現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用探討

[摘 要]隨著我國現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為重要的發(fā)展模式，對(duì)企業(yè)物流體系建設(shè)具有十分重要的支撐作用。但目前一些企業(yè)還沒有深刻認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用價(jià)值，導(dǎo)致出現(xiàn)了一些矛盾和問題。文章對(duì)此進(jìn)行了研究和分析，在分析現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值基礎(chǔ)上，剖析了現(xiàn)代物流與供應(yīng)管理存在的問題，并就如何推動(dòng)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理提出了一些有針對(duì)性的策略，旨在為促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理步入科學(xué)化軌道提供解決方案。

[關(guān)鍵詞] 現(xiàn)代物流;供應(yīng)鏈管理;專業(yè)化人才

[中圖分類號(hào)]F259.2

在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，企業(yè)對(duì)物流的要求越來越高，這也需要企業(yè)不斷加強(qiáng)物流管理工作，努力提升物流管理水平，進(jìn)而為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。從當(dāng)前我國企業(yè)物流體系建設(shè)來看，盡管已經(jīng)朝著現(xiàn)代物流的方向發(fā)展，而且很多企業(yè)都構(gòu)建了相對(duì)比較完善的物流管理機(jī)制，基本上能夠滿足企業(yè)物流發(fā)展的需要，但仍然有一些企業(yè)不適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要，沒有正確處理好現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系，導(dǎo)致物流管理工作出現(xiàn)了諸多不適應(yīng)的方面，要求企業(yè)對(duì)此給予高度重視。這就需要企業(yè)在發(fā)展的過程中，要正確處理好現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系，運(yùn)用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，針對(duì)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方面存在的問題，大力推動(dòng)改革和創(chuàng)新，使現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理取得新的更大的突破。

1 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用價(jià)值

隨著我國現(xiàn)代物流體系的日益完善，企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，這也使物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)最終是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。從現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理來看，必須在計(jì)劃、控制、分析、預(yù)測(cè)等諸多方面取得突破，只有這樣，才能使其更具有競(jìng)爭(zhēng)力。因而，對(duì)于企業(yè)來說，應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理具有十分重要的戰(zhàn)略價(jià)值。企業(yè)通過應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理，可以進(jìn)一步提升自身的市場(chǎng)流通能力，特別是由于供應(yīng)鏈物流具有十分突出的特點(diǎn)，在開展物流管理的過程中，通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，可以做好計(jì)劃、控制、分析、預(yù)測(cè)工作，進(jìn)而使企業(yè)的資源利用率得到提升，同時(shí)也能夠使制造商、供應(yīng)商、運(yùn)輸商、批發(fā)商、零售商緊密結(jié)合起來，既有利于降低物流成本，同時(shí)也能夠使物流體系更具有整合性和系統(tǒng)性，商品流通速度必然會(huì)極大加快，對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要的保障功能;企業(yè)通過應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理，是適應(yīng)新零售時(shí)代的需要，特別是在當(dāng)前我國“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”快速發(fā)展的新形勢(shì)下，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流緊密相連，通過開展現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理，可以進(jìn)一步創(chuàng)新物流管理模式，使物流管理工作更具有拓展性、開放性和互動(dòng)性，能夠極大提高物流管理效率;企業(yè)通過應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理，還有助于進(jìn)一步健全和完善物流管理體系，對(duì)于推動(dòng)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型具有重要的推動(dòng)作用，比如一些企業(yè)通過加強(qiáng)與供應(yīng)鏈企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立共享機(jī)制，不僅有利于實(shí)現(xiàn)物流資源共享，而且也能夠使物流管理工作形成強(qiáng)大合力。

2 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理存在的問題

2.1 專業(yè)化人才比較匱乏

人是生產(chǎn)力中最活躍的因素。對(duì)于應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理模式來說，至關(guān)重要的就是要有一批專業(yè)化的管理人才，但目前很多企業(yè)在物流專業(yè)管理人才方面還比較匱乏，根本無法滿足現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的需要。比如目前很多企業(yè)在發(fā)展的過程中，盡管對(duì)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理給予了一定重視，但在培養(yǎng)人才方面還沒有引起高度重視，導(dǎo)致人才無法滿足需要。特別是由于現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理需要更多復(fù)合型人才，然而由于企業(yè)缺乏足夠重視，加之復(fù)合型人才相對(duì)較少，因而一些中小企業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理必然會(huì)受到極大的制約，需要引起企業(yè)的高度重視。

2.2 信息化水平相對(duì)較低

信息技術(shù)的快速發(fā)展，要求企業(yè)在開展物流管理的過程中，必須大力推動(dòng)物流信息化建設(shè)，最大限度提升管理效率。但從當(dāng)前一些企業(yè)來看，在構(gòu)建信息化管理系統(tǒng)方面還沒有取得重大突破，特別是一些中小企業(yè)在這方面更為突出。比如很多企業(yè)還沒有將落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略作為實(shí)施現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的重要戰(zhàn)略性舉措，物流管理平臺(tái)建設(shè)比較滯后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、App系統(tǒng)等還沒有形成有效融合與互動(dòng)，這就直接導(dǎo)致一些企業(yè)管理效率低下，而且在流程體系、制度體系建設(shè)方面缺乏有效投入，這也直接導(dǎo)致物流管理難度較大，甚至出現(xiàn)了比較混亂的現(xiàn)象，進(jìn)而影響物流管理工作的科學(xué)開展。

2.3 系統(tǒng)化管理不夠到位

將供應(yīng)鏈管理融入到現(xiàn)代物流管理當(dāng)中，最主要的就是要提升系統(tǒng)性，使物流管理能夠形成強(qiáng)大的合力，進(jìn)而提高物流管理效率。但從當(dāng)前一些企業(yè)來看，在系統(tǒng)化管理方面相對(duì)比較薄弱，比如很多企業(yè)還沒有建立供應(yīng)鏈物流管理模式，戰(zhàn)略定位、產(chǎn)品定位、營(yíng)銷模式、內(nèi)部管理模式等不夠科學(xué)，特別是在構(gòu)建供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、配置資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及產(chǎn)品訂單信息流“三網(wǎng)一流”方面缺乏足夠重視，導(dǎo)致物流效率相對(duì)較低，而且客戶滿意度也不高。還有一些企業(yè)不重視現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新，供應(yīng)鏈體系當(dāng)中的企業(yè)缺乏共享意識(shí)，數(shù)據(jù)共享、信息共享、人才共享、設(shè)備共享模式還沒有形成，因而系統(tǒng)整合能力不強(qiáng)，資源有效利用不足。

2.4 戰(zhàn)略性合作比較薄弱

從當(dāng)前一些企業(yè)來看，盡管將物流管理納入到企業(yè)管理體系當(dāng)中，而且也建立了相對(duì)比較完善的管理體制和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，但還沒有與供應(yīng)鏈企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開展物流管理的意識(shí)相對(duì)比較薄弱。還有一些企業(yè)盡管也與供應(yīng)鏈企業(yè)簽訂相關(guān)合作協(xié)議，但卻缺乏戰(zhàn)略性，特別是在共同推動(dòng)現(xiàn)代物流管理方面做得不夠到位。還有一些企業(yè)在開展供應(yīng)鏈管理的過程中，不注重對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的激勵(lì)和約束，特別是在客戶關(guān)系管理方面相對(duì)比較薄弱，導(dǎo)致供應(yīng)鏈企業(yè)之間相對(duì)比較松散，根本沒有形成共同的管理目標(biāo)。

3 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化對(duì)策

3.1 打造專業(yè)化人才

企業(yè)在應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理模式的過程中，必須將人才建設(shè)上升到戰(zhàn)略層面，大力加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理人才建設(shè)，努力為推動(dòng)供應(yīng)鏈管理奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。這就需要企業(yè)在開展現(xiàn)代物流管理的過程中，要在引進(jìn)和培育現(xiàn)代物流管理人才方面狠下功夫，特別是由于現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理更注重“以客戶為中心”，因而要求現(xiàn)代物流管理人才要具備較強(qiáng)的物流管理能力、溝通協(xié)調(diào)能力、開拓創(chuàng)新能力以及資源整合能力，更加注重物流人才建設(shè)。企業(yè)要從供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)入手，加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)人才的引進(jìn)，特別是要引進(jìn)一批對(duì)企業(yè)物流管理具有支撐作用和創(chuàng)新能力的核心管理人才。在此基礎(chǔ)上，要切實(shí)加大對(duì)現(xiàn)有物流管理人員的教育和培訓(xùn)，著力提高他們的綜合素質(zhì)，使他們能夠勝任現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的需要并發(fā)揮積極作用。

3.2 提升信息化水平

由于現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理涉及眾多供應(yīng)鏈企業(yè)，因而企業(yè)在實(shí)施的過程中，要大力推動(dòng)物流管理信息化體系建設(shè)，努力使供應(yīng)鏈與現(xiàn)代物流管理真正發(fā)揮作用。這就需要企業(yè)切實(shí)加大物流管理信息化的投入力度，特別是要著眼于強(qiáng)化供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與合作，開發(fā)具有較強(qiáng)綜合功能的物流管理平臺(tái)，同時(shí)也要開發(fā)基于智能手機(jī)的App平臺(tái)，并且使兩者能夠互聯(lián)互通互用。要把推動(dòng)供應(yīng)鏈信息共享作為物流信息化建設(shè)的重要組成部分，通過建立信息化管理系統(tǒng)，在節(jié)約人力、物力、財(cái)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)突破。提升信息化水平，還要求企業(yè)要持續(xù)加大信息化投入力度，特別是要從現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理需要以及未來發(fā)展趨勢(shì)入手，建立持續(xù)投入機(jī)制，并且推動(dòng)物流信息化朝著物流智能化的方向發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)系統(tǒng)化管理

現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，因而應(yīng)當(dāng)大力加強(qiáng)系統(tǒng)化管理，使物流管理能夠發(fā)揮多元化功能和作用。這就要求企業(yè)在開展供應(yīng)鏈管理的過程中，要進(jìn)一步優(yōu)化和完善供應(yīng)鏈管理體系和運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)供應(yīng)鏈管理朝著科學(xué)化和效能化的方向發(fā)展。比如企業(yè)還要在構(gòu)建供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、配置資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及產(chǎn)品訂單信息流“三網(wǎng)一流”方面狠下功夫，以此強(qiáng)化供應(yīng)鏈企業(yè)之間的資源配置，強(qiáng)化整體協(xié)調(diào)配合，真正實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”，最大限度提升顧客滿意度。再比如企業(yè)還要建立供應(yīng)鏈物流管理模式方面實(shí)現(xiàn)突破，特別是要在戰(zhàn)略定位、產(chǎn)品定位、營(yíng)銷模式、內(nèi)部管理模式等諸多方面進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的融合性和滲透性，能夠使其對(duì)企業(yè)具有支撐功能。

3.4 推動(dòng)戰(zhàn)略性合作

對(duì)于開展現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理來說，必須在構(gòu)建戰(zhàn)略性合作體系方面實(shí)現(xiàn)突破，只有這樣，才能使供應(yīng)鏈管理模式發(fā)揮積極作用。這就需要企業(yè)正確處理好供應(yīng)鏈合作關(guān)系，重中之重的就是要在推動(dòng)戰(zhàn)略性合作方面取得突破，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)合作共贏。這就要求企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理模式的特殊性，企業(yè)只有不斷加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，特別是通過構(gòu)建“競(jìng)合”關(guān)系，才能使企業(yè)之間的資源得到有效利用。因而，企業(yè)在開展現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的過程中，應(yīng)當(dāng)更加重視經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相結(jié)合，比如消費(fèi)者、銷售商、生產(chǎn)商、采購商等相互之間要建立信用關(guān)系、互動(dòng)關(guān)系和協(xié)調(diào)關(guān)系，相互之間要廣泛合作，同時(shí)供應(yīng)鏈企業(yè)也要樹立良好的形象，強(qiáng)化內(nèi)部管理創(chuàng)新，努力在供應(yīng)鏈內(nèi)部發(fā)揮積極作用。

4 結(jié) 論

綜上所述，在我國現(xiàn)代物流體系日益完善的新形勢(shì)下，對(duì)于企業(yè)來說，只有科學(xué)應(yīng)用現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理模式，才能使物流管理工作取得更大突破，但目前一些企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理還存在一定的模糊認(rèn)識(shí)，特別是在應(yīng)用方面并沒有引起重視，導(dǎo)致現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理整體水平不高。因而，企業(yè)應(yīng)當(dāng)從降低成本、提高效益以及促進(jìn)物流管理改革和創(chuàng)新的角度入手，深入研究現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用機(jī)制，重點(diǎn)要在打造專業(yè)化人才、提升信息化水平、加強(qiáng)系統(tǒng)化管理、推動(dòng)戰(zhàn)略性合作等方面狠下功夫，使現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)揮更加積極作用。

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[作者簡(jiǎn)介]肖賓茜（1989—），女，漢族，江西贛州人，畢業(yè)于西安外國語大學(xué)外語學(xué)院，文學(xué)學(xué)士，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向在職人員，高級(jí)課程研修班學(xué)員，現(xiàn)就職于戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司，研究方向：現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理。