公路橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及解決措施

包航蓋

摘 要：近些年來，隨著我國工程建設(shè)的不斷發(fā)展，對于公路橋梁的設(shè)計也提高了相應(yīng)的要求，公路橋梁設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)揮著非常大的作用。在進行公路橋梁設(shè)計的過程中，需要以大量的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，并且需要制定一套完整的方案措施，這樣才能夠保障公路橋梁的設(shè)計更加符合要求。但是就目前情況來看，現(xiàn)階段進行公路橋梁設(shè)計中，存在著很多關(guān)鍵性的問題沒有得到有效的解決，影響到了公路橋梁的建設(shè)，因此需要采取有效的措施解決存在的問題。本篇文章主要分析了公路橋梁設(shè)計中存在的關(guān)鍵問題，并且提出了一些有效的解決措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;設(shè)計;關(guān)鍵技術(shù);解決措施

引言

就目前情況來看，我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)已經(jīng)獲得了一定的成功，無論是公路橋梁的跨度問題、功能問題還是外觀都有了很大的突破。在此基礎(chǔ)上，人們對于公路橋梁的建設(shè)提出了更加嚴格的要求。隨著時代的發(fā)展，我們在公路橋梁設(shè)計的過程中也發(fā)現(xiàn)了一系列的問題，因此我們的設(shè)計人員應(yīng)該投入更多的研究去解決這些問題，讓公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量得到有效地提升，增強公路橋梁使用的安全性及可靠性，保證其長時間的使用[1]。

一、公路橋梁設(shè)計中的關(guān)鍵問題

（一）耐久性問題

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，很多公路橋梁的性能都開始出現(xiàn)不同程度的下降，損壞的程度將會引起橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的問題。在對公路橋梁進行設(shè)計的過程中，相關(guān)的工作人員需要按照一定的規(guī)范和標準進行正確的設(shè)計與計算，這樣只能夠?qū)窐蛄旱男巫円蛩睾涂沽σ蛩剡M行改變，不能夠引起人們對于耐久性問題的思考。從這種設(shè)計方式上看，盡管在設(shè)計的時候按照一定標準和要求實施，但是，由于結(jié)構(gòu)的截面尺寸過薄、保護層比較小，分布的鋼筋也比較細，導(dǎo)致公路橋梁使用的時候未對其各個問題進行思考[2]。

（二）超載問題

對于公路和橋梁等設(shè)施來說，普遍存在超載的問題，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)主要有兩個原因：第一，在某一段時間內(nèi)，公路或橋梁所通行的車輛遠超設(shè)計的水平;第二，普遍存在一些非法運營和違規(guī)超載的情況。一旦公路或橋梁出現(xiàn)超載的情況，就有可能導(dǎo)致公路橋梁結(jié)構(gòu)功能發(fā)生較為明顯的變化，甚至還有可能會引發(fā)一些安全問題。超載問題的產(chǎn)生，也會導(dǎo)致橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到損壞，無法保證其在標準的荷載下運行，降低公路橋梁的安全性。

（三）安全問題

不管是公路橋梁在設(shè)計施工期間還是在正常運營時間，安全問題始終都是一個重要的話題，所以在進行公路橋梁設(shè)計的時候，需要時刻考慮安全問題。但是在公路橋梁設(shè)計的過程中，安全問題始終都存在，不能夠做到公路橋梁設(shè)計的整體安全性。例如：在對公路橋梁進行抗震設(shè)計時，一些工作人員未按照嚴格標準和抗震的等級進行設(shè)計，導(dǎo)致在后期使用的時候產(chǎn)生較大的安全隱患。同時，未對公路橋梁的安全性進行分析，僅僅考慮結(jié)構(gòu)的強度，無法保證公路橋梁的整體性，從而增加安全隱患的產(chǎn)生。

二、公路橋梁設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)

（一）計算機信息技術(shù)

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到了公路橋梁的設(shè)計中，工作人員可以運用計算機信息技術(shù)對公路橋梁的造價資金進行有效的管理。利用計算機信息技術(shù)能夠快速的整合工作中所需要的機械設(shè)備、材料以及技術(shù)方法等，從而能夠有效提高管理的效率。在進行公路橋梁的設(shè)計過程中，使用該技術(shù)能夠?qū)⒃O(shè)計人員所需要的各種數(shù)據(jù)導(dǎo)入至系統(tǒng)中，方便設(shè)計人員的參考，還能夠?qū)窐蛄浩渌姆矫孢M行分析，保證該工程數(shù)據(jù)的準確性，工程的完整性，有效地減少資源浪費[3]。

（二）GIS技術(shù)

GIS技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的運用主要體現(xiàn)在兩個方面：第一，GIS 技術(shù)能夠準確生成工程地質(zhì)的等值線，通過對工程施工場地的分析，來對區(qū)域的土層厚度及深度做出數(shù)據(jù)分析。并且設(shè)計人員可以按照該數(shù)據(jù)對整個施工過程做出模擬，來檢測該設(shè)計是否具有可行性。其二，GIS 技術(shù)能夠?qū)Φ缆愤M行有效勘測，該技術(shù)具有對地形信息很強的分析能力。它能夠通過一些信息的傳輸將該區(qū)域地勢通過數(shù)字化在地圖在標識出來，幫助設(shè)計人員快速解析道路路線。由此可以看出，該技術(shù)能夠有效地減少人力、物力、財力的損耗。

三、公路橋梁設(shè)計問題的解決措施

（一）提高耐久性

在對公路橋梁進行設(shè)計的時候，工作人員不僅要加強對安全問題的分析，還要對耐久性問題進行分析。當公路橋梁設(shè)計施工竣工以后，需要對安全指標進行相應(yīng)的分析，還要保障在應(yīng)用的過程中不會受到外部因素的干擾，比如雨水、大風(fēng)等，所以，在進行公路橋梁設(shè)計時，設(shè)計時要對其具備的耐久性進行分析，避免不利因素的產(chǎn)生，從而實現(xiàn)公路橋梁的長期運行[4]。

（二）思考超載問題

公路橋梁超載問題是當前普遍存在的一種現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)超載的問題以后，將無法對其進行修復(fù)，甚至還會引發(fā)很嚴重的內(nèi)部損傷問題，最終會對公路橋梁的整體質(zhì)量造成影響。所以，在對公路橋梁進行設(shè)計的時候，要對裂縫進行控制，降低公路橋梁內(nèi)部的損壞程度，增加整體強度，以確保公路橋梁的穩(wěn)定運行。

（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的合理性

在對公路橋梁設(shè)計的時候，結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的選擇是十分必要的。一般情況下，大跨度橋梁結(jié)構(gòu)和標準跨徑橋梁結(jié)構(gòu)為主要的設(shè)計形式。但是，在對其設(shè)計的時候，由于存在的控制因素是不同的，所以，選擇的方案也是不同的。針對標準跨徑橋的分析，其存在的共性較多，在對設(shè)計方案進行選擇的時候，能為施工工作的科學(xué)發(fā)展提供便利。因此，實現(xiàn)公路橋梁設(shè)計工作，需根據(jù)實際發(fā)展情況，為其選擇出合理的公路橋梁設(shè)計方案，以保證公路橋梁的質(zhì)量。

四、結(jié)束語

綜上所述，在公路橋梁的設(shè)計中一定要立足整體，將安全性列為首要目標，重視耐久性以及美觀性的設(shè)計要求。既要做到設(shè)計的適用性，能夠有效發(fā)揮橋梁的作用，又要滿足環(huán)境保護、社會發(fā)展等需要，實現(xiàn)橋梁設(shè)計的優(yōu)化。所以，設(shè)計人員必須要做好公路橋梁的設(shè)計工作。在公路橋梁的設(shè)計理念上要樹立創(chuàng)新的意識，確保橋梁設(shè)計的質(zhì)量，積極提升橋梁設(shè)計的水準。

參考文獻

[1]李鋒利.公路橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及解決措施[J].環(huán)球市場，2016（33）：185-185.

[2]劉致.公路橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及解決措施[J].低碳世界，2016（18）：191-192.

[3]賴斌.公路橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及解決措施[J].冶金叢刊，2017（12）.

[4]劉立軍.淺析公路橋梁設(shè)計中存在的問題及解決措施[J].民營科技，2014（7）：157-157.