎn)進(jìn)行勘測?？睖y人員的工作水平不一樣，在勘測工作當(dāng)中，勘測人員對于當(dāng)?shù)厮坏牡刭|(zhì)情況不是特別了解，比如與有些地區(qū)地處高斜坡且其水土流失的狀況也較嚴(yán)重，容易出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象，進(jìn)而為施工埋下安全隱患。所以，依據(jù)地區(qū)的原有地貌選擇改進(jìn)巖土鑒定的方式，分析塔基地形的特點(diǎn)同時加強(qiáng)防護(hù)措施是送電線施工勘測的最終目的。

三、高海拔地區(qū)架空送電線路施工技術(shù)

（一）線路測量

在高海拔地區(qū)架空送電線路施工之前，施工單位需要依照設(shè)計人員提供的施工線路平面圖以及段面圖等工程建設(shè)有關(guān)的圖紙對線路施工中心樁的位置進(jìn)行復(fù)核工作，從而準(zhǔn)確鎖定桿塔及桿塔位的設(shè)置位置。此外，對分坑圖、桿型圖以及塔型圖的分析對于電路的測量工作也是十分重要的，根據(jù)中心樁標(biāo)定出來的必要輔助樁，對于增加的輔樁需要標(biāo)明“副”字，與此同時還要對桿坑自己拉線坑的位置進(jìn)行有效測定，確保線路測量的準(zhǔn)確性。

（二）電桿基坑及地腳螺栓安裝

在進(jìn)行線路測量時，分坑定位工作完成后，就要進(jìn)入基礎(chǔ)施工及電桿基坑的施工環(huán)節(jié)。一般來說，巖石坑多數(shù)采用爆破的方式，而桿坑則采用人工挖掘的方式。在高海拔地區(qū)，凍土的測深一般在1.5m左右，因此其基礎(chǔ)埋深要大于1.7m。當(dāng)桿塔架設(shè)調(diào)整完畢后進(jìn)行基坑的回填工作，電壓在≤10KV的架空電力送電線路的基坑每填充500mm時就需要進(jìn)行一次地質(zhì)夯實(shí)，同時將土塊擊碎，而電壓在35KV的架空電力線路的基坑每天填300mm就需要進(jìn)行一次地質(zhì)夯實(shí)。而當(dāng)抱立桿在留有滑坡時，滑坡回填土完成后也需要進(jìn)行地質(zhì)夯實(shí)，同時還要留有防沉土層。在對地腳螺栓預(yù)埋及預(yù)留的施工時，因其終端塔以及轉(zhuǎn)角塔的上拔腿和受壓腿的地腳螺栓的規(guī)格不同，使得對其安裝方位的核對顯得十分重要。值得注意的是，立柱中心與同組地腳螺栓中心兩者之間的位移偏離不得超過10mm。

（三）拉線的組裝

拉線的組裝工作需要在地面上完成，在減少高空作業(yè)量的同時還能縮短施工建設(shè)周期。當(dāng)拉線的組裝安裝完畢后，線股不應(yīng)該存在破損現(xiàn)象，拉線彎曲部位也不應(yīng)該出現(xiàn)明顯的松股以及拉線的短頭位置處應(yīng)該采用鋅鍍鐵絲進(jìn)行捆扎。此外，拉線坑處需要留出足夠空間的斜坡，進(jìn)行回填土?xí)r要將土塊、砂石等擊碎后再進(jìn)行地質(zhì)夯實(shí)，再設(shè)置防塵層，確保拉線組裝的安裝質(zhì)量。

（四）電桿的整體起立施工

在我國高海拔地域主要位于山區(qū)地帶，并且施工線路多位于沿線公路段，只有少數(shù)的電桿可以用吊車進(jìn)行吊裝，其余桿塔在起吊施工時一般采用倒落式人字抱桿方式進(jìn)行。施工人員要充分結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地施工情況對施工進(jìn)行有效策劃，通過桿型特點(diǎn)以及桿位現(xiàn)場條件的研究、分析，完成對線路電桿各結(jié)構(gòu)荷載情況的準(zhǔn)確計算，對電桿的牽引起吊、制動作用力、起吊數(shù)量及位置、初始角度、座地位置以及抱桿的高度等參數(shù)進(jìn)行明確，以其最大的受力點(diǎn)為依托來選取適合的建設(shè)工具。在對電桿起吊固定支點(diǎn)位置時，一般會選用滑坡的方式進(jìn)行控制。

（五）電桿的調(diào)整

在架線前需要對電桿的位置、高度、傾斜度等做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，電桿各輔助部件的安裝尺寸、桿塔的傾斜程度、與地面的垂直度等都需要滿足圖紙設(shè)計要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，考慮到高海拔地區(qū)送電線路施工的獨(dú)特之處，各線路安裝完畢后，對其調(diào)整應(yīng)該分兩個季進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整的過程中要對電桿的脆度進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，避免電桿受到高海拔氣候等因素的影響而發(fā)生斷裂。

（六）導(dǎo)線及避雷線的架設(shè)

在導(dǎo)線與避雷線的架設(shè)過程中，需要依據(jù)跨越設(shè)備的尺寸、大小、高低等選擇適合防線架設(shè)的高度，再選用專業(yè)技能水平較高的送電線路施工人員對線路進(jìn)行布局與鋪設(shè)。在高海拔地區(qū)架空送電線路施工的過程中，要對周圍的環(huán)境做好充分的勘查工作，以此確保送電線路施工作業(yè)的安全、順利、有序進(jìn)行。

（七）接地裝置的施工

依照送電線路施工設(shè)計圖紙及有關(guān)文件、規(guī)章制度要求來進(jìn)行接地裝置的施工工作。安裝完畢后，需要對接地電阻良好情況進(jìn)行有效測試。此外，當(dāng)線路施工竣工后，要對施工進(jìn)行分段性驗(yàn)收、工序驗(yàn)收并做好相應(yīng)記錄。

（八）施工現(xiàn)場管理

對于高海拔地區(qū)線路施工管理中，對于隱蔽工程、建筑結(jié)構(gòu)、工程要素等主要部位的建設(shè)管理工作顯得十分重要。如工程施工過程中存在質(zhì)量問題，就為送電后期使用帶來一定的安全隱患，盡管在工程建設(shè)后期發(fā)現(xiàn)安全問題所在，很難及時采取補(bǔ)救措施，會造成經(jīng)濟(jì)損失及成本浪費(fèi)。

四、結(jié)束語

總而言之，在高海拔地區(qū)架空送電線路施工過程中，需要從線路測量、電桿基坑及地腳螺栓安裝、拉線的組裝等方面加以鞏固。需要嚴(yán)格按照我國電力行業(yè)相關(guān)管理政策及改進(jìn)措施進(jìn)行，加大高海拔地區(qū)送電施工質(zhì)量管理力度，樹立安全意識，提升線路施工整體水平。

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作者簡介：張濱，男，漢族，1969年9月10日，吉林大學(xué)項目管理碩士，送變電高壓線路建設(shè)。