地鐵車輛檢修與管理探究

盧加莉

摘 要：現(xiàn)階段，跟隨中國地鐵交通發(fā)展進(jìn)步，在中國各個(gè)城市，地鐵交通成為了當(dāng)代人必不可少的交通出行工具，為了提高交通行業(yè)地位，需要對地鐵進(jìn)行檢修與管理探討。以此來完善地鐵車輛運(yùn)營模式及運(yùn)營安全，對于地鐵檢修而言，地鐵車輛在任何情況下都可以進(jìn)行檢修和維護(hù)，保證車輛正常運(yùn)行，使顧客有著良好的乘車體驗(yàn)，這樣才能夠全面提升地鐵車輛的整體質(zhì)量及運(yùn)營安全?；诖耍疚碾S后從地鐵車輛檢修與管理出現(xiàn)的一些問題和不足進(jìn)行具體分析及完善，以供相應(yīng)人士參考交流。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;車輛檢修;管理探究

引言

根據(jù)地鐵檢修而言，是指不管在任何情況下，技術(shù)人員都可以對地鐵車輛進(jìn)行維護(hù)檢修管理，保證車輛正常運(yùn)行，保證每一位顧客的安全，確定好撿修內(nèi)容與檢修周期，同時(shí)可以降低地鐵在建設(shè)過程中建設(shè)費(fèi)用大幅度降低，在運(yùn)營期間能夠降低地鐵的運(yùn)營成本，在為顧客服務(wù)方面提升地鐵車輛運(yùn)行質(zhì)量，使地鐵行業(yè)在我國有著良好的發(fā)展方向，使中國地鐵更加強(qiáng)大。

一、地鐵車輛檢修與管理應(yīng)急問題分析

在我國地鐵車輛檢修及應(yīng)急制度相對國外來講并不完善，一些設(shè)計(jì)不合理，存在大量資源浪費(fèi)的情節(jié)，而對于地鐵維修而言，資源浪費(fèi)會直接影響維修進(jìn)度，從而對于零件結(jié)構(gòu)維修成本比較大，使用壽命較短，及容易出現(xiàn)運(yùn)營事故等多方面問題，地鐵作為重要的客運(yùn)交通工具，我們首先應(yīng)該做的就是保證每一位顧客在乘車過程中安全，使得每一位顧客有些良好的乘車體驗(yàn)，如若在發(fā)生緊急情況時(shí)，工作人員應(yīng)注意客流疏散和緊急搶修，在應(yīng)急措施方面應(yīng)提起高度重視，技術(shù)人員應(yīng)具有高度責(zé)任感與危機(jī)感，車輛檢修是為了保證車輛在維修過程順利進(jìn)展下去，地鐵車輛可以正常運(yùn)行，以此更好的來服務(wù)顧客。管理方面分為人員管理和車輛管理，由于地鐵行業(yè)的復(fù)雜性，即使對管理人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)，依然難以掌握各種故障難題，應(yīng)讓管理人員了解地鐵交通的復(fù)雜性，對于車輛管理而言，一定要有計(jì)劃采取管理措施，在我國地鐵管理這些方面還沒有做到更加完善，因此我們需要完善管理制度及計(jì)劃，從而加強(qiáng)地鐵在國內(nèi)各個(gè)城市的發(fā)展[1]。

二、地鐵車輛檢修與管理對交通重要性

地鐵車輛檢修與管理對交通而言是相當(dāng)重要的，車輛檢修首先保證了顧客的安全，讓地鐵交通更加便利，通過專業(yè)人員的維修使顧客乘坐地鐵時(shí)候更安心舒適，有了地鐵車輛交通工具使老百姓出行更加便捷，不管是上班或是上學(xué)，大大節(jié)省了在路上的時(shí)間，不管是早晚高峰都相對而言是便利的一種交通工具，同時(shí)在選拔地鐵檢修的技術(shù)人員時(shí)，必須具備較高的地鐵車輛檢修水平，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，和吃苦耐勞的良好品質(zhì)，這樣才能保證車輛檢修順利完成，另一方面不斷優(yōu)化管理制度對團(tuán)隊(duì)合作的重要性，制定團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)計(jì)劃，充分挖掘每一位員工的價(jià)值，使得發(fā)揮自身優(yōu)勢，為了維護(hù)好地鐵交通秩序，使工作的安排合理、有序，必須要有好的計(jì)劃管理，在地鐵車輛運(yùn)行時(shí)配合管理制度進(jìn)行，從而使得地鐵檢修與地鐵管理完美融合，保證地鐵安全運(yùn)行，更好的服務(wù)顧客[2]。

三、完善地鐵車輛檢修與管理

（一）完善車輛檢修計(jì)劃

完善車輛檢修的好處，能節(jié)省人力物力，在車輛檢修和維修中，運(yùn)用均衡修的方法，均衡修就是指把大修和短修互相調(diào)節(jié)，同時(shí)將地鐵車輛運(yùn)行時(shí)成本降至最低，在地鐵運(yùn)營時(shí)，將檢修內(nèi)容分布在不同地點(diǎn)、不同方向、不同時(shí)間，使工作內(nèi)容分配均勻，這就是均衡修的關(guān)鍵要領(lǐng)。在非運(yùn)營和非高峰期間，對地鐵車輛進(jìn)行小的維修檢查，檢修人員輪流維修檢查，在地鐵各個(gè)站內(nèi)，通過駐站維修，使地鐵車輛運(yùn)營正常。地鐵車輛是由機(jī)械和電氣主要兩大部分組成，按系統(tǒng)可分為，牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，根據(jù)維修過程的不同，確認(rèn)檢修維護(hù)范圍，各大檢修過程均有理有序的進(jìn)行，確定合理的檢修周期，增強(qiáng)車輛維修運(yùn)營，對車輛進(jìn)行逐步維修，恰當(dāng)?shù)难娱L了車輛的檢查周期，也順勢延長了車輛的使用壽命，提高車輛的利用率，降低地鐵企業(yè)成本。

（二）完善車輛應(yīng)急措施

地鐵作為當(dāng)代交通必要的交通工具，為了保證大眾安全，地鐵的檢修技術(shù)工作人員，必須具有隨機(jī)應(yīng)變能力及重大的責(zé)任感。地鐵檢修人員在機(jī)場維護(hù)中也要做到防微杜漸，對于可能會發(fā)生的隱患，做到防患于未然，對于已經(jīng)發(fā)生的故障做出安全合理的處理方式，做到安全第一，根據(jù)技術(shù)要求，地鐵運(yùn)營維護(hù)工作可分為如下類型：日常維護(hù)、應(yīng)急維護(hù)，日常維護(hù)是指對一些設(shè)備進(jìn)行例行常規(guī)性質(zhì)維修檢查，對其檢修人員技術(shù)要求較低，地鐵車輛維護(hù)頻率較高，為了安全起見該有的檢查幾乎每天都有，該做的維修內(nèi)容也需要技術(shù)人員每天細(xì)心掌握。應(yīng)急維修是指車輛在發(fā)生緊急故障、沒辦法運(yùn)營時(shí)，需要迅速組織技術(shù)維修團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行緊急搶修，保證車輛恢復(fù)運(yùn)營，將損失降到最低，因此對其檢修人員技術(shù)要求極高，同時(shí)也要應(yīng)變能力極強(qiáng)[3]。

（三）管理維修的完善

在管理維修過程中，車輛維修管理系統(tǒng)占有著無法撼動的位置，因此要想地鐵行業(yè)利益提升，主要將其管理系統(tǒng)進(jìn)行完善提升。首先，所有地鐵工作人員應(yīng)持證上崗，從車輛、設(shè)備、信號、同等相關(guān)專業(yè)知識管理點(diǎn)進(jìn)行出發(fā)，唯有出發(fā)方向順著管理方向前進(jìn)，才可以使管理制度變得更好更完善，先將管理設(shè)備引入檢修部門，并將相關(guān)管理內(nèi)容和詳細(xì)維修時(shí)比較常見的數(shù)據(jù)問題進(jìn)行整理記錄，可以使維修技術(shù)人員的水平進(jìn)行一定提升，還可相互學(xué)習(xí)交流，這樣大家互相學(xué)習(xí)，互幫互助的同時(shí)也提升維修人員的工作能力，進(jìn)而可以有效的幫助技術(shù)人員維修部門進(jìn)行系統(tǒng)性的完美提升，也可以實(shí)施相關(guān)優(yōu)惠政策，相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)管理，進(jìn)而使地鐵車輛檢修質(zhì)量的管理更好的進(jìn)一步進(jìn)行，更加有利于服務(wù)大眾安全發(fā)展[4]。

四、結(jié)束語

通過上述可以看出，隨著地鐵運(yùn)營的發(fā)展不斷深入，地鐵交通正形成一個(gè)新興行業(yè)，從企業(yè)經(jīng)營角度出發(fā)，提升企業(yè)經(jīng)營效率，降低地鐵車輛維修成本，同時(shí)更好的服務(wù)客戶，地鐵作為中國重要的載客交通工具，地鐵是整個(gè)企業(yè)重要構(gòu)成部分，理應(yīng)完美的呈現(xiàn)出地鐵在大眾眼中的重要地位，檢修車輛應(yīng)適當(dāng)?shù)睦觅Y源，節(jié)約資源，這樣即節(jié)省了維修成本，更提高了地鐵質(zhì)量，更加安全，周轉(zhuǎn)更迅速。

參考文獻(xiàn)

[1]韓雨航，唐卓.地鐵車輛檢修質(zhì)量管理問題與對策的探討[J].環(huán)球市場，2017，（33）：363-363.

[2]朱宏飛.地鐵車輛檢修與管理研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（13）：43-43.

[3]伍文勇，林彬，田順飛.地鐵車輛檢修工對車輛檢修與管理的認(rèn)識[J].科學(xué)與財(cái)富，2017，（36）：105-105.

[4]韓正財(cái).地鐵車輛檢修與管理研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（24）：3629-3629.