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    生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送研究的現(xiàn)狀與趨勢

    2019-09-10 02:43:52李康李瓊瓊
    關(guān)鍵詞:配送社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析生鮮

    李康 李瓊瓊

    摘 ?要:本文以CNKI的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)作為統(tǒng)計(jì)來源,以主題詞“生鮮”+“配送”進(jìn)行組合搜索,以其相關(guān)關(guān)鍵詞作為研究對象,用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析,得出生鮮配送在以冷鏈物流、生鮮電商以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品為研究中心逐漸在向消費(fèi)者、生鮮超市以及O2O模式進(jìn)行轉(zhuǎn)移,生鮮配送領(lǐng)域的新發(fā)展將借助新零售之風(fēng)進(jìn)一步提升。

    關(guān)鍵詞:生鮮;配送;社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析

    中圖分類號(hào):F252.24 ? ? ? ? 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A

    生鮮產(chǎn)品在人們的日常生活中扮演著非常重要的角色,是人們身體健康的重要食品補(bǔ)充來源。中國生鮮電商市場發(fā)展迅速,平均每年保持50%以上的增長率,2017年市場規(guī)模約為1391.3億元,[1]且相關(guān)生鮮類文獻(xiàn)研究也在增多。因此,本文通過對生鮮產(chǎn)品的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,包括因子分析和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析,從而把握生鮮產(chǎn)品配送研究的聚焦點(diǎn)和未來發(fā)展趨勢。

    一、生鮮配送趨勢研究

    (一)數(shù)據(jù)來源

    以CNKI作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析來源,對1998-2018年的相關(guān)文獻(xiàn),“生鮮”+“配送”作為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索,總共獲得文獻(xiàn)數(shù)量達(dá)到1800余篇,其中2012年到2018年就有1415篇文獻(xiàn)。利用 SATI 軟件提取“生鮮”+“電商”相關(guān)的關(guān)鍵詞達(dá)到1970個(gè),檢索的總詞頻數(shù)為4889次。從中提取頻次超過13次的34個(gè)生鮮相關(guān)高頻詞,得到每個(gè)高頻詞的頻數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

    (二)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析

    生鮮配送社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析圖中通過連線密集程度反映各因素之間的關(guān)聯(lián)程度。在ucinet中導(dǎo)入生鮮配送研究高頻關(guān)鍵詞共詞矩陣,得出共詞網(wǎng)絡(luò)圖。共有節(jié)點(diǎn)34個(gè),處于核心位置的為“生鮮電商”、“冷鏈物流”、“物流配送”及“電子商務(wù)”,且中心位置與網(wǎng)絡(luò)周邊節(jié)點(diǎn)連線較為密集,說明生鮮配送研究主要對象為冷鏈配送。從節(jié)點(diǎn)連線的疏密程度可看出,對生鮮配送的研究重點(diǎn)逐漸從生鮮電商、物流配送和冷鏈物流這些生鮮配送分析向消費(fèi)者、O2O模式以及超市等新零售的角度進(jìn)行過渡,處于生鮮配送在新零售階段,以消費(fèi)者為中心,進(jìn)行線上線下模式結(jié)合的探索階段。

    1.中心度測度

    社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法常用點(diǎn)中心度衡量各個(gè)節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中的地位。通過中心度檢測可以測量出整體中的重要節(jié)點(diǎn),比較每個(gè)節(jié)點(diǎn)的中心度,數(shù)值越大的則認(rèn)為其在網(wǎng)絡(luò)中具有較高的影響力,說明該節(jié)點(diǎn)的改變對其他節(jié)點(diǎn)的改變較大。從中心度檢測數(shù)據(jù)可知,“冷鏈”中心度0.533與“低溫運(yùn)輸系統(tǒng)”中心度0.519排名靠前,顯然處于網(wǎng)絡(luò)的核心位置,具有更強(qiáng)的影響力。且據(jù)描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示:該網(wǎng)絡(luò)的平均節(jié)點(diǎn)中心度為0.146,大于平均中心度的節(jié)點(diǎn)有冷鏈,低溫運(yùn)輸系統(tǒng),生鮮電商,生鮮農(nóng)產(chǎn)品,冷鏈物流,生鮮產(chǎn)品,生鮮,電子商務(wù),消費(fèi)者,農(nóng)產(chǎn)品,配送并且這11個(gè)相關(guān)節(jié)點(diǎn)在整體網(wǎng)絡(luò)中具有較高的影響力。

    2.中介中心性測度分析

    中介中心度數(shù)據(jù)更側(cè)重看出因子在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的影響度,測算得出該網(wǎng)絡(luò)的中介性與平均中介中心度分別為4.28%、7.15,得出超過平均中介中心度的節(jié)點(diǎn)有“冷鏈物流”、“生鮮電商”、“物流農(nóng)產(chǎn)品”等10個(gè)。

    二、趨勢分析

    經(jīng)前面社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析,生鮮配送研究在邏輯上可分為生鮮的低溫保鮮控制研究,生鮮物流配送研究以及生鮮新零售下的發(fā)展研究三個(gè)層次。隨著社會(huì)保鮮科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,生鮮配送在技術(shù)層面上的難題將會(huì)逐漸攻關(guān),因此最后還是會(huì)落腳到市場上。以生鮮消費(fèi)者為中心,線上和線下依靠物流而結(jié)合,實(shí)現(xiàn)生鮮發(fā)展新高度。

    (一)生鮮低溫保鮮控制

    因生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì),決定了冷鏈物流以及冷鏈低溫控制系統(tǒng)等保鮮方面的研究將會(huì)進(jìn)一步拓展。在新時(shí)期下,生鮮低溫保鮮控制的研究是需要和的當(dāng)下的新的技術(shù)緊密結(jié)合。通過融合北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù),構(gòu)建 “四位一體”冷鏈物流工程管理技術(shù)體系,建立國家大數(shù)據(jù)分析中心和國家冷鏈物流大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警平臺(tái),這將在很大程度上提高對生鮮食品低溫控制系統(tǒng)進(jìn)一步加強(qiáng),生鮮食品在配送過程當(dāng)中保鮮信息更加透明。

    (二)生鮮物流配送研究

    (1)路徑優(yōu)化。生鮮食品從出發(fā)點(diǎn)出發(fā)到達(dá)消費(fèi)者手中經(jīng)過的路線的最優(yōu)化,以客戶滿意度為最大、配送費(fèi)用最小為目標(biāo)下建立多目標(biāo)路徑優(yōu)化模型。[3]路徑的優(yōu)化,可以縮減生鮮物流配送過程當(dāng)中的成本損失,同時(shí)也可以讓生鮮食品以較好較快的方式達(dá)到顧客手中。路徑優(yōu)化的過程中需要考慮固定成本,運(yùn)輸成本,貨損成本,懲罰成本和能耗成本等,建立了以總成本最小為目標(biāo)函數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車輛配送路徑優(yōu)化模型。[4]

    (2)遺傳算法?!斑z傳算法”因子的絕對中心度是0.121,是和“路徑優(yōu)化”因子的0.125的絕對中心度相近的,因?yàn)檫z傳算法一般是在路徑優(yōu)化過程當(dāng)中使用的方法,因此遺傳算法在生鮮配送過程當(dāng)中的中心度會(huì)隨路徑優(yōu)化的變化而變化。

    (3)配送中心。只有選對配送中心地址,才能保證生鮮產(chǎn)品快捷、保質(zhì)送達(dá)至消費(fèi)領(lǐng)域。[5]配送中心的建立,可以有效的提高生鮮的物流配送效率,更好的服務(wù)生鮮消費(fèi)者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品新鮮度、品質(zhì)度及配送時(shí)間窗的需求,降低了物流企業(yè)的配送成本。在中介中心度當(dāng)中,“配送中心”的中心性5.609是僅次于“路徑優(yōu)化”的5.764的,因?yàn)樯r食品配送中心的建立在某些程度上,也是從生鮮食品配送的開端到末端當(dāng)中的路徑優(yōu)化的一個(gè)步驟。

    參考文獻(xiàn)

    [1] ?吉亞力,田文靜,董穎 . 基于關(guān)鍵詞共現(xiàn)和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的我國智庫熱點(diǎn)主題研究[J]. 情報(bào)科學(xué),2015(3):108-111.

    [2] ?王晶,劉昊天,趙然. 基于食品安全的生鮮食品冷鏈運(yùn)營優(yōu)化研究[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2018,38(1):122-134.

    [3] ?楊建亮,侯漢平. 冷鏈物流大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控優(yōu)化研究[J]. 科技管理研究,2017,37(6):198-203.

    [4] ?李昌兵,汪爾晶,袁嘉彬.物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究[J].商業(yè)研究,2017(04):1-9.

    [5] ?樊世清,婁丹,孫瑩. 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車輛配送路徑優(yōu)化研究[J]. 保鮮與加工,2017,17(6):106-111.

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