現(xiàn)代學徒制在我校汽車專業(yè)中的應用與思考

譚海波

摘 要：現(xiàn)代學徒制分為以下三個方面：第一方面，教學層面。實際生產(chǎn)和教授知識相互融合。第二方面，學習場所。學校和企業(yè)相互合作。第三方面，學習方面。學生學習和工作相互結(jié)合。在現(xiàn)階段的中職教學中，尤其是汽車檢測與維修專業(yè)，現(xiàn)代制的學徒模式成為主要的中職實訓教學模式。從具體的實踐出發(fā)，對現(xiàn)當代學徒制改革的規(guī)劃進行設計，并在此基礎上，重構(gòu)中職汽車運用與維修課程體系，從而創(chuàng)設出更具有科學性和時效性的教學模式。與此同時，以現(xiàn)實的校企合作為前提，創(chuàng)設出一系列具有操作性的保障措施，提升中職學校的人才質(zhì)量，并為現(xiàn)代學徒制的發(fā)展添磚加瓦。

關鍵詞：現(xiàn)代學徒;中職;實踐研究;校企合作

一、在現(xiàn)代學徒制下，校企合作的整體目標

現(xiàn)代學徒制是中職教育制度發(fā)展的總趨勢，核心注重構(gòu)建完善的工學相結(jié)合模式。中職學校和汽修企業(yè)通過合作，并創(chuàng)設產(chǎn)教相融合的教學體制，從而更好地將學生的學習與企業(yè)的生產(chǎn)相融合，學生的工作與教育相融合，具體的實訓與定崗實習相融合，從而創(chuàng)設出具有時效性和層次性的現(xiàn)代學徒制的整體目標。與此同時，現(xiàn)代學徒制的整體目標應符合學校、學生和企業(yè)三者之間的利益，并在提升學生對汽車產(chǎn)業(yè)市場的競爭能力的同時，更好地促進學校教學和企業(yè)的良性發(fā)展。

二、基于現(xiàn)代學徒制下的整體設計方案

隨著科學技術(shù)和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的汽車保有量以及汽車的科技化含量越來越高，這對汽車專業(yè)的人才提出更高的要求。中職學校應將本校的教學實際與現(xiàn)代汽車發(fā)展的總趨勢進行結(jié)合，創(chuàng)設具有現(xiàn)代性和適應性的現(xiàn)代學徒制。本文主要所講述的內(nèi)容涉及以下兩方面：第一方面，注重培養(yǎng)理論與實踐能力過硬的現(xiàn)代汽車專業(yè)人才。第二方面，構(gòu)建符合本校發(fā)展的教學模式。中職學校應從學生的學習能力、本校的教學能力以及整體汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢出發(fā)，構(gòu)建出以學生為主體，以中職教師為主導的教學模式，注重課堂實踐，從而促進學生就業(yè)能力的提升。

三、現(xiàn)代學徒制的開展

（一 ）重建汽車課程體系模塊

在以往的中職汽修專業(yè)的教學過程中，中職學生往往在第三年進行實習，但是我們應看到這種實習模式存在的弊端，即學生的崗位適應能力差，他們對崗位工作的具體內(nèi)容沒有明確的認知，從而導致學生整體的實習效果差。此外，中職學生在具體的實踐中往往會產(chǎn)生嚴重的挫敗感，進而產(chǎn)生放棄學習汽車專業(yè)的想法。為了改變這種實習狀況，本校從企業(yè)實習的實際、本校的教學能力以及學生的學習能力三個角度開展探究，從而積極地與企業(yè)的相關工作人員展開探討，對本校的課程體系模塊進行優(yōu)化，提升整體的中職汽車專業(yè)的教學效率。這幾個課程教學模塊分別為汽車快速保養(yǎng)模塊、汽車電器設備模塊、汽車底盤模塊、汽車發(fā)動機模塊。

（二）創(chuàng)設具有完備性和時效性的人才培養(yǎng)機制

現(xiàn)在學徒制注重學生學習和工作的相互融合以及彼此促進，而在具體的校企合作中，中職汽車專業(yè)的教師可以從以下三個學習階段開展授課，從而更好地提升整體汽修專業(yè)的教學質(zhì)量。第一學年，教師應注重理論知識的深入學習以及實踐知識的感性認知。在這一教學階段，中職教師可以開展基礎的理論、素養(yǎng)和課程的教學，并在實踐性的教學過程中，注重讓學生到企業(yè)進行參觀和學習，讓學生對合作企業(yè)的企業(yè)文化以及具體的操作流程有一個感性認知，從而為第二年開展實訓做準備。

（三）教學組織的改革

通過對師徒的靈活配置，以及對考核模式的優(yōu)化，旨在提升師徒制實訓的效果，并讓教師與學生的實訓更具有目的性，從而提升整體的實訓質(zhì)量。

1.注重師徒搭配學習的靈活度

在進行校企合作的過程中，企業(yè)應創(chuàng)設具有靈活的師徒搭配模式，比如，“一徒一師制、一徒多師制和一師多徒制”等。在實訓期間，企業(yè)可以根據(jù)具體的生產(chǎn)實際合理地運用一徒多師制和一師多徒制，讓學生增強自身適應企業(yè)發(fā)展的同時，提升整體的實訓質(zhì)量。

2.構(gòu)建具有雙向性的考核模式

在傳統(tǒng)的校企合作中，企業(yè)的評價和學校的評價是相互分開的。本論文中的現(xiàn)代化師徒制的校企合作模式，將企業(yè)考核和學?？己讼嘟Y(jié)合，注重培養(yǎng)學生的理論知識和實踐能力的考核模式。其中涉及的考核點分為學生的出勤以及工作技能情況、學生與同事的相處能力、學生的工作態(tài)度、學生遵守企業(yè)和學校管理制度情形、學生對企業(yè)的貢獻效率等。

（四）促進“現(xiàn)代學徒制”開展的保障措施

本文主要從簽署相關的合同、構(gòu)建合理的專兼結(jié)合的師資隊伍兩個角度，為現(xiàn)代學徒制的順利開展提供保障，從而促進現(xiàn)代學徒制模式的完善和發(fā)展。

1.將學校的招生和企業(yè)的招工結(jié)合

在學校的招生過程中，學校、企業(yè)和學生三方簽署三份合同：第一份為學生與學校簽署的合同，其主要內(nèi)容為中職學生的學習時間、學習內(nèi)容以及畢業(yè)實習方面的內(nèi)容。第二份為學校與企業(yè)簽訂的合同。其主要內(nèi)容既包括學校和企業(yè)在進入企業(yè)實習的過程中相應的權(quán)利和義務，又包括校企合作關于學生人身安全以及相應的實習內(nèi)容。第三份為學生與企業(yè)簽署的合同。其主要設計學生的學習內(nèi)容、相應的薪酬以及師徒之間的權(quán)利和義務。通過簽署以上三份合同，有利于明確學生、學校和企業(yè)之間的權(quán)利和義務的關系，并規(guī)范相應的實習和學習流程，提升現(xiàn)代學徒制的發(fā)展水平。

2.構(gòu)建專兼結(jié)合的中職汽修師資隊伍

中職學?？梢詮囊韵聝蓚€方面進行專兼結(jié)合的中職隊伍建設：第一方面，提升本校專職教師的教學能力。中職學校可以在專職教師完成相應的教學任務后，定期派遣專職教師到企業(yè)開展實訓學習，從而掌握具有時效性和先進性的機修知識，并積累相應的實訓經(jīng)驗，提升本校專職教師的教學能力。第二方面，促進本校兼職隊伍建設。中職學校可以和企業(yè)商定，并推選優(yōu)秀的企業(yè)技師擔任學生實習的教師。值得注意的是，學校應對本校的帶徒師傅實行動態(tài)管理，并確定所要帶徒的數(shù)量以及相應的崗位要求，并規(guī)定相應的企業(yè)課程執(zhí)行標準，從而通過檢驗、指導和示范的方式進行實訓教學。

汽修專業(yè)是一門集操作性、技術(shù)性和理論性于一體的學科。中職院校應從汽修專業(yè)的特點出發(fā)，并與現(xiàn)代汽車市場的變化和要求進行巧妙地結(jié)合，從而創(chuàng)設出符合汽車市場發(fā)展的現(xiàn)代學徒制校企合作模式，并在此基礎上，充分運用一切可以運用的資源，開展汽車實訓教學，進而提升汽修專業(yè)學生的技能，促進中職學校的良性發(fā)展。

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