現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)及安全管理分析

摘 要 隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，國內(nèi)汽車行業(yè)、汽修行業(yè)得到了充足發(fā)展，近年來國內(nèi)汽車需求量、使用量不斷上漲，潛在為汽車檢測技術(shù)及安全管理提出了更為嚴(yán)格的要求。現(xiàn)代化生產(chǎn)背景下的汽車檢測工作對各項(xiàng)檢測技術(shù)、專業(yè)設(shè)備的依賴性較高，在提升工作效率的同時(shí)有利于檢測準(zhǔn)確度的提升，保障汽車檢測工作的良好開展。汽車檢測技術(shù)及安全管理措施的靈活運(yùn)用能幫助檢測人員明確汽車故障原因，更大程度避免汽車安全事故的發(fā)生，筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)分析現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)及發(fā)展前景，對現(xiàn)代汽車的安全管理策略進(jìn)行探討，以供參考。

關(guān)鍵詞 汽車檢測技術(shù);安全管理;管理方法

引言

在現(xiàn)代汽車檢測工作中，專業(yè)設(shè)備及專業(yè)技術(shù)的運(yùn)用優(yōu)化了汽車檢測工作方式，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感技術(shù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化、精準(zhǔn)化、科學(xué)化的汽車檢測，保障了檢測工作質(zhì)量。汽車檢測工作的進(jìn)行有助于汽車維修工作的開展，但在此之外對汽車的安全管理同樣較為重要，兩者的結(jié)合運(yùn)用能有效降低交通安全事故發(fā)生率，相關(guān)企業(yè)及工作人員應(yīng)將汽車檢測技術(shù)和汽車安全管理工作同步重視起來，保障汽車使用安全，保障汽車使用者的人身財(cái)產(chǎn)安全，保障交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

1 現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)分析

1.1 四輪定位檢測技術(shù)

四輪定位意為參考汽車各個(gè)車輪數(shù)據(jù)來對汽車的行駛性能進(jìn)行檢測，是現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)中的基礎(chǔ)常見檢測方式，能較大程度保障汽車的正常行駛。該項(xiàng)操作需要汽車檢測人員依據(jù)對汽車后輪胎的實(shí)際定位而對汽車前輪做出調(diào)整，用時(shí)較短且操作簡單，能直接強(qiáng)化汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性能，保障汽車駕駛員、乘坐者的人身安全。

1.2 排放檢測技術(shù)

汽車作為國民常見的主要代步工具之一，隨著城市化進(jìn)程的加劇及交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮發(fā)展，汽車尾氣排放所產(chǎn)生的大氣污染影響了國民的生活環(huán)境，影響了氣車氣溫的正常調(diào)節(jié)功能，不利于環(huán)境保護(hù)，威脅著國民的身體健康。隨著國內(nèi)對環(huán)境保護(hù)事業(yè)的重視，國家制定了與車輛尾氣排放相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，并要求運(yùn)用汽車排放檢測技術(shù)來進(jìn)行汽車尾氣排放的檢測及管控，實(shí)現(xiàn)空氣凈化及環(huán)境保護(hù)[1]。在對汽車排放的檢測工作中需要檢測人員對汽車裝配線進(jìn)行常規(guī)檢測、對出廠新車進(jìn)行監(jiān)督檢測、對使用車輛的尾氣排放進(jìn)行檢測等，檢測不合格則進(jìn)行汽車維修或保養(yǎng)，直至相關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)為止。

1.3 汽車輪胎檢測技術(shù)

作為汽車的基本零件之一，輪胎檢測是汽車檢測中較為重要的一環(huán)，對汽車輪胎的檢測在于保障其安全性能。在檢測過程中需要檢測人員對汽車各個(gè)輪胎胎面、胎冠等進(jìn)行磨損度觀察及檢測，明確各輪胎是否出現(xiàn)例如裂痕、凹坑等問題，避免因輪胎問題的未及時(shí)修理導(dǎo)致汽車行駛爆胎等安全事故的發(fā)生[2]。此外，在汽車輪胎檢測中，檢測者需在測試儀下進(jìn)行攝像頭安裝，以此監(jiān)控汽車輪胎的截面并觀察輪胎的充氣狀態(tài)，明確是否出現(xiàn)漏氣情況，并利用檢測儀明確輪胎的收縮率、膨脹率等，在數(shù)值超標(biāo)時(shí)表示輪胎有對應(yīng)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行問題檢測與維修，避免引發(fā)一系列交通安全事故的發(fā)生。

1.4 傳感顯示技術(shù)

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，在汽車檢測工作中試驗(yàn)臺等機(jī)械設(shè)備發(fā)生了較大變化及改進(jìn)，例如改進(jìn)了實(shí)際的顯示技術(shù)及傳感，升級傳感器性能，保障測感元件精度更高、靈敏度更強(qiáng)。在顯示方式上更加清晰及標(biāo)準(zhǔn)，為汽車檢測及維修提供更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)及問題位置等。例如汽車車輪側(cè)面可作為傳感器定位基準(zhǔn)，四輪XE位受滾筒驅(qū)動進(jìn)行，保障相關(guān)參數(shù)的穩(wěn)定且不受車輪調(diào)整所影響，在動態(tài)環(huán)境下便能對汽車車輪進(jìn)行精準(zhǔn)檢測，將現(xiàn)代汽車檢測效率及質(zhì)量同步提升。

2 現(xiàn)代汽車檢測發(fā)展前景

2.1 信息化管理

隨著信息化時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，我國各行各業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營中逐步離不開網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的支持，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)具備的靈活性、精準(zhǔn)性、抽象性及交互性等特性，在現(xiàn)代汽車檢測中的運(yùn)用是時(shí)代發(fā)展之必然，有助于汽車檢測工作的改革和創(chuàng)新[3]。汽車檢測的信息化管理方向廣泛，形式靈活，例如我國當(dāng)今已擁有一定的檢測站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)、技術(shù)資源間的交互及共享，在汽車檢測中，檢測人員可利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對汽車使用年限、新舊程度、類型性能等數(shù)據(jù)進(jìn)行全面管理及靈活調(diào)取，提升汽車管理質(zhì)量及工作效率。

2.2 智能化設(shè)備

我國的汽車專項(xiàng)檢測技術(shù)研究運(yùn)用尚處于發(fā)展中階段，問題與進(jìn)步共存，但受社會需求等因素影響其發(fā)展前景仍然十分樂觀。近年來隨著我國汽車行業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車監(jiān)測站數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)備先進(jìn)性、設(shè)備質(zhì)量已有了一定提升，全國范圍性的站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)投入使用，汽車檢測技術(shù)、檢測設(shè)備的發(fā)展方向逐步趨于智能化。例如部分發(fā)達(dá)國家中汽車專項(xiàng)檢測設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)智能化并擁有一定的專家系統(tǒng)，動態(tài)化檢測技術(shù)等檢測功能十分全面且已廣泛投入使用，我國在此方面雖尚處于發(fā)展中階段，但智能化設(shè)備的運(yùn)用能實(shí)現(xiàn)汽車的科學(xué)便捷管理及高精準(zhǔn)的設(shè)備維修，必然是我國汽車檢測技術(shù)、設(shè)備未來的發(fā)展方向之一。

3 現(xiàn)代汽車安全管理策略

3.1 提升管理人員專業(yè)能力

在汽車安全管理工作中，管理人員的職業(yè)能力、綜合素質(zhì)等方面直接影響著安全管理工作的開展，管理人員的職業(yè)素養(yǎng)提升有助于汽車安全管理工作質(zhì)量、工作效率的增長，為實(shí)現(xiàn)汽車安全管理工作的良好開展，相關(guān)企業(yè)應(yīng)從人才招募及人才培訓(xùn)兩方面進(jìn)行。例如在人才招聘中，企業(yè)單位可以從責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)能力較強(qiáng)、熟悉現(xiàn)代化管理技術(shù)及應(yīng)變能力較強(qiáng)等因素作為招聘參考，不斷增強(qiáng)內(nèi)部的安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè);此外，企業(yè)應(yīng)按照汽車安全管理工作需要，及時(shí)結(jié)合行業(yè)內(nèi)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)對在職員工、新員工進(jìn)行技能理論培訓(xùn)、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，為安全管理工作的良好開展奠定基礎(chǔ)。為促進(jìn)管理人員工作質(zhì)量及工作效率的提升，企業(yè)管理者可結(jié)合員工實(shí)際需求及企業(yè)需求，制定科學(xué)、有效、量化、人性化的工作考核制度及激勵制度，在考核制度運(yùn)用中及時(shí)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在激勵制度確立中增添一定的靈活性，例如為員工提供假期、獎金等選項(xiàng)交由員工自行選擇激勵形式，調(diào)動員工的主觀能動性。

3.2 完善安全責(zé)任制度

在汽車安全管理中責(zé)任制度的確立能有效規(guī)范汽車使用市場，且是安全管理工作中需要被充分重視的一環(huán)。安全責(zé)任制度的完善需要相關(guān)部門的支持及推進(jìn)，例如可采用實(shí)名制形式進(jìn)行汽車安全管理，并要求相關(guān)人員簽訂一定的責(zé)任文件，將實(shí)際責(zé)任落實(shí)到具體職位、落實(shí)到個(gè)人，提升工作人員責(zé)任感，避免事故后責(zé)任推卸問題的發(fā)生。此外，在安全管理中應(yīng)注重管理人員責(zé)任意識的提升，例如以實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)強(qiáng)化對相關(guān)管理部門的懲罰力度及管理范圍，相關(guān)企業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全隱患的定期、全面排查，確保安全管理工作的穩(wěn)定進(jìn)行。

3.3 控制好車輛的使用

對車輛使用的良好控制有助于運(yùn)輸安全性的提升，為相關(guān)企業(yè)中車輛的使用提供全面完整的使用規(guī)范。例如在運(yùn)輸型車輛發(fā)車前，相關(guān)人員需對運(yùn)輸車輛進(jìn)行針對性檢測，排除汽車安全隱患，在對汽車維修養(yǎng)護(hù)中，相關(guān)管理人員可制定一定的維修養(yǎng)護(hù)制度，要求工作人員將對應(yīng)汽車的保養(yǎng)、維修、考核數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間、具體問題、維修養(yǎng)護(hù)結(jié)果等數(shù)據(jù)的記錄，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)將以上數(shù)據(jù)整理保存至汽車的使用檔案內(nèi)，為汽車后續(xù)的使用及維修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，協(xié)助汽車零件更換等工作。此外，相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的運(yùn)輸需要及車輛狀態(tài)進(jìn)行車輛、任務(wù)類型的派發(fā)，確保各類車輛的合理、正確運(yùn)用，在車輛使用中建立一定的調(diào)用制度。汽車在使用前需要得到相關(guān)管理部門的批準(zhǔn)，在車輛的運(yùn)輸行駛過程中，可結(jié)合實(shí)際情況安排一定的管理人員進(jìn)行帶隊(duì)監(jiān)督，避免例如車輛掉隊(duì)、私自離隊(duì)等情況，保障運(yùn)輸途中的安全及效率。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，國內(nèi)汽車需求量也在不斷增長，與汽車相關(guān)的維修檢測技術(shù)運(yùn)用及安全管理工作的進(jìn)行值得引起相關(guān)行業(yè)工作者的重視，結(jié)合實(shí)際問題進(jìn)行技術(shù)運(yùn)用，以實(shí)際情況為參考優(yōu)化安全管理，降低安全事故發(fā)生率，保障國民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 王李中.現(xiàn)代汽車維修檢測技術(shù)分析[J].低碳世界， 2019（6）326-327.

[2] 程洋.淺談現(xiàn)代汽車安全管理存在的問題[J].時(shí)代汽車，2019（5）：179-180

[3] 袁海濱.現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)與安全管理措施研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019，（4）：147-148.

作者簡介

陳忠，助理工程師，本科，從事汽車檢測工作。